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如何成为滴滴打车的司机？
如何成为滴滴打车的司机？-滴滴专车是一个移动出行的信息平台，只和依法运营的汽车租赁公司与劳务公司依法签订合同，与没有服务规范、没有定价标准、没有安全保障的黑车截然不同。怎样才能成为滴滴专车司机？如何成为滴滴打车的司机？ 1、滴滴司机端目前只支持安卓系统，所以接单需要一部安卓手机，性能越快，网速越快越有利于抢单；2、滴滴快车的收入包括两个部分，一部分是基础车费的80%，这个是乘客支付后就实时到账，还有一部分是基础车费的20%加上奖励部分，这一部分一般三个工作日内到账。3、抢单有技巧，抢单的原则是两个司机同时抢，谁距离出单的地点最近，谁能抢到单，所以我们抢单的时候最好把车开至最容易出单的地方来抢单。如果不知道哪里容易出单，就听一两个小时单，自己分析总结一下。4、接单的方法，如果抢单抢到后，先打电话给乘客确认上车地点，然后将车开至上车地点后点击软件界面上的已抵达上车地点，乘客上车后点击开始计费，乘客下车后点击结束计费，然后等乘客支付完成后再送别乘客。如果金额较小，可以由乘客下车后再支付，如果金额较大，最好让乘车支付后再下车。5、乘客给你的评分很重要，如果评分过低，会拿不到奖励的。所以对乘客多用礼貌用语，保持车辆的清洁，路线在乘客确认后再出发，避免绕路等等，应尽可能做到让乘客满意。才能拿到高分。
专车服务不仅给司机群体带来了收入的提高，也让收入更加稳定，工作时间更为灵活。调& 查结果显示，29%的司机选择每天从事专车服务不足 4小时，37%的司机选择工作4-8小时;34%的司机选择了工作8小时以上。而工作时间越长收入的提升比例也越高，在每天8小时以上工作时间的司机中， 有52%的司机收入提升30%以上。如何成为滴滴打车的司机？,滴滴打车,快速加盟滴滴打车,深圳怎么加盟滴滴专车,深圳市任我行汽车租赁有限公司新浪广告共享计划>
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柳青：我为什么加入滴滴打车
近日，老冀采访了滴滴打车COO柳青。在加入滴滴打车之前，柳青在国际投资银行高盛工作了12年，先后担任过投资银行部分析师、直接投资部副总裁、执行董事、董事总经理等职位。
滴滴打车COO柳青
老冀：去年采访你的时候还在高盛，你什么时候去滴滴上班？
柳青：8月2号。
老冀：我很好奇你怎么就从“高大上”的高盛去了一家创业公司，你能讲讲这个经过吗？
柳青：这其实也经历了一个过程。去年9月份的时候，高盛想投滴滴，当时这家公司就很火了，作为投资人不能有漏网之鱼，我就去找程维（滴滴打车创始人兼CEO）他们聊了一圈，后来没有投成。没投成的主要原因还是我们想投比较大的金额，而他们当时放出的金额比较小。于是就观望一下，一下子就到了今年6月份，我们一直都还保持着联系。今年6月19日，我带着团队又见了一下程维，还想投他们，结果又是太晚了。我当时很愤怒，说不让我投我就给你打工吧，没想到他还真接招了，约我谈了三天。之后我就做了决定，坚决加入。
老冀：这对于你来说是非常大的一个职业转换，你到底是为了什么？
柳青：总体来讲，第一，我还是想做点不太一样的事情，我投了很多企业，也很佩服那些企业家。第二，我对移动互联网很感兴趣。第三，这个就是缘分了，因为这是我这些年来真正谈过的第一家企业。这就跟结婚一样，你必须在对的时候遇到你想结婚的那个人。
老冀：你做了这么多年的投资，还是有实业情结吧？
柳青：如果归根结底讨论缘由，还是耳濡目染吧，我们家的朋友大部分都是做实业的，做投资的还是少数。昨天王文京（用友软件董事长）说，做职业经理人或者还是做企业家，其实选择的不仅仅只是职业，而是一种人生的表达方式，我还是更想选择一种直接到一线去创造价值的方式吧。
老冀：你要去滴滴，跟你老爸（联想董事长柳传志）商量过吗？
柳青：我肯定跟他商量了，我爸对于移动互联网还比较了解，不过对于打车软件这个领域就不太熟悉了，他也不属于滴滴的目标人群嘛。我们只是在务虚的层面上谈了谈，我说想换个平台，这个平台大概是什么样的情况，我想做什么样的事情。我爸还是挺支持的，他最关心的还是我是否能够融入进来，因为这个行业确实跟我原来的行业差别太大。他问我是否已经做好了准备，告诉我一定要接地气，他还是挺支持的，没有质疑过我，一上来就给建议了。我这么多年的履历在这里呢，判断力还不错吧，我爸不会质疑我的判断力的。
老冀：到了滴滴，你具体会负责哪方面的工作？
柳青：现在具体哪块由我来负责还在讨论之中，我们也是因人设事，哪些业务我能够马上切入就先做起来，其他业务也许要过两三个月再说。将来希望能够把公司的运营都接过来，我对自己也有这个期望值。
老冀：你平时打车吗？
柳青：当然打啦。我当时都要投这家公司，这也是尽职调查的一部分。你看我的手机里几个打车软件都有。我在北京的时候会经常打出租车，毕竟这里熟嘛。到了别的地方，我用商务车比较多一些。
老冀：你们的竞争对手快的打车已经进军商务用车市场了，听说你们也会跟进？
柳青：我们要做的是一个移动互联网的出行平台，把司机和乘客联系起来。因此，正规的、高端的商务用车服务我们肯定是会进军的，出租车、商务车、拼车，还有公交，各种出行方式我们都会做的，只要他们有用户价值。
老冀：外界传说在商务用车上，滴滴会跟联想控股投资的神州租车合作？
柳青：他们想的比我还远，我自己还是四脚朝天呢。当然，我们跟谁都有可能交朋友，但是目前没有任何计划。
老冀：还有个说法，你是投行出身，你过来是帮助滴滴融资的。
柳青：融资这件事情公司一直都在做，我在高盛的时候不是都想投资嘛。但是，我进来绝对不是这个核心的诉求，真正有价值的公司不会为了融资而招人。况且我来之前，程维一个人去见投资人，一样融得很好。
老冀：……
柳青：……
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。坑爹的滴滴打车公司，_漯河吧_百度贴吧
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[]坑爹的滴滴打车公司，收藏
流氓公司，骗子公司，毫无信誉的公司，就是打折法律的擦边球，靠着钻法律漏洞来运行…抽取车主25%左右提成，车被扣之后各种机油推卸责任不管，车被砸不管，出交通事故不管，一切责任由车主承担，拒载一次就封号，拉几距离自己近的，就被封一星期还随意扣钱…也许还有新加入滴滴的司机觉得好玩，等你真正开了一段就知道这是个多么坑爹的垃圾公司，
字数太多，不看?﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏我可以划船不用浆，我可以扬帆没有风向，因为我这一生，全靠浪
现在滴滴公司已经开始一步一步试探司机的底线了，我预测，不出半年，滴滴会和现在的出租一样，所以，乘客们可以抵制出租车，但是也别把滴滴打车吹上天了…新鲜劲一过去，都一样！
漯河出租车知道自己姓什么吗？还威胁政府，国民党八百万正规军都打跑了 你们区区几百乌合之众 还兵分两路聚众闹事 面对竞争不去提高自己的服务质量 却在两会期间聚众打砸私人财产 动不动威胁政府 不作不会死 该收拾收拾你们了
滴滴也不过是个空壳公司，想借着司机和乘客的交易吸血高提成，吸金…上市…
这智商也是醉了
你以为网友捧的只是滴滴？网友都是滴滴的水军？
网友要的是对垄断的打破
对竞争的欢迎
滴滴做的不好 自然有做得好的接替他
所有的行业都要有竞争才会让所有的消费者受益
我的目的只是在引到大家，不要一边倒，如果出租被滴滴干倒闭，那么出租的今天，就是滴滴的明天…
网友们说的是服务，实实在在的服务，不是我说，出租车的种种行为确实太惹人烦了，不去提高自己的服务质量，净想些邪门歪道的主意，不喷他喷谁
你不会不跑
跑这么久每个顾客下车都很满意，打客服电话，客服说顾客投诉我了，而且跑的订单赚的钱被滴滴公司刷屏式的扣走…既然投诉我，我这100%的全五分好评是怎么回事？难道乘客表面好评…背后投诉？
别跑了感觉这玩意不咋挣钱
他要是垄断，你不做，出门骑车或者坐公交车不的了，如果都像抵制日货似的……出租车司机，也有好人啊，不能因为一些坏的，一棒子打死完吧。提高素质才是王道……
大家欢迎的是滴滴司机的服务
而滴滴公司是在利用滴滴车主来赚取利益
而滴滴对于每个地方的政策和规律是不一样的
如果某个地方车主多他就不给补贴或者降低车主收益
他就加大补贴
这是正常的营销策略
只不过是一个过度过程
也许过不了多久
会有其他的打车软件进驻漯河
说到底不论市场怎么变化
最终的收益者还是老百姓
再抹黑滴滴打车也无济于事，我支持滴滴打车，抵制漯河出租车！滴滴打车就是好！谁体验谁知道，还用你来挑拨离间滴滴打车？楼猪，怪，听话孩子，回家洗洗睡去吧！别在给这搬起石头砸了自己的脚！
能共生存更好
如果当前出租不革命，那市场就会革他的命，推陈出新是历史必然
人家一月刷小百十单 普遍的事， 被封那就太蠢了
滴滴收入是多样化的，
回复 无奈的缘分 :滴滴在外省出现都好几年了，早就实验成功了，漯河都晚好几年了去年底才落地，滴滴也不是在漯河发明推广的，弊大于利的话早就歇菜了，还用你说让时间证明一切？说什么只是刚开始，你让谁拭目以待？郑州的滴滴都运行几年了，还不照常运营！你跑滴滴嫌赚外快少你可以不跑，照样有人跑滴滴！没人拦你！
北京当时都没禁止滴滴打车，一个漯河的出租车公司，省长都搞不定的事，他们闹能咋样，到时候还不是受各方谴责和媒体的批评，自己一身毛，还把人家说成鸡
你现在是开车出门拉不住活了吧 还弄这一套 顺便还能骗经验 你可以的！
滴滴好也好 坏也好 反正我就是不坐出租?﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏我可以划船不用浆，我可以扬帆没有风向，因为我这一生，全靠浪
反正我就喜欢漯河有滴滴打车 出租太不行了 乱停 乱串 拒接 雪天雨天多收费
出租车，滴滴其实对于我们来说谁活谁死都不重要。重要的是那个对于我们更多的实惠与方便就选择那一个。优胜劣汰而已，说不定过两年还有个嗒嗒干反他们俩呢
刷单本来就不保险。
反垄断～不过也有风险啊，我就是看看，反正我就算坐车也是打的～
主要还是小城市做滴滴的少
出租不会倒闭的
要不要漯河人自己弄一个打车APP
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