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深圳宝安机场到东莞虎门高铁站出租车有多少钱
忽然很想买一双红色的绣花鞋，明明知道，不可能会穿。因为我并不喜欢红色，那只是用来满足自己小小的欲念，看着就会觉得安然。如玉的心，宁静的愿，安然的暖，淡了，再淡……子夜，心无从安置，泪滑落的无声无息。我向夜借了一颗星星，藏进心里，
- （表态），深圳宝安机场 - 塘厦快车道天桥站乘坐公交线15（坐7站）到三正半山酒店站（塘厦）马路对面塘厦客运站的机场线（宝安机场棠下站）走。走约200米到 - 深圳宝安机场
机场大巴到虎门镇的虎威加油站下车。。 然后坐出租车 或者公交车， 出租车在20元左右。（他不会打表。）
1、深圳宝安机场出口2号门左侧有有到虎门的大巴车，到虎门的地点是虎门机场候机楼，就在虎门大道加油站对面，你在哪里下车后再打车去丰泰酒店，路程不远，这样最省钱。
200元左右的呢，晚上可能还要加一点点，，不过你可以和他讲讲价哈，有时候200元也是可以搞定的，因为我有时间也是这样的，我回厚街桥头也就是200元，
有梦就敢做
你好！全程40公里左右，一般包含高速过路费，150元。如自己能遇到深圳的回程的士更好。给他80他们跑的飞快。。祝生活愉快
驾车路线：全程约44.1公里 起点：深圳宝安机场 1.深圳市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，沿领航高架桥行驶3.3公里，直行进入机场南路 2) 沿机场南路行驶3.0公里，直行进入鹤洲立交 2.沿鹤洲立交行驶800米，过鹤洲立交约550米后，直行进入
快乐小花仙
黄河时装城站乘坐虎门3B路、虎门6路到柏景豪庭站(虎门)，再到虎门候机楼站转乘机场专线(虎门候机楼-宝安国际机场新航站楼,凭机票上车)(坐1站)到深圳-宝安国际机场新航站楼下
有的，就算没有那里也有很多的士…0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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深圳机场乘机接机全攻略
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深圳机场乘机接机全攻略
去机场，拿着机票傻傻搞不清航站楼？咋去方便？小编给您深圳机场乘机攻略，赶紧收藏以后妈妈再也不担心我迷失在机场啦~深圳机场新航站
T3航站楼及新货运区将于日凌晨6点整正式启用。对于新的航站楼，许多市民并不清楚内部结构，对于在T3航站楼该如何登机、乘机和换机保有疑惑。在此，小编为你带来深圳T3航站楼登机攻略指南，彻底解决你T3航站楼登机，T3航站楼乘机，T3航站楼换机和T3航站楼候机等所有信息！
深圳机场新航站――T3航站楼及新货运区将于日凌晨6点整正式启用!原有的A、B候机楼及国际候机楼将停止使用。转场T3航站楼后，乘客值机截止时间将提前至飞机起飞前45分钟。机场方面建议乘坐国内航班的乘客应提前90分钟到机场，乘坐国际航班的旅客应提前2小时到机场。
T3航站楼交通一览 深圳T3航站楼候机时间延长 跑错深圳机场航站楼 来不及登机咋办?!
详细解读T3航站楼功能结构及周边交通换乘，为您献上一份最便捷的T3楼攻略指南。
一、深圳T3航站楼国内航班登机指南
二、深圳T3航站楼国际航班登机指南
三、深圳T3航站楼国内中转航班登机指南
四、深圳T3航站楼国内转国际航班登机指南
五、深圳T3航站楼国际转国内航班登机指南
T3航站楼内部详解
T3航站楼采用“上离下到”模式
T3航站楼内部结构图
T3航站楼外形酷似“蝠鲼”，像海中跃起的飞鱼，在平面构型上可分为主楼、翼廊和指廊三大部分，主要设地面四层，地下一层。概括而言，新航站楼内采取“上离下到”模式，旅客值机、候机、抵达分层进行。
候机区内，儿童游乐设施、卫生间母婴室、盲道等人性化便民设置一应齐全。航站楼范围内还增添了几百部可以免费拨打市内电话的电话设施，市民可享受3分钟的免费通话。深圳机场集团在昨日的发布会上还表示，下一步将在新航站楼投入巨资建立一套可同时满足名旅客的WIFI系统，推动更多个性化的信息服务。
据了解，所有国际和国内的值机区都在地面四层的出发厅，分别设标注有A――H八个大英文字母的值机岛，每个值机岛分设两排值机柜台，其中包括两个面向老弱病残等特殊旅客的特服柜台。此外，国内安检也分布在地面四层。而国际及港澳台地区的安检区、国内国际候机区，都在地面三层进行。
到达则主要分布在地面一、二层。其中国内旅客到达在地面二层，国际旅客到达在地面一层。远机位候机区主要分布在十字指廓和主楼的东翼廊，其中国内在十字指廊，国际在东翼廊。如果登机口在十字指廊的顶端，安检后则需要快速步行，至少10余分钟。
T3航站楼各层功能
四层：1、办理乘机手续;2、国内出港安全检查;3、行李打包;4、行李寄存及失物招领;5、超大行李托运
八个值机岛
A值机岛――南航国内航班值机区
B值机岛――1-12号为南航国内航班值机区;13-24号为春 秋航、海航、川航、厦航、成都、西部航空团队柜台值机区
C值机岛――海航、川航、厦航、成都、西部航空旅客值机区
D值机岛和E值机岛――国际航班(深航、南航、国航、华航、立 荣、亚航、虎航、胜安、大韩、韩亚航空)值机区
F值机岛――东方航、上海航、联合航空、吉祥航空、奥凯航空、 河北航空、山东航空、西藏航空旅客的值机区
G值机岛和H值机岛――深航、国航国内航班
三层：国际(地区)航班出发联检(主楼);国内航班候机区;国际航班候机区(东翼廊)
二层：国内旅客到达;国内航班行李提取;国内迎客区
一层：国际联检大厅;国际行李提取厅;国际到达迎客厅;国内远机位候机区(十字指廊);国际远机位候机区(东翼廊)
负一层：地铁11号线深港快线(预留);航站楼捷运系统(预留)
T3航站楼怎么走？
去T3航站楼可乘公交
地铁：目前新航站楼仍未开通直达地铁，但计划中将开通地铁11号线直达新航站楼。
其他地铁路线去T3航站楼：
1号线罗宝线-机场东站-机场接驳大巴（地铁站换乘到达T3航站楼所需大约为20分钟。）
1号线罗宝线-后瑞站-机场接驳公交（地铁站换乘到达T3航站楼所需大约为10分钟。）【地铁查询】
现已确定到T3航站楼的公交专线
机场1线：T3航站楼―罗湖侨社候机楼
机场2线：T3航站楼―罗湖火车站
机场3线：T3航站楼―龙岗佳得宝
机场4线：T3航站楼―龙岗平湖华南城
机场5线：T3航站楼―光明高铁站
机场6线：T3航站楼―大梅沙总站
机场7线：T3航站楼―布吉樟树布社区
机场8线：T3航站楼―深圳湾口岸
机场9线：T3航站楼―皇岗口岸
机场10线：T3航站楼―蛇口SC T码头
330B：T3航站楼―龙岗城市候机楼
E 16：T3航站楼―观澜长途客运站
E 21：T3航站楼―坑梓基地
1：T3航站楼―赤湾凯丰码头
M417：T3航站楼―机场东
M416：T3航站楼-后瑞地铁站
如同所示，公交车站点离T3航站楼并不遥远，下车后初步估计约10分钟步行时间便可到达。
选择罗宝线可在机场东站乘接驳公交大巴
地铁方面，目前新航站楼仍未开通直达地铁，但计划中将开通地铁11号线直达新航站楼。在GTC内地下，记者看到了为地铁11号线站点建设预留的位置和出入洞口。根据规划，至T3航站楼段将于2015年建成通车，T3航站楼至碧头段将在2016年建成通车。目前，如果要选择地铁，可以在罗宝线机场东站下，交委将安排多辆公交在此处接驳。
据记者了解，新航站楼启用后的接驳公交大巴，根据1号线发车时间和旅客情况，发车间隔可能为3～5分钟。由于新航站楼与机场东站有10公里左右距离，公交行车需经历3个红绿灯，若不堵车，时间约需20分钟，再加上前后等车及上下客时间，全程约需半小时。
据悉，专门前往T3航站楼的穿梭巴士被称为“T3专线”，隶属于西部公汽，初期将投入30台车，采用11米的公交大巴，车上有36个座位，加上站立的乘客或可装载100人左右。
机场方面提醒，乘客若选择坐地铁赶飞机，需提前预留出这段公交接驳时间。记者参加演练时了解到，届时启用的地铁接驳公交车将采取收费方式。
地铁站增设接驳巴士 10分钟到T3
徐忠平表示，地铁11号线建成前，将在新航站楼启用时增开1条地铁1号线后瑞站至新航站楼的轨道接驳公交线，接驳线的运营时间、发车间隔将与地铁1号线运营时间无缝衔接。其中，后瑞地铁站往新航站楼服务时间为6:30-23:30、新航站楼往后瑞地铁站服务时间为6:30-22:40，发车间隔为5分钟，行程时间大约10分钟。
“目前有15辆接驳车辆，承载量为50名乘客。发车间隔很短，就目前来看15辆车够用了。如果旅客朋友坐过站了，坐到机场东站，可以从机场东站坐回到后瑞站。地铁沿线的广播也会在转场的时候进行提醒，请广大市民理解和配合。”据介绍，经过上次转场综合演练，市交委对公共交通接驳做了调整，“后瑞站离机场新航站楼近，把后瑞站周边道路整个辅道留给公交接驳，可以实现地铁最近距离跟航站楼对接，时间从原来的30分钟降到10分钟。”
徐忠平表示，机场专线1-10线、E16、E21、M371等14条公交线路一端终点站由原A，B候机楼调整至新航站楼。同时为解决机场东公交接驳站、航站四路沿线公交出行需求,还将新增1条地铁1号线机场东站至新航站楼M417线。
深圳交警局副局长徐炜表示，T3航站楼启用后，为了让市民对周边网络熟悉，对于违章情况，前三天执的法以教育为主，三天后以处罚为主。此外，交警部门还将加大非法营运现象。“将对一天内多次进入航站楼的车辆进行排查，坚决打击非法营运。”
自驾行去T3航站楼
广深高速选鹤州出口下，若错过可绕A、B候机楼前航站四路
记者日前从福田景田地段驱车赶往新航站楼，进入广深高速过宝安出口几分钟后，可以看到路面右侧车道上已标注有比较醒目的“新航站楼”白色大字。跟随其指引驶出主道，就是两条刚新开通的新建匝道通往鹤洲收费站。这座新收费站比现有的机场福永收费站更大，拥有约20条收费车道。出了收费站后，立即接上机场南路，通往新航站楼的路牌都已安装完毕，在机场南路走约5分钟，可以到达通向新航站楼的领航高架桥，出发、抵达、社会停车场、出租车等指引都很清晰，出高速后10钟内完全可抵达目的地。如果选鹤州出口下，行程与旧航站楼时间相差不多。
住在龙岗和龙华新区的市民从机荷高速前往，就不用再转广深，可以从鹤洲出口下高速。
不过，若错过这条新建的鹤州立交，继续前往福永收费站出口到达旧的A、B候机楼，此时也不用担心，可以在旧候机楼前的转盘处左转经航站四路到达T3航站楼。由于旧候机楼与T3航站楼有10公里，车程需耽误10分钟，提醒市民除非遇上拥堵，尽量不要错过鹤州立交。
T3航站楼内部交通枢纽公路示意图
开车去T3航站楼停车场指引
多条干道通往T3，航站楼提供4700个停车位
除广深高速外，市区还可通过107国道、宝安大道汇集至机场南路，再通过领航高架或领航三路进入T3航站楼，周边广州、东莞等城市的旅客亦可通过沿江高速在西乡收费站出口后，经西乡大道东行后转宝源路北行，再转机场南到达新航站楼。目前沿江高速、宝源北路尚未通车，机场方面表示通车时间以政府公告为准。
从机场外进入停车场
社会车辆(私家小汽车、社会大巴等)如需直接前往航站楼前社会停车场停车送客、接人，请根据交通标志牌指引，经领航高架桥进场方向、空港八道进入GTC东、西、南三侧的社会停车场。
从航站楼进入停车场
社会车辆(私家小汽车、社会大巴等)在T3离港平台卸客后，如需前往航站楼前社会停车场停车接人，请根据交通标志牌指引，经领航高架桥出场方向、领航四路、空港六道、空港八道进入GTC东、西、南三侧的社会停车场 。
T3到港旅客乘车指南
交通中心（GTC）分布三个社会停车场。1号、2号停车场为室内停车场，3号停车场为露天停车场。自驾车的旅客可以通过GTC楼内标识指引到达GTC东、西、南侧二层平台，经自动步道或者垂直电梯到达相应的社会停车场。其中，通过GTC西侧G03、G04门到达1号社会停车场；通过GTC东侧G05、G06门到达2号社会停车场；通过GTC南侧G07门到达3号社会停车场。
机场巴士乘车点位于GTC二楼外西侧平台。需要乘坐机场巴士的旅客，在GTC楼内G03门南侧机场巴士售票柜台购票后，在G03门外机场巴士专用发车区乘车。
出租车乘车点位于GTC二楼外东侧平台。需要乘坐出租车的旅客，通过GTC的G05、G06门到达出租车上客区，排队候车。
公共汽车乘车点位于GTC楼外南侧。需要乘坐公共汽车的旅客，经GTC二楼南侧G07门，乘坐扶手电梯或者垂直电梯后到达公共汽车乘车点。公共汽车乘车点安排有轨道接驳公交，有需要乘坐地铁1号线的旅客，请选乘接驳公交车。
机场码头摆渡车
机场码头摆渡车为免费接送码头旅客至机场码头的车辆。需要乘坐机场码头摆渡车的旅客，通过GTC的G03、G04门到达GTC楼外机场码头摆渡车乘车点。
如何快速通过安检，必备十招！
1.网上值机事半功倍
节省时间：15分钟
无论国际航班还是国内航班，都尽量在网上办理值机手续。搭乘国内航班，最好在线打印登机牌或生成二维码登机牌。不过，办理国际航班的网上值机时，别急于打印登机牌(航空公司有查验签证的义务，旅客自己打印的登机牌一般无法通过边检)，我们需要携带护照前往航空公司在机场的网上值机柜台打印正式登机牌。比如，你有一张新加坡航空的北京至新加坡的机票，最好先在线办理登机、选座，再到首都机场的新加坡航空“网上登机”专柜打印正式登机牌。
2.机场退税：与旅行团赛跑
节省时间：30分钟
若你将从巴黎、米兰等购物圣地搭乘航班回国，退税不排队的秘诀就是赶在大批国内旅行团人马之前到达机场。一个典型的例子：从巴黎戴高乐机场搭乘中国国航回国时，排在你之前的旅行团退税长龙简直令人绝望。
3.首选自助托运行李
节省时间：10分钟
如果需要托运行李，建议先在线值机，再到网上值机专用柜台托运。现在许多机场都设有自助行李托运柜台，更可全程完成自助值机。比如中国国航在北京首都机场3号航站楼、东方航空在上海浦东机场1号航站楼都设有自助行李托运柜台。只需在自助值机设备上办理乘机手续时输入托运行李件数，就能在打印登机牌的同时获得行李牌拴挂联。将行李牌自行拴挂在托运行李上后，在自助行李托运专柜交运即可。
4.善用超级经济舱特权
节省时间：30分钟
购买超级经济舱通常都享有优先登机服务。如果你恰巧购买的是法国航空公司的尊尚经济舱，享受的便捷服务几乎可媲美头等舱，比如优先办理乘机手续，特殊通道安检，优先登机，以及行李优先提取，等等。
5.带孩子走“外交官通道”
节省时间：15分钟
大部分机场都对怀抱婴儿或者推儿童车的乘客提供快速通道，比如在北京首都机场，过边检时可走“外交官通道”。事实上，“外交官通道”还有另外一条经常被忽略的说明：“外交礼遇和需扶助人员通道”。带幼儿在安检时也可使用“头等舱、公务舱专用通道”。上海浦东机场还另有一项服务：如果是无人陪伴的70岁以上的老人、孕妇及行动不便者，可在乘机当日到机场问讯柜台预约“爱心通道”。工作人员会安排从值机、通关、边检、安检到登机的一整套优先服务。
6.取巧“急客通道”
节省时间：15分钟
若你搭乘的航班离登机时间只剩十分钟之内，可以走“急客通道”(Fast Check Lane)。即使你手持头等舱机票，这条通道也可能会比头等舱专用安检通道要快。这项规定也常被少数逃避排队的人士利用，他们会等到登机前十分钟再走“急客通道”――虽然这并不是件光彩的事情。
7.安检：远离小孩和背包客
节省时间：5分钟
并无任何歧视，不过排有小孩和背包客的安检队伍永远是最慢的。四五十升的登山包口袋多得像迷宫，这意味着每一个口袋中的细小零碎都可能阻碍整条队伍的进程。孩子也总是伴随着大包小包、婴儿车出现，突然大哭大闹等突发情况也常令人始料未及。
8.怀抱小孩和推婴儿车优先登机
节省时间：15分钟
当登机开始，怀抱小孩的你可以理所应当地走头等舱/公务舱专用登机通道，或“加塞”到登机队伍的最前方。
9.尽可能贴近安检机器通行要求
节省时间：5分钟
除了有效证件和登机牌，请把所有的随身小零碎统统放进包里吧，你一定不想在脱夹克或皮带时掉出信用卡、钥匙，甚至是硬币!还有那些需要当心的液体，也请事先装入透明塑料袋封口。在即将轮到你安检时，迅速检查自己应该脱掉的靴子、金属首饰、手表、皮带、夹克;拿出该拿的：iPad、笔记本、相机、充电宝、雨伞以及指甲刀，因为尖锐的东西和电子类产品都十分可疑。
10.别上错摆渡车
节省时间：30分钟
下飞机上错摆渡车这种事通常不会发生，但在中国的机场的确有这种特别隐患。如果搭乘中国国航CA178 航班从墨尔本至深圳，将经停上海并在上海出边检后再次登机。到达深圳下机时，会有地勤人员举牌告诉你，从上海登机与从墨尔本登机的旅客需要分别搭乘不同的两辆摆渡车，分别带你抵达国内到达区和国际到达区。上错车意味着无法提取行李。如果你有不识中文的外国朋友搭乘这趟航班，请一定提醒他，因为那个人工手举的告知牌只标写了中文。类似情况还有东方航空MU278航班由大阪经停烟台至北京的航线。
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如题，明天下午要到深圳宝安新机场接北京飞深圳的飞机。从罗湖自驾走广深高速到机场，请问哪个停车场较近？
据说从停车场到旅客出口还挺远的，好像有三个停车场。查腾讯及百度地图，但都是旧图。
能说出最佳位置的奖励10分！但不要骗分哦。先谢谢了！
执行法律的人如果变成了扼杀法律的人,正如医生扼杀病人,监护人扼杀被监护人,这是天下第一等罪恶。——耶林
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到这里发现有点找和尚借梳子的感觉，应该大部分人是没有到过新机场的。
刚才到深圳本地宝，那里还是不少实用信息的，有很多攻略，这图就是那边转来的。
执行法律的人如果变成了扼杀法律的人,正如医生扼杀病人,监护人扼杀被监护人,这是天下第一等罪恶。——耶林
性别保密职位4QQ居住地广东 深圳分享精华0积分788主题帖子记录日志相册UID最后登录生日2009 年 3 月 22 日听众数收听数金币788 金好友注册时间
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刚刚从深圳机场回到家，也是家人开车来接的，告诉你，我的方法：从达到大厅出来后，最先看到的是2号停车场，面对出口在左手边，你开车走广深高速，新的T3航站楼指示出高速后，直达航站楼的停车场，2号停车场是最近出口的，我家人从未去过新的航站楼，也那顺利地接到我，非常方便。希望能帮到你。
&今天下午，我按照高速指示，沿着鹤洲高速，直达航站楼，就近进入2号停车场。
经询问保安员，停放在最近电梯的D区，我把车停在负二层，乘二次扶手梯到二楼，再向右走到“到达”出口。
到新机场，发现航站楼建设得还是&
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性别男学历博士居住小区请选择自己所在的小区→职位6QQ居住地广东 深圳分享精华3积分57780主题帖子记录日志相册UID最后登录生日2009 年 8 月 18 日听众数自我介绍得不到的就要让它永远得不到，让得不到成为一种念想留在梦里、伴随身躯埋在土里情感状态未婚收听数金币57780 金好友注册时间
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不懂的路过 因为平时我们坐灰机都是司机接送的
性别男职位7QQ居住地广东省 深圳市 南山区 粤海街道居住县南山区分享精华0积分3156主题帖子记录日志相册UID最后登录出生地广东省听众数情感状态已婚收听数金币3156 金好友注册时间
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P3最方便，3号停车场在地面交通中心（GTC）的南面，为地面露天停车场，提供1800个停车位，这个停车场主要供机场快线大巴和公交大巴停用，不过也有部分社会车辆停车位。从出站口出来后一直向前走，穿过GTC，下到一楼地面就是公交车站场，过马路就是P3停车场。
热情推荐，表扬一下！
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<font color="#flying 发表于
刚刚从深圳机场回到家，也是家人开车来接的，告诉你，我的方法：从达到大厅出来后，最先看到的是2号停车场 ...
今天下午，我按照高速指示，沿着鹤洲高速，直达航站楼，就近进入2号停车场。
经询问保安员，停放在最近电梯的D区，我把车停在负二层，乘二次扶手梯到二楼，再向右走到“到达”出口。
到新机场，发现航站楼建设得还是相当现代化的，宽敞、高大、明亮、时尚的设计、装修可以媲美国际一流机场，这是深圳在硬件方面可以值得骄傲的地方！
因接机时间尚早，我遂像刘姥姥进大观园一般在二楼“到达”及四楼“出发”等大厅四处闲逛。
深圳新机场的设计，应该是国内目前最现代化、功能最齐备的机场吧，毕竟是最新的嘛，首都机场似乎也没有深圳新机场设计得好，在城市建设方面，深圳还是有可圈可点之处。当然，软件方面，特别是法治方面就差远了，这是题外之话了，按下不表。
在饮食方面，增加了很多选择，如真功夫、肠粉王、面点王等等，比以前增加了许多美食可以选择，不像以前，二个洋品牌，还有一个中餐（忘记名了），几个包子就要一百多块钱，虽被抢钱！但没有选择。
不过“出发”与“到达”点离离车场有点远，没有一些机场都有的地面传送平梯，这是美中不足之处。
总之，机场硬件应该可以打九十分吧（漏水要扣分）。因机场有些工程尚未完全完工，希望机场能越建越好吧！
执行法律的人如果变成了扼杀法律的人,正如医生扼杀病人,监护人扼杀被监护人,这是天下第一等罪恶。——耶林
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机场跑道等级
根据深圳宝安机场《民用机场使用许可证》显示，深圳机场飞行区指标为4E级，二跑道长3800米、宽60米。
根据最新的民用机场飞行区技术标准（MH），飞行区指标划分为：
1-----小于800米
2-----800米至1200米
3-----1200米至1800米
4-----1800米以上
翼展/跑道宽度-----轮距
A----00米至15米------小于4.5米
B----15米至24米------4.5米至6米
C----24米至36米------6米至9米
D----36米至52米------9米至14米
E----52米至65米------9米至14米
F----65米至80米------14米至16米
宝安机场一跑道为3400mX45m，由上表可知属4D级。
宝安机场有两条跑道，编号为一跑道15/33和二跑道16/34。那么这是什么意思呢。数字表示方位，以正北为零度，15/33即表示方向为150度和330度的跑道，同一条跑道有双向，因此有两个角度。而在编码时只取方向度数的百位和十位，个位实行四舍五入。由此可见，宝安机场的两条跑道基本是平行的，这符合当下跑道设计的理念，通过平行跑道的设计可以节约土地资源。
跑道的方向设计要考虑诸多因素，其中主要的一个是根据当地一年中的主风向(70%的风向)来确定，深圳主要是南风和东风，飞机逆风起飞，那么东南方向的方位是比较合适的。
飞行员认准跑道编号是非常重要的。2000年有一架新加坡航空公司的飞机，夜间在台北机场起飞，因为驾驶员弄错了跑道的R和L，驶入一条正在施工的跑道上，起飞时与一台挖掘机相撞，造成了100多人死亡的惨剧。
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