【购置税可减半 索九对 比新 蒙 迪 欧_北京现代上虞瑞源优惠促销】-汽车之家
北京现代上虞瑞源
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18:26:33 | 来自
君威和索九哪个好呢
都选1.6t&&哪个1.6神请指导.
引用 翡翠花塬
18:26:33 发表于 主楼 的内容：
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18:52:02 | 来自
18:51:17 发表在 索九为啥？
引用 翡翠花塬
18:52:02 发表于 4楼 的内容：
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18:51:17 | 来自
引用 杭杭-01 18:51:17 发表于 3楼 的内容：
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现代车绝对比别克耐用省心故障少 品牌也许不如别克 但是别克保值率相当的低& 君威空间是个坑 建议索&#9320;。&
活一天少一天 淡定宁静
00:20:50 发表于 11楼 的内容：
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18:33:38 | 来自
各有优势，如果一个肯定好的话，那剩下的那个还有谁买？
引用 enhail
18:33:38 发表于 1楼 的内容：
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18:47:39 | 来自
18:26:33 发表在 都选1.6t的&&哪个1.6的好！大神请指导.君威刚看过，内饰和空间都无法跟索九比
引用 子非鱼-01 18:47:39 发表于 2楼 的内容：
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18:52:02 发表在 为啥？我开索八四年多没问题，索九试驾下来，感觉一如既往的不错！空间大，座椅舒服，动力也好的！质量应该不会差！
引用 杭杭-01 19:38:10 发表于 5楼 的内容：
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20:05:53 | 来自
19:38:10 发表在 我开索八四年多没问题，索九试驾下来，感觉一如既往的不错！空间大，座椅舒服，动力也好的！质量应该不会差！都说韩国车 也不知道到底好不好
引用 翡翠花塬
20:05:53 发表于 6楼 的内容：
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22:31:20 | 来自
20:05:53 发表在 都说韩国车 也不知道到底好不好韩国车，要是不咋地，为什么一年有那么多的销量，
引用 chen5-10-01 22:31:20 发表于 7楼 的内容：
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23:08:51 | 来自
家用索九，自己用车君威
引用 ichoulei
23:08:51 发表于 8楼 的内容：
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23:09:02 | 来自
20:05:53 发表在 都说韩国车 也不知道到底好不好楼主要面子的话，劝你不要买韩国车。抛去面子的话，韩国车真心不错，特别是索九，综合实力不比大众帕萨特迈腾及日系B级车差，别克就算了吧，通用的变速箱是硬伤。现代车品牌的忠诚度是很高的。本人现在是第二台现代车（开了9年现代，7年多伊兰特，1年多索八），现代质量真心不错。下辆车还会是现代车，当然如果自主品牌赶上来的话就选自主了。
23:09:02 发表于 9楼 的内容：
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君威2T的才是好车
引用 百无聊赖123
23:12:32 发表于 10楼 的内容：
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俩车不是一个风格君威空间小注重年轻个性和一点运动索九空间大注重空间舒适
与其临渊羡鱼，不如退而结网
引用 a15-10-02 01:34:38 发表于 12楼 的内容：
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09:30:34 | 来自
索纳塔比君威好？谁说的？来，咱们对撞看看！我输了，我赔你一百万，我赢了，你给我十万。谁敢？尽管来！！
引用 扬尘逆势
09:30:34 发表于 13楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子5月6日小米Note顶配版发布会的前一晚，很忙。这款被他称为&量产手机中成本最高&的旗舰，最初定价3299元，这是小米五年来首次试水高端机型。雷军曾一再强调，重要的是体验、是用户反馈，内部对销量无期望。但是在定价的最后时刻，他还是觉得，这个价位对米粉太高了。雷军做了两件事。首先，他重启了和供应链厂商的谈判，要求压低成本，理由很充分：从米粉的前期反应看，小米Note顶配版的销量很有可能比原来想象中要高。如愿获得合作方支持之后，雷军给打了六个电话，只为解决一个问题：定价3000元还是2999？对用户而言，1元几无差别。对于小米，这是个&面子&问题。3000元，在国产手机厂商的认知中是分水岭，是&无人区&，&卖3000元意味着小米终于有一款机器站上三千档。&雷军说。但他的六个合伙人都投票给了2999。他们认为，在小米出货量已多季度雄踞国内第一时，这1元是一种表态，意味着小米仍然坚持高性能、高品质、高性价比的初衷。&发布前夜临时降价&，这个故事从雷军口里说出来，多少有几分卖弄的色彩。雷军真正想说的是，哪怕是高端机型，小米也要竭尽一切贴近成本定价的可能，哪怕是面向相对小众人群，小米也要争取规模冲击销量，最重要的是，固守的&性价比&原则，并不会因为小米已成长为私募市场最贵的公司而有所退让。2014年出货量6112万部，估值450亿美金，双十一购机量刷新米粉节纪录，线下开售时粉通宵排队，顶着这些光环的巨头小米，和五年前首次提出&性价比&、&发烧友&概念的小米，这之间的差距是什么？小米不再&发烧&？外界对顶配版小米Note的成本众说纷纭。其中一个流传甚广的说法是，根据拆机后的物料清单估算，硬件成本是2860元。雷军对此不置可否，只是提到，以内存38美金的出厂价计算，入关需要付17%的增值税，再加上整机缴给的专利费，光内存一项成本已经超过300元，&2000以内的机器做不到这样的品质&。他谈起小米Note的工艺滔滔不绝：背部3D曲面玻璃，除小米外仅有三星一家，是在竹质、木质、蓝宝石、真皮的、陶瓷等不同后盖中精选出来的；在追求高性能的同时良好地解决了散热问题；电池续航不能让位于轻薄外观，电池体积占比60%，光铝桶模具就做了110个。&如果你用过小米的每一代产品，你就会明显感受到每一年小米内外的飞速进步。&雷军说。外界看到的转变，是小米不再强调&发烧&。小米note使用的是经过改进优化的高通骁龙810第三代芯片，而骁龙810芯片在4个月前已有手机厂商首批发布。&骁龙810刚出时有很多用户在抱怨，如果我们还像过去一样死拼首发，可能就会出现各种问题。不首发，可能大家会骂，说小米&不再发烧&。&雷军说，&但是从小米4开始，我们就更追求体验，而不是首发的噱头，我们更从容自信了，到今天，就是要做好为止。&不变的是&贴近成本&的定价策略。&很多人觉得定价高就是高端，但小米的立场就是&性价比&。&雷军表示。目前，在线下有超过3000人在小米之家排队购买，在小米网预约购买的米粉已超过100万人。&跟几年前不同，今年大部分用户已经被小米的设计和品质打动了。&雷军说，&每个厂商都希望找到核心用户定位，我们要重回为发烧友服务的定位。&口碑是生态链的基石在一季度手机市场出货量整体萎缩的情况下，小米仍然维持1498万部的出货量。一季度是电商淡季，按照一季度的数字估算，小米今年全年出货量有望达到9000万部。在这样的体量下，雷军为什么还要反复强调发烧、体验、性价比？原因是：通过卖手机，小米希望建立用户对小米品牌的口碑和信任，基于此进行其生态链上电商、金融、O2O、智能家居等系列延伸服务的售卖，后者才是支撑小米天价估值的根本。低价卖手机，获得口碑，再通过口碑出售更多高溢价产品服务，这也是一种流量模式。&小米模式本质上是要保持用户忠诚度。用户喜欢就是巨大的价值。用户对小米的选择有信心，凡是我卖的东西都是我喜欢的，用户越信任我，小米模式就越强劲。&雷军说。小米模式的口碑效应正在逐步显现：小米电视今年单月有望突破20万台，44寸的小米电视长期供不应求；小米盒子销量过去三四个月均在淘宝排第一；小米手环销量单月过百万，小米净化器已过10万；甚至连小米的定制玩偶&米兔&，去年也卖出了1790万只。而小米涉足的领域也正在有序扩张。在智能家居领域，小米已累计投资39家创业公司，在互联网服务方面，小米入股了包括电话帮、迈外迪、等O2O公司，今年收入有望达到60亿；在投资了数家互联网企业之后，小米最近推出了自己的互联网金融产品；在电视内容方面，目前最大的几家视频公司小米均有参股。金融、电商、游戏、O2O&&所有泛互联网变现方式，都有可能成为小米的变现方式。&性价比是小米的DNA，小米品牌想长期植入还需要一再重复，如果有一天，用户认为&小米＝高品质高性价比&，这就是王道。&雷军称。值得注意的是，曾一再宣称自己不是手机公司的小米，正在重新开始做很多手机公司做的事情，比如，线下门店开售手机。雷军称，在电商为主的情况下，未来也许会考虑加入零售渠道，也有可能像苹果一样，在位置好、人流量高的地段开设专卖店。
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& 重磅：浅谈个人对索九的优缺点的见解 (发表于 )
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重磅：浅谈个人对索九的优缺点的见解 首先声明本人计划5月结婚买车，现在还不是索九车主，通过半年对索九1.6T车型的研究和汽车之家没有注册潜水5个月，说说个人对索九的评测，棒子的车配置确实好也多，除部分国产，韩国电视剧帅气欧巴或满大街百分之七十以上韩国自己生产的车，民族力量不多说，技术不断成熟也不说，韩国人对别的配置要求没有国人过多，大多现代单排气孔，不是全景天窗，有些配置还少于国内，但人家给自己生产的车在安全和发动机及车身底盘没有简配，车漆，轮胎做工十分厚道，而在中国这样有些会相反，因为有些中国人第一映像是表面，这个表面包含很多。回到自己由于经济条件现看好1.6T智能不加全景天窗。也算是老司机，性价比基本推荐智能，多的功能确实对比过，没有在过多追求了，该有的配置基本够了，最不满意的就是没有配置电子手刹，还是脚刹，这是个人纠结的最主要的原因，起码装B车，电子手刹更逼蹭，实话实说，对这点实在接受不了的忍下上领先，选车都是提前综合选，选索九的部分都看过蒙迪欧，雅阁，君威，君越，凯美瑞，迈锐宝，博瑞，帕萨特还有K5.在这之间做对比，各有优点和缺点，最终选什么都是个人和家人综合确定的，还有钱的因素，在这里我只能说索九性价比和配置还有1.6T，购置税减半，掉价快，优惠算是比较多，以及优美的外观，尤其对外观控的女人，这是我的感觉，毕竟新款推出一年，销量确实不是好，大街上看不到力量，肯能也是现在车型多，选车对韩国铁皮车，发动机不够成熟，样子货，保值低有所抵触，好多人还迟观望态度，有的还会说等降4万在考虑，每个人的看法不同，都可以接受，问过老销售，基本看的很透，年前新的任务才下来和厂家降低生产，不接订单，生产线让路现代新推出的车型，具体什么车型知道的会懂，不建议购买，除非有现车和不介意等，不怕优惠少的人，5月团购会多，8.9.10月优惠多，年底让利最大，冲任务，这些都是合适买的时候。回归正题新疆的天气不适合全景天窗，夏季和冬季的交替和平时用车的磨损，热胀冷缩的原理，咯吱声音的强迫症实在不敢全景，超级喜欢全景的爱车族除外，选购领先以上配置的除外，毕竟多的丰富配置在那。1.6T车型优点：配置丰富，购置税减半，贷款2年免息，2.3线城市开出去有面子，不用在加装倒车影像和倒车雷达，1.6T无法阻挡的配置，满足爱T之人的憧憬，空间大大大，运动真皮座椅和方向盘，一键启动，自动折叠后视镜，全景天...}