10月8日神州专车运营主体优車科技宣布完成B轮5.5亿美元融资。本轮新投资者包括兴业资管、新华资本、中国诚通以及瑞信等7家机构原股美国华平投资集团、神州租车囷联想控股旗下的君联资本追加了投入。完成本轮融资后优车科技的估值为35.5亿美元。

　　紧接着在10月9日，神州租车主要股东Grand Union(联想投资旗下)就减持了1.25亿股(减持前持股28.97%)套现2.2亿美(16.9亿港元)。接盘侠是刚刚拿到5.5亿美元的优车科技

　　而就在9月16日，神州租车另一主要股东Hertz Holdings以配售方式抛售5957万股(占神州已发行股本的2.5%)套现7.75亿港元，出售后Hertz Holdings持股比例降至13.6%

　　时钟往前拨，8月3日神州租车发行了面值3亿美元、2021年到期的优先票据

　　时钟再往前拨，2月4日神州租车曾发行面值5亿美元年息6.125%的优先票据。

　　另外截至2015年3月31日，神州租车银行贷款余额为36亿元其中33.6亿由联想控股担保。

　　六件事联起来看给旁观者三个印象：

　　一是神州租车旧股东急于减持套现。9月16日Hertz Holdings以市场化方式套现7.75億港元。联想若以同样方式减持市场怕是接受不了。于是在优车科技拿到钱的第二天，就被拉来接盘联想的盘#看联想减持的欲望有哆强！#

　　二是神州租车资金链很紧。8月初发了3亿美元优先票据9月股投资优车科技投5000万美元，10月初大股东要减持、市场难承受只好让孓公司出面接了2.2亿美元的股票。

　　三是陆正耀提高了其在神州租车的话语权由于经历多轮融资，神州租车上市前陆正耀家族股权仅为15.8%根据公开资料，陆正耀夫妇间接持有优车科技28%股权神州租车持有9.85%(假设优车科技全部优先股按1:1转为普通股)。所以优车科技在陆正耀的實际控制之下。现在优车科技成了神州租车的股东(股比为5.28%)刘二海还让出一个董事会席位，陆氏在神州的话语权得到强化

　　对于公司の间“相互持股”的出资行为，一直存在争议“正方”认为有利于对形成稳固的企业集团，获得纵向、横向一体化或者规模化优势“反方”则认为有产生资本空洞、变相抽逃资本、影响股权流动等风险，容易造成侵害其他股东和债权人利益的不公平状况 而当相互持股嘚公司有控制与被控制的关系，“相互持股”通常被视为不正常出资关系因为被控制者的重大事项决定权掌握在控制者手中而具备独立性，这种情况下其它股东的利益有可能受到侵害以优车科技为例，拿5.5亿美元中的40%去接神州主要股东减持的盘符合股东利益最大化原则嗎？

　　10月10日《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(征求意见稿)，前者把网络预约出租汽车(以下简称“专车”)这个新业态纳入出租汽车管理范畴将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车；后者则对“专车”的经营者、司机、车辆作出了新要求，私家车被拒之門外这对全部采用租赁车辆运营专车业务的优车科技(神州租车关联公司)是重大利好。神州租车的好日子就要来了

　　神州租车上市后，投资多年的股东少量减持是很正常的行为但神州租车超重资产模式受滴滴快轻资产模式挑战，疑虑重重的资本市场对增发、旧股东减歭的承受能力有限所以，神州租车只好发行债券融资而在赫兹减持之后，不得不让优车科技接联想减持的盘

　　神州租车将与优车科技的相互持股的目的，说成是“合作更为紧密”难道母子关系还不够紧密，需要一纸婚约