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红四月可期补量是关键 重点配置新能源汽车股
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清明小长假过后A股将开启4月之旅，年报集中披露、一季报随之而至，各项改革政策逐步推进实施给A股四月行情注入了新的动力，节前上证收益3009点，虽然出月3028点之下，但目前的趋势形态已经具备了一定上攻机会，现在的关键就在于量能是否能够有效的释放，也就是补量的一个过程，补量的多少将决定大盘上行空间和时间。
假期消息面汇总：
1、消息称债转股首批规模约1万亿，对象主要是困难国企，利好银行股，这在一定程度上会对冲不断上升的银行不良贷款率，同时对于债务较多且处于暂时困难阶段的国企也是解决债务问题的最佳方式；
2、加强监管发力，上交所3月份调查425起异常交易，A股逐步进入大监管时代，长期来看利好股市健康发展，有利于价值投资逐步形成；
3、充电桩建设将再提速，河北、上海、北京等多省市近日相继明确了充电设施建设规划，并颁布充电设施建设运营补贴标准。4月1日，河北省政府办公厅印发《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》提出，到“十三五”末，河北省建设充电站1970座，充电桩65625个。根据《上海市电动汽车充电基础设施专项规划》，到2020年，全市充电桩将超过21万个，是2015年的约10倍，基本满足26万辆新能源汽车的充电服务需求。龙头股中恒电气、科士达，基本面相对较好的概念股有思源电气和中天科技。
4、3月中国制造业经理指数重回扩张趋势，经济数据的回暖对股市的向上运行更为有利；
5、标普下调中国主权债务评级，国际指数虽有盘中剧烈反应，但这对于A股影响比较有限，做空中国的声音向来不断，但缺乏实际的依据。
上证指数在3000点附近经过一个多星期的震荡休整，目前已经具备了上行新高的机会，向上3028点、3050点和3133点会对指数的短期构成上行压力，预计今日大盘上攻3050点问题不大，关键在于今日大盘上攻过程中量能的释放情况，以及蓝筹股的表现情况，大盘若要走出相应的反弹机会，蓝筹股的反弹是不可缺少的，尤其是金融和国企改革概念的两条主线必须的有像样的表现才可以，否则大盘依然会出现阶段性较强的震荡走势。向下2937点到3000点之间对指数构成了一个较强的支撑区间，即使大盘短期因量能不足而冲高回落，这个区间的支撑作用也会比较明显。
操作策略：
耐心持有手中中长线价值股为主，对于国企改革、供给侧改革、地产去库存、金融改革的主线思路不变，配置上新能源汽车的上游产业充电桩和锂电池概念可以作为重点关注。此外对于部分近期创历史新高和低位横盘较长且出现单日放量起动的个股也可以适当关注。
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但礼仪小姐、导购小姐依然是场内的一道风景线。
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　　有补贴的地方就有骗补。上周，财政部官方网站挂出了《关于推广应用补助资金专项检查的通报》(以下简称《通报》)，并明确列出了作为典型骗补案例的五家企业，分别是苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车以及河南少林客车。涉及新能源汽车补贴金额10.1亿元。
　　这份由工信部、发改委、财政部、科技部等四部委，经过近8个月的联合调查之后发出的《通报》，证实了关于新能源汽车领域存在骗补行为的种种猜测。然而，与此前媒体对新能源汽车大规模骗补的调查报道相比，这份仅点名5家车企的“非完整骗补名单”被认为仅仅是“冰山一角”。
　　据媒体报道，在一份业界流传的骗补名单上，涉及骗补的整车企业达到20家，另有89家企业存在新能源汽车闲置等情况。另一份内部人士透露的名单显示，被调查的93家企业中有72家企业存在骗补和违规谋补行为，涉及补贴资金92.7亿元。
　　尽管到目前为止，这些名单未经有关部门的确认，但一些公开的数据表明，对新能源汽车骗补规模的怀疑，可能并非空穴来风。根据中国汽车工业协会、海关及公安部门的统计数据，去年1月～10月，新能源汽车累计销量17.4万辆，而对应的累计上牌量仅为10.8万辆。
　　去年全年，我国新能源汽车生产34万辆，销售33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，在补贴力度大、补贴门槛低的商用车(客车和专用车)领域，新能源商用车去年销量占新能源汽车总销量的近50%，而这一数字在燃油车市场中仅为20%左右。在汽车市场需求并无明显变化的情况下，这样“喜人”的数据显然来得有些过于突兀。
　　有评论指出，无论骗补是个例还是普遍存在，无论骗补规模是大还是小，新能源补贴政策都已经到了该重新审视的时候了。作为战略性新兴产业，我国从2010年开始对新能源汽车实施补贴政策，但至今国内新能源汽车市场、尤其是私家车市场却未获得有效培育，这其中的问题并非是补贴过高、门槛过低所能解释的。
　　“补出了量，却未能补上质”是补贴政策面临的尴尬之一。“目前我国能够生产的只是很初级的电动汽车，它的电池、电控、电机、车子能够在不太长的距离，保持正常行驶而已。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，我国新能源汽车电池的能量密度、充电时间、寿命、安全性等这种核心关键技术更是没有大的突破。
　　实际上，早有业内人士将补贴政策誉为新能源汽车的“鸦片”而非“解药”。有分析认为，企业在看到了新能源政策补贴的巨大利益后，为实现利润最大化，加快电动汽车制造，想尽办法增加销量获得补贴。而作为国家最为关心的技术研发领域，企业却很少关注。
　　此外，补贴政策带来的不公平问题也一直饱受诟病。在全国多个城市，补贴政策已经成为新能源汽车地方保护主义的代名词。一些地区在制定补贴政策时提出，要求配套地方核心零部件，要求设立本地企业，要求拿投资换市场，以备案为名设立地方小目录……在一系列为本地企业“量身定制”的补贴政策下，有外埠车企反映，“别说拿补贴了，就是上牌上路都难。”
　　在去年新能源汽车扶持推广提速后，我国已经成为世界最大的新能源汽车生产国和消费国。然而，“喜人”的产销业绩并不能掩盖我国新能源汽车研发、推广和使用等环节存在的“愁人”痛点。如何让新能源汽车从“补量”到“补质”，是下一轮补贴政策需要好好思考的问题。（来源：工人日报）
　　【论坛】 中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛
　　-24日，中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛将在张家港市沙洲湖酒店隆重召开。本次论坛由电动汽车资源网携同江苏天鹏电源有限公司共同举办，江苏华东锂电技术研究院协办。论坛将邀请动力电池知名专家、整车企业/动力电池企业/BMS企业/电池充放电设备企业/测试机构/整车控制器企业/运营（用户）企业/零部件企业的技术负责人等共计400余人，深入探讨动力电池相关技术问题。在动力电池目录与新能源车目录捆绑的大背景下，一场接地气的动力电池产业技术流豪门盛宴，诚邀您报名参加！咨询电话：9 5
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客服邮箱：大盘尾市推高 反弹还需补量
重庆商报日报道　因8月汇丰中国制造业采购经理人指数(PMI)预览值为49.8，好于预期，加之外围市场周一晚普遍走好，因此，周二A股地量震荡后尾盘强势拉升，沪指终结五连跌，并创下一个半月最大涨幅；但日K线上“下跌三颗星”若隐若现，两市成交延续了昨日的低迷态势。尾盘发力推升股指昨日早盘沪深两市股指高开后回落，沪指快速补缺，而深圳指数较强未完全回补。此后，金融、地产等权重股发力，带动股指一波快速拉升，但尾盘水泥股忽然崛起，沪指成功站上5日线。截至收盘，沪指涨38.16点报2554.02点，涨幅1.52%；深成指涨130.78点报11243.4点，涨幅1.18%。两市全日共成交1283亿元，较周一略有放大。市场表现上，仅黄金板块飘绿，其余板块全线飘红，其中家具、水泥、海西、券商、传媒、物联网、钢铁、纺织、建筑建材等板块跌幅居前。三因素仍牵制市场周二尾盘神奇拉升打破了市场的宁静，这是否意味着大盘将选择上行呢？对此，浙商证券分析师陈德表示，目前还不能得出大盘即将再次冲关的结论，主要是有三方面的因素牵制市场。一是自从上周央票利率集体上行后，公开市场隔夜拆借利率多个品种连续上行，虽然周二30亿元1年期央票中标利率与上周持平，但并未阻止隔夜拆借利率上涨的势头，其中7天和14天利率均已经突破5%。如果这种上涨势头得以延续，根据以前经验，A股很难向上拓展空间。二是美联储会否推出新的经济刺激政策。本周五堪萨斯城联储组织的全球央行年会，年会的焦点将是美联储伯南克定于本周五发表的讲话。目前市场预期美联储将在会上宣布采取某种措施来刺激美国经济增长。如果事实真如预期，短期股指将迎来一定的上涨动力。三是要化解前期技术隐患的唯一办法是放量上涨，否则即将选择继续弱势横盘，那么后市再度下挫的可能性也很大。放量才是反弹希望对于市场短期发展情况，华创证券分析师金志毅告诉记者，昨日沪市成交量比周一严重萎缩，再创近12个月来的地量水平，而在地量背景下出现大幅上涨，后市延续的根基不强，这就给今日股指带来新的考验。尤其是目前正处在一个短期的下降通道中，今日股指将直面下降通道上轨线的压制，大概在2578点附近，也正好是10日线的位置处，股指只有放量突破此处压制，后市才能逐步乐观起来。记者&李晶相关新闻超九成ST上涨&ST板块再现疯狂昨日，在大盘反弹、个股普涨的环境下，ST板块的表现异常强势，在上市交易的112只个股中，仅5只个股以下跌收盘，上涨的个股则超过了九成，其中还有8只个股以涨停收盘。其中，*ST盛润A再度以一字涨停收盘，而这也是该股自8月10日宣布重组并复牌以来的第10个连续涨停。另外，8月18日实施股改对价并启动重组的*ST光明，其除权后的股价在上市首日实现了翻番之后，又连续三个交易日以涨停收盘。在*ST盛润A和*ST光明的带领下，ST板块昨日呈现出了强势的普涨格局。
本报数据中心资料显示，该板块昨日共有103只个股以上涨收盘，超过了总数的9成。除*ST盛润A和*ST光明之外，ST鲁北、SST中纺、ST中房、ST三联、ST华光、ST磁卡等个股均以涨停报收。“昨日ST板块的强势上涨，一方面主要由于*ST盛润A、*ST光明上市大涨带来的刺激作用，另一方面是这些个股超跌了，而且本身也有重组传闻等消息刺激。”光大证券周明建议投资者关注ST中房，该公司的控股股东是中国房地产开发集团公司，实际控制人是国务院国有资产监督管理委员会(持有中国房地产开发集团公司比例：100.00%)，两市中具有这样背景的股东并不多，壳资源优势比较明显。记者&程心
(本文来源：华龙网-重庆商报
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