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高铁快递取派件操作流程
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高铁快递取派件操作流程
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3秒自动关闭窗口商家名称：杭州联邦物流
联&&系&&人：邱万里
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联系地址：杭州下城石大货运市场
服务区域：
本公司创建于1993年，总注册资金达到2000万元，截至2009年4月，业务涵盖一体化物流、快运、仓储管理、速递、铁路运输等领域，主要做杭州地区为主，本公司全体员工愿与社会各界朋友在共生双赢、携手共进的基础上，建立长期、稳定的战略合作伙伴关系。位于杭州石大路货运市场，承接杭州八大区，（及杭州市周边地区）至全国各地的货物运输业务，公司网络辐盖全国各地，专线整车零担，托运，大件等业务。全程为您服务，一路与您同行，保证您的货物安全，携手共创辉煌。我们将以最专业的精神和优质的服务为新老客户提供经济、安全、快捷的服务!本公司有大中小型货车400余辆，有平板高栏，厢式货车，整车外包
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如果您有任何需要或建议，请留言给我：
您好！我们公司有发票（营改增、住宿、定额、酒店、广告、装修装饰、物流、快递、货物等）17%普通税票可开，需要来电 QQ验&&证&&码：
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我感觉对内陆影响还是挺大的，物流会飞速发展！
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、高铁的发展一定会对中国的物流环境发生重大的影响；2、但是，千万不要认为高铁物流是中国物流的方向，那是别有用心的人开发“大炮打蚊子”的产品；3、全国高铁网络出来之后，原有的客运网络将承担中国物流的主力通路，目前的汽运物流将逐步演化为城际配送的主力模式；为此，我建议广州铁路职业技术学院早已开设铁路物流专业，培养专业人才，中国未来的经济发展将主要依托中国的铁路物流体系的大力运用，包括中国到欧洲、到非洲、到东南亚。中国铁路物流总公司将取代中国远洋总公司成为中国物流的龙头。中国铁路集装箱枢纽将成为中国物流的主要节点。4、中国高铁物流包裹将会被中国铁路五定班列所取代，空运
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其实影响并不太大,这两个运输工具代价都不小,我想对陆运的影响会有点,但是无伤大雅,影响只局限在很小的范围,毕竟东西的价值.质量和本质的区别还是会让客户选折比较合适的运输模式
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从时效和运力上看，高铁快递会对航空物流产生一定的替代性，但对陆运物流短期内影响并不大。
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如果渠道的控制者是由市场竞争决定，那么谁能够为资金流通的双方服务的更好更到位，谁就可以控制渠道，于是渠道的控制者自然成为市场价格最优报价者和信息最优提供者
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没啥影响，影响大的话，中国的货车制造业就不用干了
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有影响，但不会很大。理由很简单。到目前为止我国的铁路行业的货运力和需求相比还是不足。这是一个方向，需要等国家铁路网的总里程和运力有富裕的情况下才有可能大规模的利用铁路来助推物流行业发展。
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高铁快的推出会提高跨省或跨市的运作效率与成本，在消费者角度来说多个一个可选项另外OTO的同城货运可以结合高铁快做跨区域配送板块。
这个板块目前也没有做透，未来前景广阔
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有竞争才有进步。
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降低了物流成本，应该蛮不错的
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中国高铁物流包裹将会被中国铁路五定班列所取代，空运物流那是另一个自有发展空间的领域，我认为各有产品特色，互补
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第一从时效上达到运输快需求，第二多式联动已经是未来趋势，第三总量上来成本比较低。但是受火车运输限制不易达到城际配送要求。在短距离达不到汽车运输方便与快捷。
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