别只用D挡，谈如何使用变速器手动模式
爱卡汽车网日报道　[XCAR 用车 原创]现如今，匹配手自一体变速器的是越来越多，自动变速箱已经不单单是原先只可以自动换挡那么简单。但如何正确的使用手自一体变速器、在何时使用手动模式、怎么换挡等等问题却不是所有人都明白。相信有很大一部分车主，即使购买了手自一体变速箱的车型，也未曾使用过手动模式。所以下面我们来说一说，到底如何才能正确的使用变速器的手动模式。&&&&什么是手自一体变速器？手自一体变速器，是指在自动变速器的基础上，增加手动模式的变速器。它依然是属于自动变速器，只不过在自动变速器的基础上，增加了人为控制功能，可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作。&&&&手动模式下如何进行操作？首先，在手自一体变速器的挡杆上一般设有M挡（M即manual意为&手动&）或S挡（S为sport意为&运动&），我们要使用手动模式时，需要将挡杆切换至M挡（或S挡）。通常情况下，M挡（或S挡）都是和D挡相邻的。另外，由D挡切换至M挡（或S挡）不需要刹车、停车，在行驶过程中即可随时切换。挂到M挡（或S挡）后，变速箱即进入手动模式，此时，您可以对车辆的加减挡进行控制。目前的变速器普遍采用这三种方式进行升降挡操作：拨动挡杆、换挡按键、换挡拨片。拨动挡杆是目前最为普遍的手动方式。在M挡（或S挡）下，根据车辆设计的&+&&-&标志来进行操作。通常的设计是将挡杆向后拉升挡，向前推降挡（当然也有相反的设计）。换挡按键，经常在通用旗下品牌的车型上见到，一般设计在换挡杆上。操作方式为：在M挡（或S挡）下，按下标有&+&的按键来进行升挡，按下&-&按键进行降挡。至于这种设计是否便捷，还是看个人喜好吧。换挡拨片，近年来越来越多的车型开始配备换挡拨片，并常见于车系的中高配车型。厂家也经常将换挡拨片作为&驾驶乐趣&代名词进行宣传。其实，换挡拨片并不是什么高端的技术，只不过是将换挡控制按钮移动（或增加）到方向盘上而已。具体操作方式很简单，在M挡（或S挡）下，按照&+&&-&标志拨动相应拨片即可。通常的手自一体变速器即使在手动模式下，自动控制也不会失效，如果变速箱检测到您使用低挡位（例如1挡）以过快的车速行驶，它依旧会自动升挡。同样，假如在高车速时挂入低挡，变速箱便不会执行。另外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，如果驾驶者没有进行减挡操作，变速器也是可以自动减挡的。&&&&手动模式下何时进行换挡？手动模式下的换挡逻辑由电脑转为人脑，那么有的车友就提问了，到底应该在何时换挡比较好呢？其实，和驾驶手动挡车型是一个道理，主要凭借发动机转速来进行判断。一般情况下，我们在普通驾驶时，推荐在2000 rpm左右进行升挡。当然，一切从实际出发，综合考虑路况、车速以及驾驶习惯，相信您一定能摸索到属于自己的换挡时机。
本文来源：爱卡汽车网
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全手动模式下如何设定光圈值
请问在全手动模式下如何设定光圈值？我的机器是,拨轮改变的是快门速度，光圈值始终在全开状态。
引用云淡风清1970发表于1楼的内容
罚你读说明书十遍。
引用绝对小伙伴发表于2楼的内容
十遍不够，读二十遍
引用静听水榭发表于3楼的内容
罚你读说明书三十遍 ～
引用topten发表于4楼的内容
凤凰205入门
海鸥300成长
佳能50E成熟
尼康D70...?
作者: 绝对小伙伴罚你读说明书十遍。
就是因为没有带说明书，平时有没有使用M挡
引用云淡风清1970发表于5楼的内容
作者: topten罚你读说明书三十遍 ～
应该罚，呵呵。你知道你告诉我啊，谢谢了！
引用云淡风清1970发表于6楼的内容
m档设置光圈，在没完全按下快门之前镜头光圈是处于全开状态的。从前有景深预测时按下景深预测按扭光圈会收缩让你观察，现在多数机器都取消了这一功能，那么当你按下快门按钮，快门开启的那一瞬间，光圈会自动收缩到你的设定值。其实所有拍摄模式都一样，除非你是用带光圈环的手动头，在镜头上设置才能看到光圈的变化。
引用绝对小伙伴发表于7楼的内容
全手动（M）模式下，机顶波轮控制快门，机背转盘控制光圈，6D没用过，5D3是这样。
引用GuoHuaZ发表于8楼的内容
对的，就是这样的引用:
作者: GuoHuaZ全手动（M）模式下，机顶波轮控制快门，机背转盘控制光圈，6D没用过，5D3是这样。
引用简单快乐l发表于9楼的内容
手动！！！
引用lastedsymbol发表于10楼的内容
全手动模式下如何设定光圈值
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手动模式切换到自动怎么操作？
前两天在速心碰到换挡拨片改到手动模式以前从来没用过拨拨楞换到自动模式刚速有点堵60码只能心横换空挡再拨到D挡回来看说明书也没找到手动换自动怎么操作知道 侠请赐教O(∩_∩)O谢谢
引用 零陆贰
14:51:41 发表于 主楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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哦，它动动脑就换了不用你手动换，只要你手不动，它就换，你手动了，它就不换
引用 夏利哈哈
14:54:14 发表于 1楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
长按右边加档就可以回到自动模式
引用 airhe7
14:54:34 发表于 2楼 的内容：
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14:54:34 发表在
长按右边加档就可以回到自动模式
哦，原来这样，谢谢，我再试试看！
引用 零陆贰
14:59:44 发表于 3楼 的内容：
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引用 亿陆老高_奔驰
15:12:49 发表于 4楼 的内容：
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14:54:34 发表在
长按右边加档就可以回到自动模式
哦，这样呀。。。还真不知道我倒是头痛它老是自动变回自动D模式，用S档，用拨片，想让它3000左右行驶，未果，没几秒钟，它就自动变回D，如何解决？
引用 夏利哈哈
15:18:03 发表于 5楼 的内容：
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15:18:03 发表在
哦，这样呀。。。还真不知道我倒是头痛它老是自动变回自动D模式，用S档，用拨片，想让它3000左右行驶，未果，没几秒钟，它就自动变回D，如何解决？
这个我没怎么注意，貌似说明书里面有说到拨片会自己加档好像
引用 airhe7
16:06:34 发表于 6楼 的内容：
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拨片只能短时间使用，时间一长自动跳回D档，仪表盘显示的M，这时候可以按E-S的那个键切换到D档，高速上就不要去管它了
引用 高飞-11 17:45:12 发表于 7楼 的内容：
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19:04:53 | 来自
引用 JYJ168
19:04:53 发表于 8楼 的内容：
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19:16:56 | 来自
手动模式下，直接拨换挡杆就能回D。另外楼上说手动长时间跳D，我在260上没发现，只是在高速上120的强制降低到4档（为了拉高转速清洁发动机）系统会提示建议升档。
引用 shuizhw
19:16:56 发表于 9楼 的内容：
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19:53:14 | 来自
17:45:12 发表在 拨片只能短时间使用，时间一长自动跳回D档，仪表盘显示的M，这时候可以按E-S的那个键切换到D档，高速上就不要去管它了怀档往怀里拉一下就自动挡了
长大的世界没有童话~
引用 一颗行走的葱
19:53:14 发表于 10楼 的内容：
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19:53:14 发表在
怀档往怀里拉一下就自动挡了
“怀档往怀里拉一下就自动挡了”这个倒没试过，加档拨片长按是直接转D挡，我试了。谢谢！
引用 零陆贰
00:55:22 发表于 11楼 的内容：
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手动模式如何切换到运动模式？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
如题，求解。?说切换到D档再切换回S档。
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你有更好的方法麦？求分享。
行车中，D直接可以推到S档，，如果想把S档推到D档就按一下档把上的钮，记住别推大劲了，推一下是D档，不要推到N档上
你没看清楼主的问题。
如楼主所说的方法
我也很想知道
S不就是手动运动模式吗，还用切换什么，按加号和减号就可以了，那就是手动运动模式，
运动模式和手动模式不是一回事。运动模式下仍然会自动升降档，但手动模式下，转速太低时会自动降档，但升档必须手动，或高转速下也可手动降档。
很遗憾，，翼虎只有S档手动模式。。
可能你没弄清楚吧，S档是运动模式，在S档时按十或一，就切换成手动模式了，但手动模式无法直接切换到运动模式，只能切换到D档后在切换回S档，变成运动模式。（运动模式和手动模式不是一回事）
我之前不是回答了吗，就得切换
就推到d然后再回s很麻烦码？手动模式，我觉得也就特殊情况才用，要看转速控制，我用了几次，基本废弃，还是s和d
你说到点子上了，不过跑山路手动模式真的适合。
是呀，就是特殊模式，比如连续爬山，控制1，2，3档，这样比比较好，还有冬天路滑，可以控制2档起步只有这些时候才有用，没有手动还不好其他时候基本没用，所以换挡拨片基本没用其他时候加速用s，比手动快
要想熟练运用手自一体的手动模式，必须曾经是熟练的手动挡司机，才有可能熟练运用手自一体的手动模式。在城市驾驶，熟练使用手动模式会明显降低油耗。
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