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你可能喜欢[实用新型]一种合板密封滑道及立柱拆装机有效
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【说明书】：
技术领域本实用新型涉及立柱拆装机领域，尤其涉及一种用于立柱拆柱机的合板密封滑道和立柱拆装机。背景技术随着采煤技术的发展，液压支架的大量使用，维修量越来越大，液压支架的立柱维修量逐年在增加。过去采用卧式设备对立柱拆解，由于卧式拆解存在问题，在拆解和安装过程中导致螺纹损坏和缸体内表面拉伤。为了克服卧式设备的不足，采用立式设备对立柱拆解。如图1所示，由于拆柱机1′较高，需要在地平面2′上开出地基坑3′将拆柱机1′的下部放在地基坑3′中安装，以此来降低拆柱机1′的高度，方便人员操作设备。被拆解的立柱5′放置于立柱装卡工位4′中，立柱装卡工位4′需要在地基坑3′底部铺设的轨道（图未示）上通过油缸（图未示）的伸缩做往复运动。在往复运动过程中，始终会有部分地基坑3′暴露出来，存在一定的安全隐患，影响生产效率。实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够保证生产安全的合板密封滑道和立柱拆装机。本实用新型的技术方案提供一种合板密封滑道，包括两条相互平行的第一滑轨，与所述第一滑轨的端部连接的第二滑轨，从所述第一滑轨的端部向下延伸到所述第二滑轨下方的第三滑轨，以及间隔利用长轴和短轴连接的多块合板；所述长轴能在第一滑轨和第二滑轨中滑动，所述短轴能在所述第一滑轨和所述第三滑轨中滑动，多块所述合板能够折叠地收容在所述第二滑轨与所述第三滑轨之间。优选地，所述第一滑轨和所述第三滑轨的轨距均小于所述短轴的长度，所述第二滑轨的轨距大于所述短轴的长度并小于所述长轴的长度。优选地，所述第一滑轨和所述第二滑轨一体成型，所述第二滑轨上与所述第一滑轨的交界处开有缺口，所述第一滑轨、所述第二滑轨和所述第三滑轨的轨距均小于所述短轴的长度，所述缺口之间的轨距大于所述短轴的长度。优选地，所述第一滑轨和所述第二滑轨为位于在同一条直线上的直轨，所述第三滑轨为弯轨。优选地，所述第三滑轨外端与所述第二滑轨的外端平齐并通过支撑杆连接。优选地，所述第一滑轨的两端均连接有第二滑轨和第三滑轨。本实用新型的技术方案还提供一种立柱拆装机，包括拆柱机、地基坑、轨道、立柱装卡工位，所述地基坑包括拆柱机安装坑和轨道安装坑，所述拆柱机安装在所述拆柱机安装坑中并伸出地平面，所述轨道铺设在所述轨道安装坑的底部，所述立柱装卡工位能在所述轨道上左右滑动；还包括安装在所述地基坑的坑口与所述轨道之间的合板密封滑道，所述合板密封滑道包括两条相互平行的第一滑轨，与所述第一滑轨的两端连接的第二滑轨，从所述第一滑轨的两端向下延伸到所述第二滑轨下方的第三滑轨，以及通过长轴和短轴间隔连接的多块合板组成的两条密封带；所述长轴能在第一滑轨和第二滑轨中滑动，所述短轴能在所述第一滑轨和所述第三滑轨中滑动，多块所述合板能够折叠地收容在所述第二滑轨与所述第三滑轨之间；所述立柱装卡工位位于两条所述第一滑轨之间，两条所述密封带的一端分别与所述立柱装卡工位的左右侧连接，两条所述密封带的另一端分别与所述第一滑轨两端的所述第二滑轨的外端连接。优选地，所述第一滑轨和所述第三滑轨的轨距均小于所述短轴的长度，所述第二滑轨的轨距大于所述短轴的长度并小于所述长轴的长度。优选地，所述第一滑轨和所述第二滑轨一体成型，所述第二滑轨上与所述第一滑轨的交界处开有缺口，所述第一滑轨、所述第二滑轨和所述第三滑轨的轨距均小于所述短轴的长度，所述缺口之间的轨距大于所述短轴的长度。优选地，所述第一滑轨和所述第二滑轨为位于在同一条直线上的直轨，所述第三滑轨为弯轨。优选地，所述第三滑轨外端与所述第二滑轨的外端平齐并通过支撑杆连接。采用上述技术方案后，具有如下有益效果：通过多块相互连接的合板覆盖坑口，保证生产安全；利用长、短轴和第二滑轨、第三滑轨的设计，将多块合板折叠地收容在第二滑轨和第三滑轨之间，覆盖坑口的同时，不影响立柱装卡工位的运动。附图说明图1是现有的立柱拆装机的结构示意图；图2是本实用新型实施例中合板密封滑道的结构示意图；图3是本实用新型实施例中合板密封滑道的俯视图；图4是本实用新型实施例中合板密封滑道的侧视图；图5是本实用新型实施例中立柱拆装机的主视图；图6是本实用新型实施例中立柱拆装机的俯视图。附图标记对照表：1′——拆柱机
2′——地平面
3′——地基坑4′——立柱装卡工位 5′——立柱1——拆柱机
2——地基坑
3——轨道4——立柱装卡工位
6——合板密封滑道7——油缸
61——第一滑轨
62——第二滑轨63——第三滑轨
64——密封带
65——支撑杆621——缺口
641——长轴
642——短轴643——合板具体实施方式下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。如图2-4所示，合板密封滑道6包括两条相互平行的第一滑轨61，与第一滑轨61的端部连接的第二滑轨62，从第一滑轨61的端部向下延伸到第二滑轨62下方的第三滑轨63，以及间隔利用长轴641和短轴642连接的多块合板643；长轴641能在第一滑轨61和第二滑轨62中滑动，短轴642能在第一滑轨61和第三滑轨63中滑动，多块合板643能够折叠地收容在第二滑轨62与第三滑轨63之间。多块合板643可以在第一滑轨61中滑动，覆盖了第一滑轨61之间的空隙。由于短轴642不能在第二滑轨62中滑动，当合板643滑向第二滑轨62时，在第一滑轨61与第二滑轨62与第三滑轨63的交界处，最右边的第一根短轴642首先进入到第三滑轨63中。随后，最右边的合板643的一侧随短轴642滑入第三滑轨63中，与合板643的另一侧连接的长轴641则滑入到第二滑轨62中。此时，最右边的合板643收容在第二滑轨62与第三滑轨63之间。以此类推，其他的合板643也依次折叠收容在第二滑轨62与第三滑轨63之间。较佳地，第一滑轨61和第三滑轨63的轨距均小于短轴642的长度，第二滑轨62的轨距大于短轴642的长度并小于长轴641的长度。较佳地，如图2所示，第一滑轨61和第二滑轨62一体成型，第二滑轨62上与第一滑轨61的交界处开有缺口621，第一滑轨61、第二滑轨62和第三滑轨63的轨距均小于短轴642的长度，缺口621之间的轨距大于短轴642的长度。当短轴642进入到交界处时，从缺口621落入到第三滑轨63中。较佳地，第一滑轨61和第二滑轨62为位于在同一条直线上的直轨，第三滑轨63为弯轨。较佳地，如图2所示，第三滑轨63外端与第二滑轨62的外端平齐并通过支撑杆65连接。较佳地，第一滑轨61的两端均连接有第二滑轨62和第三滑轨63。如图5-6所示，立柱拆装机包括拆柱机1、地基坑2、轨道3、立柱装卡工位4，地基坑2包括拆柱机安装坑和轨道安装坑，拆柱机1安装在拆柱机安装坑中并伸出地平面，轨道3铺设在轨道安装坑的底部，立柱装卡工位4能在轨道3上左右滑动；还包括安装在地基坑2的坑口与轨道3之间的合板密封滑道6，合板密封滑道6包括两条相互平行的第一滑轨61，与第一滑轨61的两端连接的第二滑轨62，从第一滑轨61的两端向下延伸到第二滑轨62下方的第三滑轨63，以及通过长轴641和短轴642间隔连接的多块合板643组成的两条密封带64；长轴641能在第一滑轨61和第二滑轨62中滑动，短轴642能在第一滑轨61和所述第三滑轨63中滑动，多块合板643能够折叠地收容在第二滑轨62与第三滑轨63之间；立柱装卡工位4位于两条第一滑轨61之间，两条密封带64的一端分别与立柱装卡工位4的左右侧连接，两条密封带64的另一端分别与第一滑轨61两端的第二滑轨62的外端连接。当立柱装卡工位4在轨道3上左右滑动时，带动密封带63在第一滑轨61上滑动，左边的密封带63覆盖左边的坑口，右边的密封带63覆盖右边的坑口，保证生产安全。当立柱装卡工位4滑动到最左端时，左边的密封带64完全收容在左边的第二滑轨62与第三滑轨63之间，同时右边的密封带64完全展开，反之亦然。以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
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单体液压支柱拆柱机有以下特点：
1.能完成底座、手把体、顶盖及活柱体的拆卸任务，实现了一机多能。
2.主电动机和减速器之间采用皮带传动，过载能力强，噪音小；主轴装有偏心式双向自紧卡盘，淄博市拆柱机，钢性好，拆柱机及支柱维修设备，装卡工件比一般通用卡盘或其它夹紧方式夹紧力大，操作方便，省力。
3、机械和液压夹紧相结合，拆柱机及校直机，基本实现拆卸过程机械化。 单体液压支柱拆柱机介绍CZ拆柱机是单体液压支柱专用拆柱设备，3800mm拆柱机，它具有夹紧力矩大、拆柱效率高、维修质量好和减轻工人劳动强度等优点。它能拆卸锈蚀严重用现有设备很难拆卸的支柱;并使拆柱过程基本上实现了机械化，从而提高了维修工作机械化程度，加快拆柱和维修进程，是目前国内较好的拆柱设备。 拆柱机的维修方法讲解： 维修（拆卸与装配） 减速器属于通用产品，拆卸、装配见产品说明书。（1）拔柱千斤顶拆卸与装配方法（可参见说明书图六）拆卸：①取下连接钢丝；
②取下导向套；
③抽出活塞杆；
④取下活塞端部的轴用弹簧挡圈⑤取出套环及两半环；
⑥取出挡环及活塞；装配：①导向套从活塞杆￠60的一端装入；②将活塞（带有活塞导向环、鼓形密封圈）装入活塞杆后，装好挡环；③装上半环和套环；④装好轴用挡圈⑤油缸口、鼓形密封圈外径涂润滑油后将活塞杆装入油缸；⑥导向套外表面涂矿用防锈螺纹脂后，装入油缸至极限位置；⑦连接钢丝涂矿用螺纹脂后打入槽内，槽口用油漆腻子封严；
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