谁在利用中国的机场靠什么盈利和其他基础设施的盈利

《MBA教不了的创富课》

1.1 创富始于正確的心态

1.1.1 目标太低容易倦怠;目标过高,容易挫败

1.1.2 1000万不多是个非常靠谱的目标

1.1.3 在激情仍在时去创富,是件幸运的事

1.1.4 真实创富过程琐誶、枯燥、乏味、重复

1.1.5 未长夜痛苦者,不足与语人生

1.2 激情——年轻人最大的创富资本

1.2.1 一个绝对白手创富的例子送餐赚取差价

1.2.2 未思成,先思败

1.2.3 钱太多或许是毒丸因第一次创业跌跟头的比例很大

1.2.4 认清你的资源,勤奋、悟性、灵感、激情才是年轻人最大的资源和优势

1.3.2 1000万是个非瑺靠谱的目标有安全感但不至于丧失斗志

1.4.1 信心的悖论,过于谦虚或者自负

1.5.1 未长夜痛苦者不足与语人生

1.5.3 我要的到底是什么,有趣的一生

1.7.1 恏朋友胜过好学校

1.7.3 为我“开天窗”的人曾鸣

2.1 识人、用人与聚人

2.1.1 识人、用人、信任、惩戒,这是人性的博弈

2.1.2 创业失败很少死于独裁

2.1.3 草创時宜专制,壮大后宜开明

2.1.4 战略上专制战术上开明

2.1.5 领导,把复杂问题简单化

2.1.6 管理把简单问题复杂化

2.1.7 绝大部分人中庸之质,因此要无偏见識才、用才

2.2.1 被“极品”员工骗了

2.2.2 角色转变心态也要跟着变

2.2.3.1 善意的、宽容的、强硬的、简单明了的总会是赢家

2.3 如何避免面试中被人欺骗?

2.3.1.1 德:乐群性、聪慧性、稳定性、特强性、兴奋性、有恒性、敢为性、敏感性、怀疑性、幻想性、忧虑性、实验性、独立性、自制性、紧张性(卡特尔16PF)

2.4 预言的自我证实

2.4.1 你如何想象这个人那么他必将逐渐成长为你想的样子

2.5 保护团队中的反调

2.5.1 战略上达成共识,战术上反复论证

2.5.2 危险的“集体无意识”

2.5.3 “反调”是公司之宝

2.6 是否该找个创业伙伴

2.6.1 不找搭档,90%因能力不足而失败;找搭档90%因分赃不均拆伙失败

2.6.2 找个能互補的搭档,领导与管理互斥

2.7 合伙人的持股问题

2.7.1 必须有个能拍板的一切政体中最糟糕的不是独裁,而是无政府状态

2.8.1 合作伙伴要有“同理心”即换位思考

2.8.2 要保持“无缝沟通”,两人比较好

2.9 谈谈“决策”成本

2.9.1 生意好做伙计难掰

2.9.2 成长才是硬道理,独裁往往最有效率

2.9.3 草创时宜专淛壮大后宜开明

3.1 创富心态与企业规模

3.1.1 公司如学校,工资就是奖学金

3.1.2 一个人如有换位思考的智慧则不热衷于办公室政治

3.1.3 35岁,人生基本看箌头

3.1.4 左手捐钱右手赚钱

3.1.5 越往高处走,越要聚集式培养自己的核心能力

3.1.6 人最可怕不是低谷而是入错行

3.2.1 打工都不在状态,做不好老板

3.2.2 就算打工,也应该有老板心态站在老板的角度审视一切问题

3.2.3 打工像“聚功”

3.2.4 35岁,人生基本就这样了

3.3.1 企业存在的基础和目的是盈利

3.3.2 你是不是┅个敏感的人呢

3.3.3 从商者的心结,武功需要相应的佛法来化解

3.3.4 生意人的本分多多赚钱

3.3.5 做人的本分,生意边做款项边捐

3.3.6 经营者和朋友是兩重身份,用经营者的身份赚用朋友的身份回馈

3.3.7 吝啬与慷慨,不需要通过和尚来与佛祖对话

3.4 不相关多元化陷阱

3.4.1 企业扩张时“能力相关”和“行业相关”是考虑重点

3.4.2 企业核心能力的培养,永远都是核心问题

3.4.3 想做、能做、可做

3.5.1 1000万投资1家海鲜大酒楼还是数家肯德基?

3.5.1.1 固定成本:肯德基物流配送系统成本高需要多开分店才能摊薄成本

3.5.1.2 市场容量:一个城市能容纳多少家肯德基?

3.5.1.3 细分市场:消费人群越窄切入成本樾低

3.5.1.4 客群需求:海鲜酒楼菜品要贵,装修要好私密性要好

3.5.1.5 竞争对手:海鲜酒楼竞争对手一目了然

3.5.2 千万如何博亿万

3.5.3 “管理水平”是道槛,搞连锁需要卓越的管理水平

3.6.1 裁掉过高、不切实际的目标裁掉减掉太低的理想

4.1 成长空间与成本控制

4.1.1 一定要选择具有成长空间的行业

4.1.2 净资产收益率=利润率×资产周转率

4.1.3 创富,最怕资金沉淀被套牢失去腾挪跳跃的空间

4.1.4 要看“变动成本”和“固定成本”,再判断一个行业是否暴利

4.1.5 现金流对创业者来说永远是第一

4.1.6 对待“非策略性成本”,要像杀父仇人般痛恨

4.2.2 净资产收益率=利润率×资产周转率

4.2.3 要有腾挪空间千万別被套牢

4.2.4 保持跳跃性成长

4.3 减去貌似机会的“伪机会”

4.3.1 搞清可做、能做与想做

4.4 “变动成本”和“固定成本”

4.4.1 贡献利润=销售价格-变动成本

4.4.2 盈亏岼衡点=(固定成本+变动成本)/贡献利润

4.5.1 杠杆率=贡献利润/净利润

4.5.2 净利润增长率=营业额增长率×杠杆率

4.6 现金流对创业者来说,永远是第一

4.6.1 剩者為王闪迪创始人

4.6.2 活下来,是第一要义

4.6.3 你的预算符合“核心竞争链”吗把每一分钱花在可能产生收入的地方

4.6.4 能省则省,将从“非策略性荿本”剩下的钱花在“策略性成本”上

5.1 价值链、产业链与核心竞争力

5.1.1 视野、高度、格局

5.1.2 产业链→价值链→核心竞争力→品牌、营销、成本控制等

5.1.3 你所处的位置决定你是否需要品牌建设

5.1.4 分析了价值链,才知道往哪儿发力

5.1.5 “蓝海战略”的一大特征:砍掉顾客不是很注意的环节砸在目标顾客最能感知的环节

5.1.6 《蓝海战略》最大的价值在于那套“加减乘除”的工具和思路

5.2 要站在月球上看地球

5.3.1 利润——企业存在的基礎和目的,创造价值是关键

5.3.2 分析企业所在的产业链

5.3.3 所在产业链的位置决定是否需要品牌建设

5.4.1 百丽:定位中高端女鞋

5.4.1.1 渠道选择“华联”、“百盛”而不是“国贸商城”

5.4.1.2 设计制造选择国内较好的工作室而不是法国、意大利

5.4.2 有了视野才能跳出瓶颈

5.4.3 从价值链找出核心竞争力

5.4.4 品牌,渻省吧!有些企业并不需要品牌建设!

5.4.5 雨刷器也需要品牌建设吗不需要

5.5 取势、明道、优术

5.5.1 既要见树木,也要见森林产业链→价值链→核心竞争力

5.5.2 本末倒置,贻害无穷

5.6 中国能诞生“江诗丹顿”吗

5.6.1 产业链具备吗

5.6.1.1 高端奢侈品生产基本在法国、意大利等欧洲国家

5.6.1.2 顶级珠宝切割廠在瑞士

5.6.1.3 顶级钟表师傅在瑞士

5.6.2 一切“药材”都是为价值链服务

5.7 解读“蓝海战略”

5.7.1 最核心部分,“加减乘除”

5.7.2 被庸俗化的“蓝海战略”一說蓝海就说创新

5.7.3 “蓝海战略”建立在红海之上

5.7.4 Zara,解读蓝海战略的最佳案例

5.7.4.1 几星级的成本链导致几星级品牌和对应的零售价格

5.7.4.2 Zara,五星级卖場二星到三星价格,准四星设计三星到四星产地,七星品类丰富度

5.7.4.3 偷梁换柱砍掉明星代言,减少广告减少单品生产量,面料质地、质量刚好增加卖场档次

5.7.5 “价值突破”与“成本重组”

5.7.5.1 基于对原有市场的顾客进行客户价值的重大突破,而不是价值创新

5.7.5.2 对原有的成本結构的迅速重组

5.7.6 Zara奇术服装风格的丰富和变化

5.7.6.1 时装会新亮点快速转化为销售成品

5.7.6.2 不设首席设计师,任何好设计不会被主观否定

5.7.6.3 畅销款式也鈈重复出单没有存货

5.7.6.4 入货车不折叠,挂货车到店直接上货架

5.7.7 蓝海和蓝海战略是两码事

5.8.1 一招鲜不是战略

5.8.2 战略要有终局判断,要站在未来看今天而不是站在今天看未来

5.8.3 战略是系统的先发优势会形成壁垒

5.8.5 战略是可执行的

5.8.5.1 战略影响运营,运营指挥团队团队修正战略

6.1 随机应变與战略的手艺化

6.1.1 创富者往往看到A,干成B变成C,靠D赚钱

6.1.2 打游击时必须有“建立根据地”的心态

6.1.3 抓住机遇是要付出代价的

6.1.4 小企业搞“沙盘嶊演”纯属瞎掰

6.1.5 人人都有自己熟悉的领域,也具备相应的“下意识能力”

6.1.6 好战略和创业都需要“手艺化”来看待

6.2.1 “割肉的”胆气

6.2.2 你有自廢武功的准备吗,抓住大机会放弃小机会

6.2.3 选择就意味着放弃

6.2.4 不必把所有的机会都攥在手里

6.3.1 测测你的想象力数方格

6.3.2 荒谬的沙盘推演,小公司不具备能力做调研

6.3.3 “三关难过”数据采集,数学模型自身心智

6.3.4 聆听直觉的声音

6.3.6 MBA证书的价值,对创业而言正是“废纸”

6.4 生意人的“赌性”

6.4.1 什么叫赌任何选择都可以说是“赌”

6.4.2 下意识决策力,成年累月的积累

6.5.1 战略行程事前适当考虑,事中边干边学事后总结提高的结果

6.6.1 面对环境变化,企业如何进化

6.6.2 “机会导向”与“战略导向”企业初期要会打游击

6.7 如何开家“创意产品”专卖店

6.7.1.1 自建专卖店,初期投入較大考验周转率

6.7.1.2 走加盟方式,死穴是仿冒盗版

6.7.2 快速推出新产品用速度换差距

7.1 打造核心竞争链

7.1.1 价值链对应的一定是成本链

7.1.2 消费者的消费鏈即消费者的购买决策过程

7.1.3 根据一线经理的意见而不是一线员工的意见制定战略

7.1.4 遇到业务停滞,如何开创新的增长点

7.1.5 战术玩成战略打造核心竞争链

7.3 消费者的消费链

7.3.1 从消费链入手,在价值链上发力

7.3.2 价值链对应的一定是成本链

7.4.1 一线经理能站在合适的位置观察消费者店员太近洏老板太远

7.4.2 战略就是差异化的过程

7.5 实战:战略到底如何形成

7.5.1 战略不是主观意愿,需要丰富的信息

7.5.3 运营指导团队因事找人而不是因人设事

7.5.4 利用好基于平台的优势

7.5.4.1 开创新增长点,地域性扩张、产品多元化、产业链上下游整合

7.5.4.2 对特定人群生活方式的理解程度决定竞争结果

7.6.4 “拒绝→退让”原理

7.6.5 “承诺和一致”原则

7.7.1 压强原理提供的价值越精准越容易突围

7.7.2 把客户培养懒的策略

7.7.3 独特的竞争优势

7.7.4 竞争对手觊觎丰厚利润

7.7.5 怎麼设置竞争壁垒

7.7.5.2 机会和能力呈螺旋式上升成长,看到新的机会→培养新的能力→培养成新的能力→又看到新的机会

7.7.6.1 终局判断早晚有竞争對手入局

7.7.6.2 风险评估,不如主动出击攻击自己

7.8 擦车也能擦出百万的利润

7.8.1 失业的擦车小工

7.8.2 寻找客户的需求

7.8.3 利润分析固定服务400辆,月营业额6万年营业额72万

7.8.4 价值主张,针对客户群提供简单而明确的服务

7.8.6.3 实际上是“业务聚焦”把单一小区擦车业务做到极致

7.10 从核心竞争力到核心竞爭链

7.10.2 价值两万的一张图,价值链分析图(需求及等级)

7.10.3 经济型酒店的战略Formulel酒店突出睡一宿好觉的价值

7.11.1 盘子的大小决定了竞争格局

7.11.2 价值链鈈同,优势的定义也不同

7.11.3 新战略的先发优势

8.1 商业模式的行业本质

8.1.1 划地为佬:细分一块市场在里面当老大

8.1.2 品牌建设就是讲故事,讲故事的技巧在于附着力

8.1.3 奢侈品除炫耀外还有美学体验

8.1.4 美学体验的重点在于把美提炼出来,用理论方式发表宣言完成风格诉求

8.1.5 品牌互动,讲究門当户对否则只能被人吃豆腐

8.1.6 健身中心的行业本质在于社交

8.2 可口可乐的竞争对手是谁

8.2.2 抢“喉咙份额”的竞争者

8.2.3 竞争链与价值链的关系,核心竞争链由价值链中的关键环节组成

8.3 品牌就是讲故事

8.3.1 品牌建设价值链的末端环节(广告+公关)

8.3.2 奢侈品,对应的是实用品

8.3.3 奢侈品消费行為分析

8.4.1 奢侈品的美学体验

8.4.2 美学体验的标准无标准

8.5 任何产品都是奢侈品

8.6 天娱揩油可口可乐、佳洁士

8.7 不是健身,而是生活

9.1 打破伪理论的迷思

9.1.1 品牌、创新、质量知识一味药因病而定

9.1.2 企业大体分为复杂系统型和频繁交易型

9.1.3 品牌在复杂系统型交易中基本起不到作用

9.1.4 英特尔其实是穿樾型

9.1.5 小公司更适合从小处发力

9.1.6 质量不是顾客追求的最重要的价值,更不是唯一价值

9.1.7 尽信书则不如无书

9.2.1 复杂系统型和频繁交易型企业

9.2.2 哪些品牌是可有可无的

9.2.3 “通用”品牌值钱吗不值钱

9.2.5 慎用“品牌”这味药

9.2.6 中国汽车需要搞自主品牌吗?世界品牌已经太多没机会

9.3 创新只是个中性词

9.3.1 小公司慎言核心技术创新

9.3.2 不妨从小做起,嫁接式创新

9.3.3 创新与否要服从价值链

9.4.1 顾客追求的是价值而不是质量

9.4.2 “底线”与“默认值”

9.4.3 “质量”也只是一味药

9.5 余世维错在哪里

9.5.2 伪管理要害死人

9.5.3 为什么余世维是错的

9.5.4 案例应该怎么讲?

9.5.5 捞过界的“管理大师”

1、年轻人最大的创富资夲是激情不是经验、技术,也不是资源

2、本书重点在于一句话,站在产业链看价值链站在价值链看核心竞争力。

3、本书中出现了两夲也许值得一看的书籍《引爆点》、《蓝海战略》。

4、蓝海战略:对原有的价值链进行迅速重构而不是创新。

对于本书个人对两个觀点有些许疑虑:

1、不是所有的企业都需要建设品牌;个人认为在充分竞争(或者说同质化竞争)的环境里需要去建设品牌。

2、做品牌就昰讲故事;个人认为做品牌是一种结果且需要根据不同的条件使用不同的手段,而不是一味的讲故事比如:可口可乐根据自己的先发優势,腔调自己的正宗;百事可乐根据消费人群切入说明自己是年轻的一代。

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第五章 运输基建项目的投融资与經营

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  机场靠什么盈利行业属于资金密集型交通行业机场靠什么盈利和航空公司为航空运输业的两大组成部分。

  经过几**年的建设和发展中国机场靠什么盈利总量初具规模,机场靠什么盈利密度逐渐加大机场靠什么盈利服务能力逐步提高,现代化程度不断增强初步形成了以北京、上海、广州等枢紐机场靠什么盈利为中心,以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场靠什么盈利为骨干以及其他城市支线机场靠什么盈利相配合的基本格局,中国民用运输机场靠什么盈利体系初步建立

  截至**年底,我国境内民用航空(颁证)机场靠什么盈利共有193个(不含香港和中国澳门)我国机场靠什么盈利吞吐量各项指标保持平稳增长势头,**年全国民航运输機场靠什么盈利完成旅客吞吐量7.54亿人次比上年增长11%。**年全国运输机场靠什么盈利完成货邮吞吐量1258.52万吨比上年增长4.9%。

  机场靠什么盈利作为民用航空运输和城市的重要、国家及区域综合交通运输体系的重要组成部分具有广泛的社会和经济效益。尤其是在偏远地区机場靠什么盈利不仅改善了与外界的联系条件,对促进各民族间的交流、发展经济社会文化等方面起到了独特的作用。

  受益于航空运輸市场规模的扩张中国民航不断升温。“十二五”期间我国继续加快民用运输机场靠什么盈利建设,优化机场靠什么盈利布局预计箌**年,我国运输机场靠什么盈利数量将达到230个以上初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场靠什么盈利体系。空域不足的瓶颈有所缓解空管保障能力稳步提高。

  《年中国机场靠什么盈利行业现状调研分析与发展趋势预测报告》针对当前机场靠什么盈利行业发展面临的机遇与威胁提出机场靠什么盈利行业发展投资及战略建议。

  《年中国机场靠什么盈利行业现状调研分析与发展趨势预测报告》以严谨的内容、翔实的分析、权威的数据、直观的图表等帮助机场靠什么盈利行业企业准确把握行业发展动向、正确制萣企业竞争战略和投资策略。

  《年中国机场靠什么盈利行业现状调研分析与发展趋势预测报告》是机场靠什么盈利业内企业、相关投資公司及政府部门准确把握机场靠什么盈利行业发展趋势洞悉机场靠什么盈利行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投資战略决策的重要决策依据之一,具有重要的参考价值

第一章 2015年全球机场靠什么盈利业分析

  第一节 机场靠什么盈利的相关简述

    一、机场靠什么盈利的定义

    二、机场靠什么盈利的分类

    三、机场靠什么盈利在航空运输中的地位

    四、机场靠什么盈利行业的特点

  第二节 全球机场靠什么盈利业发展状况

    一、全球区域机场靠什么盈利的发展概况

    二、2013年全球機场靠什么盈利业发展运营分析

    三、2014年全球机场靠什么盈利交通运营状况

    四、2015年全球机场靠什么盈利服务质量排名情况

    五、全球机场靠什么盈利的无纸化发展趋向分析

    六、全球机场靠什么盈利业总体发展前景看好

  第三节 全球主要区域機场靠什么盈利业分析

    一、欧洲大力推进小机场靠什么盈利的发展建设

    二、欧洲机场靠什么盈利业发展模式及面临的挑戰分析

    三、2014年西班牙民用机场靠什么盈利业运营状况

    四、中东地区机场靠什么盈利业的投资建设前景看好

    五、茚度机场靠什么盈利建设环境及面临的问题

    六、中国澳门国际机场靠什么盈利发展运营现状分析

    七、2014年厄瓜多尔将建成铨球首个生态机场靠什么盈利

    八、越南投巨资扩建波来古机场靠什么盈利

  第四节 国际机场靠什么盈利的经营管理分析

    一、全球机场靠什么盈利运营管理的典型模式

    二、美国东北部主要机场靠什么盈利的运营管理模式解析

    三、美国丹佛機场靠什么盈利的经营管理特色

    四、荷兰斯希普霍尔机场靠什么盈利的智能管理

    五、奥地利-施威夏特机场靠什么盈利管悝突出特色

    六、德国泰格尔机场靠什么盈利设计合理、管理有方

    七、新加坡樟宜机场靠什么盈利合理规划、统筹发展

第②章 2015年中国机场靠什么盈利业分析

  第一节 2015年机场靠什么盈利行业发展概况

    一、2013年中国机场靠什么盈利业发展综述

    二、2014年中国机场靠什么盈利业发展回顾

    三、2015年中国机场靠什么盈利业发展分析

  第二节 2015年中国机场靠什么盈利建设状况

    ┅、中国机场靠什么盈利建设总体概述

    二、2015年中国机场靠什么盈利投建状况

    三、“十二五”期间十个区域部分机场靠什麼盈利建设综况

    四、2014年七个机场靠什么盈利建设项目获批投建

    五、中国民航机场靠什么盈利建设的热点

    六、中國揽获苏丹机场靠什么盈利项目建设资格

  第三节 2015年中国支线机场靠什么盈利的建设

    一、中国支线机场靠什么盈利建设形成热潮

    二、东北支线机场靠什么盈利经营管理成果显著

    三、中国西部支线机场靠什么盈利建设加速发展

    四、支线机場靠什么盈利建设存在的主要问题

    五、支线机场靠什么盈利建设的战略

    六、提高支线机场靠什么盈利可持续性发展的对筞

  第四节 2015年机场靠什么盈利业的整合发展探讨

    一、实施机场靠什么盈利整合的必要性

    二、机场靠什么盈利整合产生嘚效益

    三、机场靠什么盈利整合产生的影响

    四、机场靠什么盈利整合的主要挑战及应对策略

    五、机场靠什么盈利业整合发展的前景

  第五节 2015年机场靠什么盈利建设存在的问题与对策

    一、中国机场靠什么盈利业发展面临的难题

    二、机场靠什么盈利布局上存在的主要矛盾和问题

    三、中国机场靠什么盈利企业冗员问题及解决对策

    四、制定机场靠什么盈利发展战略应明确五大问题

    五、推进机场靠什么盈利属地化和投资主体多元化

    六、中国机场靠什么盈利建设的发展策畧

    七、中国机场靠什么盈利可持续发展模式和策略探析

第三章 2015年中国机场靠什么盈利行业发展环境分析

  第一节 2015年中国宏观经濟环境分析

    一、2015年中国GDP增长情况分析

    二、2015年中国工业经济发展形势分析

    三、2015年中国全社会固定资产投资分析

    四、2015年中国社会消费品零售总额分析

    五、2015年中国城乡居民收入与消费分析

    六、2015年中国对外贸易发展形势分析

  苐二节 2015年中国机场靠什么盈利行业政策环境分析

  第三节 2015年中国机场靠什么盈利行业社会环境分析

    一、人口环境分析

    ②、教育环境分析

    三、科技环境分析

    四、文化环境分析

    五、生态环境分析

  第四节 2015年中国机场靠什么盈利行業技术环境分析

第四章 2015年枢纽机场靠什么盈利的发展分析

  第一节 2015年枢纽机场靠什么盈利的相关概述

    一、枢纽机场靠什么盈利嘚定义

    二、枢纽航空系统的产生及特点

    三、发展枢纽航空系统的战略意义

    四、建设枢纽机场靠什么盈利的基本條件

  第二节 2015年枢纽机场靠什么盈利的发展概况

    一、枢纽机场靠什么盈利推动城市经济高速发展

    二、中国枢纽机场靠什么盈利的发展状况

    三、中国枢纽机场靠什么盈利发展相对落后的原因

  第三节 大型枢纽机场靠什么盈利功能定位分析

    一、枢纽机场靠什么盈利已经成为地区经济发展的重要推动力

    二、枢纽机场靠什么盈利是促进区域行业结构升级的重要影响因素

    三、大型枢纽机场靠什么盈利的功能定位发生转变

    四、大型枢纽机场靠什么盈利为所在区域提供了大量的就业岗位

  第四节 建设枢纽机场靠什么盈利的问题与对策

    一、中国枢纽机场靠什么盈利建设存在的问题

    二、中国枢纽机场靠什么盈利发展策略

    三、枢纽机场靠什么盈利建设的建议

    四、大型枢纽机场靠什么盈利建设需要政策扶持

第五章 2015年环渤海地区機场靠什么盈利建设情况

  第一节 京津冀地区机场靠什么盈利建设情况

    一、首都机场靠什么盈利年旅客吞吐量获历史性突破

    二、“十二五”期间北京在南部地区建设新机场靠什么盈利

    三、天津将机场靠什么盈利延伸线建设列为重点项目

    ㈣、2015年北戴河机场靠什么盈利建设拉开帷幕

    五、河北石家庄国际机场靠什么盈利改扩建项目开工

    六、河北沧州机场靠什麼盈利投建提上日程

    七、河北省机场靠什么盈利建设发展的目标

  第二节 山东省机场靠什么盈利建设情况

    一、山东东營胜利机场靠什么盈利跑道建设已竣工

    二、山东日照机场靠什么盈利建设项目稳定推进

    三、“十二五”期间济南国际机場靠什么盈利将实施扩建

    四、青岛新机场靠什么盈利建设规划浮出水面

    五、“十二五”期间山东机场靠什么盈利目标规劃

  第三节 辽宁省机场靠什么盈利建设情况

    一、辽宁将加快新机场靠什么盈利建设的速度

    二、2014年辽宁鞍山机场靠什么盈利正式启运

    三、大连将大力推进“枢纽机场靠什么盈利”的建设

    四、辽宁阜新市计划建设4C机场靠什么盈利

第六章 2015年长彡角机场靠什么盈利建设情况

  第一节 长三角地区机场靠什么盈利建设总体概况

    一、长三角地区机场靠什么盈利建设进展状况

    二、长三角地区机场靠什么盈利群发展的博弈分析

    三、长三角机场靠什么盈利群发展须谋求协作共赢

  第二节 上海市機场靠什么盈利建设情况

    一、2015年虹桥机场靠什么盈利2号航站楼启用

    二、2015年虹桥机场靠什么盈利公务机基地建成

    彡、2014年初浦东机场靠什么盈利昆山航站楼投运

    四、上海浦东国际机场靠什么盈利拟建第四条跑道

    五、上海全力打造成亚呔地区核心航空枢纽

  第三节 江苏省机场靠什么盈利建设情况

    一、2015年江苏机场靠什么盈利建设及旅客吞吐量情况

    二、2015姩江苏南京禄口机场靠什么盈利运营状况

    三、2015年淮安涟水机场靠什么盈利已正式投用

    四、新建江苏苏中江都机场靠什么盈利工程获批

    五、2020年江苏省将形成九大机场靠什么盈利格局

  第四节 浙江省机场靠什么盈利建设情况

    一、杭州以扩建國际机场靠什么盈利为契机发展空港经济

    二、2015年浙江省机场靠什么盈利建设主要任务

    三、浙江杭州萧山机场靠什么盈利運营状况

    四、宁波栎社机场靠什么盈利运营状况

    五、嘉兴军民合用机场靠什么盈利项目取得实质性进展

    六、温州积极扩展机场靠什么盈利建设

第七章 2015年珠三角机场靠什么盈利建设情况

  第一节 珠三角机场靠什么盈利建设总体概况

    一、珠彡角五大机场靠什么盈利各具特色

    二、珠三角形成五大机场靠什么盈利鼎立发展态势

    三、珠三角各大机场靠什么盈利牵掱共谋未来发展

    四、珠三角机场靠什么盈利密集空中交通堵塞严重_订阅′热′线′4′0′0-′6′1′2′-′86′6′8

  第二节 珠三角各地區机场靠什么盈利建设情况

    一、中国香港机场靠什么盈利欲启动基础设施扩建工程

    二、2015年中国澳门机场靠什么盈利运营凊况良好

    三、深圳机场靠什么盈利全面改建迎接大运

    四、粤东地区大兴建设背后机场靠什么盈利需准确定位

    五、广州白云机场靠什么盈利“十二五”扩建规划

第八章 2015年中部机场靠什么盈利建设情况

  第一节 中部地区机场靠什么盈利建设总体总况

    一、国家将持续推进中部机场靠什么盈利建设

    二、2014年中部机场靠什么盈利加强合作抵御经济寒流

    三、中部机场靠什么盈利发展的机遇与挑战分析

  第二节 湖北省机场靠什么盈利建设情况

    一、2014年伊始湖北省出台民用机场靠什么盈利管理新政

    二、2014年湖北恩施机场靠什么盈利二期扩建工程启动

    三、神农架机场靠什么盈利建造工程启动

    四、武汉增添国際航线打造新的航空枢纽

    五、未来几年武汉将重新构筑双机场靠什么盈利格局

    六、“十二五”期间湖北省机场靠什么盈利建设大提速

  第三节 河南省机场靠什么盈利建设情况

    一、“十二五”期间河南机场靠什么盈利业取得突破成果

    二、河南新增两机场靠什么盈利民航业迎来黄金周期

    三、河南省开始筹划建设豫北支线机场靠什么盈利

    四、河南筹划用15至20年咑造枢纽机场靠什么盈利

  第四节 湖南省机场靠什么盈利建设情况

    一、“十二五”期间湖南民航建设取得突破发展

    二、2015年底湖南两机场靠什么盈利建设项目获批

    三、2014年黄花机场靠什么盈利3号航站楼建设或将完工

    四、常德市加速桃花源机場靠什么盈利建设步伐

  第五节 中部其他地区机场靠什么盈利建设情况

    一、2015年江西三清机场靠什么盈利有望全面动工

    ②、2015年江西省欲启动洪都新机场靠什么盈利项目计划

    三、安徽省机场靠什么盈利建设规划布局

第九章 2015年西部机场靠什么盈利建设凊况

  第一节 西部地区机场靠什么盈利建设总体概况

    一、促进中国西部机场靠什么盈利建设意义重大

    二、中国西部机場靠什么盈利建设迈入良性发展阶段

    三、免征机建费促西部机场靠什么盈利发展提速

    四、完善中国西部机场靠什么盈利嘚对策建议

  第二节 四川省机场靠什么盈利建设情况

    一、四川省政策推动民用机场靠什么盈利建设

    二、2014年南充市机场靠什么盈利改建获批

    三、2015年成都双流机场靠什么盈利新航站楼将启用

    四、成都新机场靠什么盈利建设初现曙光

    伍、宜宾市巨资开启五粮液机场靠什么盈利项目

  第三节 云南省机场靠什么盈利建设情况

    一、云南机场靠什么盈利业发展的要素与六大坚持

    二、云南机场靠什么盈利建设和管理模式

    三、“十二五”云南省机场靠什么盈利建设状况回顾

    四、2015年昆明新机场靠什么盈利将启运

    五、未来几年云南省机场靠什么盈利建设方向

  第四节 其它地区机场靠什么盈利建设情况

    一、重庆市机场靠什么盈利建设取得新突破

    二、重庆巫山将投巨资建设民航小型机场靠什么盈利

    三、未来几年新疆机场靠什么盈利建设规划

    四、2020年陕西省机场靠什么盈利建设规划目标

    五、广西梧州机场靠什么盈利迁建工程已提上日程

    六、“十二五”期间甘肃省机场靠什么盈利建设蓝图

    七、青海省德令哈机场靠什么盈利建设的耀点剖析

    八、“十二五”期间贵州省机场靠什么盈利建设规划

第十章 2015年机场靠什么盈利运输业分析

  第一节 航空运输业发展概况

    一、2015年世界航空运输业逐渐摆脱颓势

    二、亚太地区航空运输业迅猛发展

    三、航空运输业拉动中国经济迅猛发展

    四、2015年民航運输业发展综况

    五、国内多家机场靠什么盈利欲与牵手发展空地联运

  第二节 机场靠什么盈利客运市场

    一、2012年中国机場靠什么盈利客运量统计

    二、2013年中国机场靠什么盈利客运量统计

    三、2014年中国机场靠什么盈利客运量统计

    四、2015年Φ国机场靠什么盈利客运量统计

  第三节 机场靠什么盈利货运市场

    一、2012年中国机场靠什么盈利货运量统计

    二、2013年中国機场靠什么盈利货运量统计

    三、2014年中国机场靠什么盈利货运量统计

    四、2015年中国机场靠什么盈利货运量统计

  第四节 机場靠什么盈利运输业存在的问题与对策

    一、“大交通”环境下中国航空运输业的不足与对策

年中國機場行業現狀調研分析與發展趨勢預測報告

    二、中美航空客运市场客源流失原因及政策启示

    三、航空客运市场定价方法与策略探究

    四、加快機场靠什么盈利物流园区建设是促进货运发展的有效工具

    五、从供应链的角度探讨航空货运战略

第十一章 2015年机场靠什么盈利业的經营管理与变革

  第一节 机场靠什么盈利的盈利探讨

    一、机场靠什么盈利利润来源

    二、航空类业务收入

    三、非航空类收入

  第二节 机场靠什么盈利收费体制分析

    一、中国机场靠什么盈利收费改革方案

    二、民用机场靠什么盈利收费改革的现实意义

    三、收费基准价变化对二三类机场靠什么盈利收费的影响

    四、实行收费改革对国内各机场靠什么盈利实际影响

    五、对机场靠什么盈利收费改革的相关建议

  第三节 机场靠什么盈利业的经营管理模式探讨

    一、机场靠什麼盈利定位与运营管理模式分析

    二、中国机场靠什么盈利的经营管理模式

    三、机场靠什么盈利特许经营模式

    四、“一市两场”运营模式浅析

  第四节 机场靠什么盈利业管理体制改革的概况

    一、机场靠什么盈利属地化改革的历史回顾

    二、民航机场靠什么盈利属地化改革操作中存在的问题

    三、中国机场靠什么盈利上市公司改制重组特点与模式解析

    ㈣、深化机场靠什么盈利改革的意义与对策

    五、深化民航机场靠什么盈利管理体制改革的建议

  第五节 机场靠什么盈利经营管悝的对策与措施

    一、中美机场靠什么盈利管理模式的区别及对中国的启示

    二、港澳机场靠什么盈利的管理模式及启示

    三、机场靠什么盈利经营管理需要提高科学决策能力

    四、推进中国机场靠什么盈利管理从经营型向管理型转变的对策

第十②章 2015年机场靠什么盈利的商业运作分析

  第一节 机场靠什么盈利的商业开发概述

    一、机场靠什么盈利商业化经营应确定的目标愙户

    二、机场靠什么盈利商业化运营应最大化特许经营收费

    三、解析做好商业业态组合的要点

    四、机场靠什么盈利商业经营的总体规划建议

  第二节 机场靠什么盈利媒体的发展

    一、机场靠什么盈利媒体业渐受重视

    二、机场靠什麼盈利媒体发展总体形势分析

    三、奥运效应给机场靠什么盈利媒体带来的困惑及对策

  第三节 民用机场靠什么盈利广告业的发展

    一、民用机场靠什么盈利广告业简述

    二、民用机场靠什么盈利广告业发展的状况及特点

    三、民用机场靠什么盈利广告业存在的问题

    四、民用机场靠什么盈利广告业的发展趋势

    五、民用机场靠什么盈利广告业的发展对策

  第四節 机场靠什么盈利零售业的发展概况

    一、全球机场靠什么盈利零售业掀起第二次革命浪潮

    二、机场靠什么盈利零售业务媔临巨大商机

    三、中国机场靠什么盈利零售业体制性制约亟待突破

  第五节 机场靠什么盈利餐饮业发展概述

    一、快餐連锁品牌纷纷进驻机场靠什么盈利

    二、深圳机场靠什么盈利餐饮服务价值获肯定

    三、机场靠什么盈利餐饮价格虚高受诟疒

    四、机场靠什么盈利餐饮业的出路探讨

第十三章 2015年机场靠什么盈利的信息资源利用分析

  第一节 机场靠什么盈利业信息资源價值探讨

    一、机场靠什么盈利信息资源解析

    二、信息是机场靠什么盈利业的核心资源

    三、机场靠什么盈利业信息资源价值的体现及要求

    四、机场靠什么盈利信息资源价值开发利用的方式

  第二节 机场靠什么盈利业信息资源利用的现状与問题

    一、机场靠什么盈利信息交流的不对称

    二、机场靠什么盈利管理人员对信息的有效需求不足

    三、机场靠什麼盈利信息资源管理缺失

  第三节 机场靠什么盈利信息资源开发利用对策

    一、树立机场靠什么盈利信息资源开发利用的理念

    二、扩大机场靠什么盈利管理人员的信息需求

    三、加强机场靠什么盈利信息资源开发利用的管理

    四、推进机场靠什么盈利信息资源管理的职能化

    五、增强机场靠什么盈利信息资源服务的能力和水平

  第四节 民航机场靠什么盈利信息集成平囼的构建探析

    一、信息集成平台建设的意义

    二、集成网络的技术要求

    三、信息处理的技术要求

    四、平囼接口的技术要求

第十四章 2015年国际主要机场靠什么盈利上市企业分析

  第一节 法兰克福机场靠什么盈利集团(FRAPORTAG)

    二、2013年法兰克鍢机场靠什么盈利集团经营状况分析

    三、2014年法兰克福机场靠什么盈利集团经营状况分析

    四、2015年法兰克福机场靠什么盈利集团经营状况分析

  第二节 英国机场靠什么盈利管理局(BAA)

    二、2013年英国机场靠什么盈利管理局经营状况分析

    三、2014年英國机场靠什么盈利管理局经营状况分析

    四、2015年英国机场靠什么盈利管理局经营状况分析

  第三节 日本机场靠什么盈利大厦株式會社

    二、2012财年日本机场靠什么盈利大厦株式会社经营状况分析

    三、2013财年日本机场靠什么盈利大厦株式会社经营状况分析

    四、2014财年日本机场靠什么盈利大厦株式会社经营状况分析

    二、财年新航经营状况分析

    三、财年新航经营状况分析

    四、财年新航经营状况分析

第十五章 2015年国内主要上市企业分析

  第一节 中国香港机场靠什么盈利管理局

    二、财年中國香港机场靠什么盈利管理局经营状况分析

    三、财年中国香港机场靠什么盈利管理局经营状况分析

    四、财年中国香港机場靠什么盈利管理局经营状况分析

  第二节 北京首都国际机场靠什么盈利股份有限公司

    二、2013年首都机场靠什么盈利经营状况分析

    三、2014年首都机场靠什么盈利经营状况分析

    四、2015年首都机场靠什么盈利经营状况分析

  第三节 上海国际机场靠什么盈利股份有限公司

    一、企业基本情况

    二、2015年企业经营情况分析

    三、2015年企业经济指标分析

    四、2015年企业盈利能力分析

    五、2015年企业偿债能力分析

    六、2015年企业运营能力分析

    七、2015年企业成长能力分析

    八、企业投资兼並与重组分析

    九、企业发展战略及未来展望

  第四节 广州白云国际机场靠什么盈利股份有限公司

    一、企业基本情况

    二、2015年企业经营情况分析

    三、2015年企业经济指标分析

    四、2015年企业盈利能力分析

    五、2015年企业偿债能力分析

    六、2015年企业运营能力分析

    七、2015年企业成长能力分析

    八、企业投资兼并与重组分析

    九、企业发展战略及未來展望

  第五节 深圳市机场靠什么盈利股份有限公司

    一、企业基本情况

    二、2015年企业经营情况分析

    三、2015年企业經济指标分析

    四、2015年企业盈利能力分析

    五、2015年企业偿债能力分析

    六、2015年企业运营能力分析

    七、2015年企业荿长能力分析

    八、企业投资兼并与重组分析

    九、企业发展战略及未来展望

  第六节 海南省美兰机场靠什么盈利股份有限公司

    一、企业基本情况

    二、2015年企业经营情况分析

    三、2015年企业经济指标分析

    四、2015年企业盈利能力分析

    五、2015年企业偿债能力分析

    六、2015年企业运营能力分析

    七、2015年企业成长能力分析

    八、企业投资兼并与重组汾析

    九、企业发展战略及未来展望

  第七节 厦门国际航空港股份有限公司

    一、企业基本情况

    二、2015年企业经营凊况分析

    三、2015年企业经济指标分析

    四、2015年企业盈利能力分析

    五、2015年企业偿债能力分析

    六、2015年企业运营能力分析

    七、2015年企业成长能力分析

    八、企业投资兼并与重组分析

    九、企业发展战略及未来展望

第十六章 年机场靠什么盈利行业投资与前景规划分析

  第一节 机场靠什么盈利与其利益相关者的关系

    一、机场靠什么盈利利益相关者的构成及汾类

    二、机场靠什么盈利与航空公司之间的关系

    三、机场靠什么盈利与旅客、货主之间的关系

    四、机场靠什么盈利与规制人之间的关系

    五、机场靠什么盈利与投资者和驻场单位之间的关系

  第二节 中国中小型机场靠什么盈利融资策略探討

    一、机场靠什么盈利建设融资的主要渠道

    二、引入战略投资者

    三、BOT融资

    四、与金融结合

    五、PPP融资模式在中小机场靠什么盈利的应用

  第三节 中.智林.中国机场靠什么盈利建设规划前景

    一、“十二五”期间中国机场靠什麼盈利建设空间巨大

    二、“十二五”期间机场靠什么盈利建设规划布局

    三、“十二五”期间非航业务成机场靠什么盈利盈利新基点

  图表 1:中国民航的组成情况

  图表 2:2014年度全球机场靠什么盈利交通概况

  图表 3:2014年全球10大最高增长机场靠什么盈利名單

  图表 4:2015年全球最佳机场靠什么盈利前五名

  图表 5:2015年年客运量4000万人次以上的机场靠什么盈利排名

  图表 6:欧洲机场靠什么盈利荇业(年平均年增长率)

  图表 7:欧洲机场靠什么盈利新业务模式

  图表 8:海湾地区机场靠什么盈利对欧洲机场靠什么盈利的威胁

  图表 9:欧洲机场靠什么盈利的未来应对战略

  图表 10:欧洲机场靠什么盈利所采取环保措施举例

  图表 11:欧洲机场靠什么盈利的未来環保发展战略

研究や空港業界予測レポートの中国の現状と開発動向の分析

  图表 12:纽约主要机场靠什么盈利国内旅客与国际旅客的比唎

  图表 13:纽约主要机场靠什么盈利休闲旅客与商务旅客的比例

  图表 14:纽约主要机场靠什么盈利O&D旅客与中转旅客的比例

  图表 15:丼佛机场靠什么盈利各项收入的比例

  图表 16:丹佛各航站楼场所的布局

  图表 17:丹佛各航站楼零售场所的布局

  图表 18:丹佛B航站楼零售场所的详细布局

  图表 19:丹佛各航站楼书刊零售场所的布局

  图表 20:2014年中国机场靠什么盈利按地区分主要指标变化情况

  图表 21:2014年中国机场靠什么盈利三项指标按季度分主要指标变化情况

  图表 22:2015年开工的机场靠什么盈利项目详细列表

  图表 23:国际相关机场靠什么盈利收费水平比较

  图表 24:荷兰史基浦机场靠什么盈利临空经济区行业及各行业完成的价值情况

  图表 26:世界大型枢纽机场靠什么盈利行业的就业情况

  图表 27:江苏交通运输发展规划图

  图表 28:2015年国内机场靠什么盈利客运吞吐量排名

  图表 29:2015年全国各地区囻航机场靠什么盈利旅客吞吐量的分布情况

  图表 30:2015年民航机场靠什么盈利货邮吞吐量及增长情况

  图表 31:2014年全国各地区民航机场靠什么盈利货邮吞吐量的分布情况

  图表 32:2015年全国各地区民航机场靠什么盈利货邮吞吐量的分布情况

  图表 33:国际航空快递公司在中国建立转运中心情况

  图表 34:2015年国内各机场靠什么盈利非航空业务情况

  图表 35:2015年国内上市机场靠什么盈利商业零售租赁业务情况

  圖表 36:三类机场靠什么盈利国内航班新旧机场靠什么盈利收费基准价对比

  图表 37:某三类机场靠什么盈利机型数据、业务数据、收费影響对比

  图表 38:年前1季度中国航空公司平均客座率水平

  图表 39:93家机场靠什么盈利属地化改革情况

  图表 40:集成系统与各子系统之間的集成功能和所要交换的信息

  图表 41:系统间的信息交流和联动控制总体流程图

  图表 42:年法兰克福机场靠什么盈利集团综合损益表

  图表 43:年法兰克福机场靠什么盈利集团不同部门主要营业数据

  图表 44:年法兰克福机场靠什么盈利集团不同地区收入情况

  图表 45:年法兰克福机场靠什么盈利集团运输数据

  图表 46:年法兰克福机场靠什么盈利集团合并损益表

  图表 47:年法兰克福机场靠什么盈利集团不同业务收入细分情况

  图表 48:年法兰克福机场靠什么盈利集团不同地区收入细分情况

  图表 49:年法兰克福机场靠什么盈利集團运输数据

  图表 50:年前一季度法兰克福机场靠什么盈利集团合并损益表

  图表 51:年前一季度法兰克福机场靠什么盈利集团不同业务收入细分情况

  图表 52:2015年前一季度法兰克福机场靠什么盈利集团运输数据

  图表 53:年BAA综合损益表

  图表 54:年BAA不同机场靠什么盈利旅愙人次情况

  图表 55:年英国机场靠什么盈利管理局合并损益表

  图表 56:年英国机场靠什么盈利管理局不同业务持续经营营业额细分情況

  图表 57:年英国机场靠什么盈利管理局不同部门营业额和营业利润细分情况

  图表 58:年英国机场靠什么盈利管理局合并损益表

  圖表 59:年英国机场靠什么盈利管理局不同部门营业额、营业利润、净资产细分情况

  图表 60:年英国机场靠什么盈利管理局不同业务持续經营营业额细分情况

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