创始人离开,余额宝提现手续费难,破产传闻 易到还会好吗

创始人离开、提现困难、破产传闻 易到还会好吗?
& & & & 出品︱网易「聚焦」栏目组 作者:韦青青青
  恐怕周航自己都从没有想到过——2010年创办中国第一家网约车公司易到以来——今天人们再热烈谈论易到,居然是因为司机跑易到所挣的血汗钱无法提现、是因为周航自己的离职消息、是因为破产的传闻。
  司机无法正常提现充返却仍在继续
  “现在易到没法提现,你能不能取消订单,我送你到目的地,你给我现金?”
  “提现N次,N次都提现失败……”
  “每天10点到3点像疯了一样去提现,每次都是显示提现成功,结果没过几秒钟钱又退回易到钱包!”
  “好多司机已经不跑了,乘客叫不到车,易到还在充返……”
  近几天,在多个易到司机的QQ群、易到百度贴吧、“易到提现”相关微博,都可以看出易到提现失败的情况越来越严重。
  目前易到车主端提现时间为工作日10:00-15:00,据媒体报道,很多司机甚至一个月都无法提现了,一些易到司机会在每天上午9点50分左右,掐着开始提现的10点这个时间点,就像抢红包一样去试试提现的手气。
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正在加载中...创始人离开提现困难,易到还能到目的地吗?
出品:网易「聚焦」栏目组
作者:韦青青青
恐怕周航自己都从没有想到过——2010年创办中国第一家网约车公司易到以来——今天人们再热烈谈论易到,居然是因为司机跑易到所挣的血汗钱无法提现、是因为周航自己的离职消息、是因为破产的传闻。
司机无法正常提现充返却仍在继续
“现在易到没法提现,你能不能取消订单,我送你到目的地,你给我现金?”
“提现N次,N次都提现失败……”
“每天10点到3点像疯了一样去提现,每次都是显示提现成功,结果没过几秒钟钱又退回易到钱包!”
“好多司机已经不跑了,乘客叫不到车,易到还在充返……”
近几天,在多个易到司机的QQ群、易到百度贴吧、“易到提现”相关微博,都可以看出易到提现失败的情况越来越严重。
目前易到车主端提现时间为工作日10:00-15:00,据媒体报道,很多司机甚至一个月都无法提现了,一些易到司机会在每天上午9点50分左右,掐着开始提
现的10点这个时间点,就像抢红包一样去试试提现的手气。
但有易到司机称,“我是10点多提的,显示提现成功,等到一点多的时候钱又返回来了,提现失败,每一周都是这样。”
在4月12日易到的声明中,易到表示,目前易到正与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接,在此过程中,系统或会出现短暂性不稳定情况,影响个别司机当日提现无法完成。
关于提现困难的问题,易到COO冯全林表示,这是个别现象,已在解决中。
但这样的说法很难让人信服,今年1月易到就曾被曝出司机提现困难的消息,时间过去了3个月,所谓的数据对接是否耗时太久了?
网易科技了解到,很多车主因为提现困难不再愿意接单,因而易到乘客端打车也越来越困难,这形成了恶性循环。此前易到充100返100的营销活动,不少用户担忧自己的余额“很可能用不完了”。
而在目前,尽管提现困难的情况越来越严重,易到充值返现的活动依然在继续,最高金额达到了充20000元送12000元。
周航的离开
4月8日,有消息称,易到创始人周航加盟顺为资本,出任投资合伙人,这一消息得到了顺位资本管理合伙人许达来的确认。而在前一天,有传闻称,易到已经向北京市政府申请破产,易到的公关认为这是幕后黑手所为。
日,乐视汽车获得易到70%的股权,成为易到的控股股东。自此之后,业界普遍认为,周航的个人退出只是时间问题。
而到了去年9月,网易科技专访周航时,周航当时告诉网易科技,易到的组织架构按职责划分为“前台(业务线)、中台(策略线)、后台(平台线)”三层:前台主要负责执行、落地,负责人是易到COO冯全林;中台主要负责策略输出,负责人是易到总裁彭钢;后台主要负责战略支撑与保障,负责人是易到CEO周航。按照这样的职责划分,一定程度上已经表明周航已经退居幕后。
周航当时这样讲述自己的角色,“我目前在整个公司的角色,就是越来越像一个支持者……关注一些相对来说重要但是没有那么紧急的事情。”
那是在乐视CMO彭钢出任易到总裁半年之后,伴随着彭钢的到来,易到整体的风格也在转变,过去这家企业和它的创始人周航一样满怀文艺,但现在跟乐视一样变得激进、喜欢炒作。
而时针拨转到当下,4月12日进一步有消息称,周航在易到的全部股份已转让,接手人为乐视高管吴孟。
在3月末的第三期湖畔大学开学典礼上的演讲,周航这样谈失败:“可能失败就是创业的一种宿命,是一种不可避免的东西,既然不可避免,如果我们认为失败是不可避免的话,那我们学习失败的目的不是为了避免失败,我们的目的首先是面对失败、接受失败、解决失败、放下失败,学习的目的是为了人生更好的前行。”
共享单车“大跃进”之时,网约车却在和煦的春风中面临冰点,有网友向网易科技表示,目前北京地区,网约车的派单经常在3公里以上,而4月10日滴滴出行推出的“分时计价”模式和新计费标准,也让网约车不再廉价。而对于易到来说,除了外患,更多的是内忧。
“我们怎么才能更好地前行呢,我们咀嚼过去,舔这个伤口的目的是为了对这个世界、对商业也好、对人生也好、对世界也好,有一个重新的理解。”周航说道。
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&标签:&&&&易到否认破产传闻 称司机提现难是因系统不稳定
来源:网易财经
作者:马莉
  今日,在易到司机的qq群中,流传着关于“易到提交破产申请,6月份将倒闭”的消息。网易财经求证时,易到方面表示此爆料内容捏造不实信息,属于恶意造谣。
  19日,自媒体“金融八卦女”APP匿名区发布关于“易到提交破产申请,6月份将倒闭”等消息,在易到司机群以及网络传开。易到方面表示要求相关媒体立即删除并停止传播谣言,并已收集证据,向公安、网监部门报案。
  此外,对于提现难的问题,易到方面回应网易财经,“目前易到正在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接,在此过程中,系统或会出现短暂性不稳定情况,对部分系统功能或有小幅影响。由于数据对接带来的系统短暂性不稳定,影响个别司机当日提现无法完成。对接工作预计在近期完成,系统将恢复稳定。”
  不过,易到方面并没有回应网易财经“近期”是多久,以及易到目前线下提现情况、14亿元贷款协议具体细节等问题。在易到司机群里,提现难、提现失败是重要话题,部分司机情绪较为激动,也有司机表示,多次接到易到指派的同一个订单,价格翻了近乎1倍,他也拒绝接单,“(提现困难),接了也是活雷锋。”
  此外,网易财经注意到,今日在易到办公地,技术交易大厦,依然有几十位易到司机前去办理线下提现。
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责任编辑:汪丽&RF12967
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style="color: #小时点击排行易到余额闪电提现 是彩蛋还是炸弹
发表于 15:52|
摘要:满城风雨的易到破产门,焦头烂额的不仅是易到自己,更多的是海量平台用户和司机。为了抢救账户余额,大多数用户第一反应就是赶紧把账户余额提现。但没想到却又成为无孔不入的网络不法分子发财的商机,通过伪造APP等方式骗取易到用户账户余额以及个人信息。对此,趋势科技提醒易到用户在提取余...
满城风雨的易到&破产门&,焦头烂额的不仅是易到自己,更多的是海量平台用户和司机。为了抢救账户余额,大多数用户第一反应就是赶紧把账户余额提现。但没想到却又成为无孔不入的网络不法分子发财的商机,通过伪造APP等方式骗取易到用户账户余额以及个人信息。对此,趋势科技提醒易到用户在提取余额时更应谨慎,除了校验APP真伪及链接安全性之外,安装可以校验真伪、封堵可疑链接的防毒软件也不失为自卫佳技。
安全研究人员在历往监测中已发现,很多不法分子正在通过第三方应用商店、论坛等渠道散播山寨易到APP,这些APP在名称、界面、功能模块上高度效仿官方软件,普通用户极其难以鉴别。在易到破产传闻发酵后,很多用户因急于要回退款而放松对软件真假的辨别,误中山寨圈套。
【山寨的易到APP界面】
在大量类似事件中,山寨APP会在醒目位置提醒用户可以快捷退款,当用户点击进入之后,不法分子便会要求用户提供用户名、姓名、联系方式等个人信息,还会要求用户输入账户余额、银行卡号甚至是验证码以接收&退款&。用户一旦执行,自己的银行卡资金可能就成为不法分子的囊中之物,个人信息也会被不法分子出售到地下黑市赚取第二桶金。
趋势科技移动安全产品总监金敬秀表示:&很多不法分子都能熟练运用社交工程手法,他们会选择社会热点事件或是利用人性弱点进行攻击。通过黑色市场售卖的网络攻击工具包,不法分子可以快速制作山寨APP,或是植入恶意代码并进行二次封装,这使得此类攻击的门槛大幅下降,用户也面临更高的风险。&
趋势科技建议易到用户与司机遵循以下建议,以规避相关网络安全风险:
1、如需退款,一定要遵循官方通告,并选择正规的第三方应用商店或官网等官方渠道下载APP,不要轻易相信在社交网站上传播的退款消息或入口。
2、在安装APP之前,最好选择那些带有官方标志、下载量最大的APP,并留意其它用户的评分以及评价,以免山寨APP乘虚而入。
3、安装如趋势科技移动安全版这类由专业安全厂商出品的防毒软件来鉴别APP的安全性。PC-cillin移动安全版提供强大的移动防护能力,能在云端主动侦测通过APP、网页、短信等传送的恶意程序,保护个人隐私免于外泄。
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