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必知到底ESP有多大用
来源：经销商供稿
一向对汽车上的ESP这种配置不太敏感，觉得有固然好，没有也无伤大雅。最近老有人问：&想买的车上没有ESP，安全不安全？&注意到这个配置的汽车买家越来越多，为此而纠结的人也越来越多。问得人多了，搞得我也跟着纠结起来。呼吁全面配备ESP的声音很多，原理和功能方面的科普文章也颇多，但很多车主还是想搞明白：ESP到底有多大用？要想回答这个问题，还得劳驾著名的IIHS（美国公路安全保险学会），美国这家非赢利性组织堪称汽车安全界的知心大姐，不光是碰撞测试做得漂亮，Q&A也是娓娓道来，打开了懵懂车友们的一个个心结。在IIHS的官网上，专门有关于ESC（电子稳定控制系统很多品牌的汽车都有，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC，广义上的电子稳定控制系统称为ESC ）的问答版块，看过这个，才明白ESC的作用不可小觑。具体还是用数字来说话吧。据IIHS的研究，ESC可以减少轿车和SUV单车事故中49%的死亡风险，和多车事故中20%的死亡风险。细心的朋友可能看出了点门道，为什么ESC在单车事故中起的作用更大？这个问题太有水平了！就把它作为这篇文章的课后作业吧。什么是单车事故？就是事故中只有一部涉事车辆，比如说撞了路上的护栏、撞到了路边的树之类，这种事故，如果不是喝多了或是犯困，多半是遇到了紧急情况，急打方向避让时形成的。多车事故就比较好理解了，就是车跟车碰了擦了。可以这么理解，ESC可以让你在单车事故中有多出一倍的生存机会，在多车事故中，也能多出两成的生存机会。出车祸时，如果翻车就比较要命。IIHS的研究表明，ESC算是防止翻车的一剂灵丹妙药，它可以减少75%的SUV单车翻车致命风险，和72%的轿车单车翻车致命风险。（这里强调了&单车&，估计是因为两车或多车相撞事故中，纵然ESC起作用，也很难判定起了多大的作用）。IIHS还引用了NHTSA（美国公路交通安全管理局，类似于中国的交管局，但职能更全面）的研究成果。据NHTSA估算，ESC的装备减少了32%的轿车单车事故，和57%的SUV单车事故。ESC在减少单车事故中翻车风险方面的作用也很明显，NHTSA估算，它可以减少72%的轿车翻车风险，和64%的SUV翻车风险。美国人的研究成果大概就是这样。在ESP（ESC）的推动方面，美国人又一次充当了全球的排头兵。早在1995年，ESC就出现在豪华车的选装清单中；到2001年，ESC已经成了几款美国畅销车型的标准配置和大量车型的选装配置；NHTSA在交通事故分析中发现了ESC的好处，就出台规定，要求2009年55%的新车装备ESC，此后装备率逐年提高，到2012年，要求所有销售的乘用车都要装备ESC。欧洲在这方面的节奏慢一些，按欧盟的规定，从去年11月1日起，在欧盟销售的乘用车也必须装备ESP。ESP在预防车祸和减轻车祸伤害方面的作用不用怀疑了。如果说，十年前，ESP是最好有的话，现在，ESP应该是必须有。说了半天，ESP到底是个什么东西？ESP是英文&Electronic Stability Program&的简称，一般翻译成&电子稳定程序&。关于ESP的科普文章有不少，但好多车主不是看不明白，就是没耐心仔细看。ESP既然叫&电子稳定程序&，那它稳定的是什么？它稳定的是即将失控的车身姿态。什么情况下它会起作用？在汽车高速行驶又急打方向，或是通过湿滑路面时，会起作用。我想了想，具体到路面上，大概会是这么几种情况：一是你开车跑得正欢，前方突然出了状况，比如冒出了一只要过马路的狗，或者一台车突然变道，这时候你本能地要急打方向避让，搞不好车子就失控，指不定甩到什么方向去，严重点还会翻车，如果车子上有ESP，车子可能尚在掌控之中；另外一种情况，就是冬天在冰雪路面上开车时，车子会扭来扭去不好控制，或者，前方的路面上突然出现了一汪水或一块冰面，单侧车轮轧上去就比较麻烦，这时，ESP也能帮上忙。ESP怎么起作用？就是检测到车子行驶出现异常，可能失控时，让某一车轮刹车来调整车身姿态，还可以降低发动机的动力输出来缓解症状。至于制动某一车轮为什么能调整车身姿态，这个有点烧脑，一般人知道它有这个作用就够了。我对ESP不敏感，大概是因为我十几年前开始开车时，根本没这玩意儿，那时候连ABS都算高级东西，所以头脑里没这根弦儿。心里总是觉得这么多年、这么多车都没有ESP，还不是一样好端端的？另一个重要原因是，ESP只在某些极端的情况下起作用，平时毫无存在感，于是就感觉只要平时小心开车就够了，提前预判好情况，没ESP也没啥事。看过美国人的关于ESC的分析后，我的想法变了，ESC能减少多少车祸死亡风险，是IIHS和NHTSA在历年大量的车祸数据中对比分析出来的，不是随口一说。这些数据背后，是大量血淋淋的车祸现场，所以还是信他们的为妙！不怕一万，就怕万一，ESP就是在那种&万一&的时刻起作用，我们可以小心驾驶，避免&万一&，但万一呢？中国目前尚无强制装备ESP的法规，但ESP的装备率还算不错，紧凑级以上的车，大多数都标配、或者选配了。现在的问题是，小型车的装备率低，个别品牌的装备率低。这里要特别批评一下丰田、日产和现代，在这方面特别吝啬，很多紧凑级甚至中型车都不装备；还有近来上市的专为中国开发的车型，比如福睿斯（参配、图片、询价） ，很不够意思，很多车型也把这个给省掉了，只在顶配自动时尚型上出现。说起来，ESP就是在ABS的基础上多加了几个传感器，也花不了多少钱，某ESP供应商就说过，ESP的成本只占整车成本的0.5%到1%，算下来，10万的车，也就多花500块到1000块。大家选车时要特别留意一下，尽量看配置时，选带ESP的车型，ESP的装备率自然就高了。老拿美国方面举例，我都有点不好意思了，但最后还是以美国人最信赖的《消费者报告》结尾：这本杂志不推荐消费者驾驶10多年前推出的、没有电子稳定系统和侧气囊的车型
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快速转帖　女司机踩着“松糕底”开车 轿车失控冲上杨梅树
白炳苗 朱蓓蓓
前天下午1时30分许，温州平阳县腾蛟镇平山村路段发生了一起单车事故。周女士驾驶轿车在一处弯道调头时，竟然失控冲下了山坡，整辆车架在四棵杨梅树上，所幸的是车上人员均无大碍。你知道造成事故的罪魁祸首是什么吗？居然是她脚上穿的“松糕底”鞋！咋回事呢？来听老师伯说一说吧，这正是：女子惊慌失措，车子冲下山坡；刹车不听使唤？松糕鞋底闯祸！平阳交警四中队民警到达事故现场后，发现跟路面落差约5米的杨梅树林间，横着一辆看上去“伤势不轻”的香槟色别克轿车。这辆车架在两棵杨梅树中间，车头还顶着一棵杨梅树，而左侧车尾则“坐”在被它撞折了的另一棵杨梅树上。驾驶员周女士说，当天中午，她随家人来平山村山上的老家游玩。返回途中，她的婆婆临时有事，于是她将车停在了一个弯道处等着。这辆车上坐着的分别是她的奶奶、她两岁的女儿、她的小姑子及其才十个月大的女儿。等婆婆上车后，车内共有4个大人2个小孩。周女士发动了车子，准备调头时，突然觉得不对，车怎么在往前开？原来是她方向没打到位，车子径直往山坡滑去，她急忙踩刹车，可是脚却怎么也踩不到刹车，只能眼睁睁看着车冲下了落差五米的山坡下的杨梅林里。“当时我整个人都懵了，脚怎么也踩不到刹车，心想这下‘完了’，也忘了拉手刹。然后车就在一瞬间冲下了山坡，在经过连续碰撞颠簸后，车才停下来，我回过神，立即逐一询问查看车上亲人的受伤情况，我女儿的额头擦破了点皮，我小姑子的腰碰伤，而我自己的眼角被磕淤青了，其他人没有受伤。真是谢天谢地，要不然我真不知道该如何是好了！”周女士心有余悸地说。此次事故，别克轿车的前保险杠、两个前大灯、叶子板、两侧车身、挡风玻璃、车顶部、后视镜和左后侧保险杠均有不同程度受损。经过保险公司工作人员现场初步评估，维修费用大约需要4万元。后来施救人员叫来吊车，将车辆安全吊了上来。调头方向没打到位，算是技术不精；忘了拉手刹，应该是因为当时慌了；那为什么周女士会踩不到刹车呢？民警发现，周女士脚上穿着一双鞋底足有6厘米厚的“松糕底”鞋，她当时踩不到刹车其实就是这双厚底鞋惹的祸。目前，该案件正在进一步处理中。提醒：鞋跟较高或鞋底较厚，都会减少脚部和刹车之间的感应，影响行车安全。尤其是当车辆遇到险情或采取紧急制动时，穿着这样的鞋安全隐患可不小。建议所有驾驶员驾车时，都尽量不要穿高跟鞋、不要穿增高鞋、不要穿厚底鞋。不客气地讲，如果有人穿厚底高跟拖鞋开车，那简直是拿生命开玩笑。这个提醒不仅针对女司机，对穿增高鞋的男司机也同样有效。建议大家在车里备一双专门开车穿的鞋吧，下礼拜就到双十一了，快把“开车鞋”放购物车吧，这个真的可以有哦。扫描下载大浙网手机端页卡 随时随地悦读浙江
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货车满载商品车冲出护栏 沪渝南线高速出城方向涪陵段仅一车道可供通行
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（原标题：货车满载商品车冲出护栏 沪渝南线高速出城方向涪陵段仅一车道可供通行）
一满载商品车的货车冲出护栏。市交通执法高速四支队三大队供图 华龙网发
事故路段留有一条车道可供车辆通行。市交通执法高速四支队三大队供图 华龙网发
华龙网8月4日13时42分讯（记者 刘艳 实习生 毛紫薇）今（4）日12时15分许，沪渝南线高速出城方向涪陵段，一满载商品车的货车发生单车事故，冲出护栏。
重庆市交通执法高速四支队三大队的执法队员介绍，事发后，他们立即赶到现场开展救援，目前事故路段留有一条车道可供车辆通行，涪陵东收费站往丰都、石柱方向进口关闭。
据驾驶员称，车上载有15辆商品车，从重庆运往湖北武昌。事发时，货车在左侧行车道上行驶，突然车头擦挂左侧护栏，他急忙向右调整方向，没想车辆失控，冲出护栏。货车上有两人，其中一人手指擦伤。
目前事故原因正在进一步调查中。
一满载商品车的货车发生单车事故。市交通执法高速四支队三大队供图 华龙网发
(原标题：货车满载商品车冲出护栏 沪渝南线高速出城方向涪陵段仅一车道可供通行)
本文来源：华龙网
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车被淹，保险公司会赔吗？
以前听说，“汽车损失保险”和“发动机特别损失险”两个险种都可以对车辆遭遇水浸事故后造成的包括发动机部分的车身损失进行理赔。但车主如是在积水路面强行涉水行驶、或遭水浸后在水中启动造成发动机部分损失则不属于保险责任范围。
但是这两天有听说如果没有...
　　首先需要投保车损险，才能获得全赔；对于车辆涉水行驶导致发动机受损，如果投保涉水行驶险，则发动机在保险责任范围内，如果未投保涉水行驶险的，因为涉水行驶导致发动机内部受损的，保险公司只赔付清洗费，发动机维修费不在保险范围内。　　车损险为主险，涉水险为衍生险种，涉水险全称“涉水行驶发动机损失险”，是指在保险期间，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后因操作不当致使发动机损坏的，保险公司将在赔付范围内给予赔偿，车辆需要投保车损险才能附加投保涉水险。
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来自团队：
般车被淹，保险是赔的，静止状态或涉水后“熄火”的发动机，即使进水，通常不会受到损害。但如果再次发动引擎，肯定会造成发动机受损，产生的费用保险公司不承担。但象前天广州那些车、四十个小时，建议车主换车好些，被水泡过的车就算修好了，也容易出问题。 专业保险问题，给水泡了三
参考资料：
详细信息请查看爱卡汽车 .cn
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　车被淹，保险公司会赔偿的、特种车，只要是意外事故均会赔偿，最后持发票报销即可，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。 机动车辆是指汽车、电车。报赔时先保护好现场，待定损员来拍照后，即可报修，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车。2012年3月份，中国保监会先后发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》和《机动车辆商业保险示范条款》、拖拉机、各种专用机械车、摩托车、电瓶车。　　机动车辆保险即“车险”
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