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宝马3系和奔驰C级谁的毛病更多？
&来源：车主之家 & 14:33:40 &责任编辑：黄琛
摘要：看车主聊优缺点，看看能不能挖到什么不为人知的秘密。
& 【汽车大世界 车主之声】
& 2016年奔驰C级和宝马3系的销量纷纷突破了10万台，这甚至超过了蒙迪欧和索纳塔等主流中级车。不过它们可不只是在跟合资品牌中级车抢市场，就连豪华品牌内部的斗争也非常激烈，比如说奔驰C级和宝马3系这对死对头。那么C级和3系要怎么选？除了看评测，看宣传，还能看什么？不妨来看看买了C级和3系的车主眼中它们各自有什么优缺点。
奔驰C级优缺点：
& 奔驰C级的用户高度一致，10个用户里9个提到了外观，7个提到了内饰，看来奔驰C级大部分买家都是外貌协会会员。
& 这里再说一点，14年奔驰C级刚上市的时候，我开着一台C200L的试驾车去接我一个朋友，他上车的第一句话是&这车要70万吗？&然而实际价格只有他猜的一半，可见奔驰C级的外观内饰的豪华感要远超于实际价格。宝马3系，奥迪A4L看上去跟自家旗舰就有比较大差距，跟奔驰C级摆在一起，气场弱了一截。
& 至于缺点呢，奔驰C级被车主吐槽得最多的就是变速箱和配置。本来奔驰7AT的变速箱表现还算不错，但是在对手纷纷换上8AT以后，用户对于变速箱的期望值也被提高了，奔驰的7AT也就有些跟不上主流了。
宝马3系优缺点：
& 宝马3系也有部分车主提到优点是外观，不过这不是最重点的，最重点的动力和操控都分别被提到了6次。
& 虽说各大豪华厂商都为中国消费者推出了加长版，销量取得了很不错的水平，表面看起来似乎中国消费者只注重空间不注重操控，但实际上追求操控的消费者并不算少数。宝马3系操控和动力的优势在大家都加长后依然是卖点，所以这批用户基本都选择了3系。
& 提到缺点，宝马3系车主普遍吐槽的缺点是内饰做工、配置和储物空间。相比其他豪华品牌，3系可没什么豪华感可言，甚至还不如大部分合资品牌的水平，有车主表示因为这个内饰做工纠结了很久才下定决心买3系。还有就是储物空间，因为后驱传动轴，扶手箱和中控台杯架都很浅，放不了什么东西。
& 宝马3系的车主平均油耗是10.1升/100公里，奔驰C级的平均油耗是9.3升/100公里，就表面看起来似乎奔驰C级的油耗表现要更好。
& 不过再进一步看，奔驰C级的油耗样品里最低是8.3升/100公里，最高是10.5升/100公里，还算比较平均；但是宝马3系最低油耗是7.8升/100公里，最高是12升/100公里，高低差异明显比奔驰C级大得多。原因在于3系的用户群里是有一些开车开得比较温柔，也有开得相对激烈一些的；反观奔驰C级，基本开车风格都比较接近，没有开得特别猛的。
质量问题：
& 奔驰C级反馈最多的问题是异响和电路问题和内饰异味；就异响来说，有用户反馈发动机异响，有用户反馈刹车异响，还有变速箱异响的问题。而其他投诉，还有车厢漏水、前挡风玻璃自然爆裂等问题。
& 宝马3系的则是方向机故障和发动机漏油，这两个问题加起来超过总投诉量的一半，可见这两个算是3系比较大的通病。宝马3系一共收到17例投诉，而奔驰C级的投诉是15例，基本持平。但从故障类型来看，奔驰C级是各种小毛病会比较多，但宝马3系则是有方向机故障和发动机漏油这两个比较明显的通病。
& 1、虽说这两款是卖得最火的入门豪华品牌车型，看似都是给资金不是很充足，但是又想买豪华品牌充面子的人买的。但实际上这两款车的用户群体却有所不同，奔驰C级用户更加看重外观、内饰，更接近于真正意义的入门豪华品牌定位；宝马3系的用户群还比较关注了操控和动力，更像是蒙迪欧和君威的用户，想进一步提升操控，至于宝马的品牌，只能算是附属产品。
& 2、看似豪华品牌就一定豪华，但实际上，他们的配置却并不是很理想，好在品牌也意识到了这一点，在小改款后开始增加配置而不是一味降低售价。至于内饰的豪华感，这点只适用在C级，3系的内饰确实不怎么样。
& 3、车无完车，豪华品牌也不见质量会非常好，而且两款车的故障类型还有些不一样，C级是各种小毛病会多一些，3系是有方向机故障和发动机漏油两个比较大的通病。不过对比起蒙迪欧和君威（这四款都是定位运动的中级车，销量差距不会很大），3系和C级的投诉量确实要少了差不多一半。
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市场均价：29.98-79.80万元
所属车型：轿车
车型分类：中高级车
生产厂家：
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宝马3系GT&口碑
口碑评分：
网友购车价：
30.00-53.70万
厂商指导价：
网友真实油耗：
7.0-16.5L/100km
工信部油耗：
宝马3系GT&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
启停功能确实不太适合运动型车，灯光没有弯道照明，现在使用时间较短还没发现其它的
由于是我的第一辆车所以半年来经常有惊喜，最满意的就是无限拉风的无框车门和可升降的电动尾翼；而较大的后排空间加上同级车里最大的后备箱空间再配合上可以放平的后排座椅，简直是爱乘以无限大；另一点很满意的就是百公里7.7的油耗真的的很意外。
样子拉风空间大油耗还可以无边框尾翼溜背
无边框车门，全景天窗，自动尾翼，溜背设计，储物和乘坐空间大，底盘高。
听说18款增配了，选配的多花钱了
买了不后悔，操控性不用说，油耗低出想象，当然S档还是很费油的。空间非常够用，从容自在。动力虽是低功率，但足够了，路上超车轻松愉快。外观不用说了，内饰可以接受。音响开始很垃圾了，听了一段时间，越来越有味道了，不能说多么好，觉得可以听，除非发烧友。总体很满意，钱没有白花。
当然是外观了。买的时候纠结过M运动，M运动的配置较多，但我看埃斯托蓝老是觉得显得很窄，所以提了矿石白时尚，剩下配置的后期加装吧。
空间。空间真的很大。后备箱也大足够家庭用了外观。无框玻璃和尾翼真的拉风
氛围灯较暗车子掉头困难油门稍重音响没有标配哈曼排气没有想得那么完美位置和声浪……
尾部设计很好看，跟普通三系区分度高。曲线真的好漂亮。
这差不多40的车。导航没。倒车视屏没都算。连电动折叠都没。我心有万个无奈。
第一辆车，技术上不太懂，但之前开过别人的车，相比之下，宝马开着稳很多，很有安全感，外观拉风，特别帅气，整车线条很美。动力的话320日常使用足够，超车轻松。空间足够大，秒杀同级别车，后排宽敞，好几个朋友坐后排都夸空间大，后备箱就更不用说了，520升，足够放，隔板还有液压支撑，高大上。之前看了雷克萨斯，新a4和a5，a5空间太小，后排很压抑就排除了，雷克萨斯又觉得太中规中矩，活力不够哈哈。还有就是日系车怕哪天被砸?。宝马本来是不考虑的，因为觉得内饰一般，但这款外观太加分，无框车门＋轿跑，棒棒哒！
车身不短但是操控很赞，指哪打哪。动力很好。加速快。
掀背式造型，身边线条，纯进口身份
艾斯托里尔蓝珊瑚红座椅M方向盘无框玻璃
外观帅气，女孩子开很适合，我买车的首要就是要看，哈哈哈，应该大部分女人都是这样，好看才是硬道理
进口车，无框车门，电动尾翼，全景天窗，外形好看，空间大，空间灵活
一个是牌子一直不喜欢宝马，但是外形这款太满意了，选的。其它不满意的就是由于海外刚刚上市3天内就订车，本地经销商都是按单销售，不能选配加装。m套个人觉得内饰纯黑实在有点一般，黑色红边，或者加全红都好的多，这个是最大遗憾。还有现在19寸轮毂，前225，后255胎宽，其实还是可以选装升级下20寸的。最后音响是比较普通，建议也是升级哈曼卡顿。这3个建议是要选配，可惜销售都不肯选，车款式颜色都是订单什么样就是什么样的。另外宝马内饰用料和实用还可以，但是比起同级的新奔驰，新奥迪，雷克萨斯，科技感和豪华感差太多。不管是什么原因吧，所谓运动，还是机械手刹也是无语，好像就4系也是机械了，1，2也早就都是电子的。
几十万的车，连电耳都没，导航也没！
操控感受，开车起来真的是没有话说，开车的感觉就不多说了
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 39.8万
首先是漆面，很惊艳，虽然是灰色但是非常亮丽，金属漆的光泽光彩动人，低调起来带点霸气。其次家族化最新最流行的设计元素，超大的双肾和开眼角，以及天使眼，厚重的车头，再加上车身凌厉的线条，多重渐消面交错而让车身线条更加富有层次感，对车子多处高光部分都提升了光亮度。还有大溜背极具运动感，电动小尾翼、无边框车窗、三幅运动方向盘锦上添花。在达到帅气的前提下，也没有牺牲空间，车子后排空间异常宽敞，后尾箱也大得匪夷所思，并且车身尺寸适中，在容易停车的同时也具有超大的后排空间，很难得。行车质感非常舒适，底盘扎实，稍微比普通轿车高，具有很大的通过性，稍微比普通三系牺牲了一点运动性，但是却增添了几分舒适，同时转向也很精准很灵敏，滤震也做得很好，避震不软也不硬，应该要用有一种韧劲来形容。行车状态有四种模式，包括了eco、comfort、sport、sport，sport模式下动力非常好，可以说随叫随到，推背感十足，comfort模式省油之余动力不差。eco模式异常省油，动力平顺线性，很舒适。运动座椅非常舒适，很有包裹性。5500就可以选装的原厂舒适进入实用性很高，还包含了一脚踢尾箱，方便又装逼。可以说比他帅的车没他实用，比他实用的车没他帅了。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.98万
最骚的小尾翼，不过我从来也不手动开启，市区看他开起来了就知道超速超多了
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 33.96万
全车是德国进口，品质比国产来得好！我是外观控，3GT的设计完美符合我的胃口！掀背车尾箱空间巨大，一家四口自驾出游的行李都能装得下，而且平时我能用来拉货，秒变面包车！后排空间很宽敞，坐椅长度长而且柔软舒适！开眼角的家族脸，LED大灯晚上道路照得够亮，无框车门、电动尾翼、倒7通风叶子板、全景天窗这些设计让你走到哪里都能成为众人焦点！底盘虽然已经脱离了宝马传统的运动操控，但B48全新发动机与ZF8速电子变速箱的完美配合，让3GT的操控变得舒适，让人有信心！避震偏向舒适，能完全滤掉小坑小洼的震动，有点开出了奔驰的感觉！方向盘手感柔和，指向精准，无论男女都能很快上手！新车味道不大。
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 38.5万
进口品质，帅气的样子，街上比较少所以会很惹眼，而且改装空间巨大，感觉因为有m3的存在，宝马3系列的车都有着无尽的改装空间。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 32.63万
天使眼，鲨鱼腮，无框车门，全景天窗，溜背车身，大后排空间，大后备箱，电动尾门，导流板，变速箱平顺，进口身份。
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 40.0万
外观拉风，操控性好
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 34.0万
巨大的后备箱、宽大的后排、风骚的无边框、自动尾翼
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 33.4万
外观、操控性、动力，悬挂，后备箱电动门，LED远近光灯方面十分满意
裸车 43.5万
操控性很好，空间特别大，还算省油！艾斯托蓝的颜色
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 37.0万
动力输出非常满意，空间大，外形好看，无框车门尾翼拉风，基本挑不出毛病。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 42.0万
外观，动力，空间。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.7万
最满意的地方莫过于外观了。当时选择3系GT看中的就是外观，有点类似旅行车的掀背造型，有点跨界车的风格，比普通轿车更高的底盘，宝马的天使眼，无框车门，电动尾翼，3GT车型绝对是拉风装逼把妹之利器，后头率也是杠杠的。
平均油耗 9.3L/100Km
裸车 42.5万
拉风而实用的自动升降尾翼、“7”字型通风口、无框车门，加之空间优势巨大不满意都不行啊
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 48.57万
最满意的是动力和idrive了，动力真的很赞，比以前开的英朗不知道强多少。idrive系统超级智能超级好用，不禁感慨科技发展的实在太快了，看看新七系的又上了一个新阶段。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 51.0万
前两年关注过5系GT，并多次到店试乘试驾了解情况，但是始终感觉造型有种说不出的不和协调感。3GT出来后流畅的造型设计一下就吸引了我，外观运动时尚，单靠颜值就能吃饱的车型；245匹的动力充沛且随叫随到，配合成熟的采埃孚8AT变速箱，工作起来如鱼得水，颇高的驾驶感受让人爱不释手；超大的乘坐空间以及后备箱空间无论是自驾旅行还是偶尔应付大量物品的装载都丝毫没有压力。结合了轿车、跑车、SUV三类车型优点。
平均油耗 8.4L/100Km
裸车 35.6万
由于工作原因，经常跑高速。所以整体驾驶感觉很不错。动力也够用了（国内只能开120km/h，还能奢求什么呢？）空间更是一级棒
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 50.75万
整车德国进口，无框车门+自动尾翼+全景天窗+M套件使得整个车有着十足的逼格，流线型的轿跑外观充满了运动感~小众车使得再接上的回头率相当的高~比普通3系高59mm的坐姿，使得它有更好的视野；
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 44.5万
在满大街5系3系的街上还是有一定回头率的，掀背，无框车门，可升降尾翼还是很拉风的！还有就是整车德国进口！
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 40.89万
无框车门,电尾超大的后备箱7字行出风口造型运动轮毂大还有后备箱电动关闭最最重要的一点个性车认知度比较高的豪华品牌个性车大家如果不喜欢街车的话可以选择哦这样的车子很少因为价位差不多大家都去买五系了,国人觉得大就是好！
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 39.8万
底盘和车身是有点高，少了点运动性，不过既然买了他也不计较这些，因为他要是降低了底盘和车顶就是一台四系了。说实在内饰是磕碜了一点，同价位之下奔驰E的内饰就做的很好，不过3GT确实也有很多奔驰E没有的东西，而且价值一百来万的m3、m4内饰也这个鸟样，也就没啥好说的了。由于运动走向所以后排座椅比较硬，但是很结实品质感也很高。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.98万
40多万的车，没有腰托，没有后视镜自动折叠，和闲鱼有啥区别！
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 33.96万
40万的车居然没有电动折叠后视镜，配的6.5寸屏幕也略显低档，仪表盘液晶显示区域太小，显示功能不多，原车没配高音，音色较差，后排空调出风量极弱，没有定速巡航功能！
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 38.5万
手刹low，空调不给力。宝马内饰。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 32.63万
目前还没发现，鸡蛋里面挑骨头的话，坐姿有点低，上下车麻烦，谁让是轿车，可能开惯高坐姿的车了吧。
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 40.0万
无框车窗风噪确实有
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 34.0万
暂时没有，如果有的话，没买到3旅2333
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 33.4万
无导航倒影配置；原配印象似收音机扬声器，高速情况下听不清人声，需改装；无定速巡航座椅加热
裸车 43.5万
驾驶位置的储物空间！真心少的可怜！开快了噪音大！
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 37.0万
唯一能说一说的可能就是配置相对同级别车较低，比如无钥匙进入真皮座椅都要选装，实在是有些说不过去，真心没多少成本的东西。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 42.0万
不存在什么最不满意，非要说不满意那就是宝马的内饰和座椅，内饰太平庸，座椅太硬。没有这个价位车应该有的感觉。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.7万
最不满意的地方是单出菊花，都2.0T的车了整个这么小气的菊花实在是不忍直视。
平均油耗 9.3L/100Km
裸车 42.5万
内饰，豪华感从何而来？音响系统，确实也很一般，对于喜欢听音乐的来说是一种煎熬。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 48.57万
没什么不满意的，遗憾的就是车子还没大改款，无法感受激光大灯，也不知道何时会有，哈哈，早买早享受，其实其他也没什么追求，对这车相当满意，爱是盲目的不是吗。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 51.0万
其实综合来讲我还是很满意的，如果非要吐槽一下的话，美中不足的就是宝马通病，内饰用料设计豪华感不高，腿部能碰到的部位用了很多塑料件，挡杆周围也是塑料材质，拉低了些许整车档次。座椅设计偏薄，不确定是填充物材质本身就硬还是因为薄的关系，坐起来感觉不那么舒服，尤其是在长时间驾驶或乘坐时舒适性较差，其他暂时还没发现。
平均油耗 8.4L/100Km
裸车 35.6万
中控的塑料感太强，其他都不错。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 50.75万
无框车门带来足够回购率的同时，也使得风燥确实有些烦恼，只能用哈曼开音乐来冲抵了；2.0T的涡轮增压发动机的一个诟病，就是怠速抖动很严重，这就是我为何喜欢自动启停得原因，哒哒哒的拖拉机马达声音，是个问题；还有就是玻璃不是很结实，从山东提车回北京，短短500多公里距离，前挡玻璃就有了好几个被石子砸出来的小坑坑，虽然不严重，但是心里还是十分难受，看到论坛车友好多玻璃碎的，感觉玻璃确实不经崩。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 44.5万
对于大家都诟病的宝马的内饰我倒没感觉到什么，就是储物空间太少，前排只有俩杯架，还是在档杆前面，而且中央扶手箱奇小，放了杯子钥匙之类的，手机钱包只能放在门板上了，前边连放抽纸的空间都木有啊，只能放在后排，用的时候很不方便
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 40.5万
内饰。不过做工还是不错的，就是没什么亮点而已。宝马包括7系的内饰我看着也就那么回事，跟奔驰没法比。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 40.89万
新车味道超级大！做工不怎么样发动机裸露的线中控台上面都是塑料这个价位应该可以使用真皮手套箱空间很小配置很低对于大家说的手刹我自己认为比较好个人觉得有安全感==还可以漂移不过居然没有前置雷达和后视镜自动折叠觉得50万的车这些配置都没有很差劲唉布局之类的都与其他宝马产品相同，无法给视觉提供什么新鲜感不过奥迪的也是
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 39.8万
外观非常帅气，线条很多很凌厉，异常有层次感，加上金属漆矿石灰亮丽的颜色更是衬托出他的时尚霸气，为他高光提亮增加了几分质感。巨大霸气的双肾与新宝马5系无出其右，更是比当时是现款的5系更加霸气，天使眼非常精美漂亮，开眼角处很有层次感，镀铬饰条恰如其分，没有滥用。标志还是一如既往精美好看。大溜背的设计非常运动，长车头很霸气动感。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.98万
大溜背加无框，满分，不过原装17寸轮毂略显小气，最关键的是不能选装！做工车漆：选车定的帝王蓝，不枉费等车3个月，颜色确实耐看，满大街的白色艾蓝感觉都审美疲劳了
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 33.96万
非常满意，流线型设计，风阻指数低！无框车六，电动尾翼，装逼神器车灯设计：LED灯，亮度非常满意，外形设计很宝马！做工车漆：白色金属漆，在不同角度看都有一种亮丽感觉！很满意车身造型：开眼角大灯，宝马特有的大鼻子，车身修长，掀背设计满分！
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 38.5万
这车外观的话，就不说了，带m套的，60以里最帅的几台车之一了吧。。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 32.63万
外观？还用说！多花的钱，就是为外观买单的！借用网友的话，三装“装人，装货，装逼”，太贴切！最适合我们这种没钱的屌丝。因为还没有上牌，还是有一定的回头率的车灯设计：天使眼太犀利太骚，天使眼的存在，觉得这台车有了生命。就是那么骄傲！车身造型：就是喜欢翘屁股大屁股！！就是喜欢翘屁股大屁股，就是喜欢翘屁股大屁股，重要的事说。。。无法自拔。常规三厢车外形已经无法满足我了，相对便宜的价格买到这个流线，赚到了。
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 40.0万
外观是我看上这款车的最主要原因，直到今日，我每次看到我的爱车，都忍不住内心惊呼，太好看了，太帅了，帅到没朋友！哈哈！车灯设计：天使眼自动led前大灯，门把手迎宾灯，哪个都是让人惊艳的地方，不过日间行车灯确实没有奥迪的出众，奥迪灯具厂的名号无人能盖，哈哈，我老公的车开出来，路边行人看到基本都会侧目，我的车开出来，看到车身他们才会侧目，^_^做工车漆：我就是为了要矿石白才买的豪华，所以颜色是第一位的啊！车漆颜色太漂亮了，各种光线下赋予它的都是不同的变化，这是金属漆自带的属性，雪山白这点是无法超越的车身造型：车身造型那就太赞了，溜背，尾翼，无框，全景天窗，还有比这些更拉风的元素吗？除了在内地不适合的敞篷元素不具备，其他的它都有了
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 34.0万
装逼小尾翼和无框车门，谁用谁知道。女朋友第一次看到这个车，说看着这无框真是浮夸。不过小尾翼一次手动都没开过，都是高速巡航自动打开。另外掀背尾门好看，电动开关也很是方便。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 33.4万
外观不多说不能再满意尾翼无框玻璃是亮点车灯设计：LED大灯醒目，亮度十分满意。整体熏黑感觉，尾灯鲜艳做工车漆：做工精细，沙砾黄颜色十分耐脏，也很耐看，镀晶后一个月不洗车看不出脏，这个颜色非常满意车身造型：车身造型以前方两侧标志性造型为画龙点睛，整个车身较GT5系比例更协调
裸车 43.5万
外观还用说？回头率特别的高！无框车门，电动尾翼！买这个车的人有多少是冲这两个来的！哈哈
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 37.0万
外观是我选择这款车的首要原因，自然不必多说什么。无框车门，伸缩尾翼，比三系更厚重的前脸，比五系更圆润的屁股，比五系GT更精炼的造型，让我根本没有办法拒绝它。加上宝马经典的天使眼大灯，双肾进气隔栅，还有M运动外观套件，都是提升外观的最有力武器。车灯设计：前后大灯加上雾灯全部升级为LED光源，自然没话说。前大灯经典天使眼加上开眼角设计，真心无可挑剔。后大灯虽然感觉没16款有豪华感，但其实也不差，后转向灯还是很美丽的。车身造型：经典的coupe造型，在我当年看头文字D中的AE86时就深深喜欢上了。再加上流线车身线条，觉得太美了。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 42.0万
外观是这部GT最大的亮点。溜背设计，无框车门，电动尾翼。加上整车进口。同价位上敢问还有那款车是兼备上面这些配置的。GT确实是能装还能装。既能装逼，又能装人。性价比真的高。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.7万
在一开始就已经高度评价了3GT的外观，其实感觉这个车的最大卖点也就是外观了，掀背造型、无框车门、电动尾翼都是装逼利器，丐版车型的外观是最普通的，如果是加装了M套件然后再加个598轮毂，那外观直接就帅爆了。
平均油耗 9.3L/100Km
裸车 42.5万
“霸气而不失优雅的外表，运动而迷人的腰线，拉风而实用的自动升降尾翼、“7”字型通风口、无框车门，夺人眼球的天使眼”作为一个标准的外观控，我确实被小3的外表征服了，唯一的遗憾是没有选择M运动套件，遗憾呐。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 48.57万
外观相当满意，不论去哪里都是超高的回头率，今天上班途中偶遇一辆教练车，我左拐后发现教练车停下来摇下车窗目送我远去，哈哈，这种感觉超级好，埃兰红内谁见了都说骚，可不是嘛，年轻时候不骚一下，年纪大了就不合适咯。在看看那无框车门，那性感的小尾翼，满足你一切装逼的需求。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 51.0万
溜背的造型比起大哥5GT和谐很多，并非装饰的7字出风口、电动升降的小尾翼比三系饱满些的家族式前脸加上M套带的运动感十足的包围和双五幅轮毂让人百看不厌！
平均油耗 8.4L/100Km
裸车 35.6万
本来很想买蓝色的，可惜没有。只能选择矿石白（4S店销售说，白色保值高些，暂且相信吧），不过和其他品牌车的白有着明显区别。还算不错吧。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 50.75万
增加了M套件的外观已经毫无刻意挑剔的了，M前后包围，搭配400M的前225后255胎宽的轮毂套装，流线型的车身，无框车门和自动尾翼增加的逼格满满的。我选择的白色车身，在改装方面也非常的合适，比如增加了黑顶黑色尾翼红色AP刹车三色中网，都是不少的加分项，对于外观如果满分10分，我可以给他20分。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 44.5万
这个是选择这款车的最大原因！这个价位要操控有328或者ATS之流，要空间有5系和A6L，要舒适有奔E，但是能把这些都融合好而且还那么拉风的车真不多！
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 40.5万
外观还有啥说的？买这车就是冲着这外观来的。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 40.89万
前脸看上去会觉得很一般，跟国产3系一样不过当你把视线慢慢的向后面看去，你就会看出不一样了，尤其是在侧面看这款车真的很亮眼哦我个人觉得非常好看相比于五系GT来说好看太多了显得很匀称很运动哦尤其是无框车门打开的时候真的很亮很亮眼当初就是在大街上看到了无框车门+造型回去百度了一下才知道这款车很喜欢最后才买的
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 39.8万
内饰我还是老实点评个三星吧，让大家知道我前面说的东西完全是客观中肯的，不会偏袒一分，内饰是不行就是不行，虽然各项功能很实用，但我说实在那一排cd选歌按钮确实然并卵，而且莫名其妙的给中控带来了那么多的按键增加了杂乱感。不过作为运动走向的车来说，算是很大气了。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.98万
内饰还是宝马的一贯风格，中控还是机械的也就无所谓了，想加钱上hud，不让上，看不起穷人啊异味异响：新车异味感觉在能接受范围内，没事多开窗透气，我加装了一个小米的空气净化器，感觉棒棒哒，开窗PM彪红，关窗1分钟就净化成优亮绿灯
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 33.96万
宝马经典设计，简洁实用手感材质：大面积柔软材料，手感很好！合成皮的座椅手感不错！只是方向盘质感欠缺仪表中控：仪表显示内容简洁，一目了然，无论白天或晚上都清晰漂亮！异味异响：新车几乎没异味，这点最满意的！目前没有发现异响！
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 38.5万
内饰没啥说的，照5系差不少，然而在这个价位区间5系被黑的最多的就是内饰。所以，全下来快45的车这个内饰算是这个价位区间的倒数了。估计宝马的设计师已经放弃内饰了。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 32.63万
本人对内饰并无高要求，就是没有换丁字裤方向盘，遗憾，太喜欢丁字裤方向盘了啊，往后自己改吧。仪表中控：不够豪华，但简约大气明了，处女座的我很喜欢手感材质：多来点真皮就好了，皮革的座椅很不喜欢。各处细节如果都能包裹软一点就好了。异味异响：目前内饰无异响，很满意。但是异味太难受，过几天好好晒晒
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 40.0万
内饰确实是实用型的，我的是马鞍用色，比珊瑚红是低调了些，但是橘色的基调我也是很喜欢的，内饰没有太多好说的，比奔驰的确实不如，和奥迪的比也偏感欠缺，当然我比较的是我老公的a8，如果和a6比，那绝对超越了，我不夸张的说，我坐过的a6，总感觉坐到了10几万的车里……日系车内饰也还好了，别克之类的也大差不差，就是bba里比的话，就是前面说过的，比奔驰那确实比不上异味异响：有新车的皮子味，本来一直停放在地下车库，晒不着太阳，并没有太大的味道，就是有一次出去，停到了太阳下，早春的太阳也够厉害的，一顿饭功夫，车里温度上升，立刻挥发出不少味道，我对味道比较敏感，直到现在，还感觉存在……
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 34.0万
无异味无异响；剩下的就是宝马万年不变的内饰了。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 33.4万
内饰实用自己改装了NBT大旋钮加装了倒影导航，哈曼卡顿高、中音后内饰档次上升一个档次，与更高配置车无异仪表中控：仪表盘明了实用，整体内饰和奔驰C奥迪A4L竞争没有优势，现代科技感不强，但功能齐全异味异响：可能进口车型原因，新车内几乎没有异味。这一点和沃尔沃相似十分满意手感材质：内饰做工精细，用料与奥迪有些差距，硬塑偏多
裸车 43.5万
内饰感觉还可以吧。一直保持宝马的风格，没有惊喜，塑料感挺强，个人觉得啊！最有意思的是换碟片那几个键子又能触摸又能按！别的没什么特殊的
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 37.0万
整体设计风格就是宝马一贯的风格。虽然豪华感与奔驰没得比，但个人觉得还是比较耐看的。改软的地方也还是软的。改有灯的地方也有灯。还是有一些宝马自己的特色的。比如说丁字裤的方向盘，小鸡腿的档把，还有idrive的操作旋钮。总体还是比较满意的。仪表中控：仪表盘有些老套了，在这个动不动就是全液晶仪表盘的年代，这样的传统仪表盘真的有些过时了，比较落地快45万的车了，还是应该改进一下的。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 42.0万
宝马内饰还是老样子，真的很宝马，在这个奔驰，奥迪改朝换代的时代，宝马的内饰设计确实很过时，没有奔驰的豪华，也没有奥迪的科技。宝马的内饰中规中矩，很平庸。给人的感觉就是这辆车内饰就不值它的价钱。但是看习惯了也就还好。如果要是仪表台能全系配备真皮就再好不过了。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.7万
宝马的内饰一直遭人诟病，万年不变的桑塔纳式仪表盘，不够显档次的内饰面板用料，但是实际坐在车里的时候感觉内饰的整体效果还是不错，丐版的内饰确实显得低端了一些，如果是高配的内饰还是可以显出一些档次。以后如果有机会想着换个M的内饰七件套，效果能提升不少。
平均油耗 9.3L/100Km
裸车 42.5万
怎么说呢，跟以前的朗逸比起来肯定好了很多，跟3系一个样，虽然宝马内饰都差不多，但我觉得5系7系的豪华感很明显。小3的内饰没有什么特色，没有奔驰的精致，豪华感不足，只有爱拽和电子档把算是她不多的亮点吧。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 48.57万
买328gt前从没开过bmw，只是坐过，然而发现坐别人的车与自己亲自驾驶有着别样的感觉，一上车，按下start键，音乐响起，感觉很带感，相当舒服。老婆的奔驰顿时感觉不过尔尔，都说bmw内饰不行，我觉得刚好相反，红色座椅配idrive，怎一个爽字了得。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 51.0万
M套的红色内饰视觉效果很棒，也只有内饰用料让人不太满意。部分塑料件的运用掉档次。前半部分可以开启的大面积全景天窗为整车增色不少，也使得后排乘客毫无压抑感。
平均油耗 8.4L/100Km
裸车 35.6万
个人对内饰没什么最求。但求简洁，实用。BMW都做到了，今天看了I3，发现BMW的设计还真一致。但3系GT的看起来塑料感会强一些。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 50.75万
从2015年8月开始，3GT正式改款可以9500元选配真皮仪表台，代号4M5，选配这个的车跟M3M4一样，一整块的真皮内饰，极大的增加了3GT的豪华性。可惜我的车是6.15下线，是改款前的最后一批，因此较新款的3GT来说，还是跟3系4系一样的内饰，原厂的内饰毫无豪华感，比起奔驰奥迪来说还是有所欠缺，期待新款上市以后可以有所扭转局面。对此，我进行了MP全套内饰的改装，改装以后的内饰不仅具有了运动气息，增加了豪华感，给3GT拉回了一写分数。具体图片可以看我的详细作业贴。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 44.5万
内饰设计实而不华，特别是iDrive系统很好用，没看过说明书可完全操作！不得不说高配的比领先版多出来的大屏大旋钮还有饰板大大增加的内饰的豪华感，做工不错，毕竟纯德国进口！总体符合这个价位。对，机械手刹影响美观不说，关键是比电子手刹占地方！
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 40.5万
正如之前所说，不是很满意。不过想想宝马都这样，也就释然了。做工上来说，宝马的内饰还是很扎实的，而且用料也不差。但是不知道宝马是不会还是怎么的，内饰总是做不到人见人爱的程度。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 40.89万
内饰沿袭了宝马一贯的设计风格，觉得没有新鲜感。一般般，用料做工也不是这个价位车该有的实用性也不高我觉得宝马以后该由外向内发展下了！
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 39.8万
我身高不高，1米68，后排到膝盖有4拳左右吧，空间表现很优异，随时二郎腿，车身尺寸不算很大而后排空间能做到这样算很不错了。横向空间稍微差点。储物空间中规中矩，后尾箱空间大得匪夷所思。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.98万
一般我媳妇和我一起，空间不用说了，后排放倒想干嘛干嘛，一家出行也很舒服，加上大天窗，就是后排中间地台偏高了些乘坐空间：本人身高180，前排空间很舒服，头部差不多还有3指距离储物空间：后备箱我觉得不用说了，堪比旅行车的空间，毫无压力放行李：后排座椅放倒，放了8箱水果，4箱鱼，再加4个行李箱还有硕大空间可以放东西
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 33.96万
后排乘坐空间很大，同时坐三个成人也不会觉得挤！前排也比较满意！后尾箱空间估计是除了2系旅行版之外最大的了，也是买这车的主要原因！乘坐空间：我身高174cm,前排坐椅调整到最高，头部空间还有一个拳头，腿部空间也比较充裕，长途开车也不会累。后排空间宽敞，虽然中间地板有凸起，但同同时坐三个成人也不会觉得挤，坐久也不会累！储物空间：后备箱巨大，把床拆了放进去都不是问题哈！车内小储物格设计位置合理，够用！全家出游时：后排适合坐三个大人，长时间乘坐都不会累！行李放在后备箱也没问题，还有多余的空间！放行李：后排座椅放平，直接能拉一车大货，变成面包车，一次装10多箱货都可以！横向对比：在同级别车里是找不到比3GT更大的了，2950的轴距，可以完脚同级别！
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 38.5万
这车别的可以黑，空间是没问题的，没有5系宽，但是比他高，纵向没问题。我是东北的，家里人长得不小，后排三个人没问题。后备箱比56e都大，巨大，跟suv叫板的水平，当时看揽薇就是相中后备箱空间，这个gt没有让我失望。我已经无法忍受婴儿车放不进去的恐惧了，这个车的空间，让我以后的出行和自驾游充满信心。奶爸必备！
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 32.63万
家里没有胖人，很宽敞。一开始老爸很反对这辆车，后来看车的时候，打开后备箱放倒后排之后，老爸顿时就说，这个可以！喜欢这个就定这个吧！感谢老爸批准啊储物空间：略显局促，有点麻烦，不能好好规制，处女座的受不了。乘坐空间：感觉比大一级别的suv还宽敞，尤其是后排。就是坐姿稍微有点低，老爸说上下车有点难受。放行李：有时候拉点小货都ok很满意。座椅放倒可以睡觉
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 40.0万
一家三口绝对够用，偶尔带上父母也没问题，但是后排宽度略窄，长途后排坐三人舒适度会降低，所以整车4人非常好！储物空间：3gt的储物空间太完胜了，不用多言，地球人都知道的横向对比：比起我原来的凯美瑞，后排空间略窄，只就后排座椅来说
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 34.0万
之前的1系后排空间勉强；因为下半年喜事将近，所以决定换个大一点的车。普通3系烂大街，3系旅行又买不到，之前一直关注的3GT进入了考虑范畴。最终因为后排宽大舒适、后备箱巨大而决定3GT。本人身高1米72，不算高；在前排座位调节舒适的情况下，后排可以微微翘个二郎腿啥的。至于后备箱空间更是没得说：这周末搬东西，后备箱塞了一个28寸一个21寸登机箱，外加一个26寸一个20寸的整理箱，根本无压力；如果把后排放倒的话还能装更多。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 33.4万
通常一人开，偶尔二人，空间十分满意乘坐空间：空间很满意尤其是后排腿部空间C级车的空间B级车的操控储物空间：储物空间没得说不比市面小型SUV差车门边储物空间设计也很合理
裸车 43.5万
空间大到惊人！后备箱还有个液压杆，打开还有空间！后排简直可以葛优躺！但是前排储物空间真心有点小！手机都不知道放在哪比较合适，不过还好后来买了一个储物架乘坐空间：我身高不高，但是体重不低，乘坐还是很舒服的，副驾驶座位稍微有点窄，可能是中间大吧储物空间：储物空间不多，门上的基本可以放两个标准矿泉水瓶子，大灯开启旋钮旁边有个小储物拉板，也就可以放点驾照行车证啥的中间两个杯架，带拉板的，不过这个设计对我没啥用，因为一个放烟灰缸一个放口香糖，根本关不上拉板！储物空间给个中评吧放行李：后备箱简直大的没话说，尤其是把后排放倒，基本满足任何日常行李，包括自行车什么的，无压力！一个字！大！
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 37.0万
空间没话说。我身高172，体重85公斤。前后排都很宽敞。尤其因为全景天窗，不会感觉压抑。储物空间：后备箱空间相当大，同级别算相当大的，甚至比5系后备箱大。但前排储物空间有点捉襟见肘。乘坐空间：家里没有超过175的，基本乘坐空间算是很宽敞的。2米9多的轴距也不是盖的。再加上全景天窗，显得车内空间还是非常大的。放行李：从4S店回来时后面放了送的自行车。还能放很多东西。还是很能装的。跟轿车的后备箱比真是大很多了。可以媲美SUV的后排装载能力了。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 42.0万
空间没话说。后排二郎腿是拖拖的。因为车身偏高，车顶高的缘故，所以坐在里面不会有压迫感。头部空间很富裕。放行李：后备箱空间超大。主要GT还是掀背，后排座椅还可以放倒，放倒后躺人是绝对没有问题的。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.7万
3系GT的空间绝对是一大卖点，标准5系的轴距是得后排腿部空间非常宽裕，横向的空间也很可观，后排坐三个成人一点也不挤，由于是跨界风格设计底盘较高，整车比普通轿车要高不少，头部空间自然也是毫无压力。还有最最吸引人的一点，就是巨大的后备箱，非常的规整，后排座椅放倒以后铺个垫子就可以当床睡了。
平均油耗 9.3L/100Km
裸车 42.5万
小3的空间相比其它中级车有极大的优势，虽然赶不上5系，但不管是头部还是腿部都有很大的富余空间，尤其是后排随便翘二郎腿，后备箱把座椅放倒后更是巨大，放个充气床垫随便滚。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 48.57万
选中3gt第一个理由就是他够大够能装，外观看着中等的他没想到里面的“肚量”如此惊人，也正是如此大的空间成为了我说服家人选择他的最有力的一点。再来看看后备箱，后备箱的容积更加惊喜，之前一直以为suv是大车所以后备箱容积也就大，其实也是我想当然了，3gt的后备箱绝对可以在这方面打败许多suv，当他放下后排之后，那宽阔的，躺俩一米八汉子看来真的不是吹牛皮。总之，空间让人很满意，拉人载货样样轻松。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 51.0万
前排乘坐空间中规中矩，储物空间感觉略少不太够用，中央扶手箱太浅放不了什么，左腿上方有个小储物盒，可以放些票据等零碎东西，进深挺大，头顶无眼镜盒，扶手箱还好，门板储物空间的空间还算实用。后排乘坐空间很大，不输5系，后备箱虽不能和SUV较量但依然很大，进深大，开口大，离地高度也适宜。只是因为溜背造型在垂直高度上要逊色于SUV车型，后排4:6放倒，中间扶手放倒后打开隔板也可以放些细长的物件，实用性很强。
平均油耗 8.4L/100Km
裸车 35.6万
空间日常使用足够了，将近3.9米的车身长度，轴距近3米。前后空间足够一家5口出去游玩。最满意的是后备箱，整体掀背设计，还标配电动。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 50.75万
4824mm的车长，搭配2920的轴距，使得前后排的乘坐空间非常不错，前排调整到最后的时候，后排腿部仍然有将近2拳的空间，前排1048mm后排974mm的座椅空间，使得不论是前排还是后排的头部空间非常大，没有3系4系那样的压迫感。再加上全景天窗的作用，使得内部空间感比实际还要大。后备箱容积可由540L通过后排座椅放倒，增加到1600L，这样的空间，足够使180左右的两个成年人躺在里面而不用担心空间问题，同时也可以装载90%的大件物品，因此不论对于驾驶室空间还是后备箱空间都是非常令人满意的。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 44.5万
空间大的没的说！前后都是180CM的身高还可以跷二郎腿，后排空间超长轴3系堪比5系，只是比5系稍窄，不过后排也坐过3个成年人无压力！好多人都称赞别看外面不大，里面的确很宽敞！放到后排座椅真的很平坦，而且可以躺下两个成年人！透过全景天窗看星星，哈哈
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 40.5万
基于3系长轴距版的车身，加上掀背造型，这个车内空间如果不大就没道理了。特别是后排空间，本人身高180，前排座椅调至合适位置后，翘二郎腿无压力。后备箱就更不用说了，我是个没什么收拾的人，东西都是随手扔。即使这样，后备箱依然感觉挺空的，你说大不大？
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 40.89万
空间表现很好朋友178.85kg坐后排都很舒适不过头顶表现不行可能跟后驱车有关系吧坐后排中间座位坐人很难受的总的来说一般家庭可以空间够用
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 39.8万
说真的我没开过什么性能车，目前他是我开过马力最大而且也是涡轮增压的车，之前开的都是自然吸气的，所以给我的感觉动力已经很好了，强行超车什么的我是没试过，我开车很小心的。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.98万
开惯了自吸，习惯性调成eco模式转速不超过2000不会有那么强烈的推背感，舒适模式给油就来劲不用说，运动模式那就是底盘紧绷战斗状态了。跑高速：120巡航转速不超2000转，油耗5.9
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 33.96万
动力充足，随传随到！B48提速很线性！加速表现：普通模式下大脚油门也有很强的推背感，运动模式更满意了！动力平顺性：ZF变速箱的优越表现下，低速顿挫感不强，高速很线性！跑高速：此款发动机非常适合跑高速，120时速转速也就1600左右！非常满意
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 38.5万
宝马的动力教调很不错，有大厂的感觉，不像ats那种致命的快，很像自吸车，但低速还是有那么一下的。。给四个星因为以前开ats，这车差不少其实，不过开着也算可以的吧。。不过有一个是真的，宝马的184马力，确实比其他品牌的马力真实。。看论坛有的说这是轮上动力，反正以前我的atsl开了一年，确实跑不过328，无论是变速箱拖后腿还是怎么样。这个320的动力属于一个跑不过高动力版本的车或者性能车，但是跟一般的b级车及以下的车比还是够用的水平。套用一句话，开车的快与慢，主要看人。在市区敢踩的就是快，不然什么车都一样。。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 32.63万
到目前为止还没有激烈驾驶，油门都是蜻蜓点水，感觉已经够用，磨合一段时间，试试运动模式地板油再说。动力平顺性：借用网友的话，如丝般润滑，宝马的8AT名不虚传（之前一直开十年车龄的五菱之光上下班出去玩，难道我还能说不平顺？？？）跑高速：只走过高架和快速路，限速很好用。。。。。
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 40.0万
虽然买的是是豪华，没有330的配置，但比我之前的2.4排量的凯美瑞动力强劲多了，高速上超车轻松，平时城市开更是没有任何问题。当然比起动力更强劲的其他型号，在提速上可能还存在差距，但是我觉得在国内的任何道路上，绝对够用了加速表现：超车无负担，加速非常满意，想要的速度，瞬间满足你动力平顺性：挡位非常平顺，不愧是宝马，调较相当出色，比奥迪和日本车，其他的没开过，超出不是一点半点，开宝马这句话，不是虚的，开上你就会知道
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 34.0万
320i就不讲究动力了。大概是依然在磨合期内的缘故，油门相比原先的小1有点慵懒，不过城里够用，市郊走个高速也可以应付。激烈的驾驶受制于较大的车身，就不像之前的116那样灵活了。平顺性没得说，ZF8AT是个神器。除了1-2档略有顿挫，其他都像德芙一样丝般顺滑。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 33.4万
Comfort模式较为平和，但深踩油门依然感觉推背感十足，Sport模式下感觉整个车身轻如燕，动力强大加速表现：Sport模式下迸发出BMW引擎精髓提速超车不在话下横向对比：与奔驰C奥迪A4L相比宝马的动力更加强劲，宝马的引擎声浪听着很爽跑高速：高速跑到110km/h尾翼自动抬起整个车平稳且提速依然有理动力平顺性：动力平顺性一般，经常会有转速很高情况。堵车时会发现发动机启停很麻烦，建议刷隐藏取消
裸车 43.5万
以前开指南者2.4自然吸气，朋友都说我只看见转数表猛劲儿涨，迈数表懒得动，现在不一样了！非常给力！加速表现：节油模式真心省油！使劲儿踩都开不快，转数一直保持很低，不超过2000转，普通档就很聪明，正常开保持的转数很低，不过想要超车瞬间转数飚到5000+，之后松松油门又回到2000转，非常聪明！S模式很激进，怎么踩怎么有，保持高转数，准备随时冲刺，很赞！S＋模式简直精神分裂，都不敢使劲踩，轻轻松松160，安全第一，尽量少用！
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 37.0万
虽然是2.0T低功版，但对我来说不仅足够，已经算是相当给力了。相比我之前的凯美瑞，动力加速感好的不止一点半点。加速表现：因为磨合期，只试过一次sport档，有窜出去的感觉。还没试过sport+，不知道有什么不同。但对我来说，sport档的动力加速已经很棒了。动力平顺性：换挡平顺性非常不错，成熟的动力系统，这套变速箱已经几乎接近完美。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 42.0万
动力，就20来说城市妥妥够用。但是跟28比还是差了太多。毕竟大街上能跑得过28的也不多。但是能跑得过20的也没很多。所以动力完全可以放心。加速表现：20加速够用，切S挡的推背感还是很舒服的。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.7万
宝马的动力自然是不用怀疑，虽然发动机参数并不是非常突出，但是宝马将轮上功率发挥的淋漓尽致，低功率2.0T发动机百公里8秒的加速成绩已经足够优秀。有很多人说买宝马3系一定要上28，但是我想说，路上绝大部分的3系都是20，28的动力太过剩，6秒多的百公里加速很少能够有展现的时机，当然如果银子够的话上28肯定是更好的选择。平时开绝大部分时间用普通模式已经足够，偶尔运动模式撒撒欢体验一下加速的激情。
平均油耗 9.3L/100Km
裸车 42.5万
我对动力要求不高，小3完全能够满足我的需要，平时大多时间用的普通模式，虽然起步稍微肉点，但提速快，超车更是不在话下，节能模式没用过，运动模式开起来很爽，处于这个模式的时候，感觉整个车子的运动细胞被激活，时刻处于蓄势待发状态，只要你敢踩油门，她就敢奋不顾身的朝前冲。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 48.57万
动力必须是选车的一个重要指标。经过与其他看过的备选车反复对比，gt排名足以靠前。第一天开车上班途中，由于路上车少，不知不觉开上了110，心想宝马发动机调较果然牛逼。等待红绿灯，绿灯亮起，油门下去，车子一马当先，后面的车也只能看着我远远离去。当然也许人家没有与我抢这么几秒的感觉，然而发动机加速响应速度确实迅速，这点毋庸置疑，与跑车不敢比，但是超车什么的绝对能搞定路面上绝大多数车。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 51.0万
官方给出的加速成绩6.1秒，试驾过同样提速的TT感觉旗鼓相当，舒适模式足以满足日常使用，超车轻松，运动模式有明显区别，动力随叫随到，一脚油门推背感就来了！同时发动机的嘶吼声传来，感觉还是不错的，虽然2.0的涡轮机器声音并没那么美妙但并不让人反感。
平均油耗 8.4L/100Km
裸车 35.6万
我驾驶比较柔和，一般市区都用ECOPRO（节油模式）。只有在上高速时候切换为舒适模式驾驶，感觉完全够了。由于限速120km/h。很多时候感觉动力过剩，一觉油门下去已经过了120。导致每次只有在刚出收费站的时候一脚油门，体验一下推背的感觉，可惜还没享受就已经到120。有机会去赛道体验一下，再说动力的事情。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 50.75万
328GTXdrive，搭配2.0T型号为N20B20A的高功率直列4缸双涡管单涡轮增压发动机，最大功率180KW，245马力，350牛的最大扭矩，百公里加速在6.1秒左右。普通驾驶模式下，可以迎接市面上出超跑以外70%车辆的挑衅，运动模式下3次换挡即可达到100KM/H的时速，同时在再140KM/H时速的时候，还可以感觉到源源不断的动力。可以说这个动力对于日常使用以及大部分情况下是足够了，也是令人满意的。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 44.5万
N20B20高功率加上业界的标杆ZF8速变速箱，堪称黄金组合！刚出了磨合期便迫不及待地地板油了几把，推背感十足，伴有一定的眩晕感，还没回神看表盘已然超过了100KM/H！确实很爽！路上遇到挑衅的蒙迪欧2T帕萨特GTI之类的车也是轻描淡写地斩于马下！
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 40.5万
个人感觉320的动力已经可以了。无论市区还是高速想超个车那是手到擒来。当时本来是看上普通3系328iM的，也是试驾的那个车。后来回展厅偶然发现的GT，一见钟情，随即试驾。由于经销商试驾车只有320领先，所以就这样了解了320的动力。反正我是感觉和328有区别，但还不至于区别太过巨大。再者说，我觉得既然是同一型号的发动机，没必要太过追求压榨它的极限潜力，调教功率低一点也许对发动机寿命有好处吧？纯属个人感觉。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 40.89万
动力在舒适模式没有感觉不过当你换了运动模式后轻轻点下油门转速都会上到3000+地板油可以爆表！推背感十足！发动机反应灵敏
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 39.8万
我想说那个三幅运动的方向盘真的很精美，粗粗的圆形柄厚厚的真皮垫很给他的手感加分，转向很精准，运动模式下有点重但是质感很好。刹车很灵敏很容易就刹得稳稳的。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.98万
转向指哪打哪不是盖的，没有虚位，可变转向比让低俗掉头停车更轻松底盘及悬架：底盘很紧，宝马的一贯作风，悬挂行程偏长，60时速下快速路大弯侧倾明显，但是座椅包裹性不错，能把人牢牢固定在座位上，滤震性小坑洼还行，但是到了起伏路或者大坑洼估计是因为悬挂行程长的缘故，弹跳和滤震就稍微差了点，不符合心里预期，不过比起以前开的车还是好，不过还是不如雷车RX
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 33.96万
方向盘在普通模式与ECO模式下转向舒适，很舒适！转到运动模式就会加重手感，指向也精准打哪去哪！底盘及悬架：通过性很好，悬架偏软，高速转弯车身侧倾比较大！但过小坑小洼效果很好，能滤掉大部分震动！
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 38.5万
宝马的操控可以的，方向盘丁字裤很帅，很准的转向。转弯半径也没有很大，给人一种说不出为什么却很爱开车的感觉。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 32.63万
方向盘软硬适中，操作起来感觉很好。悬架感觉很舒适，并没有网友说的便硬的感觉。
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 40.0万
方向盘指向精准，不管是城区还是高速，都非常好控制，以前的凯美瑞方向盘和宝马相比有点沉，老公的a8方向盘又过轻，3gt对我来说正正好，非常满意
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 34.0万
方向盘和悬架一如既往的宝马风，指哪打哪。不过之前说过车身太大，转向时候车身侧倾略微严重，不过高速巡航的时候很稳，不愧GranTurismo。依然是和之前的小1对比，3GT的方向盘相对更佳粗壮，低速状态下相比起来需要更大的力道去转动方向盘，不过速度起来之后就没这个情况。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 33.4万
刹车软硬适当悬挂很舒适方向盘不轻横向对比：较奔驰C级相比悬挂更为舒适，但不至于太软雨雪泥泞路面：提车恰好冬季，雨雪较多，雪地上后驱车需更加注意安全底盘及悬架：没有尝试过于极端路面，底盘不高，便道侧石易拖底
裸车 43.5万
没开过什么好车，操控我只能说很精准，稍微有一点虚位，也可以说指哪打哪吧，变成s模式后方向盘变重，开起来很有信心
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 37.0万
驾驶体验相当不错。也可能因为我原来开的是日系车，基本没有驾驶体验可言。但是越是对比越能显示出宝马在驾驶体验上的功力。宝马的操控无需做过多撰述。车辆整体感好的一匹，像是根本没有人与车之分。底盘及悬架：悬架不用说，符合宝马的身份，高速过弯时支撑性很不错。底盘整体性不错，转向时给人稳定踏实感。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 42.0万
操控就不多说了。宝马的操控还有什么可挑的。底盘及悬架：原厂悬架会有点硬。过坎子和小路坑车内会晃来晃去。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.7万
都说宝马是以操控而闻名，但是GT底盘比普通3系要高，而且GT的悬挂也比普通3系要软一点点，所以操控性上肯定要差一些，体会最深的就是高速过弯的时候侧倾比较明显。即使是这样，3GT的操控感受依然是不错，方向盘比其他德系车要重，虚位非常小，变道超车一点也不拖泥带水，刹车有一点点软但是不会让你没有信心。宝马确实是宝马，能够给人带来无限的驾驶乐趣。
平均油耗 9.3L/100Km
裸车 42.5万
我没开过其他豪华车，不能横向对比，但跟朗逸比起来，指向精准，转向灵活，稍微转动方向盘就能够感受到她的转向回馈。ZF8速自动变速箱，换挡平顺，感觉不到任何的顿挫，升档积极，当需要超车时，降档有一点点的的迟钝，但过后是猛烈的爆发。由于小3悬挂偏软，转弯我觉得还是有点倾斜，只要速度不要太快，还是很有信心。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 48.57万
听多了宝马的指哪打哪，开起来操控确实不错，只是之前开英朗觉得操控也不错（表喷我），目前只开了两天，还没有特别的感受，但是相信不会让我失望的。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 51.0万
转向精准，指哪打哪的感觉，高速过弯毫无压力，很舒畅。路感反馈清晰，但并不难受，比较中庸。但得益于略高于普通家轿的底盘高度通过性优于家轿。悬架支撑性令人满意，何其跨界的车型那样并不突出但综合性很好！驾驶感受却是很好，现在家中其他的两辆轿车已经完全没兴趣开了。。。
平均油耗 8.4L/100Km
裸车 35.6万
开过很多车，真的是开了宝马以后才让我找到开车的乐趣。现在ECO模式一般开开，舒适模式完全可以做到指哪开哪。运动模式不过是更灵敏，地盘调教更硬一些。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 50.75万
直列4缸双涡管单涡轮增压发动机搭配ZF的8速运动型手自一体变速箱，匹配完美，换挡逻辑相当的出色，运动型变速箱的换挡响应速度在80ms以内，毫无顿挫感和延迟感觉，普通驾驶模式的时候，可以再2500转进行升档，而无任何换挡感觉，深踩油门可以变为3500转的时候换挡，当使用SPORT模式的时候，可以达到5000转换挡，同时极大的马力输出，使得推背感十足。Xdrive的328GT，在地板油起步的时候，不会有任何的打滑，可以很平稳的起步。雨天的时候高速行驶，充满了极大的自信，对于车辆的安全性的提升有着极大的意义。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 44.5万
开了BMW再开家里别的车，明显感觉到转向手感的区别！感觉很舒服，反正开了这个车现在很喜欢转弯，喜欢这种精准的感觉！虽说由于定位原因，操控不及3系轿车，但比起市面上大多数车也是很好的了！可能因为以前常开的是日产，所以感觉悬挂还是有点硬邦邦，不过在过弯的时候优势就体现出来了。高速比日本车稳，但是还没稳到A6L那种程度！尾翼起到了不小的作用吧！
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 40.5万
操控确实一流。以前没开过宝马，认为操控这玩意儿就是个虚无缥缈的东西，没有什么固定标准。你说指向精准的标准是什么？但现在我知道什么叫操控了。简而言之就是“车随心动”。有兴趣的朋友可以多开开宝马车体会一下这个感觉。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 40.89万
开宝马坐奔驰个人觉得说的不错3系gt是在3系长轴距版的操基础上开发而来的操控是指哪打哪反应很快！适合玩运动的朋友们！我对操控很满意
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 39.8万
一般我都开的运动模式，油耗自然就非常高了，但是有段时间我一直开着eco模式，油耗低得惊人，我想说官方给的8个油每百公里完全没有吹牛的成分，我算了下可能也就七个油左右。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.98万
目前里程1000公里，油耗提车时17.6，现在9.8，今后还能再低些城市路段表现：城市下，开着eco，差不多8-10个油，主要看路况还有驾驶习惯咯
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 33.96万
最满意这点了，平均下来5毛钱一公里
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 38.5万
对比ats的市区15个。这车不错了目前9.5。。看很多车友就8左右，估计我也做得到。是个省油的车，不会太费油的。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 32.63万
目前行驶了180公里，平均时速14多。刚开出4S的时候，油耗20，现在降到了13.5。期待油耗赶紧下来。城市路段表现：基本都是在市区最拥堵的路段，偶尔上高峰时期的高架桥，也是很不畅快。油耗什么时候才能降下来。。。
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 40.0万
目前开了不到1300公里，跑了750公里的高速，其他都是市区接送孩子，高速的时候油耗是7.4，目前是8.9，开自动启停的时候是8.4，关了之后使用油耗有所增加城市路段表现：我们郑州是是个大堵城，到处修地铁，出行必堵，目前8.9的油耗，我非常满意，因为以前我的凯美瑞都是13个多高速路段表现：高速7.4油耗，比凯美瑞略高，不知道是不是以前的车油耗显示有问题
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 34.0万
开了500多公里，其中市区道路很少（机场上班，早晚高峰空港六路迎宾三路一直到沪青平公路延安西路这里谁开谁知道，吓得不敢开了），多数走高速。油耗有点屌，综合下来2.0t低功率9个油不到。另外说一下自动启停。这个车的自动启停，动静比小1好太多了。小1的N13B16本身就是属拖拉机的，怠速呼噜呼噜的声音，自动启停也是浑身一抖加呼噜呼噜的水平；但3GT的新款B48就不一样，声音相对轻很多，启停的动静也很轻微，抖动感受不强。唯一让人有些不爽的是，一键启动和启停按钮会被方向盘挡住……
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 33.4万
目前3000km油耗9.4L可以接受，多使用Sport挡可达10-11高速路段表现：高速5L-7L，由于没有定速巡航，油耗较为不稳定横向对比：相比较之前开的美系车，这款BMWGT3系油耗表现十分出色城市路段表现：城市11个左右（可能是提速较猛原因）启停过多反而麻烦
裸车 43.5万
目前开了3500，感觉还可以，油箱挺大的，60升，10.5升油，高速特别省，也就7个左右吧，节油模式也就9个油左右
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 37.0万
现在我第一箱油还剩一点，基本市区与国道开的多，现在综合油耗9L/100KM。我相当满意。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 42.0万
2.0T的车城市道路10.5的油耗我觉得不算高了。因为我上下班开的多，经常碰到高峰。所以10.5的表现很好的。高速路段表现：跑高速开启限速，稳定在120码。油耗平均是8个油。很省。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.7万
3系GT的油耗在中级车里属于正常水平，市里比较堵的情况下油耗能到10个以上，国道和高速的路况下可以开到7-8，2.0T的排量加上较重的车身，这样的油耗还是可以让人满意的。
平均油耗 9.3L/100Km
裸车 42.5万
跑了1.7万公里，高速估计占1/5，主要还是在成都市区行驶，平均油耗是9.3，平均速度是30KM/H，还是很满意的。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 48.57万
油耗从出店的百公里22.3L到现在的10.1L，全归功于上下班路远不堵刹车踩的少，当然跟我的驾驶习惯也有点关系，不过我觉得再开久一点，油耗可以更低，毕竟我才开了两天??
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 51.0万
和预期基本相同，虽然没有像部分网友那样9个甚至更低，但是两万多公里跑下来，大概有三分之一的市区道路，其他是高速和快速路之类，10.1的油耗还算满意了，毕竟我们这城市拥堵程度可不输首都啊！
平均油耗 8.4L/100Km
裸车 35.6万
很好了。开了4800公里，目前8.4升/百公里。本来3000公里的时候已经快8升了，但国庆去安徽，开了一段很奇葩的路（心疼我车）。油耗上来一些。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 50.75万
百公里油耗9.8，朋友同样的328GTXDrive，比我早提车一个月，但是油耗到了8.4，可见四驱油耗也可以非常不错。主要在于多用ECO模式，减少暴力驾驶和急刹车急加速，预计首保左右油耗可以再9.0左右，到时候追加口碑的时候进行更新。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 44.5万
我说我正常开这台车比开逍客还省有人信吗。磨合期10个多点，现在才8个多，十分满意啊！而且是市区行驶。磨合期还是有一半的节油模式，现在都是正常模式才8个多。一样路况逍客还9个多！
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 40.5万
油耗我很满意，这车确实省油。我这前1000公里只有几十公里是高速，其余全是市区。成都的堵都是上了“全球最堵城市”前十的，可想而知这车有多省油。跑高速那几十公里我测算过，竟然是惊人的8.0升。当然论坛里还有人开出过6点几的，膜拜。。。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 40.89万
油耗不高我跑高速一般9个油市区一般10个多一点现在油价这么便宜呵呵你懂得一般家庭用，油耗不能选择高的这款车也适合大家
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 39.8万
悬架并不是舒适那种的，过减速带的时候声音很厚重，能感觉到避震的韧劲，非常有筋道，车身不容易摇晃，底盘感觉很扎实，稳稳的感觉很有安全感，从而更是营造了舒适度。当然后排座椅还是稍微硬了点，但是对于腰部的支撑是很到位的。空调也很给力，风力强劲，晚上24度就很冷了。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.98万
悬架小颠簸完美过滤，但是大颠簸就有点力不从心了，车内静音效果在不过80时速时候还不错，但是变过110了以后就只能把音乐开大声来盖住噪音了空调：都说空调一般，我觉得很冷啊，冻人，难道我买到假的了座椅舒适性：短途行程还能够接受，但是没有腰托脚托，再加上座椅偏硬，长途时候会有点累，不过我最长也就开开沈海高速福厦段，时间差不多2个半小时，没有啥发言权啦
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 33.96万
雾霾天：过滤效果很好，就算在车后面，开外外循环也闻不到异味。
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 38.5万
这个就看跟谁比。比c级车，差了些，滤振什么的没有56e的水平，比之前的ats舒服太多了，但是毕竟是宝马，感觉略强于34c的水平吧。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 32.63万
悬架很软，很舒适。带了大学室友还有她女朋友，她女朋友说，这好车就是软啊，当时我心里很无语。。。雾霾天：说是自带pm2.5过滤功能，应该不错吧，无奈新车气味还是有点大，一致反映呆久了有点辣嗓子，需要开窗户跑跑气座椅舒适性：没有腰称不是运动座椅，果然怎么坐都无法到最舒服的位置。个人喜欢坐的直直的。现在只能凑合吧。空调：只打开内循环，为什么出的是冷风，有点冷啊。。噪音控制：刚启动的时候，是有些轻微抖动，过几秒就没有了，拖拉机的声音十几秒后也没了。胎噪的话是有一点，但是本人并不在意，平常在噪音环境里呆久了，这都不是事儿。
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 40.0万
悬挂很舒适，我一直使用的舒适模式驾驶，悬挂非常好，路感有，但是过滤了颠簸，非常满意噪音控制：发动机噪音比我老公的2016款奥迪a8大了些，他的车同样是德国原产3.0的排量，发动机超级安静，不管是怠速还是行驶中，都静的出奇，相比较下，宝马确实像头小野兽，奔跑的时候要发出动静，不过绝对比路上的大多数车动静小多了，但是无框车窗，这个确实开到高速上的风噪音比较明显
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 34.0万
自动空调，相对比较软的悬架，整体行驶的舒适性不错。标配主副驾驶座椅自动调节，另外座椅的舒适性也不错。全景天窗满足了采光需求，不过只能开一半，有点遗憾。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 33.4万
悬挂舒适细小震动过滤表现很好，十分满意座椅舒适性：座椅较硬毕竟是一款偏运动车型，仿皮材质也是决定座椅整体一般空调：冬季空调使用不多，有待于观察，暖风十分舒适噪音控制：噪音方面发动机表现很好，车速80km/h以上时胎噪稍大行驶舒适性：舒适性十分出色，车内噪音控制良好，全景天窗和车内氛围灯增加砝码
裸车 43.5万
很舒服，开起来很轻松！一点都不累，经常跑长途，旅途疲劳感很低，座椅各种调节，腰部支撑啥的，座椅两边可以调节支撑，挺方便
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 37.0万
基本上符合这个级别车的定位。过坑时滤震效果基本满意，高速时风燥略大，但考虑宝马主要强调操控，所以这也不是我选这车主要强调的点。所以我觉得可以接受。空调：空调非常方便，基本冷热都不差。座椅加热也很实用，对于东北的冬天真的很有用。座椅舒适性：前排运动座椅包裹性我觉得不错。高速过弯时基本身子都能支撑住。后排坐的少，可能稍微短了点，但我主要自己开的时候多，也就不影响我了。噪音控制：发动机噪音控制不错，原厂自带发动机舱隔音棉。由于防爆胎的原因，路噪略微大了，换成舒适胎可能会有明显改善。也是由于无框车门的缘故，高速噪音略大，我一般开着音乐能好一点。没办法，谁让要提升逼格呢，总要做些牺牲。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 42.0万
舒适性，宝马就欠缺了。尤其是3系GT，更是说偏向于运动。所以不管是前排座椅还是后排座椅。都比较硬。宝马的通病。相对于同价位的奔驰，奥迪，就差了不是一点半点。噪音控制：噪音，对于GT这辆车来说主要的是风噪和路噪。因为无框车门的原因导致他的隔音效果没有有框车门那么好。但是但也还能接受。路噪跑高速会很明显。因为防爆胎的原因，胎硬。噪音程度都是在可接受范围。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.7万
3GT座椅的舒适性只能说是一般水平，前排座椅腰部支撑不够，长途开时间长了以后腰会很不舒服，后排的座垫比国产长轴3系略短，坐起来舒适性不如国产3系好。但是让我最满意的还是底盘悬挂，3GT的底盘悬挂较软但是又很有韧性，不是那种绵软的感觉，过减速带或者坑洼路面的时候，对颠簸的过滤效果非常不错，整个底盘给人感觉是非常的扎实，一点也不松散。
平均油耗 9.3L/100Km
裸车 42.5万
我觉得小3的前排座椅包裹性不错，但没有腰部支撑，后排座椅偏硬，如果长途旅行屁股会有一些不舒服。悬挂偏软，但韧性十足，舒适性有所提升，隔音我觉得还不错，车内基本没有什么异味。至于无钥匙启动、前排座椅加热、互联驾驶等高科技配置，确实好用，也很方便，我用得最多的是导航，在车载导航上直接搜目的地很不方便，但如果先在百度或者高德地图找到目的地，再发送到车载导航上就方便多了。自动启停，就我个人而言可有可无，主要是怕刚停止发动机马上启动会有损伤，所以干脆就关闭了，油耗也没觉得省多少，但是不得不说发动机停止后车内确实很安静。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 48.57万
悬挂确实软，坐着感觉更偏向五系之流，不过对于上下班路程远路面凹凸不平的我而言，这点让人非常惊喜，坐着不累，过洼地震感也不明显，比原先开的车好的太多，一分钱一分货说的真不错，原谅我没开过好车，现在每天唯一想做的就是开车开车开车。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 51.0万
包裹性不错，选配了m套，主副驾驶电动调节、主驾驶座椅记忆，前排加热腿撑，腰撑等配置很实用。不足的地方就是座椅偏薄、偏硬，时间长了不太舒服。P.S选装的HUD很好用
平均油耗 8.4L/100Km
裸车 35.6万
一直坐在驾驶座没机会体验其他位置的舒适性（老爸老妈，老婆都说做起来很舒服）。只谈谈驾驶座的感受：包裹性一般，座椅和靠垫还算舒适，调整好适合自己的坐姿后基本上开上1~2小时不会累（包括腰部）。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 50.75万
3GT的选配较3系来说偏软，重心高，拐弯的时候侧倾严重，偏舒适，日常沟沟坎坎的减震过滤效果非常不错，加上大空间给与了舒适性不少的加分；但是座椅还是有些偏硬，还不如蒙迪欧的座椅舒服，可能是由于运动座椅的缘故吧；328GT的前排运动座椅，具有腿部支撑、腰部支撑、两侧收紧的功能，可以提供给前排乘客不错的乘坐感受，长途驾驶增加了舒适性，拐弯的时候也可以紧紧地包裹住身体不至于两侧滑动，腰部支撑也是可以上下左右前后的调节，总可以找到一个舒适的位置。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 44.5万
悬挂比3轿车软，但感觉还是偏硬，不过也兼顾了操控，太软了就不是BMW了。唯独感觉作座椅可以再软一点，这样长途更惬意！后排座椅比5系稍短，后排角度可调就完美了。
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 40.5万
跟奔驰没法比，奔驰的悬挂那种特别的品质感是其它品牌所没有的。但是这车因为空间大，悬挂调校比较软，一般的路面过滤挺好，所以舒适性还是不错的。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 40.89万
车内空间非常充裕，本人177，头部距离车顶稍显局促，不过只需要稍稍调整坐姿便能得到比较舒适的乘坐感受。舒适性还是不错的后排也还可以不过想跟奔驰e级比就差远拉
平均油耗 13.3L/100Km
裸车 39.8万
很多人说太贵，大家要知道这车是宝马中型进口车啊!超大双肾，无边框车窗，电动小尾翼，大溜背，后排大空间，进口而又比他便宜的车没他大，比他大的没他便宜，作为不加长的车来说已经很大了。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.98万
卖GT的人还会考虑性价比？喜欢就行了呀！要性价比买华晨宝宝的330噻！期待的配置：18、19寸轮毂下放，选装抬显，舒适进入，电折耳，哈曼，腰托这些适用配置，算了下，还是买豪华吧，选装下来也差不多顶7万差价了
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 33.96万
性价比很高！全进口，落地不到40万标配配置：没有配电动折叠后视镜，原车中控屏幕较小！选装配置：由于急要用车，所以只购买了基本配置现车！期待的配置：HUD、全液晶仪表、中控10.2大屏、ACC、舒适进入
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 38.5万
这车对于我来说，性价比是5星。。德国丁格芬工厂出品，这个工厂里最底端的车就是它，上面是7系，劳斯莱斯的发动机也是这个厂做的，黑3系质量的别来跟我说这些了吧。。说配置的，时尚确实配置低，不过运动m版的基本互相对比下来不错了。无框门，可以升降的尾翼，溜背造型，倒7出风口，m套件，丁字裤，电尾门，进口品质。我觉得我认可，而且，在国外gt定价是高于x3的，希望看了的国人了解一下。。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 32.63万
预算30点，配置确实不高，不过以上总结的那么多外观优点，多几万也是心甘情愿。标配配置：发动机启停有时很好用，但大多数时候很鸡肋啊，堵车的时候，刚停一下，不到一秒钟我要跟前车，这时候你熄灭再打火，费车费油车身还抖动一下。。。烦的我赶紧给关上。期待的配置：定速巡航，电耳等等，这些低成本小配置加上，宝马你不是更好卖？选装配置：4S强制买了保险还有装饰，没办法，不想再耗了，自己之前的面包车太不适合自己了。由于自己喜欢音乐，所以升级了所谓的哈曼卡顿音响，别的还送了贴膜，脚垫，度晶，行车记录仪，砸蛋送了空气净化器，钱包。所有这些加起来估计也不值几个钱吧，加装就是赚钱的。保险贵死了，找朋友买，便宜小半不成问题。
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 40.0万
我觉得50万之内落地拿下挺好的，我买车不看那么多别人的评价，尤其是性价比，只要自己喜欢，配置接受，买就行了，不喜欢，配置再高，送我我也不开，之所以没选大家都说性价比更高的m套，就是我接受不了墨色的顶棚，还有我喜欢的白色不是金属漆，就这两点，哈哈，至于丐版我也是不会考虑的，因为我不会改装车，一辆车开到最后，我也不会拆开它的，所以为了一步到位，我放弃了本地找熟人能拿到的更优惠的现车，又多花了等待的3个多月，专门参加的论坛心小情，心总的团购，在北京订的车，要知道之前我只是从论坛上才知道心总的，不过参加了，就知道，很不错，心总不愧是3gt的大神，懂车，爱车，人虽然年轻，却值得信赖！现在车开了一个月了，一切手续办完了，我才过来总结汇报，就是要给大家知道，买3gt，加选配，绝对值得！目前车况良好，无异响，很满意！选装配置：选配加了舒适进入，腰部支撑，高保真音响，方向盘加热，都是很实用的配置，最赞的肯定是舒适进入了，每次都要用到，钥匙不用再掏出来，后备箱轻松一脚踢开关，实在是太太太方便了，现在还掏钥匙出来开关门，真的好low了，有没有，哈哈，舒适进入绝对拉升3gt的性价比。腰部支撑，绝对有用，作用我就不说了，至少比你在座椅上放个垫子好看多了吧，我是颜值控，任何拉低档次的东西，通通都离我远一点！方向盘加热，目前没用过，也许明年冬天会试试。高保真，这个是必须要加的，效果嘛……好吧，比我以前的凯美瑞强多了，但是比起a8的……你懂的，120万的车，咱就别比了……但是市区里用，够了，反正开的路上也听不了几首歌
平均油耗 8.9L/100Km
裸车 34.0万
预算50，没想着把钱用完，买到够用的车即可。不过同等价位可以买到中高配的普通3系了，哎没办法就是喜欢3旅3GT这种...标配配置：标配LED，良心，比1系的氙气亮度还要高不少；不过物极必反，晚上高速指示牌的反光反而有点灯下黑的感觉...也是捉急改装想法：想到的改装就是nbt和电耳，不过3月份比较忙，暂时没有什么时间，等4-5月份再下手。唯一已经动手的就是屁股上贴了个联盟标志，勉强算是车屁股改装吧233
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 33.4万
性价比很高，对于30岁以下年轻人来说完美结合标配配置：发动机启停十分鸡肋，倒车时两遍后视镜自动向下且后窗偏小，倒车时易产生事故，建议安全考虑，自己加装NBT倒影
裸车 43.5万
说心里话，性价比真心不咋地，抬头显示要加钱，音响要加钱，原车音响根本没法听！感觉那根本不是音响，就是个高级喇叭！没有后排加热！这个有点过分了！方向盘加热也没有！东北的冬天没有这个功能简直是折磨！大灯转向辅助也没有，反正就是高科技的东西特别少，总体感觉不是那么值钱，咋说全下来50多万的车，至于弄的这么可怜嘛！没办法，谁让自己喜欢呢，又等不及加装，最重要的是舍不得钱，哈哈
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 37.0万
我觉得基本买这个车的都不看重性价比，要不然就买5系去了。但是买这车的也都是真心喜欢这个车的。这车没有标配无钥匙进入真皮座椅这些还是有些不太厚道了。不过其实也还好，最起码该有的也都有了。
平均油耗 10.5L/100Km
裸车 42.0万
性价比这是没话说的。全车进口，拉风外观，巨大空间。主要对得起价钱。有人觉得花50万买个三系，头脑不好。这个钱可以买五系，那我也只能说他不懂。车子买的是个自己喜欢。适合才是最好的。标配配置：20设计套的标准配置完全足够日常生活使用。倒车影像，前后雷达，电耳，限速，包括全系标配的全景天窗，电动尾门。真是是很厚道。选装配置：选装，如果买了20设计以上的配置，记得一定要加上2W元加装M套件。不单单是外观和内饰额差别，变速箱也会有小幅度的不一样。选了才知道。这2W花的有多值。
平均油耗 9.7L/100Km
裸车 36.7万
如果谈论3GT的性价比那就没什么意思了，作为一款进口的小众车型，起步价44.5万可以说是毫无性价比可言，现在之所以3GT车型越来越火主要还是因为售价有所降低，路上的车慢慢多起来，关注的人也就开始多了，但是相比国产320二十几万的售价还是毫无竞争力，只有真正喜欢的人才会去买。
平均油耗 9.3L/100Km
裸车 42.5万
只要自己喜欢就行，管他什么性价比。喜欢这车的朋友估计都不是冲性价比去的吧。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 48.57万
不少人在同品牌上与x3或者5系比较，在竞争对手品牌中比较的车型就更多了，诚然，在那些人眼里看来，花五十多万买一辆3系似乎人傻钱多，其实吧，这问题仁者见仁智者见智，我花了这样的价钱买了辆三系也许在你看来用这价钱可以买更高一级别的车，但是这车即实用（空间大，载人拉货样样精通）又拉风（无框尾翼溜背）还满足虚荣心，那么给我一个不买他的理由？买了就不后悔，哈哈，去他的性价比。
平均油耗 10.1L/100Km
裸车 51.0万
买的时候有优惠，个人可以接受，但小众车型的定位决定了他的性价比不会太高，这点仁者见仁智者见智了！
平均油耗 8.4L/100Km
裸车 35.6万
毕竟是BMW，是一款非常适合全家人旅行的车（GrandTourer：豪华旅行车）。这个价格值了。
平均油耗 9.8L/100Km
裸车 50.75万
3GT的整车价格来说，相比较可选的车太多了，528Li四驱535Li领先X3X4A5等太多了，单论整车来说性价比不高，但是要的就是这种极其小众的感觉，早就了极高的回头率。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 44.5万
性价比我只给了“一般”，哈哈。原因大家都知道！千金难买爷乐意！
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 40.5万
跟同价位的车比自然没有性价比。但是不要忘了，这个车型是宝马开创的一个全新的细分市场，严格来说没有直接竞争对手，所以不好比。当然优惠之后的价格还是很有诱惑力的，这样一来性价比还算不错。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 40.89万
这个车性价比等于0.如果是为了性价比来买车的话,个人建议宝马3系gt,不适合你。因为是小众车,所以会牺牲一点东西！
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