马航mh370最新消息 马航mh370客机失联真相终于揭晓了|聚焦马航mh370最新消息
湖北鄂东地区第一门户网站--！
当前位置：&>& >
马航mh370最新消息 马航mh370客机失联真相终于揭晓了
&时间： 11:07:19编辑:李梦来源：参考消息 综合
　　参考消息网1月17日报道美媒称，马来西亚航空MH370航班消失近三年之际，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的三个国家暂停了搜索工作，尽管失踪乘客家属请求继续寻找。马航MH370失踪事件是现代航空史上最大的空难谜团之一。
　　美国《日报》网站1月17日报道，马来西亚、中国和澳大利亚政府在联合声明中称，最后一艘搜救船已经在17日离开了这片水下搜索海域。
　　声明称，马航MH370并不在南印度洋这片12万平方公里的水下搜索海域，因此，MH370的海下搜索工作已经暂停。
　　日，原定从吉隆坡飞往北京的马航MH370在雷达上消失，飞机上共载有239名乘客和机组人员，来自十几个国家，其中包括152名中国籍乘客。此后政府在数千平方英里的偏远海域开展了漫长、令人困惑的搜索工作。对马航MH370的搜索工作总共花费了约1。5亿美元，成为航空史上成本最高昂的空难搜救。风暴和汹涌的洋流对搜索工作构成了阻碍。
问题：怎么才能每天都收到这种文章呢？？
　　答案：只需要点击图片上边的《中国历史解密》即可！
　　先看看马航飞机这奇葩到极点的飞行轨迹，你能相信它只是单纯的失控吗？看着简直就像是为了坠海而飞！！
点击播放 GIF/151K
　　据《IBTimes中文网》报道：斯蒂夫&皮克曾尼克是曾经帮助5届美国政府处理国际危机的高级顾问。近期他在个人博客中称，马航MH370客机失踪前，美国正从阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏击了美军一支控制部队，并抓住了指挥官和重约20吨的控制系统，并打包在六个箱子中。
　　塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术，因此计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国。但俄罗斯正忙于出了乌克兰和克里米亚危机，几乎无暇顾及，中国抓住机会就取得这批控制系统同塔利班进行商谈。该系统可以让所有美国无人飞机失效，或者可以轻易接过美军最先进无人机的控制权，这对于中国来说可谓雪中送炭。推荐关住：微信查找&今日微刊&不过，为了检验这批设备的真假以及是否具有上述神奇的功能，中国在付款之前派出8名科学家检查该系统，并得到了确认。
　　在达成协议后，这8名科学家和6个箱子被塔利班由印度转送到了马来西亚，并把货物转移到了中国大使馆。为了安全运送货物到中国，他们透过民用飞机MH370运送，认为美国CIA不会对民航怎么样。CIA则要求以色列情报部门协助夺回货物，然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。
　　之前官方也曾公布，在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人，其实这里面也大有文章。MH370即将飞离马来西亚航空时，向越南空管报告，美国AWAC（战斗和空中预警控制系统）阻截了该机的信号，使驾驶员控制系统失灵，并切换到远程控制模式，使这架飞机的海拔高度立刻下降，且进入早就预定的航线。此后，美军屏蔽了整架飞机上的电子设备，不论是乘客的手机还是其他通讯设备，都再也无法对外发出任何信息。
　　随即，美国和以色列特工控制了这架飞机，美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统，其中的特级飞行员驾驶该机改变航向，向西飞去。飞机飞过苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部，之后在马尔代夫降落，有一些当地居民看到了飞机降落，在补充燃料后，再次起飞继续飞往印度洋中部由美军控制的迪哥加西亚岛。在该岛降落后，飞机上的货物和黑盒子被卸载下来，然后美军在该机上装上特殊的控制装置，以便其在到达预定海域上空时可以&按需坠毁&。此外，参与该计划的美国特工和以色列特工不再搭机，而所有的知情乘客在美军威逼下也只有继续起飞。
　　按照早就制定好的计划，MH370客机再次起航，到达南印度洋上空后实施技术坠毁，美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁，并将责任归给飞机的驾驶员。而从没有人认真去调查一下那些神秘的美国和以色列乘客，因为他们才是这次马航失联客机的真正罪魁祸首。
　　而其实，中美两国心里都清楚，无论如何这架客机是无法找到的，美国对其采取的技术措施，使其永远沉入6000米深的印度洋海底，包括所有乘客都是如此。而且，为了误导这次搜救行动，美国根本就没把真正的&坠毁&地点告诉国际社会，所谓的泰国湾和南印度洋搜救，不过是各自瞒哄本国或世界民众的把戏罢了！
　　虽然美国积极参加搜救工作，但这是为了表明该次事故与其无关，而美国军方却在暗自偷笑。而中国积极参加这次搜救行动，除了向本国民众有个交待之外，更多的是为了揭穿美国的阴谋，虽然明知道这是美国搞的鬼，但苦于没有任何证据来揭穿。同时，中国也借着这次前往南印度洋搜救的机会，实现了把海军和空军派到南印度洋和澳大利亚的目的，这对中国来说也是一个不小的突破。
　　就此来看，关于马航MH370客机失联事件，似乎会永远成为一个解不开的秘密。不过，凡事也有意外，如果美国再次出现一个新的斯诺登，或者美国采取的掩盖措施出现意外而导致失联客机残骸不小心外露，那么，该机的秘密也许会大白于天下。但是，这个时间点会在何时出现呢？安息吧！那些被美军当作陪葬品的马航MH370乘客们，愿你们在天国帮助世人揭开这次事件的内幕！否则，你们的亲人们将在有生之年随时处在感情折磨之中！马航mh370最新消息 马航mh370客机失联真相终于揭晓了
已有人评论　相关内容阅读
新闻评论（共有 条评论）
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明鄂东网同意其观点或证实其描述。
免责声明：
1、凡本网注明“来源：***（非鄂东网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品[]内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
征稿启事：
为了更好的发挥鄂东网资讯平台价值，促进诸位自身发展以及业务拓展，更好地为企业及个人提供服务，鄂东网诚征各类稿件，欢迎有实力机构、研究员、行业分析师、专家来稿。
　　2016年最常用密码出炉 全世界人最常用密码&123456&无悬念夺冠
　　密码，如今已是绝大多数人的生活中，不可或缺的一部分，...
　　【50岁农妇身材走红 詹尼弗&农场姑娘詹&巨乳肥臀个人资料照片】A4腰、马甲线、人鱼线和事业线似乎已成网红&必备单品...马航mh370最新消息:帮助您了解一个残酷的真相_外星探索
马航mh370最新消息:帮助您了解一个残酷的真相
文章作者：admin
字体大小：
&0 1 4 年3 月8 日，马来西亚航空公司的MH3 7 0失联。已经过去一年了，搜索虽仍在进行，却看不见一点曙光，为什么会这样？这篇文章会帮助您了解一个残酷的真相。
不扯闲篇，直入主题。原本毫无头绪的搜救工作因为国际海事卫星的7次握手信号而起了转机。
卫星接收到的这7次飞机握手信号存在频差，经多普勒分析发现南线比北线的吻合度要高得多。如下图所示，红线是北线理论值，黄线是南线理论值，而代表实测值的蓝线与南线理论值非常吻合，专家们对MH3 7 0飞行南线的判定很有信心。
我本人也很赞同南线判定，不仅是因为多普勒分析，还有一个地面雷达的原因。MH3 7 0若飞行北线，必会进入可能的航迹陆地上空，不可能不被军方的预警雷达发现，即使东亚小国军备废弛、雷达失效，中国遍布国境线的预警雷达可向境外侦察3 0 0千米，不可能看不到偌大民航客机。以前虽然发生过漏报事件，那都是雷达已经看到但操作人员没上报，这是因为鸟群或天气现象导致的虚警事件太多，操作人员麻痹大意导致的漏警，绝无事后都查无雷达亮点记录的可能性。
确定了南线后，专家们根据数据推算出了优先搜索区域，即从布罗肯海岭（Broken Ridge）向东北延伸6 5 0千米，涵盖约6 0 0 0 0平方千米，宽度约9 3千米。
当时电视和网络上出现了各种科普，最常见的就是根据7次握手的频差数据，推算出以卫星为中心的7个圆形航迹。这种解读其实是不对的，至少是很不准确的。原因在于，多普勒频差只能反映相对于卫星的、或接近或远离的径向速度变化值，这是个相对值而不是绝对数据，并不能给出飞机的实际速度值，更不能直接确定飞机的位置和高度。那握手信号延时的长短能否推算出距离呢？道理是成立的，但您想想，1毫秒的误差会导致多大的距离偏差？
您一定会问， 那专家是如何推算出最有可能的航迹的？答案一定会令您吃惊，那是专家们猜测出来的。专家们对飞机的飞行速度、高度等推算航迹所必需的参数进行了大量的假设，从中选出了他们认为最有可能的假设参数集，然后配合多普勒频差数据分析，推算出了所谓的最有可能的航迹和优先搜索区域。请看三个基于假设的航迹分析：
1. 航迹分析A假设条件：以客机的可能速度、靠近最后雷达点的1 9 4 1弧线为起点，不变飞行高度，自动驾驶模式被考量在内，包括不变真正航迹、不变真正航向、不变磁道、不变磁航向及大圆弧模拟过程的速度和航向可能会随着时间而飘移，但仍会趋向于恢复到一个固定（不可知）标称值。多普勒频度偏置均匀（1 4 7至1 5 2），随机误差高斯标准偏差5赫兹。
在这些尚未列全的假设集的基础之上，可能的航迹如下图所示（图中红/ 橙/ 绿代表与卫星数据相关的航迹，红色相关性最高）。
2. 航迹分析B如果将假设集改为：飞机最初航道始于苏门答腊顶端附近的往南折返处，不变高度、不变地面速度，在每次越过弧线时，航向改变是被允许的，可能的航迹就变成了下面这个样子（白色代表与卫星数据相关性最高的航迹）。
3. 航迹分析C如果修改速度假设，将假设集改为：飞机最初航道始于苏门答腊顶端附近的往南折返处，不变高度，地面速度可在每次越过弧线时改变，每次跨越弧线时，航向改变是被允许的，那新的可能航迹就如下图所示：
请注意，在航迹分析C 中，专家们算出了5 0 0 0个可能的地点。我没有笔误，就是5 0 0 0个，专家们在其中找出了排名最高的1 0 0个，绘制了上图。再请注意，这5 0 0 0个可能航迹还是在明确的第3假设集的基础上得来的，如果假设集发生变化，那可能性当然会多得多。
这三个航迹分析最终指向的区域还算是比较集中的，这就是专家们确定搜索区域的核心基础，而这是建立在很多假设基础上的。您一定会感叹，可能航迹这么多、散布的范围这么大，这7个握手信号可真没用！其实您错了，这7个握手信号是非常有用的，如果没有它们的话，可能的搜索面积会是地球表面积的1/7，可能的航迹会是这个样子：
还是让我们感谢这7个握手信号吧。专家们根据它们确定了下面的搜索区域。大区（灰色）、中等区（蓝色）及优先区（橙色）与S3/S5和红、黄、绿搜寻区域比较：您一定会问，我们把这片区域搜索完了，就一定能找到飞机吗？这是一个非常好的问题，我先举个例子：您家有1 0 0块地板砖，钥匙掉在了某一块上，您通过科学的方法确定了某块地板砖的概率是其他砖的2倍，那当然要从它先开始找起。但钥匙真的就在这块地板砖上的概率有多大呢？不难看出只有大约2%，如果您真的在这块砖上找到了钥匙，那只是撞了大运。
MH3 7 0的优先搜索区域也是同理，按照推理，我们判断出优先搜索区域&&那块红色地板砖&&应该比周边区域的可能性大，但由于可能地域的广阔（类比于多达1 0 0块的地板砖），飞机落在这个区域的可能性远远没有你想象中的大，不会是9 5%，更可能是4 0%，或者更低。
《中国新闻周刊》记者周瑶跟踪MH 3 7 0事件整整一年了，她前两天就这个问题采访过我。她说她去澳大利亚咨询过调查机构，该机构称他们成立了5个独立的研究小组，研究结论非常一致，从而信心很足。我给周瑶记者说，这根本就不是一个算法优劣的问题，而是一个数据极端不足的问题，5个小组依据的是同样的数据，得出一致的结论是很正常的，但这并不能证明结论的可靠性。
由于数据的极端不足，在确定优先地域的过程中使用了大量的假设，而且每一种估计都设置了不止一个的假设，这些假设集完全成立的可能性有多少呢？即使假设集是成立的，在此基础上的最优搜索区域的可能性，占所有可能性的比例又有多少呢？例如航迹分析C 中的1 0 0个最高相关性航迹，比其他4 9 0 0个航迹的可能性高出多少呢？
我研读了官方报告，没有发现&飞机果真落在优先搜索区域的概率有多大&这个数据，而要计算这个概率，就必须对所有假设本身的可能性进行概率分析，而这是几乎不可能完成的任务。专家们的分析有个基本假设，即飞行速度在4 0 0千米/ 时至4 5 0千米/ 时，而这种假设未必准确，被劫持的飞机完全可能以更高的速度飞行，那样的话坠落地点就会偏差非常远。有人会质疑，若飞行速度超过假定，多普勒频差数值就会加大，而不会像现在这样。前面已经分析过，多普勒频差只能反映相对于卫星的径向速度变化，更高的速度加上不同的方向和高度，当然可以生成与实际采集到的完全相同的频差值。
简单来说，我们实际采集到的频差值，可以有无数种速度、方向和高度的组合方式来达成，而现在的基础假定只是专家觉得可能性最大的那一种组合。专家们拿一个最常规的飞行数据组合来推测一个可能的劫机犯的疯狂行为，这其实是很靠不住的。
您一定会问，既然你觉得问题出在假设上，那请你给出一个更可靠的假设呗。我只能遗憾地回答，调查专家给出的假设已经是最优的了，这是仅仅凭借7次握手的频差数据所能得到的最佳推测。我们必须清楚的是，这套假设虽然是最佳的，但据此推算出的优先搜索区却未必靠谱。这就好比你买了1张彩票，他买了1 0张，要我猜谁更可能中大奖，我猜他更可能，因为他中奖的概率是你的1 0倍。这当然是一种科学的判断，但谁都知道他几乎定中不了大奖。
全世界每年都会掉几架航飞机，只是MH370太受世人关注了，即使科学家明知这样的寻找方式很难奏效，但政府也绝不敢不继续找，这恐怕就是残酷的真相。
最后，关于外星探索网诸多网友对于MH370与地外文明之间可能存在的各种可能，也欢迎通过本文下方的评论区域发表自己的看法。
Copyright &
外星探索www.ufo-1.cn 版权所有英媒:已找到MH370航班最可能的位置
摘要:失踪的马航让很多人的人生都发生了改变，在那架飞机上消失的生命到如今也不知道究竟是因为什么。可是对于m370航班的各种搜寻也是一直没有停止。
英媒:已找到MH370航班最可能的位置
失踪的马航让很多人的人生都发生了改变，在那架飞机上消失的生命到如今也不知道究竟是因为什么。可是对于m370航班的各种搜寻也是一直没有停止。
英媒:已找到mh370航班最可能的位置
据英国《独立报》22日报道，负责搜寻马航mh370航班的调查人员表示，已经找到失踪客机最可能的所在位置。
澳大利亚联邦科学与工业研究组织声称，客机残骸应该位于最初的12万平方公里搜索区域的北部，新的搜索区域面积为2.5万平方公里。
最终坠毁位置始终没能确定
日，载有239人的马航mh370航班失联。尽管多国展开大规模联合搜索行动，但这架波音777飞机的最终坠毁位置始终没能确定。2016年12月，澳大利亚交通安全局确定新的搜索区域，称该区域很可能是飞机残骸所在地，但马来西亚、中国和澳大利亚三国政府表示，在该区域进行新搜索的证据还不充分。
最可能的位置在新区域
澳联邦科学与工业研究组织目前表示，新区域的确很可能是mh370航班的最终所在地。该组织发表新的研究报告称，损坏另一架波音777飞机的机翼，使其与在法属留尼旺海域找到的mh370航班残片相同，通过系列测试，研究机翼顺着洋流漂移的路线。主持此次研究的格里芬博士说，研究为此前实施洋流建模工作得出的结论增加了新依据，&研究结果表明，mh370航班最可能的位置就是新的搜索区域。所有证据都指向该区域。&马来西亚、中国和澳大利亚政府官员此前表示，如果发现可信新信息，将重启搜索工作。
英媒:已找到MH370航班最可能的位置由安丰网www.anfone.net用户分享发布，更多内容敬请关注频道。
请选择您对本文的评价：当前位置： >
揭秘史上最大空难马航mh370之谜，马航mh370最新消息
虽然说马航mh370飞机失事已经过去三年多的时间，但是关于马航mh370的每一次最新进展依旧是牵动着人们的心弦。最近史上最大空难终曝光，诸多的迹象都表明很有可能马航mh370并没有坠毁，遇难者也都还活着。下面一起来看看马航mh370最新消息。
从2014年马航失联开始，距今为止已经三年了，所有的国家都已经放弃寻找幸存者，曾经网传的马航唯一幸存者被找到也都是不可信的谣言，马航mh370之谜一直都没有揭开。马航失联极为蹊跷，而且马航行驶的路线也让耐人寻味。从马航的路线来看，它不像是飞到另一个机场，而是像故意飞入大海深处，然后机毁人亡。
网上对于马航mh370失联真相争论不休，没有人能够给出一个合理的解释。马航mh370最新消息称，这一切都是美国造成的，因为这架飞机上有美国极为重要的东西，为了保护着这个秘密事物，宁愿让这两百多人陪葬，而导致马航机毁人亡的就是美国中情局的......【】
众所周知，马航mh370之谜一直牵动着人们的心弦，马航mh370失联发生在日，这架载有154名中国游客的飞机离奇失踪，一夜之间轰动了整个全中国，离奇的是却没有在陆地上任何地方发现过马航失联航班的残骸，很多受害者的家属都纷纷表示不能接受。如何呢?难道真的像人们所流传的被关押在迪亚哥嘎西亚海军基地?
提及马航mh370失联，如今还是那些遇难者家属心中永远的痛!，马来西亚航空MH370航班消失近三年之际，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的三个国家暂停了搜索工作，尽管失踪乘客家属请求继续寻找。马航MH370失踪事件是现代航空史上最大的空难谜团之一......【】
奇闻异事相关
奇闻异事推荐
阅读排行榜马航mh370最新消息：MH370终于有了新发现！飞机被美军击落的？
据台湾媒体23报道，马来西亚航空公司mh370班机自今年3月8日失联至今，已经将近10个月，依旧无影无踪。法国海神航空公司前执行长杜根(marcdugain)宣称，该机是被部署在印度洋的美军击落，因为担心这架飞机被劫持并用来发动类似「九一一」的恐怖攻击。
由吉隆坡飞往北京、于途中失踪的mh370航班，外界推测该机最后出现在南印度洋上空，但飞机残骸始终未被发现。
R航mh370失至今，仍下落不明
法国作家杜根宣称，mh370是被驻守印度洋的美军击落的
法国作家杜根宣称，mh370是被驻守印度洋的美军击落的
本身也是作家的杜根日前告诉法国《巴黎竞赛》(parismatch)杂I，这架波音777-200er型客机飞临印度洋迪亚哥加西亚岛的美军基地时，遭到击落。他说，邻近的马尔地夫岛民告诉他，曾见到失踪的班机低飞掠过。马尔地夫北部巴拉岛附近海域的岛民则宣称，他们曾发现班机上的一支灭火器。
杜根说，当他调查这起空难时，来自情报界的人士劝他不要再调查下去，宣称调查会为他带来危险，建议他静候水落石出的一天。法国作家的观点并不是子虚乌有，因为美国的确有重大的作案嫌疑。此前有消息灵通人士称，mh370就是被美军击落，原因是窃取了美军绝密情报。
马航事件，大陆、马来西亚和澳大利亚决定在印度洋进行搜寻的新阶段，马航客机的飞行路线将被重新检查评估，但mh370的阴谋论却在这时候又传出，而曾在4任总统任期，担任美国国务院官员的斯蒂夫&皮克曾尼克(stevepieczenik)表示，美国利用mh370客机表演了一出好戏，而澳大利亚是其表演伙伴。
根据《ibtimes》报道，斯蒂夫&皮克曾尼克是世界最有经验的国际危机处理者和人质谈判代表之一，他表示美国利用mh370客机表演了一出好戏，而澳大利亚是其表演伙伴。
皮克曾尼克有20年帮助5届美国政府的经验，包括理查&尼克森(richardnixon)、杰拉尔德&福特(geraldford)、詹姆斯&特(jamescarter)、老布希(georgebush)，替他们处理国际危机，雷根总统(ronaldreagan)时期的高级政策策划员;直接和美国历任国务卿亨利&季辛吉(henrykissinger)、赛勒斯&范锡(cyrusvance)、乔治&舒尔茨(georgeshultz)、詹姆斯&贝克(jamesbaker)一起工作，并直接向他们报告。
他在博客中表示，美国上演了一出好戏。
先是把所有注意力和搜寻努力转移到了南海，而那时飞机在印度洋上飞行。
之后又给互相矛盾的声明和证据，让全世界感到困惑，澳大利亚也一起演了这出戏。
皮克曾尼克指出，马航mh370客机失踪时，美国正从阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏击了他们的护卫，并抓住了指挥官和重约20吨的美军全球无人机控制系统，打包在六个箱子中。
塔利班秘密计划把美国的控制系统卖给某国，但cia在塔利班的线人抢先泄露了这个消息。白宫震惊，中情局震惊。
该系统可以让所有美国无人飞机失效，付款之前派出8名科学家检查该系统今年3月份皮克曾尼克就宣称，这8名科学家和6个箱子到了马来西亚，并把货物放在大使馆。
为了安全运送货物，他们透过民用飞机mh370运送，认为美国不会对民航怎么样。
美国则要求以色列情报部门夺回货物，然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。
之前官方也曾公布，在mh370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人
皮克曾尼克表示，mh370即将飞离马来西亚航空时，向越南空管报告，美国awac阻截了信号，使驾驶员控制系统失灵，切换到远程控制模式。使这架飞机的海拔高度立刻下降。
美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统，然后改变航向，向西飞去。
皮克曾尼克说，飞机飞过苏门答腊南部、安南巴斯、印度南部，之后在马尔代夫降落，有一些当地居民看飞机降落，补充燃料后，继续飞往迪哥加西亚岛，这是美国在印度洋中部的空军基地，飞机上的货物和黑盒子被移除。
mh370客机再次起航，在南印度洋坠毁，美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁，并将责任归给飞机的驾驶员。
独立调查称mh370机长无罪嫌犯或为&天才黑客&
据国际财经时报，独立调查员卫星专宣称，马航mh370客机坠落的嫌疑犯应当是位&技术天才&且有高超黑客技术，而绝对不是被怀疑已久的这架波音飞机机长扎哈里。
日前，马来西亚人民邮报援引国际商业报道，独立调查员卫星专家迈克尔&埃克斯纳(michaelexner)表示，让马航mh370客机坠落的疑犯是位&技术天才&，此人拥有非常高超黑客技术，并且非常了解播音777客机如何运作，也熟知国际空管规则。}