购买了车险的第三者责任险50万，保险公司会理赔全部费用吗？购买了车险的第三者责任险50万，保险公司会理赔全部费用吗？金融与生活百家号购买了车险的第三者责任险50万，保险公司会在50万限额内，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险公司会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。第三者责任险，是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，由保险公司承担。该险种主要是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。但因事故产生的善后工作，需要由被保险人负责处理。保险公司会在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。第三者责任险格式合同规定：责任免除第六条 保险车辆造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：（一） 被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；（二） 本车驾驶人员及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；（三） 本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。第七条 下列情况下，不论任何原因造成的对第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿：（一） 地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；（二） 竞赛、测试，在营业性维修场所修理、养护期间；（三） 利用保险车辆从事违法活动；（四） 驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆；（五） 保险车辆肇事逃逸；（六） 驾驶人员有下列情形之一者：1、无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；2、公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况下驾车；3、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证；驾驶营业性客车的驾驶人员无国家有关部门核发的有效资格证书。（七） 非被保险人允许的驾驶人员使用保险车辆；（八） 保险车辆不具备有效行驶证件；（九） 保险车辆拖带未投保第三者责任保险的车辆（含挂车）或被未投保第三者责任保险的其他车辆拖带。第八条 下列损失和费用，保险人不负责赔偿：（一） 保险车辆发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯中断的损失以及其他各种间接损失；（二）精神损害赔偿；（三） 因污染（含放射性污染）造成的损失；（四） 第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失；（五） 保险车辆被盗窃、抢劫、抢夺造成第三者人身伤亡或财产损失；（六） 被保险人或驾驶人员的故意行为造成的损失。第九条 其他不属于保险责任范围内的损失和费用。责任限额第十条 每次事故的责任限额.第十一条 主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。（本文内容由百度知道网友玩家给人注册了贡献）本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。金融与生活百家号最近更新：简介:懂经济，才更懂生活。作者最新文章相关文章车主少花600元买三责险 出险后自掏29万赔偿
　　荆楚网消息（见习记者 陈仁海）为省600元保费，投保时少买了30万元三责险，撞人后只得自掏19万元赔偿给伤者家属。记者调查多位车主发现，三责险投保金额普遍较低，多在30万元以下，一旦发生重大交通事故，肇事方可能背负巨大的赔偿压力。
　　伤人车主被索赔50万，三责险仅保20万
　　家住~口的肖女士，有一辆代步车。去年春节前，肖女士的哥哥将车子借走，不料驾车时将一位40多岁的大嫂撞飞，致对方伤残。前不久，被撞者家属提出赔偿要求，向肖女士及其哥哥索赔50万元。肖女士一算，若按对方提出的要求赔偿，除去交强险赔付的1万元和三责险赔付的20万元，自己一方还得自掏腰包赔付29万元。
　　“早知如此，去年续保时就该多买点三责险。”事发后，肖女士后悔不已。她说，续保时，保险公司曾建议自己购买50万元三责险，保费约为1600元，当时想着，平时开车很小心谨慎，不会出什么大事，买个20万的三责险就够了，还能省下近600元保费。现在倒好，保费是少交了600元，可自己却面临承担29万元赔偿的风险。
　　车主三责险普遍投保额度没超过30万
　　记者随机采访了本地部分车友，发现三责险保额过低现象，并非个例。在记者调查的10位车友中，三责险保额10万的4位，20万的4位，30万的一位。甚至有一个老司机，除了“不买不行”的交强险，其他商业险一概没有。
　　很多车主表示，作为新手刚上路时保险一般买的比较全，也比较足。越到后来，技术越好，就越觉得没有必要把保额做到那么高，不知不觉每年的保费就降下来了。武昌车主张女士，就是比较典型的例子。5年前买新车上的是全险，10万元的车子，保费近7000元。今年的车险，3000不到就搞定了，其中三责险仅买了10万元。
　　但是，新闻屡屡报道的“豪车屁股摸不得”、“撞死人赔百万”的现象，也让张女士考虑是否重新将三责险额度提高到30万元甚至50万元。
　　记者从多家财险公司了解到，车主若觉得之前投保时购买的三责险保额偏低，可随时致电保险公司要求提高三责险保额，补交差额保费即可。
　　三责险是交强险补充 保额不宜低于30万
　　人保财险武汉公司的一位电话销售专员介绍，目前保险公司对于新投保客户，在报价时是以20万元的第三者责任险为基准的，如果客户没有特别提出要求降低或者增加，保险公司就直接报出相关的保费。对于续保客户，一般都是直接复制上一年度的保险项目。
　　平安车险一位理赔员介绍，目前在武汉，多发的三责险“超额”的案例，多涉及到伤人事故，撞人致重伤甚至致死的事故时有发生，赔偿额度有可能高达数十万甚至上百万，这个时候，第三者责任险的额度就显得分外关键了。
　　该理赔员表示，许多车主投保时对车辆损失险投保额度较高，将车损险、盗抢险、划痕险、玻璃险、发动机涉水险等几乎全部投保了一遍，但却不重视“第三方责任险”中伤人的风险，这实际上是个投保误区。
　　按照2013年《湖北省道路交通事故损害赔偿标准》，如果发生道路交通死亡事故，城镇居民的死亡赔偿金加上丧葬费最高可达43万元。
　　“一二十万的三责险肯定不够用，至少不能低于30万。”本地一财险公司相关人士称，发生重大交通事故后，被保险人有责任时，交强险的身故赔偿为11万、医疗为1万、财产损失为2000元；被保险人若无责任，身故赔偿为1.1万元、医疗为1000元、财产损失为100元。这时，三责险作为交强险有效补充的功能就会凸现出来。“比如发生了有人身亡事故，法院判定赔偿50万，交强险会先赔11万，若只买了20万三责险，肇事方还得自掏19万进行赔偿，若买了50万三责险，则所有赔偿金都由保险公司承担。”该人士称，赔偿金额低于保额时，三责险会按前者进行赔付，而非全额赔偿。
　　记者了解到，目前各家保险公司三责险的定价标准主要以保额为依据。20万保额，保费约1000元；30万保额，保费约1200元；50万保额，保费约1600元，100万保额，保额则在2000元左右。不同保险公司的三责险购买上限也不尽相同，有的公司为100万，有的公司可买200万。
　　平安车险理赔员提醒，购买保险时最好附加不计免赔特约。因为这关系到理赔时，是否赔全。通俗来讲，根据合同约定，保险公司都会对索赔金额打个折，也就是业内所称的“绝对免赔率”。例如保险条款规定，在被保险人全责、主责、同责、次责的情况下，保险公司分别有20%、15%、10%、5%的“绝对免赔率”，若是附加不计免赔，赔率可达到100%。
（作者：陈仁海&&编辑：罗大伟）
更多资讯，欢迎扫描下方二维码关注湖北日报官方微博、微信。第三者责任险不赔的情况有哪些？
1、肇事逃逸
目前，大多数保险公司对保险车辆肇事逃逸后申请理赔第三者责任险不予赔偿。尽管保险公司这一限制措施引起了保险界和法律界的争议，不过在保险合同上还明确了这一条款。
2、肇事司机无责任
这是目前新《道路交通法》实施后一个争议非常大的问题。一方面，该法为了更多地维护弱者的利益，将赔偿的责任更多地加到了汽车驾驶人员身上，即使无过错也要承担相应的经济责任；而保险公司拒绝为无过错的投保人进行理赔。这使无过错的驾驶人员处于一个非常尴尬的境地。
3、驾车撞了自家人
这是第三者责任险中历来就不赔的一个规定。有关的解释是，第三者责任险中的第三者排除4种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。其实，不仅车险，在其他责任险中也有相关规定。
4、酒后驾车肇事
中国的保险公司绝大多数拒绝为酒后驾驶造成的损失&埋单&，其中当然包括第三者责任险。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。　　5月6日，青岛市保险行业协会召开新闻发布会，解读了将于6月1日在青岛正式推行的车险费率改革。虽然目前各产险公司的具体改革方案尚未完全确立，但行业透露的信息是车险费率将与车辆、车主驾驶习惯等密切挂钩。同时，费率改革正式落地前保险未到期的车主，之前投保协议继续有效。
　　将统一保险价格方式
　　记者在采访中了解到，目前青岛市场主要有三种确定汽车保险价格的方式：一是按新车购置价确定保险金额；第二种是按车辆实际价值确定保险价格；第三种是由投保人与保险人协商确定。
　　“投保时保险公司按新车购置价收取保费，但很多时候在理赔时却只按折旧价理赔，是典型的高保低赔霸王条款。”一位车主王先生告诉记者，他曾经投保10万元的车损险，一次发生事故6万元修车费只赔一半多一点。“当时说是有折旧率，按照使用年限进行折旧。挺不合理的。”王先生说。
　　青岛市保险行业协会工作人员说，保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定。投保时被保险机动车的实际价值由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定或其他市场公允价值协商确定。折旧金额可根据本保险合同列明的参考折旧系数表确定。“这很好地解决了高保低赔的问题。”该工作人员说。
　　“被保险人家人”能赔了
　　青岛市保险行业协会副秘书长范振高介绍，车险费率改革将带来的另一个变化是保险范围的扩大。
　　以前，在第三者责任险的免责条款当中，有明确规定：“事故中造成的家庭成员伤亡保险不负责赔偿。”费率改革后，被保险人或司机的家人可以在三责险项下赔付。不过，被保险机动车本车上人员、被保险人仍在免责范围。同时，车辆在未上牌情况下发生的保险事故可以获得赔偿；冰雹、台风、暴雪、热带风暴等个自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损，且不属于免除保险人责任范围，可获得赔偿。投保了专项附加险后，将不再扣减找不到第三方的30%绝对免赔。
　　改革后，车损险咋索赔
　　伴随着车险费率改革，车损险索赔方式更加明了：直接向责任方索赔、向责任方保险公司索赔、向自己保险公司申请先行赔付并交有他们向责任方追偿。
　　根据《综合商业保险示范条款》第18条：因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助；被保险人也可以直接向本保险人索赔，保险人在保险金额内先行赔付被保险人，并在赔偿金额内代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。
　　被保险人已经从第三方取得损害赔偿的，保险人进行赔偿时，相应扣减被保险人从第三方已取得的赔偿金额。
　　保险人未赔偿之前，被保险人放弃对第三方请求赔偿的权利的，保险人不承担赔偿责任。
　　被保险人故意或者因重大过失致使保险人不能行使代位请求赔偿的权利的，保险人可以扣减或者要求返还相应的赔款。
　　保险人向被保险人先行赔付的，保险人向第三方行使代位请求赔偿的权利时，被保险人应当向保险人提供必要的文件和所知道的有关情况。 记者 周晓荷
　　■提醒
　　费率与“风险”挂钩
　　“整体来说，车险费率改革之后将是低风险低保费、高风险高保费的这种思路。”青岛一家产险公司相关负责人告诉记者。
　　据青岛市保险行业协会工作人员介绍，今后的车险将强化车险保费与车、与人之间的关系。“认真开车、保费更优惠，任性开车出险多、保费就高。”该工作人员介绍。
　　“自下个月开始，我们将实行新的保险政策，出险1次保费没有优惠、出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%。”最近不少市民收到了保险公司业务员类似电话或信息。记者咨询多家保险公司，均表示具体保险政策还没有出台，无法对外公布，“但是基本上和大家传的差不太多”。除了车主外，车辆本身的型号、品牌、安全系数、零件价格、维修成本等都将对保费产生更多影响。 记者 周晓荷
　　（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
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