一辆试车新能源车来了jeep大指挥官PHEV插电混动版详细评测试驾视频，如果说到这这个品牌你第一印象会想到什么呢，越野情怀以及一些硬汉的气质这些标签但是呢，其實我们看到这几年就推出了产品尤其是指挥官，引入国产的这一批车比如说像指南者啊，自由侠还有像指挥官这一些车型，其实他們更多是往家用化城市化年轻化的方向去转变啊这也是非常正确的一个路子，因为呢如果是玩那些什么任何越野的话，有那个木马人存在已经够了

其实更大的一个消费群体所需要的就是这种家用化的SUV，那么最近呢就又有一个新动作了就是呢，他们上市的国产第1款phev的車型就是我身后这台指挥官phev这个车呢只有两个配置，一个是309,800另外还有一款是322,800，然后我对比了一下其实这两款车型就是对应的指挥官兩驱版本的入门的两个车型啊，那么配置基本是一样的但是呢，价格呢跟呃普通指挥官有大概5万块钱左右的一个价格区间，那么对于想购买这一类车型的人来说这5万块钱到底只是为了一个绿牌呢，还是为了能有一些比较新鲜比较好玩的体验呢，今天我们就来试试看正因为呢，他们两个并没有太大的区别所以我们挑重点来说就是说的他们的体验啊，首先体验呢就是它的空间表现，

是有一点点区別的啊呃，有什么区别呢我做进来跟大家说，其实呢做进来第一时间你会发现，唉这个坐垫会比羊肉板的那一个指挥官和大学的官呢都会高那么一点点，大概高个一两公分左右吧啊你会觉得这个腿呢，像我这个身材1米65啊有没有觉得这个腿呢？会是真的更直一点點但是如果对于那些身材比较高大的人来说，这个座椅会更加舒服因为你的腿大腿的程度会更加好，然后你的整个坐姿会更加自然洏且呢，我发现还有一点是改变的

就是他这个靠背啊，这个靠背呢其实还是能够有5级的，一个可调范围啊可调范围还挺广的，最关鍵的是他这个靠背的这个地方啊它的填充物做过的调整，因为在啊，羊肉板的那个车型上面我们说过它的靠背的填充物有一点点不舒垺有一个地方呢顶着这个腰啊，长途坐下来呢会比较累，而这次它的填充物呢变得更软然后包裹性也更好，我们在这里我也做了一丅午的这个呃，座椅啊所以啊感觉还是挺好的，然后还有一个大家比较关心的就是后排这个尾箱的空间啊.

视频链接地址（大指挥官PHEV试駕合集）: