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我们的Polo不过是一个冬天里的童话。
　　对Polo满意的购车者不外乎两类人：一类是有钱人，只要喜欢，别说Polo卖12.75万元，就是卖127.5万元也照买不误。另一类是只想花十三、四万元买车的人，从Polo、、2000、、Palio、一路看过去，只相中了Polo，那也没有办法，情人眼里出西施么。除此之外就是大部分考虑到性价比而对Polo不满意的人：买得起的觉得被坑了心理不平衡；买不起的除了气愤也无可奈何。笔者不愿人云亦云把Polo捧到天上，但也无意把Polo踩到脚下，只是想从一个客观的角度再把Polo咀嚼一遍。
　　定位不清
　　这里的定位包括车型定位和市场定位两个方面。
　　在车型定位上，方面声称Polo是“小”，高配置是大众集团的一贯做法。上海大众把Polo定位为小型车中的高档车。
　　上海有限公司产品工程部副经理张觉慧曾说，Polo是一部“紧凑型的帕萨特”，“在同等级车中没有竞争对手”，它将为中国家用轿车市场树立新的标杆(摘自《经济参考》报)。
　　客观的说，Polo是好车，但是和夏利2000、Palio绝对是一个档次的车！紧凑型就是紧凑型，经济型就是经济型，和帕萨特搭什么关系？1.4的已经注定它是经济型车了。Polo是小帕萨特，帕萨特又象A6。那Polo不就是小奥迪了吗？Polo只不过是德国大众旗下的紧凑型轿车品牌--马球而已。还有人说小型车在国外称为A级车，而奔驰、、奥迪也在生产，所以说小车也可以豪华，言下之意Polo就是豪华型小车了。可是大众品牌的含金量能和这些高档品牌相比吗？Polo的技术水平能和那些厂商生产的A级车相比吗？更何况我们现在最需要的是经济型车作为代步工具，你上海大众引进个豪华小车来干什么？让人莫名其妙的是，大众一向以做经济车为生，为什么来到中国反而……？！
　　在市场定位上，上汽大众分析说，Polo将是100%的私人购车，家庭用车。首先是那些事业有成、收入稳定的中青年家庭，这些家庭有实力满足个性化消费，关心舒适、安全、豪华。其次是白领女性。第三是已有了一部中高档车的较富有家庭，他们可能会考虑将Polo作为第二部车。追求时尚、事业一帆风顺的年轻一代以及经济条件良好的中青年人也将是Polo潜在的购买者。
　　“同步”不同步
　　这里的同步有两方面的含义：一是国情，二是Polo本身。
　　从国情上来讲，Polo的问题在中国之所以复杂,道理其实很简单--中国的用车情况同欧洲太不一样了。欧洲燃格是中国的5-6倍，另外政府对小型车在税收上有优惠。结果就造成在欧洲的大众车系中，小型车与大型车的价差很小甚至交叉。
　　车型与世界同步了，但是面对的市场却是截然不同的两个市场。这里面有技术的选择、同步、消化、适用的问题，也有价格的高低、市场的细分等问题。上海大众面对的是：德国车商可以轻松地把Polo卖给各个阶层的人，上海大众却只能想办法把它卖给由自己的高定价所圈出来的那一小部分人。
　　至于Polo自身，由于受到关注的程度很高，上海大众Polo与德国Polo之间的差别比较起来也很容易。
　　德国原装Polo的电子设备是十分齐全的，但在上海大众生产波罗的被换掉的有：恒温空调(从全电控变成了手动式)、铝合金、、六碟CD机、定位系统、、后窗电动升降机。另外，的钢板厚度比原产要薄一些。这些进行了缩减的配置，显然有些影响“全球同步”的形象。
　　已有媒体报道，但尚未得到确证，即上海大众Polo省掉了一套防止侧滑的()电路，导致在试车时出现了前轮侧滑的问题。原来在上海大众Polo海南试车后，有个记者心生疑窦：“……在尝试以较高速度转弯时，Polo出现了一个意想不到的情况：在收油门轻点使车辆重心前移做弯道动作时，伴随着轮胎的尖叫，前轮出现了滑动，致使方向有瞬间的失控。当时车上乘员3人，前面2人后座1人，道路是干燥的沥青路面。为了去除外界可能的影响，在另外一个弯道重复上述动作，Polo仍然是前轮出现滑动而不是甩尾，瞬间的方向失控让人颇为不安，不清楚是车辆设计的原因还是这台车的个别现象……”
　　Polo本身配置的不同步也成了消费者对其价格进行非议的一个口实。
　　“先进”不先进
　　有人在看过媒体对Polo的简介之后这样说：真不知Polo的先进技术都是什么。看了半天，就这几项：
　　“焊接机器人”--70年代的技术。
　　“激光焊接”--90年代初的技术。
　　“确保焊接的精确控制”--有“焊接机器人”就有的技术。
　　“双面镀锌钢板”？！--哪辆车不是。
　　“空腔注蜡技术”--先进在什么地方？别的不讲，在北京，做空腔注蜡和防锈，终身保用才1千多元!上海大众是否有炒作之嫌?
　　的Fucos，这可是世界销量第一的车，也是小型车。一个汽车新闻里面提到其价格居第二位，第一位是。你看看，为什么连高尔夫二手价格都很好?为什么这个新闻里面没有Polo的名字？
　　更有读者甚至怀疑起Polo的1.4升16V。只要有点发动机知识的都知道，1.4升16V的怎么能和1.4升8V的最大功率一样都是55千瓦呢？1.4升16V的最大功率应是65千瓦左右。例如夏利升16发动机，最大功率为63千瓦。而Polo的1.4升16V发动机和富康的1.4升8V发动机一样，最大功率都是55千瓦。这究竟说明了什么？
　　价格不明
　　这是一则一年前的报道：
　　“大众计划在中国推出8万元低价位轿车(www.sina.com.cn 日10:59东方汽车网)
　　大众汽车公司亚太区副雅各布于3月底在泰国透露，该公司正加紧研制面向中国市场的、售价为8万元人民币(约合9600美元)的入门级轿车，以满足市场对低价位轿车的需求。
　　雅各布说大众公司正就未来中国市场对低价位轿车的潜在需求进行评估。计划推出的此种8万元低价位车并不是外界此前猜测的路波A000超小型轿车，因为其外形尺寸要大得多，而且很有可能利用现有的轿车平台，以便降低生产成本，确保最高售价不会超过8万元人民币，而即将在上海大众推出的下一代波罗A04轿车的售价估计在9.5万元人民币左右。目前大众汽车在中国的市场占有率在54%左右，随着中国加入WTO，大众公司认为汽车市场中价格竞争必将进一步加剧。雅各布承认并不清楚未来中国消费者会喜欢何种轿车，但坚信大众今后肯定会在中国市场销售出更多的汽车产品。”
　　不知道大家一年后再看这则报道心里有什么感想。
　　上海大众方面曾说国产Polo与国外同步，价格上差别也不是特别大，并且提供了国外近2万欧元的价格。但是很快有人查出，国外1.4升的Polo售价11835欧元，合8.3万元人民币，如果同样的生产在中国加上增值税和消费税等大概是11万元左右，上海大众Polo减了诸多配置后售价近13万元，价差18%，还标榜“与国际接轨”，自然有人不平。一个刚从巴西回来的朋友深切体会到了国内车价的高昂。国内小汽车价格约是巴西的两倍：巴西产Palio(排量1.0)合人民币才5万元，巴西产Polo(排量1.6)合人民币7万元，巴西产赛欧(巴西叫可赛)(排量1.6)合人民币6.2万元，巴西产CIVIC合人民币12万元……中国和巴西可都是发展中国家。
　　在“为什么这么贵”这个问题上，与消费者的抱怨和笔者的担心形成对照的是，上海大众却信心十足。上海大众总经理南阳表示：Polo从技术含量和工艺质量来看，无疑将在目前同类国产车中处于领先地位，Polo的竞争策略是依仗高性能，而不是价格来赢取市场。
　　市场目前有个“怪现状”--骂贵的、买贵的。大家都骂轿车贵，但卖得火的不是低配置的产品，恰恰是最嫩c
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国美的发货速度很快，隔了一天就送过来了，想着夏天送空调多还是能理解，但后面的事情否定了我的想法（不知道是不是货到付款的原因，没有收到钱所以送货快，服务态度很好；但是收到钱了就不管了）。收到货后2天没有人主动联系我们告知安装的事情，好了，我们主动问，国美最后给了我一个座机，订单里面留了一个手机，结果是座机故障打不通，手机有人接通了，但是人家居然早就不在那里干了，早就没有装空调了，到这里，我已经一万个无语，试问：国美的小伙伴们，你们就随便给我一个电话忽悠，就没有跟安装师傅联系过？你们收了钱，几天时间就是这样做后续服务的？更搞笑的是：晚上打你们400的客服，居然告知我：你自己联系空调上面的，我们只管卖不管装，并且告诉我成都市3环内算二级城市。我告诉她，你这是在给你们国美抹黑呀！后面一系列的无语，自己联系，空调那边居然回答我说：没有收到国美给他们的安装通知，此时，哥的情绪已经无法控制了，国美，你就是这样做后续的！不过令人欣慰的是：安装师傅知道我们收到货4天了还没有装，晚上加班来给我们装好了，服务态度非常好！这就是这次首次国美购物的全部过程，各位看客们勿喷，也许我的是个案，还是祝大家购物愉快！
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易车导购 盼着盼着国庆大假终于来了。出门自驾游的小伙伴分成两类，一类是堵在高速上的，另一类是准备上去堵的。而那些国庆节没去耍的都是留下来准备要买车的。趁着假期有空，去4S店选一款适合自己的车，也是一种过节的方式。在成都，有这些小型SUV卖得不错，如果你打算花不太多的钱买一款SUV，兼顾城市和旅游，下文值得你看一看。跟其他车型相比，小型SUV有哪些优势？这个问题要聊透恐怕得写一篇论文。我没时间写，估计“哥老倌”你也没有闲心看，我就简单提炼几个要点吧。第一，小型SUV便宜。买东西，谁不想少花钱。总体来看，小型都比较便宜，基本都在10万元以下。有的热销车型，只要5万多，比如。不过本文不想推荐它了。为什么？因为它已经热得烫手了，月销量3万多台。再推荐的话，恐怕要把主机厂的工人累死，哈哈。第二，小型SUV灵活。不管是在大还是小，交通都是越来越拥堵。这时候就能发挥灵活的优势，无论行车还是停车都更方便。此外，小型较高的坐姿也保证了良好的视野，尤其适合环境驾驶。第三，小型SUV省油。作为日常交通工具，用车成本低也是买车时要考虑的。小型尺寸小、重量轻，具有省油的天生优势。以之前试驾过的1.0T车型为例，高速巡航还不到5L/100km，综合也就7L/100km，讲真算很省油的了。当然，小型也有不足，最直观的就是空间不够大。其实空间是个相对概念，因人而异。如果家里都是“大块头”，那您至少得上紧凑型，甚至中大型。在这样的西南地区，“大块头”并不多，所以小型还是挺受欢迎，比如下面要推荐给大家的这几款。推荐1：长安福特 翼搏价格区间：7.98-15.58万元推荐度：★★★★☆推荐理由：别纠结15.58万这个价格，它是“顶配”2.0L自动挡四驱车型的价格，没有代表性。主打的1.5L车型会便宜得多，八、九万就能拿下，在合资小型中算比较实惠的。新造型更加家族化，车尾保留了外挂的备胎，颇有气质。这里首推指导价8.98万元的1.5L自动精翼型，价格比较实惠，日常家用足够。车型快读：延伸阅读：
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1、进货不是非得选择一个地区的经销商，每个地区的价格在同一时间内都有不同，选择货物送到价格最低、时间满足要求、信誉有保障的； 2、螺纹、盘圆、直条、盘螺的毛利因为合作模式的不同与客户的不同而不同，1%-30%都有； 3、价格每天都有波动，具体进货多少钱要看当时价格。 （我在泰安做钢材）@_@楼主可以上一些专业的钢材B2B网站看看哦，很多商家都在上面登记了自己的资源，所以可以在上面开拓更多的客源哦。希望能够对你有帮助！
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