& 谈谈标致308改装机头和音响的经历，谈谈我的心得体会
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各位车友好，我是2013年12月份提的13款手动风尚版308，对车子是爱不释手，具体购车经历就不赘述了，现在来说一下改装机头和音响的经历，大家一起来分享下心得：1.改装RD45：买车以后一直在汽车之家308论坛潜水，非常喜欢各位大神改装折腾的帖子，尤其是音响改装之类的。到了3月份的时候，按捺不住好奇心，把RD45装上了，效果确实提升明显（请原谅我那双低档的木耳），感觉声音浑厚了许多，尤其是低音，明显震撼了，音量开到10效果就很不错了,当时很开心，还忽悠了同事的307也装上了RD45。2.改装喇叭：后来加了一个308音响讨论群，平日里和经常有改装音响经历的群友交流，加上浏览了很多音响改装达人（在这里向花了35000银子改装‘天籁’级喇叭功放的那位308大神致敬）的帖子，让我那颗本已沉睡的心又躁动起来，于是对媳妇开始了嘘寒问暖，关怀备至（哥本来就是个模范丈夫哦），让媳妇主动且感动地说出了“看你对我这么好，你去把那隔音做了吧”（艾玛，当时感觉我媳妇是世界上最伟大的老婆），我当时听完了居然还有些内疚，因为之前我把改喇叭说成了做隔音（媳妇，俺错了）。好了，说时迟那时快，在＠猫无意中看到一家JBL喇叭专卖，加了师傅的旺旺了解到他家专门做这个牌子代理的，谈好了价格，老婆大人同意之后的周六，我就驱车到了他们店。先上两张图片：
双层隔音止震
四个师傅齐上阵师傅把我领到店里先体验了一下喇叭，用JBL功放和阿尔派主机推的效果真不错，低音那种暖暖的感觉和人声的那种气息都很赞，当时都站那不想动弹了，
，好吧那终究不是我的。我选了最便宜的入门级喇叭，中低GT5-652及分频器和高音头，还有同轴GT5-650C，再加上四门双层隔音止震。老板说这一套主机可以直接推动，还推荐了我换阿尔派机头。我因为刚换没多久，不想再折腾了。说说换完的效果吧：高音好了很多，尤其是后门（原车后门的喇叭盆居然是朝里的，原来后门特别浑），低音居然不如原来好了，甚至感觉没低音了……
改装完的感觉就是主机没有完全推动喇叭，音量开到14左右听CD刚好，听mp3还是好小。我问师傅原因，师傅说是因为机头功率小，推不动，还是建议我换阿尔派，因为他说RD45是25W，我明明记得是45W呀，不过，他说阿尔派也是45W，另一个建议是加功放或者低音炮
，唉，我又纠结了……各位车友，请告诉我我该怎么办？
越换越贵，就怕换完，钱花了，效果不满意，更气
其实问题很简单，原车喇叭一般都是纸盆，阻抗小，宁敏度高，原车机头可以很好推动，但是原车喇叭一般都不算好，或者说垃圾，那么你再换喇叭，就需要2个思路：一是换套装，但是这种喇叭是需要功放机来推动的，并且需要调音，同时也需要换个好机头！另外一个思路就是，你的主机RD45可以保留，这个比308原车好多了，换喇叭就换拆车二手喇叭，凌志啊 克莱斯勒上面那种，淘宝慢慢找，那种喇叭本来就是给原车配套设计的，音色上应该不错出问题！
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【汽车音响改装知识】汽车音响怎么改装 车载低音炮怎么安装
【汽车音响改装知识】汽车音响怎么改装 车载低音炮怎么安装
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摘要：汽车音响如何改装？对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。下面为大家介绍汽车音响改装知识。
【汽车音响改装知识】汽车音响怎么改装 车载低音炮怎么安装
一、改装方案
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
该图片由注册用户""提供，
改进CD主机
现在越来越多的在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话，可以考虑换装一套Alpine(阿尔派)CDE-9841的机头，市场上的大概售价在930元左右。优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器
如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。由于具有体积小、容量大（一个256M的MP3至少能容纳了近百首高音质的歌曲），还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。例如市面上有一种叫GoRun歌韵6110的机头，市场售价在950元上下，属于全能型的车载音乐播放器，能兼容U盘、MP3机、SD/MMC卡以及CD光盘、MP3格式的光盘，居然连i鄄POD都能通吃。优点：大幅提升了爱车的音响便利度。缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头
对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器
对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号，然后再通过车内主机的收音机接收，虽不及MP3直播的音质好，但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。优点：投入小。仅需几十元钱就可以解决从MP3到车内音响的转换。缺点：音质差。和听收音机的效果差不多。
扬声器的改进
对于那些原车已有不错匹配的音响系统来说，车主大可不必再折腾电子设备了。如果只想有针对性地改进一下音质，那可以有选择地更换车内的部分扬声器，或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。如果车主是位流行音乐的爱好者，那一对6×9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音质说得过去的6×9英寸扬声器售价也就是500元/对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮，300元钱左右就能搞定，改完的动静还挺大。优点：投入低，见效明显。缺点：毕竟没有经过系统的匹配，所以使用稳定性上会有顾虑。总之，车内的音响改装因人、因钱而异，有时候花小钱也能带来大变化。
二、改装汽车音响注意事项
不久前的一天，一辆被火烧得面目全非的轿车被拖进汽车修理行。车主懊悔地说，这是他自己改装汽车音响导致电路短路而引发的恶果。他还透露，当初是在一家洗车店安装的汽车音响。最近，类似这样由音响线路问题引起的汽车火灾已呈上升趋势。
专家提醒消费者，购买汽车音响不要盲目，要多问、多看、多听、多学，避免上当。改装汽车音响一定要去专业机构。
让我多看你一眼
商家为了吸引客户，推销产品，常常把国产音响器材假冒成进口产品。一些经销商号称自己的商品在美国、英国生产，但消费者只要留意就可以发现破绽。比如，看一看包装上有没有产地、中文字样，有没有进口许可证。有制造商仿造索尼、先锋等名牌产品，以假乱真。对此，应细心观察这些产品的制造工艺是否粗糙。此外，查看厂家的销售许可证，试听音质，去音响制造商的网站核对产品序列号也是普通消费者鉴别产品真假的简单方法。
“急”往往不能生智
有些年轻人，心气儿较高，在买完自己的第一部车后，往往想一下子把车装饰齐全，其实急未必能生出智来。这容易给拼缝卖车的不法车贩及汽车音响的业主们钻空子。他们互相勾结，利用消费者对汽车音响不够了解，欺骗车主。他们安装质次价高的产品，并以次充好收取高额差价。这样一来，车主朋友们不但欣赏不到好的音乐，更会引起一系列的连带质量问题。而且一旦发生问题，理清这里的责任和索赔对车主来说，又是一个难题。
三思而后行
在购买汽车音响时，不要盲目决定，要三思而后行。汽车音响是半成品，只有专业设计和配置，专业安装施工和调试，才能达到理想状态。对于器材的选择，车主要知道这样的道理，使用一般的器材，通过合理的搭配和调试，音响效果可以超过器材本身的价值。所以，对一般车主而言，不必刻意追求从功放到低音炮的所有装置，量需而入，物尽其用才是选择汽车音响的原则。
喇叭功放水分多
有的商家利用客户对主机价格敏感的特点，将主机价格降到最低，甚至赔钱出售，然后为客户配置低档的功率放大器和扬声器，来获取高额利润。
水货音响不能要
现在市场上，流通着一部分“水货”。一些车主认为水货是混血儿，有一定的优点，这种想法是错误的。在选购汽车音响时，不能选水货。首先是国家法律不允许，其次，它没有保修，一旦损坏就又要自己掏腰包。部分水货的制式与我国现行广播制式不同，收音机不能正常使用；此外，返修品、翻新机的使用寿命也很短，难有质量保证。
装音响也要发票
车主朋友在安装汽车音响之前，要通过自己的观察，确定销售商是否有专业安装机具、售后服务能力等，必要时也可直接向商家要求查看是否有厂家核准的销售授权证书、经营许可证、汽车音响专业安装培训证书等，这也可以在一定程度上保障自己的权益不受侵犯。产品一定要有正规保修卡，填好销售日期，盖好销售单位的有效印章。消费者还要认真阅读保修条款，确认保修时间，保修地点，要求开发票。
“看上去很美”不要轻信
有些人在购买主机时只注重外表，选择看上去很美的主机，对于音响本身的内在质量和性能不去考虑。如果面板要做得漂亮，生产成本必然加大，销售价格也会提高。此外，音响面板如果有图示均衡和高辉度显示，在夜晚开车时也会影响司机观察路面。想安装一套物美价廉经济型的音响系统，就不能选择这种华而不实的机型。有些很好品牌的机型，虽然外观上看起来朴素，但与汽车仪表板配合起来很协调，音乐的表现力、音质都堪称一流。
体积、功率不是惟一
有些年轻人，对于用主机来推动扬声器觉得不够力，要加装功率放大器。市面上功率放大器的种类很多，价格从几百元到上万元不等。在外行人看来，外形夸张、体积硕大、标称功率高、价格低就是物超所值。其实，有些产品使用普通的功放集成电路，功率很小；有的使用大功率晶体管，容易产生噪声，尤其是静态噪声大；有的使用纤维线路板，焊锡质量低劣，容易产生脱焊或虚焊。随着使用时间的延长尤其是经过冷热变化和震动，故障就会显现出来。所以，在选择功率放大器的时候，一定要多了解，多比较。
大的未必是好的
扬声器是音响系统的重要组成部分，相当于人的嗓子，扬声器质量的好坏直接影响发出的音质。以低档的同轴扬声器为例，其中间的高音扬声器一般是假的，虽然有高音扬声器音盆，但是没有接线。有些扬声器的磁体较大，外行人就认为好，其实不然，磁体的大小只是一个方面，决定磁体的好坏要看它的材质，好的材料体积较小，但用它制作的磁体质量非常好。
汽车坚持科学安装、合理配置
安装汽车音响需要有一流的安装技术和良好的售后服务。汽车音响不同于家用音响，使用环境恶劣、温度变化、震动、尘土等都会使汽车音响产生故障。经过合理设计、安装的音响线路不会影响车上其他线路，不会对音响系统产生任何噪声。使用普通电线安装汽车音响，虽然整体价格偏低，但音响效果较差。而且，随时有可能发生火灾或发生故障。
三、汽车音响改装的十大误区
误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好
喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹
请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。
误区三：线材是不值钱的
线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且只有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？
误区四：调音是免费的
调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况？原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，.其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩？没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买2包烟给那师傅吧。
误区五：安装需要多少时间？1天？时间太长了
改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。
误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的
众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。
误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好
我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗？道理其实是很简单。
误区八：为什么我的低音没有声音的？
为什么我的没有声音？专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。
误区九：不做隔音可不可以？
不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
误区十：我想用U盘来听歌
我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。
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<a class="kefu fff" href="javascript:void(0);" id="kefu" onclick="if($('#chatbox').length联 系客 服厂商为了节省成本，原车音响配置都比较普通。为了提升座驾的汽车音响效果，类似奔驰、宝马、保时捷等高端车型进行音响升级，早已不是什么稀奇的事情。
那么问题来了，汽车音响怎么改？
车友们在选择音响方案的时候，由于对这一领域不是很了解，往往会感到有点纠结。
在这里，给大家推荐一种全新的汽车音响无损音响升级方案！
它就是8音度无损音响改装方案，有以下亮点：
1、整个音响改装过程，不动原车线路、不更换原车喇叭！
2、升级过程不到30分钟，改装费用经济实惠；
3、升级之后，音质效果得到立竿见影的完美提升！
这位奔驰E320车友就是经过好友推荐之后，来到吉首吴师傅汽车电子电器店，进行8音度无损音响升级的。毕竟朋友当中有不少人改装升级8音度，而且效果听起来也非常棒！
奔驰E320汽车音响改装配置：
【改装车型】：奔驰E320
【改装配置】：1台8音度X2S DSP 无损数码功放音频处理器
【安装用时】：大约30分钟
【改装店家】：湖南吉首吴师傅汽车电子电器
【改装步骤】：专车专用线束对插，连接电脑调音
【改装目的】：让汽车音响简单化，音质提升最大化
8音度无损音响改装的出现，颠覆了传统汽车音响改装的繁杂过程，直接利用8音度DSP的专车专用线束和原车主机对插，即可完成设备的安装，整个过程不到10分钟。
这是8音度X2S DSP功放音效处理器的专车专用线束，可以满足不同车型，无论进口车或者国产车都可以进行8音度无损音响改装升级。
安装好之后的8音度X2S DSP功放音效处理器，内置4X80W高品质四路功放和音频处理器，出色的功放驱动效果，可以让原车喇叭发挥最佳潜质；同时高效的音频处理器功能，让声音变得更加清晰通透，细节表现更真实；通过调音处理，让声音定位更精准，环绕效果更立体。
8音度X2S DSP体积非常小巧，便于安装，而且不占太多空间。可以把它装在座位下，它内置高精密电子元件和散热系统，可以保持长时间正常持续工作状态。
安装好8音度X2S DSP功放音效处理器之后，连接电脑进行音响调试。
31段EQ浮点调音功能，可以根据个人聆听喜好进行细致的调音处理。通过调音各个声场的延时和相位，让声音层次分明、厚度感和立体感都得到完美提升。这是前声场调音界面：
接着进行后声场调音处理，所见即所得的调音界面，让完美音质得以清晰重现。
8音度无损音响改装升级，不破线、不换喇叭，音质效果却得到立竿见影的提升！这种高效的音响升级方案你值得拥有。
奔驰E320汽车音响改装升级完毕！
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通过音响改装升级，提升爱车的音质效果，让聆听音乐成为一种享受。试听对比之后，这位智跑车友选择进行8音度无损音响升级方案进行升级。此次升级过程不用更换原车喇叭、不改线、不破线，让整个升级过程变得更加简洁高效。改装费用方面仅仅是传统音响改装的三分之一，因此
传统音响改装过程复杂，拆卸附件多费用高，因此让很多车友望而却步。8音度无损音响改装则另辟蹊径，不换喇叭、不改线的无损音响方案，让原车音效得到完美提升。本田思域车主在试听体验之后，果断作出升级8音度X1S DSP的决定。一起看看吧：本田思域汽车音响改装升级配置：
丰田普拉多原车音响效果一般，整体表现不够清晰通透，听起来有点含糊。因此车主来到新疆塔城8音度汽车音响改装店，为爱车进行音响升级。简洁高效的8音度无损升级方案成为首选，理由如下：1、它不用更换原车喇叭、不改线、不破线，升级过程拆卸附件更少；2、音响效果好，
想要为爱车进行音响改装，但又不知从何下手？走遍汽配城之后，店家给出的音响改装方案不太让自己满意？改装价格太高？拆卸附件太多？担心改装之后的效果得不到保证？选对音响改装方案，其实升级并不复杂。这台大众CC通过加装一台8音度X3S DSP功放音效处理器，让车主聆听
黑夜也抵挡不住这位大众帕萨特车友追求美妙音质的热情！天津塘沽羽声汽车音响改装店的师傅们，挑灯夜战为车主进行音响改装。简洁高效的8音度无损音响升级方案，让改装过程更简单，拆卸附件更少。升级两台8音度DSP功放音效处理器，将会使得帕萨特的汽车音响效果变得更加美
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