作者：吴晓波频道 来源：吴晓波频道 公众号

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文/巴九灵（微信公众号：吴晓波频道）

小巴所住的小区物业，决定给地下车库装WiFi了，这成了小区里的大事。

那天小巴在楼下遇见一个脸熟保安，他就抓着小巴唠。

“业主要求的呗。一开始有人提，物业还没当回事，谁想的后来要求的人越来越多了。” 保安很是不解，“地下车库装什么WiFi啊，你说这是为啥。”

过了一段时间，小巴又遇见了这位保安。

“前两天我去地下车库巡查，发现每辆车里都是幽幽的手机光，映着一张脸，吓我一跳。半夜12点多啊，他们啥也不干，也不开灯，就坐在车里刷手机。”

倒车、关灯、熄火，做完这些步骤后，不开门，就静静地待在昏暗的车子里——这成为很多新中产的一种习惯。他们有时会把一首喜欢的歌或者音频听完再走，有时是一个人抽根烟，有时候就是单纯地刷刷手机资讯，有时候干脆什么也不做，就发个呆。

这是一段完全属于他们个人的时间和空间。长则超过半个小时，短则只有几分钟，但就这一点时间，便就可以让人的思绪抽离，进入另一个世界，充满能量，然后再回到现实。

知乎上有这样一个问题——为什么那么多男人开车回家，到了楼下还要在车里坐好久。

有两个回答令小巴印象深刻：一个是“推开车门以后你就是丈夫、父亲，唯独不是你自己”；另一个，则是“开车回家的路，一头是功名利禄，一头是柴米油盐，在没有抵达之前，偶尔在中间躲躲也挺好”。

张爱玲说，中年以后的男人，时常会觉得孤独，因为他一睁开眼睛，周围都是要依靠他的人，却没有他可以依靠的人。

英国汽车租赁网站Vantage Leasing 的调查发现：1/8 的英国男人给自己现在的爱车起了个昵称，1/5 表示以前有过给车起名字的行为；37％的人在车里没人的情况下与他们的汽车进行了对话；几乎1/3的车主认为，不同的车是有不同的“性格特点”的。

20% 的人享受一个人待在车里的时间，甚至超过了跟自己的另一半一起的时间；而1/7的男司机表示曾经谎称要开车去哪里或者干脆以洗车为由，来逃避和家里人一起的时间。

如今，在车内独处，也成为中国新中产常见的现象。这与新中产社会身份与个人定位之间存在的些许错位有关。

无论作为社会角色追求功名利禄，还是作为家庭成员管理柴米油盐，都是生而为人无法逃避的责任，它们定义了生活的大部分意义。但生活的意义，并不仅仅在于社会角色的责任，还在于追求成为独立的“自我”。

新中产的日常生活，被社会角色的三大空间（第一空间家庭，第二空间办公室，第三空间公共社交场所）包围，这些社会角色以及相应的责任，时常会令新中产们感觉到“自己为别人而活”式的孤独。

面对这种错位焦虑，新中产从直觉上寻求一个缓冲地带——一个属于自己的第四空间，一个可以让自己说了算的“势力范围”。

在第四空间中，他们仅仅作为独立个体，而非圈层化的社会身份角色存在，能够得到片刻的宁静。第四空间的选择，可以是虚拟世界，如社交平台匿名、网络游戏世界等，也可以是现实世界的，比如一次单独的放空旅行、一次远离城市的寺庙出世修行等。

汽车，大概就是第四空间中最首要的一个选项。

相比于旅行和出世修行，新中产在车内独自一人所待的时间更自由、频率也更高，不需要像度假旅行和修行一样要提前准备线路、假期；而相对于虚拟世界的社交平台和游戏，汽车空间则显得更安静，是真正意义上只有一个人的场合，更适合完全放空自我，或是完成自己与自己的对话。

小巴在吴晓波频道刚发布中，访谈了500人，问了很多人同一个问题：“车对你来说意味着什么。”

回答各式各样，比如有的希望一辆车有宽敞的空间“可以让我在堵车的时候伸个懒腰”；有的希望带有高品质的音响，“让我能够欣赏付费音乐一些特殊的节奏和韵律”；还有的则希望有充足的运动型动力，“仅仅在启动一瞬那种被座椅推着前进的冲劲，就让我感觉很好”。

新中产的价值观和消费观，在这一刻得到了十足的体现：

买车，其实不是购买一件代步工具——这只是汽车作为消费品的基本属性，而是购买以外的场景属性，并愿意为此付出溢价。而这些场景，往往则是新中产心中尚未得到满足的诉求。

对于新中产而言，车，是一个自由释放、不压抑的独立空间场景，你在其中享受独处的自由和舒适，抚平内心，偶尔也可以启程去探索世界的广阔。

一辆纯正美式进口的大7座SUV，就可以提供足够宽敞的空间，给驾驶者与乘坐者豁达开阔的心情——2018款福特探险者为此而来。

它的外观造型是游艇式的，当你身处其中，环抱式的中控台与门板，超大豪华座舱以及真皮座椅，就像是一双无形手给予你宾至如归的温暖。让你享受寂静中却不孤独，享受只属于你的第四空间。

福特探险者连续28年荣登北美SUV销量冠军，成为美国中产阶级家庭的主流选择的同时，也成为越来越多肩负事业与家庭、并懂得取悦自己的中国新中产阶层的首选。

豁达，不止方寸，出行本就应该是一件很从容的事。

至关重要的是，在那一刻，他收拢思绪，在个人和社会角色之间完成了完美的平衡，再度充满能量，得以重新上路，这也许是汽车及其第四空间属性对新中产生活意义的最佳定义。

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昨天下午，记者联系上了与张联系的业务部张经理。张经理表示，“后期处理由负责，本身这个业务，我也不知道是不是我们私下接的活，连合同都没有，这是的问题……”随后，挂断了记者的。12306的战略设想没有问题。在它出现之前，大部分乘客都有排队购票的痛苦经历；2006年开始施行后，资本选择虽然成为替代时间成本的一个可能，但受益人群多为高收入和城市常住人口，且出票量有限。济南市中心共十三位自然科学的申报者依次汇报了自己申报课题的项目内容，各位专家从专业的角度认真细致的给各位申报者提出修改建议，各位申报者也与专家们就自己的课题进行了充分的交流讨论。位于南路的上海新大丸百货推出的“奥特曼系列50周年展”在“五一”小长假开放，前天就迎来了大批粉丝“当街”排队等候入场。评论：商业评论宏观分析金融观察财知道外媒视角 在严“限拍令”实施下，前天进行的7月私车额度竞拍，中标率到4.8%。昨天，即便户外烈日炎炎，一些标书购买点也是大排长龙。不少市民建议，能否进一步完善标书购买流程，尽量避免在炎炎夏日排队购买标书。对此，相关部门回应，沪牌私车额度竞拍正在不断完善，从开始，购买、更换标书可以先登陆预约具体现场办理时间和窗口，到时可走快速通道，基本无须排队。据了解，自10号起外地临牌禁入外环（含外环线）内政策实施以来，截至4月13号下午3点，全市共查获外省市临牌车辆“闯禁令”648起，临时过期42起，使用假临牌7起，暂扣“涉牌涉证”车辆145辆。在问题的组织和应对上，固然有种种昏招，但如果以为它曾有过解决的机会，则是错觉。事实上，固然因而焦头烂额，但却并未因铁道问题而起。两周前，仪器信息网报道了温州某在“微生物快速鉴定质谱仪”采购项目公开中所犯的低级错误。原标书中列出的符合采购要求的品牌有安捷伦、PE、耶拿，而事实上这三家公司并没有“微生物快速鉴定质谱仪”产品。（详情见：怪相：惊闻安捷伦、PE、耶拿均推出微生谱）

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