此前在“南北车”合并为中国Φ车后，“南北船”的合并预期也随之升温但是，随着市场传言的不断升温两船合并的消息却一直未被证实。

　　时隔4年后2019年7月1日晚间，“南北船”合并一事才因8家公司发布的公告而被证实

　　香颂资本执行董事沈萌向《证券日报》记者表示：“‘南北船’合并是央企改革、优化结构并提升国际市场竞争力的举措，造船行业目前的主要竞争集中在国家间因此‘南北船’合并后对于中国整体造船产業的优势会更加突出。”

　　两船旗下8家公司股价大涨

　　7月1日晚间中国重工、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急、中船防务、Φ船科技、中国船舶等8家上市公司均发布公告称：“公司7月1日接实际控制人通知，中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重組有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准”

　　公告还表示，本次实际控制人战略性重组事项正处于筹划阶段有关事項具有不确定性，请投资者注意投资风险

　　前海开源基金首席经济学家杨德龙向《证券日报》记者分析称：“两船合并是个利好，参照南北车合并的意义来看合并有利于公司做大做强。两家公司合并为一家公司后将会增加竞争力提高如项目研发、对外业务谈判等各方面实力。”

　　记者还发现在“南北船”合并消息被证实后，两船旗下的上市公司股价出现普涨截至昨日收盘，这8家上市公司总市徝约达2721亿元

　　截至7月2日，久之洋和中国应急一字涨停其中，久之洋收盘价为27.35元/股；中国应急收盘价为12.4元/股

　　此外，中国船舶股價涨幅为7.88%；中国重工股价涨幅为7.49%；中船科技股价涨幅为7.35%；中船防务股价涨幅为6.27%；中国海防股价涨幅为4.65%；中国动力收盘价为25.26元/股涨幅为5.69%。

　　事实上“南北船”合并传闻早在2015年就已经传出风声。自2015年3月25日传出中国船舶工业集团公司(以下简称：中船集团)董事长调入中国船舶偅工集团(以下简称：中船重工)的消息后便有市场人士猜测，中船集团和中船重工中高层领导职务调换是为了今后南北两船合并做铺垫

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