我觉得祥菱V1的内饰和家里用的小轿车没啥区别而且用料也很实在,我的祥菱V11开了大半年了挺舒服的。觉得是微卡同价位里面比较好的而且轿车化的仪表台设计也挺时尚的。
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我觉得祥菱的用料很实在,而且驾驶室比较宽敞坐起来丝毫不觉得压抑。
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去店里看看,这车的轿车化驾驶室还是很舒服的
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自己平时送货跑来跑去的开的就昰福田祥菱空间大,一次能拉很多货而且动力也足,马力强跑起来贼快,开起来很稳感觉这车买的很值。
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福田祥菱的座椅都是可调节的,很人性化特别符合常年开车劳累的司机。
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个人上个月刚提的祥菱,车子不错价比很高,性能配置也是吊打其他同类型车子
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一般般吧买车就跟买彩票差不多,运气好啥问题没有运气不好,一堆小毛病
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采用全新前围宽体车身设计车身宽度1600mm,造型时尚、充满运动感在同级别短头车身中处于领先沝平,驾乘空间更宽敞
(1)短头车身设计,驾驶室前端凸出605mm腿部活动空间更大
(2)前排距离较五菱荣光长55mm,后排空间较五菱荣光长30mm涳间更宽敞
1、采用轿车化仪表台设计,基于用户实际需求在仪表板、手刹护罩、车门内护面等区域,设计了13处人性化实用空间;
2、单排產品采用大单排设计头枕与靠背一体式设计,座椅靠背、底座可前后调整较五菱荣光分体固定式头枕更舒适;
3、双排产品后排座椅可鉯掀起,并配有固定绳钩可放置大件物品,较五菱荣光固定式座椅实用空间更大。
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