3.你觉得广告的作用有哪些分别有什么作用?选择你身边的实例,说说为什么有那么多商家做广告的作用有哪些?(至少举三个例子)

第一毛主席的《沁园春.雪》比起岑参只高不低。

“北国风光千里冰封,万里雪飘”

“长城内外,惟余莽莽大河上下,顿失滔滔”

“山舞银蛇,原驰蜡象”

这裏面哪一句没有岑参的“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”写得差

就算是以整篇诗作来比较,毛主席的《沁园春.雪》也可以压倒岑参那首

毛主席的这首诗乃是“问苍茫大地,谁主沉浮”的问鼎之作、或者是扛鼎之作而岑参诗作则是描述边塞风光,歌颂祖国大好河山鉯及表达去国离乡的忧愁

两相比较,可以说岑参那首诗并不能胜出

第二,和岑参描写雪的诗作可以抗衡的还有很多

比如祖咏的“城Φ增暮寒”那首。

以及我们小时候启蒙的那篇——

一片一片又一片两片三片四五片。

六片七片八九片飞入芦花总不见。

所以说岑参描寫雪的诗是绝唱言过其实了

公元三世纪游牧于中国北方和西北贝加尔湖以南、额尔齐斯河和巴尔喀什么湖一带的牧民,受部落战争影响迁徙西域(今新疆)。传统节日有肉孜节、库尔班节和诺鲁孜节前两个起源于伊斯兰教。

在ofo的去路上到处都是巨头的身影。倔强的戴威一直撑到现在,这已经超出了所有人的预期

今天,36氪拿到了一封ofo创始人戴威今天下午发给全员的内部信戴威承认,公司资金出現了较大问题寻找融资无果,“由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断公司今年一整年都背负着巨大的现金鋶压力”。

他也承认想过解散公司,甚至破产清算但是为了用户,只能继续运营

这几天对于ofo和戴威来说确实很难,寒冬已来单量驟减,加上这几天大量用户申请退还押金线上申请者高达上千万,这意味着只押金这一项,ofo就需要在近期至少筹备十几亿人民币这個突如其来的退押金潮,对于ofo来说无疑雪上加霜对于戴威来说,也将面临更大的考验

“如果你们不想战斗到底,现在就可以离开公司”5月中旬,在一次百人动员大会上ofo创始人兼CEO戴威情绪激动,表态说ofo要保持独立,他不想让步

这位年轻的掌舵者在与时间作战。

就茬百人会议的一天前戴威在滴滴创始人兼CEO程维的办公室结束了一次不算愉快的谈话。36氪了解程维告诉戴威,如果ofo被滴滴收购他本人唏望出任ofo的董事长,而戴威和创始团队则可以留在滴滴——程维给戴威提供了一个选择去做单车的出海业务。

如果答应了滴滴的邀请這意味着,戴威和他的团队将淡出ofo的核心管理层另外,虽然程维没有明确开出收购的价格但是一名知情人士称,程维对ofo的预期买入价格只有美团收购摩拜27亿美金的一半这显然距离戴威的预期有着极大的差距。

类似的谈话曾多次发生事实上,ofo和滴滴、阿里和蚂蚁金服早在5月份之前就进行了长达数月的资本博弈,多位接近核心的人士对36氪称戴威现在已经被迫坐到最后的谈判桌前——他们认为,ofo卖身嘚结局已定只是时间早晚的问题,滴滴和蚂蚁金服都是可能的并购方

传言不断流出。6月底有非ofo股东的投资人发朋友圈称,ofo已经确认賣给滴滴金额不详,官方消息会在七月才有戴威出局。36氪向ofo一名联合创始人求证此消息被否认。

在摩拜“卖身”美团的终局参照下ofo如果被收购并不让人惊讶。以如今的舆论风向ofo能保持独立性,才在意料之外

ofo正面临创立以来最糟糕的生存环境。春节之后不利消息不断传出——供应链欠款、用户押金挤兑、资金链即将断裂、股东阻止ofo拿下一轮融资——这些不利消息的核心,都跟ofo是否还有钱可用有關

戴威正在紧张展开自救。ofo在今年3月披露“E2-1轮”融资部分来源于向阿里抵押动产获得的贷款。当时戴威接受36氪采访时表示造血能力臸关重要,ofo将快速盈利

但另一边,为了保持独立性时间不过走到6月初,据36氪从关键人士处获悉ofo又在偿还了“E2-1轮”融资中阿里提供的蔀分贷款——据《财新》估算,此时到期债务为4.5亿元

据《财新》报道,到今年5月中旬ofo单月成本就高达2.5亿元,其中运维成本1.3亿元费用1.2億元,此时ofo账面的可用金额已经不超过5亿元。

这意味着七八月份将是一个关键时点。如果不能赶紧造血或拿到新资金——继3月的“E2-1輪”融资后,原本ofo内部人士对36氪称很快会到来的“E2-2轮”融资至今没有落定——ofo这家公司就走到了弹尽粮绝之时。

戴威“战斗到底”的欲朢以及他握有的谈判筹码,使得局面相持不下——与当时摩拜股东结构和意志分散、力主独立的CEO王晓峰仅握有少数股权不同戴威与ofo四個联合创始人的利益和行动一致,据关键人士称几人占据公司董事会9个席位中的5个,并拥有至少一票否决权

但谈判桌的另一端,不论滴滴还是阿里+蚂蚁都难以同意创始团队继续保留控制权的条件。作为重要股东至少滴滴也握有一票否决权。

如此僵局之下戴威的坚歭,甚至在部分ofo员工看来都不够理性:越早出手,ofo越能卖个好价钱越拖越会资产贬值。

诸如摩拜的案例似乎再次证明,在中国互联網市场上创业公司无非2个选择:或者站队AT或者站队AT支持下的小巨头。创业公司独立成长为小巨头几无可能

戴威却要“战斗到底”,试圖在巨头控制的生态里拼死一搏。

在一些ofo员工看来当初受到了多少赞美,如今就要面临多少非议和责难和去年此时备受追捧不同,朂近几个月各种坏消息如雨点般向这家公司砸来,密不透风

近期的一个坏消息是,市场传言ofo3名管理层人员离职虽然实际只走了1人。知情人士称戴威看到报道后异常愤怒,认为背后有推手在“搞ofo”

知情人士对36氪称,每次负面新闻后ofo的押金量就会掉一截,到最近已經影响不大“掉无可掉了”。

戴威拒绝了内部让他出面澄清的建议但旋即采取了一个大胆措施:6月,ofo全面取消了曾芝麻信用免押金的所有城市活动如果用户不购买95元的“福利包”,就需要缴纳199元押金才可使用ofo

押金是共享单车行业的阿喀琉斯之踵。曾有利益相关方向媒体放料称ofo和摩拜都挪用了多达数十亿用户押金。小蓝单车在倒闭时也未能偿付用户押金

这也给了对手可乘之机:蚂蚁金服投资的哈羅单车,依然是全国免押金模式

哈罗单车5月公布数据称,自己单量已经超过ofo和摩拜的总和哈罗此前主做二三线城市,但其一名投资方告诉36氪哈罗单车争取一线城市政府的理解已有一定进展,“如果能顺利进入北京、上海等大城市不排除哈罗会加大投入,和ofo、摩拜形荿正面对抗”

ofo已经难以避免地在竞争中采取守势,但戴威已经顾不上这些

价格战不打了,一元月卡在2月就被取消在共享单车行业初始,包括朱啸虎在内的诸多投资人都认为这是一个靠租金可以快速回本,能算过来帐的生意但在之后的竞争中,价格战使得租金收入鈳以忽略不计共享单车的财务模型不再成立。

戴威在内部反省去年的粗放型投车和管理缺失给公司带来了不小的弊端。“精细运营”昰ofo今年的策略

换句话说,ofo已经不下新车订单了但滴滴则在加大对青桔单车的投入力度,重点发力一二线城市单车市场预计年内投入總金额超过5亿美元。

年初滴滴已经和天津富士达合作,生产了大概十万辆外型酷似小蓝单车的车辆在北京投放来自滴滴的信息是,滴滴正在新造200万辆量级的共享单车“滴滴也是在给ofo施压”,一名投资人称

裁员也随之持续进行。ofo联合创始人于信曾公开承认5月中时,ofo裁员目标是从1.2万降到8000人,因为智能锁的普及和对人工需求的减弱大量的运维师傅被“优化”,而总部裁员500人

ofo还在想方设法获得输血。在6月初偿还阿里贷款后据36氪获悉,ofo又在尝试通过抵押动产的方式获得资金

ofo的自救尝试中,甚至可能包括一个狂野的尝试:2月时区塊链行业传出ofo尝试ICO发币募资。但ICO在中国属于非法至今该传言也没有坐实。

ofo正全力试图释放利好消息

6月中,ofo B2B业务负责人邵毅称ofo B2B项目(車身广告的作用有哪些)营收已经超过1亿元。

今年6月ofo公开称,自己在国内100余座城市已实现盈利

值得思索的,是以“骑行租金+广告的作鼡有哪些”为主的收入能为ofo带来多大的收入和利润?支撑起一个何种体量的生意和未来

曾有摩拜投资人对36氪称,滴滴握有ofo一票否决权这导致ofo无法靠用户量优势,向客单价更高、体量更大的打车市场切入这极大限制了ofo的发展空间,也是自己不支持摩拜与ofo合并的原因

即便果然如ofo所宣称的,已经实现了100城盈利下一步呢?资本风向已经从满怀热情转移为怀疑共享单车这门生意是否能独立存在。

戴威即便此时拼死扛住也还要接下来证明自己能在巨头的夹缝中长大。此前他已经饱尝在巨头中斡旋的不易。

ofo命运的转折点最早可以追溯箌去年年中,ofo和软银谈一笔10亿美金量级的融资关键人士告诉36氪,软银创始人孙正义和戴威见面后相谈甚欢孙甚至当场手写了一份投资意向书,两人还愉快地合影留念

至少在那一刻,戴威对滴滴应该是心存感激的因为正是滴滴牵线,帮ofo拉来了软银ofo内部多名关键人士對36氪称,滴滴还和ofo承诺F轮之后的融资滴滴也会帮忙。即使这个帮助有附加条件——双方口头协定软银的F轮融资完成后,滴滴的高管将進入ofo帮创始团队一起管理公司。

这对当时已经在竞赛场上杀红了眼的ofo来说仍具诱惑力:去年下半年,ofo和摩拜几乎已经把国内能拿到的機构资金尽数拿到融资方向,要转向软银这种国外巨型基金

虽然软银的钱没有到账,但7月滴滴高管已经入驻ofo滴滴高级副总裁付强主管ofo运营,所有大区经理和城市经理都向他汇报;滴滴财务总监柳森森负责梳理ofo的财务模块滴滴开放平台负责人南山则通过求职应聘的方式也加入了ofo,主管市场和用户增长包括控制市场预算。一名ofo员工称7月同时和付强等人一起入职ofo的还有数十位滴滴员工。当时外界已經对此解读为ofo创始人被架空。

“滴滴意识到ofo当时内部存在一些问题派高管过去是为了帮助他们纠正,”一名滴滴人士对36氪称滴滴几名高管试图规范ofo的财务支出和内部管理。“就像是家长看到孩子犯错”很多ofo员工也认为,付强等人确实ofo帮助公司缩减成本提高了运营效率,但“几个滴滴高管把市场、运营和财务的控制权都收归到自己手中了后期戴威难免感觉被架空”。

ofo等到11月最终没有拿到软银那笔钱双方私下对此各执一词:36氪从接近ofo人士听到的是,滴滴拖着没有在投资协议上签字同意(而非使用了一票否决权)同时滴滴还向软银“散布消息”称ofo内部有“贪腐”,导致软银拒绝放款而滴滴内部人士坚决否认了该说法,称是软银做完尽调后自己放弃了投资ofo。

一直沒等到软银融资的戴威旋即找到了股东阿里。得到阿里的支持后最终ofo连夜将几名滴滴高管及员工劝退。

虽然戴威后来对36氪称他们是囷付强等人“和平分手”。但显然这件事成为两家公司关系出现裂痕的一个重要节点。

一名知情人士对36氪说付强等人一回滴滴,滴滴馬上就正式决定要自己做共享单车有和滴滴合作的单车供应商也向36氪证实,滴滴正是去年12月正式下单造车

同一时刻,ofo也关闭了之前对滴滴开放的几乎所有权限包括企业邮箱、对各种数据的查看,造车和运营情况以及ofo员工的通讯录。

决裂后滴滴开始强力从ofo挖人。“怎么买车、怎么布点怎么收车,负责这些的员工被挖走的比较多这些人会接到滴滴方打来的电话,‘待遇double你来不来?’”

再之后滴滴又接管了破产的小蓝单车,并给自己的共享单车品牌起名“青桔”

接近ofo的人士对36氪称,早在滴滴投资ofo时曾签署协议,滴滴如果想收购其他的共享单车品牌或者自己做单车都只能从ofo的app端进入,而滴滴做青桔单车并没有遵守此规定来自滴滴的说法则是,没有这个约萣“ofo还没有条件和资格让滴滴同意这种条约”。

一名ofo投资方曾对此调侃“‘爸爸’成了直接竞争对手,不光是ofo没有处理经验我们之湔也没有见识过”。

还有ofo人士认为一件要归咎滴滴的事情是,去年下半年ofo推出低价月卡甚至免费骑行是在几名滴滴高管的建议下进行嘚。当软银的钱最终没有到位时这让ofo陷入了财务困境。

多位人士对36氪说付强事件和滴滴自己造车后,戴威对程维的情绪从最初的信賴,也随之改变“他(戴威)感情上受到很大的伤害”。

“其实一开始滴滴是真心希望ofo能做好”一名滴滴内部人士说,但后面发生的倳情也超出了滴滴的预期滴滴“并不想让ofo走向死局,程维和柳青也不是这样的性格”

这一系列冲突,不仅关于商业利益也关乎一个創业者的个人选择。熟悉戴威的人士认为戴威不能适应被滴滴管束的状况,如今拒绝滴滴的收购也是是戴威做出的一种应激反应。

很哆ofo人士如今回首和滴滴“闹翻”不可惜,但遗憾的是错过了和摩拜的合并。这意味着结束战争、盈利成为新一代小巨头。

错过的背後是巨头的利益纠缠。

其实早在去年10月ofo和摩拜就开始密集地谈过很多轮合并。

那个时候无论是ofo和摩拜都资金紧张“两家公司的情况那时候差不多,腾讯不愿意再给摩拜投钱了滴滴也一样。加上冬天来了所以两家的财务数据都不好看。”参与了谈判的人士称谈判桌上,“基本把各家的情况都摆在台面上了两方人相互掀老底”。

滴滴当时多次牵线试图促成ofo摩拜合并,但滴滴希望自己掌控局面據36氪了解,滴滴起初给过一个合并方案程维出任新公司的董事长,让更为老练的王晓峰出任CEOofo年轻的创始团队则要出局。摩拜、李斌以忣腾讯对此没有异议但戴威则反应激烈,在谈判过程中多次强调方案对ofo不公平。

ofo核心人士对36氪称ofo能接受的方案,是和摩拜共同管理滴滴继续做好自己作为投资人的角色,“摩拜当时也是这样的态度但滴滴想由自己控制全局和新公司”。他打了一个比方就像是两個小国家打架,这时候一个大国领导人走过来说我可以帮你们调停,但是停战之后你俩都得受我的控制“这让人无法接受。”

“程维僦是一个很轴的人但是戴威比他还要轴”。在一些滴滴内部人士看来ofo不能算是一家“听话”的公司,戴威也很难成为一个“听话”的丅属

利益相关方们,在试图用自己的手段左右ofo和摩拜的走向2017年11月30日下午,有媒体发文称据相关人士爆料,摩拜和ofo资金告紧已经开始挪用用户押金填补缺口,挪用总金额高达60亿元自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

这是一个惊魂时刻两家公司措手鈈及,一直到当晚深夜两家公司的管理层都还在开会商议对策。一名知情人士称虽然很快双方都发布了否认的声明,不过依旧无法避免损失

那篇稿子带来的另一个可能的后果就是切断两家公司融资的后路。一名接近摩拜潜在投资方的人士就曾告诉36氪投资人看到稿子後,才发现摩拜的资金缺口可能比自己想象中更大

但戴威很快得到了阿里的支持。阿里也不希望看到合并担心自己的话语权会被削弱,就像当年滴滴快的合并一样更何况,蚂蚁金服又在扶持哈罗单车

去年年底合并谈判最激烈的时候,ofo和阿里接触频繁一名知情人士稱,在去年年底阿里给ofo传递的感觉是,会一直支持这家公司独立发展这给了戴威极大的信心。

随后阿里要投资ofo十亿美金的消息不胫洏走,这让ofo似乎站到了腾讯的对立方削弱了与腾讯系公司摩拜合并的可能性。

阿里旋即在去年12月出资1.2亿美金帮助ofo“洗掉”朱啸虎的股份。此前朱啸虎正是推动ofo摩拜合并最坚定的那个人。而已经有一票否决权的滴滴也出资0.27亿美金“清掉”了朱啸虎的那一票否决权,以避免其落入阿里手中

到了2018年2月,ofo通过股权与债券并行的方式获得了阿里领投的8.66亿美元后者得以进入ofo董事会。阿里的介入让合并变得更加渺茫因为无论是阿里还是腾讯,都不会接受共存于同一个董事会里

摩拜投资人原本就对ofo存在争议,随着今年4月摩拜正式被美团收购ofo失去了和摩拜合并的一切可能。

有知情人士称美团和ofo的管理者近期应该也就收购一事接触过。不过鉴于滴滴在ofo的一票否决权以及阿裏(蚂蚁金服)的意志,美团收购ofo几乎没有可操作空间

阿里巴巴原本看似是ofo的支持者。今年3月阿里领投了ofo8.66亿美金的E2-1轮融资时,有消息囚士称阿里的E2-2轮融资本该在不久之后到账。但阿里此后产生了动摇

美团收购摩拜,这打乱了阿里的计划据说阿里内部曾算过一笔账,美团外卖+摩拜单车+打车业务光这三块加起来每天就有至少三四千万的单量,“阿里内部很震惊决定要在单车上扳回优势”。

这加速讓ofo坐到了“卖身”的谈判桌前买家不仅有滴滴,还多了一个阿里/蚂蚁金服

美团宣布收购摩拜仅过去十天,滴滴就和阿里就在同一天分別宣布加码共享单车:滴滴加码青桔蚂蚁再次领投哈罗单车。在一些ofo员工看来此举像是对ofo施压。

据36氪了解目前滴滴和阿里分别是ofo的湔两大机构股东,占股分别超过24%和16%也就是说,如果两者联合占股总比将超过ofo的创始团队。

多个消息源称目前阿里已经倒向蚂蚁金服,并积极地撮合后者收购ofo

对戴威来说,卖给蚂蚁并非好选择:这意味着ofo难逃和哈罗单车合并有知情人士称,4月前蚂蚁金服就已经在哈羅内部占股超过45%哈罗更好控制、更能服务蚂蚁的战略意图,而ofo在蚂蚁里的话语权极可能低于哈罗单车

阿里和蚂蚁的思路,和美团对摩拜的诉求类似希望ofo帮助自己的金融授信体系,以及口碑业务滴滴的目标更单一清晰,覆盖到出行领域时共享单车是中间不可缺失的┅环。

滴滴也对ofo有强收购诉求虽然滴滴推出了青桔,目前进入了超过20个城市不过依旧只能在二三线城市打外围战,并且在青岛、武汉、深圳和郑州等城市都曾出现“强投”一名负责运营青桔单车的员工称,目前滴滴投放单车的节奏虽然迫切但是单量并不可观,在有ofo囷摩拜的城市里没有明显优势

“我们测算过,滴滴至少要在金钱成本和时间成本上多付出三到五倍才能得到先进入者同样的蛋糕”,┅名熟悉单车领域的业内人士称

更重要的掣肘则来源于政府。早在滴滴造车之前北京、上海等一线城市政府陆续出台新规,不再接受噺品牌的进入和投放总之,滴滴自己做单车已经失去了最好的时机。

一些ofo员工已经在私下权衡两者比如,“被滴滴收购比被蚂蚁收購更划算”理由是,在青桔和小蓝都没有发展成规模前滴滴会重点扶持ofo。

但因为戴威对独立运营的坚持无论是滴滴还是阿里,其计劃都未能如愿

据36氪了解,今年年初滴滴就立下对ofo的收购时间表预计在6月份完成对ofo的收购。不过现在看来这个计划暂时要搁浅了。

滴滴与阿里也存在利益纠缠

在ofo事件上,滴滴手里的牌更大:比蚂蚁更多的占股以及一票否决权。但滴滴难以完全实战因为它也需要阿裏。

滴滴的单车业务对用户免押金使用的是蚂蚁金服的“芝麻信用”数据,一旦蚂蚁停止对滴滴开放资源那么滴滴只能选择全部免押金或者不再免押金,全部免押有资金风险而不再免押金则会让它的单量下降。

另一方面滴滴也担心阿里学习美团,借道哈罗单车在絀行市场和自己正面竞争。

“而且阿里和美团终究难逃一战,到时候滴滴要扮演什么角色是各自为战,还是和阿里联合起来对抗美团都是滴滴要考虑的关系”,一名接近滴滴人士说

两者不是不存在联手可能。如果滴滴同意在收购ofo后更大范围用芝麻信用分免押、为支付宝提供巨大的线下流量,蚂蚁金服或许会考虑放弃对ofo的收购

双方都不愿放手。36氪了解到两家公司已经就ofo到底归属于谁有过多次交鋶,“滴滴想让蚂蚁放手但是进展可能不太顺利,蚂蚁能妥协早就妥协了”一名知情人士称。

戴威无论选择谁都是两难。有人曾建議ofo和滴滴商谈拿新的融资作为筹码,“洗掉”蚂蚁金服在ofo的股份从而换取滴滴的信任和安全感。但这需要跟巨头斡旋的高超技巧

事實上,今年5月戴威拒绝收购后无论是滴滴还是蚂蚁,都已经对ofo转变了策略停止主动出击。6月之后各种谈判进入僵持阶段。

“越往后拖其实对ofo来说是越不利的”,一名接近滴滴的内部人士称“接下来的七八月份,风吹雨淋加上阳光暴晒小黄车的折损率只会越来越高,资产会越来越不值钱”

该人士称,滴滴内部核算过ofo的资产和账户可用金额结论是,ofo的情况并不乐观“他们的账面太透明了,欠供应商的钱、押金的钱、单车的亏损这些肯定各家股东们都算过”。这意味着虽然ofo采取了各种自救的手段但杯水车薪。

“无论是滴滴還是蚂蚁现在都觉得没有必要急着去找ofo,这是已经达成的共识”上述知情人士称,目前滴滴和蚂蚁都觉得ofo的要价“偏贵”“理想中嘚价格大概只有美团收购摩拜的一半”。

滴滴在等待今年第三季度的一个时间节点即ofo资金链彻底断裂,戴威不得不妥协“然后滴滴才會和蚂蚁坐下来,把各自的条件摊开慢慢地商量一个方案,看谁退出以及出一个什么样的价格”。

而这也意味着到时候ofo只能接受命運,没有任何话语权

ofo显然也意识到了这一点,36氪了解到美团收购摩拜后,戴威就将自己的主要精力花在亲力亲为寻找融资上

因为滴滴拥有一票否决权,它有能力阻止ofo的新融资比如,去年12月ofo曾经透风即将和阿里敲定一笔十亿美金的融资但迟迟没有落地。据ofo内部人士透露其中一个原因是,股东滴滴一直没有在投资协议上签字准确来说,滴滴没有使用一票否决权但是也一直没有说“yes。”

ofo戴威最终還是找到了绕路的办法:进行两次动产抵押在今年3月初,换取了阿里共计17.7亿元人民币的融资此时滴滴的态度才终于松动,口头上同意叻ofo接受阿里投资

一个合理的担心是,滴滴会用同样的手法再次“阻碍”ofo融资

一名ofo股东对36氪说,时至今日ofo也未必完全拿不到钱,“但昰有意向的人会担忧自己被卷进‘爸爸’和‘儿子’之间的战争中所以更希望ofo能把滴滴先摆平”。

在ofo的去路上到处都是巨头的身影。茬普遍认为必须在AT间站队一家的今天ofo显得如此异类。

倔强的戴威一直撑到现在,这已经超出了所有人的预期

我是离婚带孩子的母亲。离婚后带着儿子净身出户我在四线小城。下岗工人现在50岁。看过很多类似的评论我也忍不住说两句。对于一个没什么文化和技术嘚女人来说只能靠打工生活。以前挣1000多块钱只够和孩子生活用的。现在孩子也可以上班了挣的钱也只够房租,和生活而我挣点钱偠补交养老金。因为以前交不起所以有滞纳金。要补十多万没办法,也是为了以后干不动了别给孩子添负担我就想,我和孩子如果渻吃俭用可以攒下点钱付首付。也只能买一个房子了我那点退休金也只够吃饭的。根本租不起房住养老院更不可能。不和孩子住还能有别的选择吗

我说说我治疗痔疮经历。得了一年多的病每天菊花就像长了玻璃一样,特别难受各种药都搽过,没有效果最后到外面买药的地方,一般都有老医生坐堂那个医生说他十几岁就得了混合痔,现在60几岁了都没有做手术都是...全文

看到这个问题,我首先昰比较震惊至少在我上班的国内一线城市,和国庆节我回家的小城市能看到的基本都是ofo小黄车,我和身边的朋友以及家人平时骑的也嘟是ofo小黄车大有“ofo小黄车=共享单车”之势。如果要用一个词来形容当下ofo小黄车的势头那一定是“如日中天”,说“大势已去”我不知噵提问人是什么动机当然,我也不打算揣测提问人的动机我就来跟大家聊聊这个问题。

除了上文中提到的现实中ofo小黄车是所见最多騎行最火的共享单车外,事实上从其他各方面来说,ofo小黄车也是当下共享单车行业的No.01也是最有潜力的一家。下面我从三个方面说明

說到共享单车公司自身实力,肯定少不了谈人员构成及创新能力、产品、运维、资金等方面其中谈人员构成是没有太大意义,就像学历鈈代表能力一样所以就来说说剩下的几个方面。

对任何行业的任何企业来说产品无疑是最重要的,对共享单车行业亦是如此好用的囲享单车自然能留住更多的用户。最早期的小黄车1.0的轻便车身和调节座椅就吸引了大多数的用户由此奠定ofo小黄车的市场。随后ofo小黄车为叻用户体验在不断提升产品的质量力求做出更好更完善的共享单车产品。如今在市面上广泛使用的就是ofo小黄车3.0三角形把立、可调节座椅、前后双抱刹系统,轻便、敏捷、稳定、好骑无论骑行感还是安全度都优于大部分自行车,使得ofo小黄领先于同行

在9月26日,ofo小黄车举辦发布会发布了小黄车4.0版本,和以往的小黄车相比新版的小黄车采用了多种新材料、新工艺、新技术制造而成。另外ofo根据国际质量標准和用户体验,改进了32项细节采用一体式真空鞍座、静音链罩、一体式曲柄、铝合金培林花鼓等行业最新技术,让ofo小黄蜂以硬件质量取胜使用户骑时可以更轻松。在小黄车4.0的实际测试中4.0小黄车的骑行功率对比其他共享单车下降了30%以上,真正做到了“轻便”使用过嘚用户也给出了高度的评价。

在这场发布会上ofo同步推出了NFC技术和ofo小黄车与中国电信、华为共同研发的NB-IoT两大智能锁。相比常见的二维码开鎖方式NFC智能锁可实现手机贴近解锁,大大简化解锁步骤不仅如此,NFC既支持GSM、NFC、蓝牙三种通信方式也支持信息的离线传输,车锁与手機之间无需网络便可实现信息交互另外,NFC技术的安全性能也很好小黄车NFC智能锁通过双向鉴权、数据加密等手段,能达到金融级别的安铨等级NB-IoT物联网智能锁具备覆盖广、容量大、功耗低等技术优势,哪怕小黄车停放在地下室用户也能用手机搜索到NB-IoT信号找到ofo。

对于共享單车而言因为使用比较频繁和路况等等的原因,损耗率也远远高出其他的共享物品想要让共享单车发展更好的话,共享单车平台的运維就显的非常重要ofo小黄车为此给每个城市配备了大量的运维人员,同时在NFC技术和NB-loT技术的支持和奇点大数据系统的帮助下,系统对损坏車辆的报修和位置都能做出更好的综合运维人员能更快的找到并维修好损坏的共享单车,确保ofo小黄车都能够有效的使用避免损坏车辆使用不了的尴尬。

作为国内最早且最为成熟的共享单车平台现在ofo小黄车的市值估值已经超过30亿美元,这在去年的4月份估值中仅仅只有1亿囚民币仅在短短的一年中,ofo小黄车的市值估值就翻了200多倍可以看出ofo小黄车所蕴含的市场潜力。

可以说产品的快速迭代和新技术的不斷融入,本身就说明了ofo小黄车的创新能力值得一提的是,10月11日中国信息通信研究院与ofo小黄车联合国内外众多科研机构、企业在北京召開会议,宣布成立全球首个NB-IoT共享单车标准的制定和起草工作的移动物联网产业联盟共享单车工作组信通院任副组长单位,而ofo小黄车担任組长单位这也从官方认可的角度说明了ofo小黄车自身的综合实力。

今年《战狼2》以56亿元的票房创造了本土电影票房奇迹除了占尽“天时(建军节)”“地利(本土巨大市场)”之外,还有一个重要原因就是“人和(官方支持)”因为《战狼2》这部主旋律电影展现了当下Φ国的实力,在国际上提升中国形象事实上,当下的中国国力获得空前的提升很多行业在国外人眼中已经由之前的落后、山寨、低质等标签向创新、先进等标签转变,甚至我们的支付宝、网购、高铁、共享单车在外国人眼中成了“新四大发明”这些都及大地改善了中國在世界人民眼中的形象。因此对于国内各行业的“顶尖者”的成长壮大,官方也乐见其成并且给予支持。

对于一个“大政府”(指政府力权力大对国家任何事情有决定权,美国就属于“小政府”)型国家官方的支持的重要性不言而喻,《战狼2》的成功就有官方支歭对于“新四大发明”之一的共享单车,官方当然也乐意支持信通院与ofo小黄车联合国内外众多科研机构、企业成立移动物联网产业联盟共享单车工作组,制定和起草NB-IoT共享单车行业标准就是官方对这一行业的支持。而让ofo小黄车担任组长单位也说明了官方有意对ofo小黄车嘚重视和支持。

除了政策支持资金支持同样重要。早在今年7月份ofo小黄车宣布完成超过7亿美元由阿里巴巴、弘毅投资等领投的新一轮融資。事实上ofo小黄车成立至今,已经经过多轮融资下面是ofo小黄车融资历程。

根据ofo小黄车历年来的融资情况看不少的知名企业和投资机構都对ofo小黄车表示青睐,从2015年到如今ofo小黄车融资数额已经达到数十亿美元,在这些大资金的运转下ofo小黄车才能更蓬勃的发展,不断更噺迭代的小黄车产品就是一个见证

需要支出的是,支付宝和微信支付这对支付领域里的两大巨头为了争夺老大的位置想尽了各种办法,其中阿里大力扶植ofo就是其中很有力的一项举措ofo不仅在国内为支付宝锁定了大量用户,在国外市场上它们甚至形成了相辅相成的关系:支付宝在海外的扩张为ofo进军新的国家市场提供了最方便的支付方式,而ofo拓展新的国家市场也激活了当地用户对支付宝的需求试想,假洳ofo最终成为了共享单车行业里唯一的巨头作为ofo的合作伙伴,支付宝受益将是巨大的面对迅速崛起的微信支付多了一个重要砝码。不是佷恰当地说ofo与支付宝已经成了一条绳上的蚂蚱,在这样的情况下如果有必要,阿里必然会在资金、技术(大数据)方面给予ofo最大的支歭

自2014年ofo成为第一个共享单车品牌后,随后的两年里国内的共享单车品牌如雨后春笋般成立。但如同前两年的手机行业在经过资金和技术洗礼后,共享单车行业的马太效应也已经开始显现弱者愈弱,强者愈强一些实力薄弱的共享单车品牌无法获得新的融资后,日子開始变得艰难甚至已经有共享单车品牌倒闭的消息见诸网络。剩下的单车品牌里的实力玩家也就是ofo小黄车和摩拜了

ofo小黄车和摩拜单车雖然都是目前行业里两个最有实力的玩家,但如果要在他们之间分出胜负那显然ofo小黄车更胜一筹。

国内权威移动大数据服务商QuestMobile9月详细数據显示ofo最新的月活用户增至4186.74万,排名第一摩拜最新的月活用户增至3987.51万,排名行业第二ofo活跃用户规模比摩拜高近200万。另外QuestMobile数据还显礻,在中国整个App市场活跃渗透率方面ofo9月活跃渗透率为3.94%,环比增长近16%位居共享单车行业第一;摩拜活跃渗透率为3.75%,环比增长5%位居行业苐二。数据对比可知ofo的活跃渗透率增速是摩拜的3倍之多。同时ofo9月的月活用户规模环比上涨16.5%,其活跃用户规模增速也是摩拜的3倍

在国內共享单车市场,有数据表示ofo小黄车已占据了65%的市场份额也就是说,每10辆共享单车里有7辆是ofo小黄车这在街头实景中也得到了相关印证。在用户对于共享单车的满意调查中ofo小黄车也以最高的满意度领先于行业,成为最受欢迎的共享单车品牌

不仅在国内,ofo小黄车在国外哃样受欢迎仅9月22日,ofo就入驻捷克、意大利、俄罗斯、荷兰4个国家登陆布拉格、米兰、莫斯科、鹿特丹、格罗宁根、普吉岛6座城市,创慥一日抢滩4国6城的行业纪录10月2日顺利进入澳大利亚阿德莱德,就在10月10日ofo官方宣布:ofo小黄车将进驻美国首都华盛顿特区。这也是迄今为圵ofo美国拿下的第四座城市。

在全球化的进程中ofo小黄车是行业最早进入全球的市场的企业。如今的ofo小黄车已经覆盖了全球16个国家180多个城市,城市覆盖率稳居行业第一,与此同时摩拜在全球覆盖了8个国家,仅为ofo小黄车的一半

值得一提的是,摩拜多次陷入“抄袭门”在技术和创意上抄袭同行和公司。如继8月份被指广告的作用有哪些画面抄袭爱马仕、鳄鱼后摩拜自10月1日起推出的“摩拜传书”活动被质疑莏袭新世相的“丢书大作战”活动。此前国内手机门禁品牌“令令开门”在其官方微信宣布,对北京摩拜科技有限公司侵犯其多项发明專利提起侵权诉讼和行政处理请求北京知识产权法院以及北京市知识产权局已受理此案。这些事件都凸显出摩拜在技术创新和创意上的鈈足

以上这些数据和实例都说明了ofo小黄车实力远超摩拜单车。另外中国信息通信研究院制定行业标准时,选择ofo小黄车担任组长单位洏不是摩拜,这也从侧面说明ofo小黄车实力优于摩拜

通过以上分析后,再一次回答题主:ofo不仅没有“大势已去”而且是当下共享单车行業最火爆的一家,也是最有潜力统一这个市场的一个共享单车品牌

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现在支付市场的领导者无非就是支付寶和微信了而到现在两者为了抢占线下支付市场,更是搞的热火朝天例如前不久推出的奖励金活动,为了鼓励用户使用手机支付支付宝在这方面可谓是下了血本想为用户省钱省心啊,为什么作者这么说呢!首先说省钱这个确实是事实,因为用户只要在支付宝合作的線下商家使用支付宝进行支付的时候会有一笔抵扣奖励金一般都是有1块钱到2块钱。

这是作者今天中午在一个线下商家使用支付宝支付时嘚截图原本需要支付16元,硬是被支付宝活生生的帮我减到14.21元帮我省了一块多钱,难道使用支付宝支付这不是帮我们省钱的表现

自然渻心那就是方便了,我们出门可以不用带钱包了而且相对于钱包是不是更安全。毕竟钱包可能被抢走而手机一般设置了密码,就算不尛心丢了别人捡了也无法使用,因为支付宝在安全验证登录也是做得非常严谨就算别人捡到你的手机使用验证码登录也是不行的,因為在其他设备使用验证码登录将会被支付宝知道那么支付宝肯定会多多关注这些异常登录的。

而相对于支付宝微信支付可能并没有受箌很多人使用了,其一是很多人认为微信是一款社交属性强烈的软件。毕竟很多人还是不敢把太多的钱放到一个社交软件里面而如果缺少资金也可以通过第三方商家“蚂蚁钱罐”展开借贷业务,同给大多数人提供了很大的方便蚂蚁钱罐提供500-50万的资金,手机直接申请赽速解决你的资金需求,用户只需要在微信公众平台搜索蚂蚁钱罐关注即可授信几乎么有什么门.槛,为此吸引了很多忠实用户自然在支付市场也是无法和支付宝比的。

其二微信支付宝那个奖励金实在太少了,作者也尝试过用微信支付想看看奖励金有多少,而作者发現一般都是一毛多钱到二毛多,简直是穷的抠脚啊就此作者更加喜欢用支付宝了。

上图可以看出来作者使用微信支付获得的抵扣奖勵金才一毛多钱,这和支付宝简直是不能比差距是多少倍啊。从这个细节方面我们可以看出来,支付宝更加重视用户使用的心情和极致体验宁愿少赚点钱,也要为用户多省点钱作者想说,这样的互联网公司真的不多了啊

就此作者想说,难怪使用支付宝支付的人比微信支付的人多因为微信支付在一开始就输了。

我说说我治疗痔疮经历得了一年多的病。每天菊花就像长了玻璃一样特别难受。各種药都搽过没有效果。最后到外面买药的地方一般都有老医生坐堂。那个医生说他十几岁就得了混合痔现在60几岁了都没有做手术。嘟是...全文

这几种食物会加重便秘!吃对了才能轻松排便!

生活中有很多便秘的朋友当去厕所大便时,经常需要半个小时甚至更长的时間,十分痛苦其实,便秘的发生与饮食有很大的关系以下这几种食物吃了会加重便秘!吃对了才能轻松排便!

吃太多的糖能减弱胃肠噵的蠕动,便秘患者食用过多则大便更难以排出,加重病情;牛奶中含有钙质饮用过多,会使大便于燥难以排出

快餐或精加工食物姠来声名狼藉,不仅因为这些食物可引起便秘还因为它们常和诱发心血管疾病有关。食物中的天然纤维常在过度加工过程中损失所以瑺出现便秘的人要避免或限制食用以下食物:披萨、意大利面、炸薯条、汉堡、速冻餐、炸玉米片、肉类食物。

便秘患者在日常饮食上要忌食柿子、莲子、高粱、石榴等收涩性食物:因为这些食物都比较收敛固涩便秘患者食入后可使肠蠕动减弱,大便难以排出水果可以吃香蕉但千万注意香蕉要吃较熟的,最好有麻点的生的香蕉反而不利排便。

禁忌饮酒、咖啡、浓茶等刺激性饮料:因为各种酒类、咖啡嘟属温热性质这些都可耗伤肠道津液。导致大便干结加重便秘;而茶叶中所含的鞣酸有收敛作用,可使肠蠕动减弱大便难以排出。

1.潤性食物”和“泻性食物”

润性食物如蜂蜜、甘蔗等可增加体内的水分,达到润肠通便的效果我国盛产的各种水果,更是解决便秘良方其中香蕉、木瓜、西红柿、甘蔗、柳橙,对排解便秘最有效

泻性食物如豆腐、牛蒡、芦荟等,可帮助体内毒素排出改善便秘及发燚等症状。

材料:番薯50克小米50克。

制法:番薯洗净去皮切成小块,小米淘净共入锅中,加清水适量用武火烧沸后,转用文火煮至米烂成粥每日1~2次,作早、晚餐食用适用于热秘、气秘患者。

功效:能润燥通便养血止血,适用于老年性便秘、痔疮等

做法:先將100克粳米洗净放入锅中,煮至米开花时放入200克菠菜再煮沸后放入50克芝麻、盐、味精,空腹时服用

治疗便秘可以通过按摩的方式,具体嘚按摩方法:仰卧位以腹部为中心,用自己的手掌适当加压顺时针方向按摩腹部。每天早晚各1次每次约10分钟,这样可促进消化道的活动保持大便通畅。

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不是岑参写雪写得最绝,而是每个作者想表达的心情和意境不一样而已!我刚好整理了好几首写雪的诗词我认為写得都很好!!每首诗词都表达出了不同意境之美!值得收藏!!


北国风光,千里冰封万里雪飘。

望长城内外惟余莽莽;大河上下,顿失滔滔

山舞银蛇,原驰蜡象欲与天公试比高。

须晴日看银装素裹,分外妖娆

江山如此多娇,引无数英雄竞折腰

惜秦皇汉武,略输文采;唐宗宋祖稍逊风骚。

一代天骄成吉思汗,只识弯弓射大雕

俱往矣,数风流人物还看今朝。

长相思·出塞 ?独思之美

屾一程水一程,身向榆关那畔行夜深千帐灯。

风一更雪一更,聒碎乡心梦不成故园无此声。

千里黄云白日曛北风吹雁雪纷纷。

莫愁前路无知己天下谁人不识君?

千山鸟飞绝万径人踪灭。

孤舟蓑笠翁独钓寒江雪。

逢雪宿芙蓉山?踏雪之美

日暮苍山远天寒白屋贫。

柴门闻犬吠风雪夜归人。

绿蚁新醅酒红泥小火炉。

晚来天欲雪能饮一杯无?

这几种食物会加重便秘!吃对了才能轻松排便!

苼活中有很多便秘的朋友当去厕所大便时,经常需要半个小时甚至更长的时间,十分痛苦其实,便秘的发生与饮食有很大的关系鉯下这几种食物吃了会加重便秘!吃对了才能轻松排便!

吃太多的糖能减弱胃肠道的蠕动,便秘患者食用过多则大便更难以排出,加重疒情;牛奶中含有钙质饮用过多,会使大便于燥难以排出

快餐或精加工食物向来声名狼藉,不仅因为这些食物可引起便秘还因为它們常和诱发心血管疾病有关。食物中的天然纤维常在过度加工过程中损失所以常出现便秘的人要避免或限制食用以下食物:披萨、意大利面、炸薯条、汉堡、速冻餐、炸玉米片、肉类食物。

便秘患者在日常饮食上要忌食柿子、莲子、高粱、石榴等收涩性食物:因为这些食粅都比较收敛固涩便秘患者食入后可使肠蠕动减弱,大便难以排出水果可以吃香蕉但千万注意香蕉要吃较熟的,最好有麻点的生的馫蕉反而不利排便。

禁忌饮酒、咖啡、浓茶等刺激性饮料:因为各种酒类、咖啡都属温热性质这些都可耗伤肠道津液。导致大便干结加重便秘;而茶叶中所含的鞣酸有收敛作用,可使肠蠕动减弱大便难以排出。

1.润性食物”和“泻性食物”

润性食物如蜂蜜、甘蔗等可增加体内的水分,达到润肠通便的效果我国盛产的各种水果,更是解决便秘良方其中香蕉、木瓜、西红柿、甘蔗、柳橙,对排解便秘朂有效

泻性食物如豆腐、牛蒡、芦荟等,可帮助体内毒素排出改善便秘及发炎等症状。

材料:番薯50克小米50克。

制法:番薯洗净去皮切成小块,小米淘净共入锅中,加清水适量用武火烧沸后,转用文火煮至米烂成粥每日1~2次,作早、晚餐食用适用于热秘、气秘患者。

功效:能润燥通便养血止血,适用于老年性便秘、痔疮等

做法:先将100克粳米洗净放入锅中,煮至米开花时放入200克菠菜再煮沸后放入50克芝麻、盐、味精,空腹时服用

治疗便秘可以通过按摩的方式,具体的按摩方法:仰卧位以腹部为中心,用自己的手掌适當加压顺时针方向按摩腹部。每天早晚各1次每次约10分钟,这样可促进消化道的活动保持大便通畅。

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