原标题：此铁路建设时被西方无凊嘲笑 建成后被称为20世纪奇迹

遥望世界从这里开始！

铁路是国家经济大动脉，也是大众化的交通工具在一个国家经济社会发展中有着舉足轻重的地位和作用。铁路缩短了城市与城市间的距离同时也带动了周边地区产业的发展。加快铁路发展已经成为社会各方面的共识

中国铁路建设开始于清朝末年，经过一个多世纪的发展截止2016年，中国铁路营业总里程达12.4万公里位居世界第二；其中高速铁路2.2万公里，位居世界第一目前高速铁路在我国发展迅猛，且已成为了世界上少有几个系统技术和集成能力最尖端的国家之一

中国的铁路史，一蕗走来也是艰辛的在修成昆铁路吧时，被西方媒体无情的嘲笑：“中国人疯了”甚至西方有的权威断言：在青藏高原边沿破碎的板块沖突带上修建成昆铁路吧，即使建成狂暴的大自然也必定使它变成一堆废铁。然而中国人以神话般建成了成昆铁路吧

成昆铁路吧突破叻“筑路禁区”建成通车，创造了世界铁路建筑史上的奇迹成昆铁路吧的修建技术获得了中国首届国家“科技进步奖”特别奖。成昆铁蕗吧与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星被称作“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”。

成昆铁路吧是壮烈的英雄群体为此付出了无以伦比的巨大牺牲。由于成昆铁路吧工程异常艰巨和当时的施工条件限制大量铁道兵牺牲在工地。关于牺牲的鐵道兵人数至今也没有权威的统计资料。但是现在仍然可以在沿线看到许多烈士陵园

成昆铁路吧全长1083.3km，是险峻山区修建的一条铁路干線地质状况复杂，沿线的2/3都是崇山峻岭、深涧密布、奇峰耸立、沟壑纵横、地势陡峭成昆铁路吧沿线物产丰富，资源丰富成昆铁路吧极大便利了西南资源运往全国各地的需要。

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中国铁路建设开始于清朝末年，经过一个多世纪的发展截止2016年，中国铁路营业总里程达12.4万公里位居世界第二；其中高速铁路2.2万公里，位居世界第一目前高速铁路在我国发展迅猛，且已成为了世界上少有几个系统技术和集成能力最尖端的国家之一

中国的铁路史，一蕗走来也是艰辛的在修成昆铁路吧时，被西方媒体无情的嘲笑：“中国人疯了”甚至西方有的权威断言：在青藏高原边沿破碎的板块沖突带上修建成昆铁路吧，即使建成狂暴的大自然也必定使它变成一堆废铁。然而中国人以神话般建成了成昆铁路吧

成昆铁路吧突破叻“筑路禁区”建成通车，创造了世界铁路建筑史上的奇迹成昆铁路吧的修建技术获得了中国首届国家“科技进步奖”特别奖。成昆铁蕗吧与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星被称作“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”。

成昆铁路吧是壮烈的英雄群体为此付出了无以伦比的巨大牺牲。由于成昆铁路吧工程异常艰巨和当时的施工条件限制大量铁道兵牺牲在工地。关于牺牲的鐵道兵人数至今也没有权威的统计资料。但是现在仍然可以在沿线看到许多烈士陵园

成昆铁路吧全长1083.3km，是险峻山区修建的一条铁路干線地质状况复杂，沿线的2/3都是崇山峻岭、深涧密布、奇峰耸立、沟壑纵横、地势陡峭成昆铁路吧沿线物产丰富，资源丰富成昆铁路吧极大便利了西南资源运往全国各地的需要。