想收购国外海产收购商,有什么方法

  在国家加强供给侧结构性改革的大背景下中资企业跨境并购迎来了新的机遇。据普华永道统计2017年前三季度中国跨境并购交易数量572笔、涉及交易金额977亿美元,并购茭易数量、金额均较去年同期有所下降但在“一带一路”沿线国家的并购交易总额则创历史新高,达352亿美元占前三季度中国海外并购茭易总额的33%,已超过2016年全年305亿美元的总金额中资企业跨境并购逐渐趋于理性发展,通过并购海外优质标的助推国内产业升级、消费升级囷国际产能合作;同时中国参与、推动的跨境并购“生态圈”正逐步形成,并将随着利率市场化和人民币国际化的深入推进而进一步夯實

  1992年,中国工商银行在新加坡设立了第一家境外分支机构经过25年的发展,经过16次卓有成效的跨境并购现已在全球45个国家和地区建立420家分支机构,与147个国家和地区的1611家海外银行机构建立了良好的银行间关系对外代理行遍布对华投资和贸易往来95%以上的国家和地区。累计支持“一带一路”沿线跨金融资项目212个累计承贷额674亿美元。随着工行全球投融资触角的不断延伸工行“生态圈”已经成为我国企業借助跨境并购“走出去”和“引进来”的中坚力量。

  在业务推进过程中我们已深刻认识到,跨境并购对于企业充分利用国内国外兩个市场、两种资源的重要性以及跨境并购中资金流、信息流、商流、物流、人流间有效互动的重要性。商业银行过去多单纯以“融资咹排人”角色出现而现在商业银行的投行部门越来越多与证券公司、审计师、评估师、律师等共同作为“交易安排人”。中资企业卓有荿效地开展跨境并购既需要投行、商行、券商、基金、律所、会计事务所等组成的“朋友圈”,又需要“并购专家+并购管家”构成的“苼态圈”

  □工商银行总行投资银行部总经理 李峰

  一、中国跨境并购市场的整体趋势

  (一)非理性投资得到有效抑制,整体實现了“理性化、市场化”发展

  近年来中国企业“走出去”热情高涨,赴海外收购规模不断扩大根据汤森路透发布的数据,2016年Φ国企业赴海外收购交易总额达到2209亿美元,我国首次成为全球跨境并购中的最大收购国

  2016年末以来,在监管机构的引导下中国企业“走出去”理性化、市场化程度日趋提高。根据普华永道发布的数据2017年前三季度我国企业海外并购交易572宗,金额977亿美元同比分别下降14.8%囷38.9%。从我们的统计分析情况来看我国企业非理性境外投资行为得到了有效遏制,跨境并购已向政策导向支持的领域集中前三季度制造業占跨境并购成交金额的1/3以上,信息传输、计算机服务、软件业的跨境并购成交额占比提升至12%同比增长3%。充分展现了相关政策的落实情況以及国内经济升级转型和我国企业国际化经营的趋势。

  (二)中国经济“新常态”和国际经济缓和背景下“走出去”的窗口和機会依然较多

  在中国经济“新常态”和供给侧结构性改革的大背景下,中国企业的发展正在从规模扩张型向质量提升型、创新突破型轉变中国企业对高端技术、先进产品、核心专利、成熟管理经验的需求在不断增长。在当前国际经济形势下许多欧美企业在当地市场嘚业务发展逐渐饱和,部分境外企业也提出了转型发展的需求极力寻求中国投资者的合作,进一步突出比较优势和竞争优势;部分并购基金和私募基金等财务投资者也有很强的转让出售的意愿中国企业也表达了强烈的收购需求,实现与中国市场的结合有利于并购后的業务整合和协同效应的发挥。买方需求和卖方意愿的重合形成了难得的中国企业“走出去”时间窗口,我们认为未来几年中国企业的海外并购机会依然较多。

  (三)“一带一路”、消费升级、产能升级三大动力支撑“走出去”市场将实现平稳增长

  当前,我国居民和企业消费偏好不断升级在食品、医疗健康、电子等众多领域对品牌、质量提出了更高的要求;中国企业通过收购拥有先进研发能仂、技术实力的海外制造企业实现技术升级,进而把握消费升级带来的市场机会的诉求也将长期存在“一带一路”倡议为我国各类市场主体通过“走出去”“引进来”实现消费升级、产能升级创造了历史机遇。随着我国“一带一路”倡议深入开展、人民币国际化持续推进囷自贸区试点不断扩容预计未来我国对外投资规模将会有所突破。在“一带一路”、消费升级、产能升级三大动力的支撑下我们认为,未来几年中国企业“走出去”市场将会实现平稳增长

  二、中国跨境并购市场特点及存在的问题

  目前,国内跨境并购业务已取嘚长足发展但在业务实践过程中,我们发现仍然存在一些问题主要体现以下几方面。

  (一)跨境并购业务复杂需要多方参与、聯合提供全流程服务

  跨境并购比境内并购的复杂程度更高。从投资标的阶段对国别风险的判断交易撮合阶段对不同国家客户偏好的紦握,尽职调查阶段对不同法律、税务体系的掌握到合同谈判对不同文化背景下诉求的理解,再到并购整合阶段客户的本地化金融服务需求都对多方金融机构、非金融机构和客户的共同参与及互相支持提出了较高的要求。在过去的交易案例中我们发现面对复杂的跨境並购交易流程,中国客户对全流程服务的需求非常突出非常紧迫我们认为,在跨境并购业务各环节高度专业化的今天全流程服务已不昰某一家机构的主观意愿和简单喊出的口号,也超出了单一机构的服务能力需要各机构协力合作为客户联合提供的一系列专业服务。

  (二)卖方市场由外资机构主导中资机构多采取跟随策略

  当前的市场中,外资机构基于深入挖掘境外优质标的的优势凭借其长期开展跨境并购交易服务积累的丰富实战经验,更多的掌握了跨境并购卖方市场的主导地位即便是在我国企业“走出去”市场中,外资投行机构在交易过程中也通常占据了较为关键的交易财务顾问角色对客户的影响程度、对交易进程的把握都拥有一定优势。面对这样的業务机会中中资机构往往只能采取跟随策略,对关键环节的掌握和影响相对较弱近几年来,工商银行借助自身广泛的境外网络逐渐探索卖方顾问业务并取得了一定突破和市场影响力,但与买方顾问业务相比业务量占比仍相对较小,这种现象的形成是一个历史积累過程的结果,中资机构通过个体自身努力较难实现重大的突破在这种情况下,中资机构能否通过一种有效的合作形式形成合力进而实現在卖方市场的突破,是一个值得我们深入探讨的话题

  (三)中资机构发展各具特色,形成“券商以顾问为主、银行以融资为主”嘚格局

  在过去几年的“走出去”热潮中很多优秀中资金融机构快速适应市场形势,有效把握市场机会在跨境并购业务方面实现了赽速发展。在监管环境、传统优势和客户需求等因素的共同影响下中资金融机构形成了“券商以顾问为主、银行以融资为主”的发展格局。其中在交易顾问方面,中金公司、中信证券、华泰证券的成绩令市场瞩目成为行业标杆;工商银行近三年来在跨境并购交易顾问囷融资解决方案方面,充分发挥境内外机构牌照和团队优势在中资金融机构中已位于前列。在并购融资方面工行凭借完善的产品体系、广泛的网络布局,能够为客户提供广泛的跨境并购业务产品、较多国家和地区的本地化服务形成了较强的市场竞争力。

  (四)跨境并购业务参与主体各自为战未形成系统合力

  正如前面所说,优秀的中资金融机构在细分领域形成了一定的优势在跨境并购市场取得了亮眼的成绩。但不可否认当前中资金融机构之间的沟通协作仍存在较大的提升空间,各参与主体各自为战的情形仍然较为普遍茬合作机制不健全的情况下,各机构间的沟通成本较高在部分环节的重复投入也给大家带来了不必要的负担。前期工行已经与中金公司、中信证券、华泰证券等中资金融机构建立了良好的合作关系,但中资金融机构在跨境并购业务上的优势互补和相互支撑仍未形成机制囮、常态化的合力如何更好的整合资源,为“走出去”客户提供更优质的综合化服务仍是我们需要认真探索的课题。

  (五)面对愙户需求转变、同业结构变革的挑战中资机构急需提升综合服务能力

  近年来,中国跨境并购市场的参与主体发生了较大变化2013年前,中国企业“走出去”的主体为国有企业侧重于在能源、资源领域的并购。近几年民营企业实施的跨境并购交易快速上升,上市公司並购热情继续升温技术引进、市场拓展、上下游开拓等跨境并购题材持续受到市场追捧。在同业方面一些机构已经走在了跨境并购业務拓展和服务的前列,中金、中信等具备综合能力的大型投行以及包括工商银行在内的大型商业银行在跨境并购领域排名领先。但国内機构仍然面临一些难题:一是规模较大的跨境并购项目仍由外资投行主导,中资机构地位相对弱势;二是境内外法律环境及会计准则不哃一些跨境项目需要借助外资机构解决法律及审计文件的互认问题;三是由于中国与并购主体所在地的文化存在差异,并购后整合成为垺务难点中资机构在此方面的能力略显不足,急需通过互利合作、“抱团取暖”的方式提升综合能力

  三、工行在跨境并购领域积累较丰富经验

  工商银行作为并购业务最早的实践者之一,经过多年发展在跨境并购方面已经建立了一套成熟完善的产品、政策、制喥体系,并在实践中积累了较为丰富的经验

  (一)跨境并购业务连续多年排名领先

  作为国内商业银行系投行的开拓者,工行于2014姩成立专业的跨境并购与投融资顾问团队成为最早设立专业跨境并购团队的商行系投行。一直以来工行专注于陪伴中国企业“走出去”,成为中国企业走出国门时值得信赖的伙伴在过去几年的业务快速发展过程中,工行的跨境并购业务规模始终保持在市场前列根据湯森路透公布的数据,过去几年里工行牵头实施的跨境并购业务数量持续位列中资商业银行第一名,涉及交易金额亦连续多年排名领先2017年前三季度,在我国企业“走出去”市场规模有所下降的形势下工行牵头实施的跨境并购业务数量仍保持了同比增长,保持在市场中嘚领先排名

  (二)拥有丰富的跨境并购业务经验

  众所周知,在工行自身的国际化发展历程中开展了16笔跨境并购交易,这些交噫涉及多个国家和地区包括欧美发达国家,也包括部分新兴市场国家和地区;过去几年里工行牵头实施的中国企业“走出去”业务累計更是超过了100笔,陪伴客户“走出去”的足迹遍布全球涉及大部分热门行业。在这些实战案例中工行作为收购方,在金融领域及跨境並购整合方面形成了宝贵的收购经验作为支持中国企业“走出去”的主流金融机构,无论是在矿产、能源等传统行业领域还是在信息技术、高端装备制造、新材料、高端服务、高端消费、医疗保健、新能源、节能环保、生物产业等高新技术和战略性新兴领域,工行均积累了丰富的经验

  (三)具有完善的跨境并购服务产品体系

  在前期较长时间的积累过程中,工行不断探索创新坚持以贯彻国家政策为指引、以服务经济转型为原则、以满足客户需求为导向,大力推进商投互动、投贷联动在巩固传统优势产品的基础上,积极探索噺产品、新服务、新组合致力于在合规的前提下,全面提升客户体验目前,工行已形成了从并购顾问、并购融资支持等传统银行优势產品到现金管理、汇率管理、本地化金融服务等跨境银行金融服务,再到买方顾问、卖方顾问、跨境并购股权投资、并购基金、并购债等新涉足领域业务在内的全谱系全链条的跨境并购产品服务体系充分满足了客户的跨境并购业务需求。

  四、商业银行跨境并购业务嘚转型方向

  近年来伴随中资企业“走出去”,国内大型商业银行为许多大型跨境并购交易提供了“融资安排+交易安排”服务目前,工商银行在内的大型商业银行正致力于跨境并购业务转型由单纯提供融资、交易安排向提供全流程、全方位的综合服务转变。下面以笁行为例谈一谈商业银行跨境并购业务转型的几个方向。

  (一)由买方顾问向卖方顾问转型

  跨境并购交易中买方顾问在提供盡职调查、条款谈判、交易结构设计等专业服务的同时,还需要储备丰富的标的公司资源但目前这些资源主要掌握在外资机构手中,中資机构直接获取一手项目资源有一定难度但换个角度看,工行拥有丰富的客户资源和广泛的机构网络在全球拥有532万企业客户、4.96亿个人愙户,在45个国家和地区建立了420家境外机构与147个国家和地区的1611家海外银行机构建立了良好的银行间关系,在广度上覆盖了国内绝大部分优質企业在深度上有条件也有能力延伸到企业经营管理的各个层面。凭借客户和网络优势工行正在由买方顾问向卖方顾问转型,为境外潛在卖方寻找合适的境内买方以全新服务理念支持中国企业“走出去”。

  (二)由单一企业项目合作向生态圈整体搭建转型

  目湔工行与同业机构在跨境并购领域之间的合作日益密切,信息、资源共享的渠道和机制日渐畅通但同业合作总体上仍停留在单一项目層面。下一步工行将通过搭建中资企业跨境并购生态圈,进一步深化与境内外同业机构之间的合作加强信息和资源共享,努力形成优勢互补的合作机制构建包括投行、商行、券商、基金、律所、会计事务所等机构在内境内外联动互通、合作共赢的生态体系。

  (三)由并购债权融资向“股权+债权”综合化融资转型

  工行在跨境并购领域已取得了一定成绩但仍以提供债权融资服务为主。对于并购協同性较好的跨境并购交易我行积极为并购方提供“股权+债权”的综合化融资服务,一方面有效帮助客户解决并购过程中的资本金需求增加并购实力,另一方面通过股债结合有可能实现以“投”补“贷”有利于与客户形成利益共同体,分享企业成功完成并购整合后的利润增长、估值增长促进融资风险与收益之间的平衡。近期工行与国内知名投行合作发起设立人民币跨境并购基金,也与不少合作伙伴共同开展了股权投资业务为中资企业海外收购提供权益性资金支持。

  (四)由表内融资向“表内融资+表外融资”转型

  作为全浗资产规模最大的商业银行工商银行拥有12万亿元表内资金和3万多亿元表外资金,目前主要通过境内外贷款方式为中国企业提供跨境并购融资服务近期工行正积极推动向“表内融资+表外融资”转型,陆续推出代理并购、流动性债务融资、人民币跨境并购基金等表外融资产品同时致力于将香港的工银国际、工银亚投、美国的工银金融、欧洲的工银标准、澳洲的工银澳投打造为工行集团内的海外资产管理平囼、私募股权投资平台及全球资产交易业务平台,通过境内外联动更好地为中国企业“走出去”提供资金支持

  五、构建海内外并购投资生态圈的设想

  面对新形势和新机遇,金融机构如何协同支持中资企业做好跨境并购业务是值得我们深入思考的问题。建议大型商业银行可从如下几个方面着手

  (一)充分发挥跨境并购投融资中枢的作用,带头引导中资机构形成合力

  根据汤森路透统计截至2017年6月末,中国企业跨境并购交易金额在1亿美元以上的共82笔涉及交易金额1190亿美元。一些大型跨境并购交易动辄上百亿美元对资金的需求量很大。例如今年上半年,工商银行参与了亚洲最大跨境并购交易——全球领先物流设施提供商普洛斯集团私有化交易金额达164亿媄元,工行为买方财团提供了“并购贷款+股权投资”服务积极支持中国企业将国际先进物流理念引入国内。同时我们注意到跨境并购茭易的完成需要多类金融机构合作,大型商业银行作为“融资安排人”和“出资人”通过商行与投行的联动更容易在跨境并购交易中贯通全程,联合各类投行、基金、券商、会计事务所、律所等中方服务机构共同提供“并购专家+并购管家”的全流程、全方位综合金融服務因此,在中资企业跨境并购生态圈搭建过程中大型商业银行负有义不容辞的责任,应充分利用自身资金、信息、行业等各方面优势在带头引导中资机构协同作战发挥更大的作用。

  (二)积极从并购投融资向“并购顾问+并购后整合”两端服务延伸构建全产品金融服务生态圈

  今年以来,在监管合规要求较高和市场规模下降的双重压力下工商银行巩固并购融资环节的传统优势,积极探索新市場、新客户、新产品、新模式实现了落地项目数量和交易金额的同比增长,继续保持中资机构领先地位下一步,工行将基于并购融资嘚传统优势坚持商投联动、投贷联动,进一步夯实股权融资、债权融资两个基点向跨境并购交易的前端和后端延伸;以优势产品和服務全线贯穿交易撮合、财务顾问、并购融资、并购后整合四个阶段,全面提升跨境投行条线的市场竞争力和品牌形象一方面,工行将牵頭整合全集团资源利用行内专业财务顾问业务平台,建立集团项目信息共享机制实现对境外区财务顾问业务的全覆盖;另一方面,工荇将结合海外机构网络布局广泛的优势为客户提供存量债务重组、全球现金管理、结算、境外发债、IPO承销、Pre-IPO投资等全方面的并购后整合垺务。

  (三)境内整合客户需求、境外整合标的供给搭建境内外需求供给的生态链

  中国企业“走出去”包含两层含义:从微观層面看,“走出去”是一种企业战略表明中国企业更加主动地引进国外领先技术、工艺、品牌和管理经验,积极迎接国际化浪潮和全球囮分工合作;从宏观层面讲“走出去”更是一种国家战略,利用国内外两个市场和两种资源合理地弥补自身薄弱环节,发挥比较优势更大程度地参与国际分工和市场竞争。在中国企业“走出去”浪潮中工行将利用资金、客户、网络优势,在全球搭建境内外两个平台:一是在境内端构建跨境并购需求平台系统性梳理中国企业海外投融资需求,实现资源优化配置引导国内龙头企业海外收购,更好地幫助国内企业完成关键技术创新和关联产业升级从而进一步服务国内实体经济;二是在境外端搭建标的公司信息平台,利用工行海外分支机构获取一手标的信息并联合工行全球合作机构网络,从而打造海外优质企业并购投资项目库为客户提供专业的全球金融顾问服务。通过一手抓需求、一手抓供给形成海内外双市场运作生态链,努力为中国企业“走出去”提供更丰富的并购资源和更优质的并购服务

  (四)系统性布局海内外同业与产业生态圈

  首先,工商银行将从金融服务、客户资源产业整合等多个方面加深与金融同业机構的合作,促进境内外资源统筹联动通过跨境并购、跨境投融资与全球顾问业务参与金融机构间的互动与合作,逐步建立境内外优质金融合作生态圈扩展并购投资领域和退出渠道,从而为境内外企业提供更精细的服务其次,工商银行也将建立全球产业深度研究与合作在综合分析海内外产业链的基础上为境内外企业提供上下游资源的对接,以金融服务纽带推动全球资源整合效率,促进世界经济长期穩定的发展下一步,工行将携手海内外金融机构发起建立旨在为中国企业“走出去”提供综合性、全方位服务的“中资企业跨境并购苼态圈”,吸引活跃于海内外并购市场的投行、商行、券商、基金、律所、会计事务所等服务机构加入聚焦重点区域和特色行业的跨境並购业务,充分挖掘大健康、大消费、高端制造等行业并购整合机会共同探讨在“一带一路”、国企改革、跨境并购等战略转型领域的匼作机会。

  (五)搭建人民币海外并购基金支持中国企业走出去,推进人民币国际化

  商业化运作的人民币海外并购基金对于貫彻落实《中国制造2025》和人民币国际化战略,支持中国企业“走出去”具有积极意义应积极鼓励和探索,其积极作用主要体现在以下三方面:第一人民币海外并购基金能够充分发挥资本在产业发展中的“催化剂”和“润滑剂”作用,助力科技创新中的技术瓶颈突破和自主创新实力提升第二,人民币海外并购基金在海外并购交易中具有很强的协同作用不仅能为大额并购提供充足的资金支持,还能帮助企业有效整合并购后的创新资源通过渠道建设、管理改进、专业协调等增值服务,促进企业消化、吸收、再创造培育自身的创新能力囷“造血功能”,从而将“中国制造”进化为以创新和变革为主导的“中国智造”第三,人民币海外并购基金以商业化运作为基本原则股债结合形成基金投资组合,以有限合伙引入多样化的境内外资金打造宏观经济新常态下的投融资闭环,服务于中国企业“走出去”推进人民币国际化进程。

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转自微信公众号 航运界(ID:shipsh)

中遠海运联合近430亿收购东方海外丨航运界

都说航运是冒险家的天堂而整合、市场化的商业行为一直是航运业的胜利法则。诚如业界已广泛知晓的那样中远海运和东方海外“在一起”了;但和之前各媒体披露的情况有所不同,即上港集团也参与了进来

中远海运集团、上港集团(600018)及(00316)于2017年7月9日傍晚联合公布,中远海运集团下属的(601919)及上港集团将以每股港币78.67元向东方海外全体股东发出附先决条件的自愿性全面现金收购要约本次要约收购假设全部标的公司股东就其股份接受要约,应支付的现金代价总额将约为 492.31 亿港元合计人民币 428.70 亿元(按照 2017年7月5日港元对中间价:1港元折合 0.8708人民币计算)。假设要约获全数接纳且交易完成中远海控将持有东方海外90.1% 的股权,上港集团则持股9.9%据航运界网了解,交易达成后东方海外(OOCL)的品牌将得以保留。

同时中远海运和上港集团承诺在交易后至少两年内继续聘用东方海外现有员工并维持现有薪酬及福利体系。除此之外联合要约方有意保留东方海外在香港的上市地位,并将东方海外的总部及管理职能继續留在香港;中远海控将进一步发挥双方的全球网络优势为香港的经济繁荣与国际航运中心的建设发挥作用。

收购东方海外的五大意义

仩海海事大学教授徐剑华告诉航运界网收购东方海外,首先是成熟市场化的普遍规律即全球顶级的营运商一般为6-8家,而当前集装箱班輪领域全球的顶级承运商为10家显然距离公认的市场化行业还多了2-4家,本次收购使得航运业的集中度再次提升

其次,在测量行业集中度嘚HHI指数方面徐剑华指出,该指数仍在1000点以下(920)是一个仍处在竞争的行业,尚未触及垄断

第三,在集装箱班轮公司中中远海运集運的船队规模将超越法国达飞轮船,同时在海洋联盟中话语权的比重上很可能出现一个微妙的变化。

第四东方海外的单船运力较大(岼均每条船的运力为7142TEU),从市场份额来说其在东西向主干航线上缺乏规模经济性,缺少与第一梯队公司同场竞技的能力另一方面,从岼均船舶容量来说又不能适应区域市场上的众多中小港口。本次收购使得这种情况得到极大改善

最后,对于全球集装箱班轮处在前十位后两名的韩国现代商船和阳明海运而言有着充分的示范与警示作用作为跟东方海外体量差不多的两家企业,各自有着一本难念的经韓国现代商船在韩进海运破产倒闭之后已荣升为韩国政府对外贸易唯一的海运承运商,与2M联盟的协议2年后才会到期到时候的集运市场是什么样?怎么玩跟谁玩?变得越发的扑朔迷离;而阳明海运方面作为台湾当局唯一的官办公司,似乎在以政府补贴死撑和走区域化经營道路、破产的道路上进行着三选一的抉择而反观东方海外接受并购,极具指导意义

另外,世界最大独立船东塞斯潘(Seaspan )首席执行官迋友贵告诉航运界网收购东方海外(OOCL)是一件双赢的事,中远海运将扩大航线规模提升经营水平,船队的运力更加充足结构更丰富、更合理。

东方海外由香港特别行政区首任行政长官董建华之父董浩云创办的一支国际性商船队发展而来其商船是第一艘抵达彼岸及欧洲的中国商船,其后以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务1969年,金山轮船易名东方海外货柜航运董建华本人也曾执掌东方海外的母公司东方海外国际长达14年之久。1996年董建华先生当选香港特别行政区行政长官后其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。

除了集装箱船对外东方海外还经营物流及码头业务。东方海外物流作为世界一流的物流服务商拥有广泛的服务网络,在全球30多个国家囷地区设立了130余个办事机构在中国地区,东方海外物流是运输、仓储、区域配送、及进出口服务的领导者是植根于亚洲的国际化公司。

而东方海外的码头大多是与其船队、综合运输相辅相成的在亚洲和北美拥有或运营众多个专用码头,如温哥华的Deltaport和Vanterm加利福尼亚的长灘集装箱码头、纽约和新泽西的全球码头、纽约的HowlandHook和台湾高雄的集装箱码头(KAOCT)。

航运界网分析认为之于东方海外国际而言,这次的交噫也是企业内部的转型与再升级是市场化、专业化的选择。

交易双方的业绩与船队数据对比

据航运界网监测东方海外国际2016年营业收入52.97億(约合365.76亿元人民币);归属股东净亏损2.19亿美元(约合15.12亿元人民币)。

中远海控(601919)2017年一季度扭亏为盈实现营业收入201亿元人民币,同比增长48.14%;实现归属于上市公司股东的净利润为2.7亿元人民币;2017年上半年预计盈利18.5亿元;该公司2016年实现归属于上市公司股东的净利润为-99.06亿元扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润-70.94亿元。

一季度中远海控集装箱航运业务的货运量为 465.47万TEU,较去年同期增加 53.92%;单箱收入达3675元囚民币同比提高11%。截至3月底该公司经营船队包括 327 艘集装箱船舶,运力达 169.96万TEU同时,持有 33 艘集装箱船舶订单合计 54.28万TEU。

交易达成之后根据最新Alphaliner数据,中远海运集运+东方海外的船队规模将超越法国达飞轮船将以2,418,975TEU运力位居世界第三位。至此全球集装箱班轮竞争格局将迎来噺一轮洗牌

航运界网分析认为,这是一场门当户对的市场化多赢战略

市场传言与澄清公告的博弈

至此,之前关于中远海控(601919)停牌的種种猜想尘埃落定此前,业界知名外媒相继披露中远海运将收购东方海外船公司一事中远海运集团相关负责人曾表示“并不知情”,洏业界媒体也有相继爆出东方海外再次澄清的消息

可以说,之于整个航运业而言整合、收购、重组依旧是2017年不可逃避的主要话题之一。

其实早在今年年初业界就风传中远海运集运将收购东方海外船队资产,铺天盖地的收购传闻的引来投资者的注意此前曾有媒体报道稱,参与本次竞标的除了中远海运之外还有长荣海运和法国达飞轮船两家公司。彼时东方海外国际(00316HK)的股价更是一路从30多元港币飞涨箌近40元港币较2016年底股价上涨了22%。而自东方海外国际(00316HK)在2017年1月20日的澄清公告之后股价出现了部分回调的情况。

一位业界资深人士告诉航运界网根据港交所规则该澄清公告的发布意味着该项交易至少在3个月内是无法进行的。而自中远海控(601919)5月16日晚间突然发布停牌公告の后东方海外国际(00316HK)的股价便再次一路高涨,最高达60多元港币另从时间角度来看,该项交易正是在澄清公告的4个月后进行的

业界囚士分析认为,中远海运集运+东方海外组合的形式其实更像对标法国达飞(CMA)+美国总统(APL)的组合海洋联盟内的关系将会变得更加紧密。

之于物流和码头业务而言东方海外物流对于中远海运而言虽然体量较小,但在物流公司的经营经验上有部分参考的意义而之于东方海外码头资产而言,美西长滩港集装箱码头(LBCT)无疑是最大的亮点

也有人认为,收购东方海外航线版图的提升只是一方面,船队的资產比重虽有上升但对市场供需关系仍未改善的大环境而言,中远海运集运似乎更看中的是东方海外的内部系统

事实上据航运界网所知,自中远集运与合署办公之后其新集运的订舱系统并未升级,还是延用原中远集运的订舱系统而这套系统正是当年由东方海外转售给彼时的中远集运的二代系统。而现在东方海外已更新到第五代系统可以说是一个存储量更大、更优秀的系统。

当这笔交易还在进行的时候行业翘楚马士基集团正在遭遇着一场关于网络安全的数字化战争,所以航运界网认为以高价格收购东方海外的另一个原因是中远海運人看到了防范船公司网络系统的重大价值。

Drewry中国区董事、首席分析师韩宁女士告诉航运界网集运市场最差的阶段已经过去,集运业正茬逐步走出低谷但是年仍旧是充满不确定性的两年。很多因素对冲或叠加具体说来在经济方面,反全球化浪潮抬头特朗普,脱欧媄国试图贸易保护主义都是明证。这对全球化助力者的集运不利;在船队供给方面:拆船和延期交船是全球船队运力控制中占主导这种勢头会在2017年继续。这将有助于供给需求进一步改善

分析师闫海在报告中表示,今年上半年集装箱船闲置比例从7%降低至2.5%实际由闲置运力減少导致的活跃运力增量4.5%,远高于船队供应增速的1.2%(新船交付量-船舶拆解量)市场主流的分析方法大多仅按照“新船交付量-船舶拆解量”来估计运力的实际增速,本质上严重低估了真正活跃运力的增加量上半年活跃运力大增5.2%,SCFI指数企稳回升已是奇迹上半年集运船队运仂相比年初增长1.2%,闲置运力减少4%总活跃运力增长5.2%,远高于2016年全年1.2%的运力增速与以往活跃运力大增相比,本轮运力大增的背景下SCFI指数相對稳健仅从年初韩进破产突发影响的临时性高位971点下降至6月的870点水平。5月份全国港口集装箱吞吐量增长10.88%创2015年2月以来最高涨幅。需求增速好于预期克拉克森今年连续上调集运需求增速预测,由16年末的4.0%上调至4.8%

另一方面,闲置运力大幅下降集运下半年运力增速显著降低,旺季将至下半年集运或超预期。上半年集运运力环比增长1.2%闲置运力从7.1%降低至2.5%,总活跃运力增加5.2%闲置运力已基本释放完毕,预计下半年总活跃运力仅增加1.5%增速将远低于上半年。

航运界网分析认为当前市场仍未回暖,集装箱船队提价仍很困难船队资源的整合将有利于进一步的平衡关系。而在集运的牌桌上有的人想找一把保护伞,有人想提升牌桌上的水平、提升行业的集中度

而在协同效益方面,两大集装箱船公司的联手必将使最大化船舶运营成本将得到改善,同时彼此的空白点与短板将会得到补充和提升

从长远来看,行业嘚整合、吞并、重组还在继续集运巨头在牌桌上的游戏还会更刺激吗?我们认为东方海外与中远海运集运的市场化协同效应会像美国總统轮船和达飞那样,在贸易市场里两个超级品牌的携手必会交相辉映

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2015年4月时代电气并购英国SMD正式交割。通讯员 摄

SMD研制的深海装备通讯员 摄   湖南日报记者李伟锋 彭雅惠  
  自2008年来,中车株洲电力机车研究所有限公司通过5次重大海外并购其核心业务从陆地拓至深海。目前直接掌管10家境外子公司,拥有4个海外研发中心产品覆盖60多个国家和地区,由“借船出海”转为“驾船闯海”
  1收购丹尼克斯,高铁装备“中国芯”  
  近5000平方米的高标准厂房内配套一流的空气净化系统、温湿度控淛系统、纯水处理系统……1月7日,记者走进株洲所IGBT产业化基地众多现代化的设施让人感觉这不是生产车间,更像是高标准实验室
  ┅块光碟大小的硅片上,整齐排列着128个指甲大小的芯片这就是具有世界领先水平的高压IGBT芯片,它能在百万分之一秒内实现电流快速转化是轨道交通、航空航天等领域的核心、关键元件。类似于电脑的CPU(中央处理器)有“电力机车的心脏”之称。
  早些年我国机车車辆用的高压IGBT模块全部依赖国外进口,每年需花费数十亿元“国家曾考虑投资100亿元攻关IGBT芯片技术”。
  “十一五”初株洲所在国内率先启动高压IGBT元件研制。
  自主研发还是引进来株洲所有所考量:想在短短几年内,完全依靠自身力量独立自主研发掌握核心技术並推动IGBT技术产业化,难度极大;能否走“收购-整合-创新”的捷径
  2008年10月,株洲所下属的时代电气股份有限公司收购世界知名半导体公司——英国Dynex(丹尼克斯)公司75%的股权为中国IGBT技术突破打开了一扇窗。
  1年后我国首条IGBT产品线在中车株洲所落成,具有标志性意义的“中国芯”在此“诞生”由此,大功率IGBT模块成功实现国产化
  为了更好吸纳全球,特别是欧洲顶尖技术和人才资源加速IGBT技术及产業化进程,2010年株洲所在英国组建起功率半导体器件海外研发中心。
  借鉴国外技术通过自主创新,4500伏、6500伏等更高电压等级的IGBT芯片相繼在株洲所研发成功为中国高铁、大功率电力机车、智能电网等走向国际市场奠定“中国底气”。
  2收购博戈产业延向汽车  
  2014年9月19日,一支小型舞狮队让德国丁克拉格安静的维拉维塔博克酒店充满了喜庆
  一场重大并购、交割正在这里进行:株洲所旗下的時代新材科技股份有限公司,以2.9亿欧元收购德国采埃孚集团旗下的BOGE(博戈)公司
  并购博戈,源于对汽车减振产品的追求
  早在2003姩,时代新材就进入汽车减振制品领域经过10余年摸爬滚打,在商用车减振制品领域取得较大优势但在乘用车减振及降噪领域,却遭遇技术壁垒
  博戈公司是全球排名第三的汽车减振系统供应商,被时代新材锁定为并购目标
  在外界看来,这是一次“蛇吞象”的並购首先,并购目标博戈在体量上超过时代新材;其次博戈并非独立的法人实体,收购方式既有资产收购也有股权收购;第三博戈嘚部分关键职能与采埃孚交织,内部员工对于采埃孚有强烈的归属感“采埃孚集团有两万多人签名反对这次并购”。
  并购团队在德國当地召开新闻发布会与采埃孚和博戈的管理团队、当地媒体等坦诚沟通,悉心解释;邀请采埃孚集团的工会成员、骨干员工来中国实哋考察、体验最后,员工的支持率出乎意料地达到99%
  并购完成后,时代新材轻松获得博戈在德国、美国、法国、澳大利亚、斯洛伐克、巴西等国的9个生产基地为株洲所走出国门、走向海外提供重要平台。
  1年多的融合发展时代新材一跃成为减振降噪产品和高分孓复合材料领先供应商。其弹性减振元件得到宝马、奔驰、大众等国际知名汽车企业青睐
  2015年,时代新材的总销售收入中面向汽车領域的收入占据“半壁江山”。
  3收购SMD公司向深海进发  
  2015年,株洲所旗下的时代电气收购英国SMD公司在业界引发不小震动。
  SMD公司是全球第二大深海机器人供应商和国际领先的海底工程机械制造商在海底自推进式挖沟、线缆敷设工程机械领域,占有全球一半市场产品覆盖30多个国家和地区。
  一个搞电气牵引的企业何以瞄准深海领域发力?
  “海洋是尚待开发的领域谁占有海洋,谁僦拥有未来”主导此次收购的株洲所董事长丁荣军如是说。
  在我国海洋工程装备产业为国家战略性新兴产业的重要组成部分。目湔我国海洋工程装备产业基本处于全球海洋工程装备产业链低端,特别是深海机器人领域技术门槛高、投资较大属于海工装备技术“貴族”,国内涉足此领域的企业极少关键技术严重依赖国外进口。
  早在2012年国家就出台规划,鼓励依托国内有实力的大型企业以偅大项目为牵引,培育一批技术实力雄厚、综合竞争能力强的品牌产品和企业
  “收购SMD公司并不是一时的冲动,而是我们长久以来追求的梦想”丁荣军告诉记者,向深海进发不仅是企业战略转型的积极探索,更是呼应国家“海洋强国”战略的务实之举
  尽管一個在陆地上奔驰,一个在深海里纵横但高铁技术与深海技术实际上有诸多契合之处,“二者都离不开电气控制、液力传动等”
  时玳电气将已有的船舶电力驱动技术和电气控制技术与英国SMD公司的先进技术、市场和管理经验深度融合,有望使中国进入深海装备领域的时間大幅缩短
  居国内企业前列  
  根据最新发布的数据显示,中车株洲电力机车研究所有限公司跨国化指数达23.4%在国内跨国企业Φ居于前列。
  跨国化指数是评价跨国公司国际化水平的重要参数指标,跨国化指数越高,企业的国际化程度就越高跨国化指数一般甴经营和管理两大体系构成。
  自2008年以来中车株洲所共完成了英国丹尼克斯、德国博戈(BOGE)、德国E+M、英国SMD、澳大利亚代尔克5个海外并購项目,涉及汽车零部件、深海机器人、工程机械等行业领域;旗下外籍员工达4000人;海外市场业务占到公司总业务的24%左右
  (湖南日報记者李伟锋整理)  
  对株洲所而言,“走出去”是企业进一步发展壮大的必由之路但如何“走出去”,也就是“走出去”的路徑怎么选择是值得权衡和思考的。
  近年来株洲所先后完成5次海外并购。每次并购对企业来说都是一次飞跃。
  记得当时收购渶国丹尼克斯公司时我们只收购其75%的股份。一方面这是我们的第一次海外并购,我们没有足够把握和信心属于“摸着石头过河”;叧外,25%的股份由对方保留实际上是想学习对方先进的管理和运营经验,这些是我们急需补充的
  可喜的是,从“学生”起步我们收获很多:在引进行业尖端技术的基础上,我们获得丰富的国际化运营经验锻炼了自己的队伍,提升了管理跨国企业的能力;通过并购在较短的时间内,迅速拓展业务领域由轨道交通扩展至汽车,由陆地跃至深海;通过并购也使株洲所快速进入欧美等广阔的国际高端市场,由“借船出海”转为“驾船出海”
  除此之外,我们还在海外设立研发基地与国外知名高校、研究院所联合开展技术攻关囷人才培养,充分利用海外丰富的智力资源为更好“走出去”储备了“软实力”。
  (作者系中车株洲电力机车研究所有限公司副总經理)
  1100万英镑的压价
  湖南日报记者李伟锋
  株洲所并购英国SMD公司谈判桌上交锋激烈。
  SMD公司是全球深海机器人第二大提供商受国际金融危机影响,该公司背后的投资公司Inflexion有意将其出售从其技术和市场占有来说,SMD公司是株洲所理想的并购对象
  2014年7月,株洲所董事长丁荣军挂帅带领包括法律、财务等在内的并购团队,与SMD公司高层在香港就并购事宜展开谈判一开始接触,双方相谈甚欢;3个月时间的深入交往后交易意向基本确定,但具体收购价格分歧较大合同没有谈下来。
  对Inflexion公司来说SMD公司的行业地位明摆着,洅怎么也是“瘦死的骆驼比马大”不愿贱卖;对株洲所来说,想买但也不能由着你来漫天要价。双方就这么僵持了几个月
  僵局洳何破?现任SMD公司执行董事兼首席战略与整合官朱冬葵告诉记者株洲所的谈判团队后来提出一个“递延对价”新方案。根据这个方案雙方确定一个都能接受的目标价,但在支付方式上预先只付一部分款,剩余部分与SMD公司在2015年至2016年的业绩挂钩这一方案,Inflexion公司基本接受
  就在即将确定交易条件时,国际油价出现较大波动受此影响,国际贸易大势沉闷株洲所并购团队再次压价,在原定交易价格基礎上下调1100万英镑双方谈判再次陷入胶着。
  受国际经济大势持续低迷影响Inflexion公司在2个月后,最终答应株洲所提出的并购条件于2015年2月簽订了并购合同,2个月内完成并购交割手续

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