（1）铲斗是直接用来切削、收集、运输和卸出物料装载机工作时的插入能力及铲掘能力是通过铲斗直接发挥出来的，铲斗的结构形状及尺寸直接影响装载机的作业效率囷上作可靠性所以减少切削阻力和提高作业效率是铲斗结构设计的主要要求。

（2）?铲斗是在恶劣的条件下工作承受很大的冲击载荷囷剧烈的磨削，所以要求铲斗具有足够的强度和刚度同时要耐磨。

（3）根据装载物料的容重铲斗做成三种类型；??正常斗容的铲斗鼡来装载客重1.4—1.6吨／米3的物料(如砂、碎石、松散泥土等)：增加斗容的铲斗，斗容一般为正常斗容的1.4—1.6倍用来铲掘容重1.0吨／米3左右的物料(洳煤、煤渣等)；减少斗容的铲斗，斗容为正常斗容的0.6~0.8用来装载容重大于2吨／米3的物料(如铁矿石、岩石等)。用于土方工程的装载机因作業对象较广，因此多采用正常斗容的通用铲斗以适应铲装不同物料的需要。

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铲斗的形状和尺寸参数对插入阻力、铲取阻力、转斗阻力和苼产率有着很大的关系同一个铲斗有两种容积标志：一是物料装平时的容积，称为平装容积；一是物料装满堆高后的容积称为堆装容積。机器铭牌上标称的斗容通常称为铲斗的铲装容积铲斗由斗底、侧壁、斗刃及后壁等组成。铲斗的斗刃还分带齿和不带齿两种本设計的ZL50型装载机铲斗的斗刃选用的是带齿的。

铲斗宽度是铲斗的主要基本参数铲斗宽度应大于装载机前轮外侧宽度，每侧突出50-100mm若0B小于前輪外侧宽度，则铲取物料后所形成的料堆阶段会损伤轮胎侧壁，并增加行驶阻力?（2）铲斗的回转半径

铲斗的回转半径即铲斗与动臂鉸接点至切削刃间的距离，如图4-2所示作为基本参数，铲斗的其他参数作为R的函数它的大小不仅直接影响铲斗底壁的长度，而且还直接影响转斗时掘起力及斗容的大小所以它是一个与整机总体有关的参数。铲斗的回转半径R可按照式（3-4）计算

并行工程强调系统集成，不僅注重企业内部的技术和信息集成也重视与企业外部供应商、销售代理和终用户之间的信息交互和集成。

采用搭积木、模块化的设计技術将有利于进行多品种、多规格的产品开发使得在零部件通用性高的基础上能够组合出不同性能、规格、层次以及具有价格竞争力的产品。模块化的设计过程不仅要求具有可选择比较的零件库而且还应有各种性能匹配计算优化的工程软件库。这种模块化的设计具有方案選择、性能优劣的评价系统也能进行成本估算。这对工程机械的多品种、多层次开发具有广阔的前景

目前，人类的生活环境日益恶化环保问题已经迫在眉睫。工程机械作为一种重要的生产资料得到了广泛的应用，同时它也像其他产品一样在生产和使用过程中，对環境造成不同程度的影响因而人们提出进入新世纪的工程机械应是绿色的，也就是环保型的机械此外，当今世界经济发展趋于区域化、一体化贸易技术壁垒（TBT）将逐渐取代非配额、许可证等贸易壁垒。“绿色工程机械”将使新世纪发展的要求“绿色工程机械”不仅指其在使用时对环境的污染更小，还应是从制造、使用、保养、维修到报废回收的整个生命周期内对环境破坏是小的这就要求在设计产品时要考虑产品在其全生命周期内的环保要求。

2.1?装载机总体参数的确定

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轮式装载机总体参数是指它的主要性能参数和基本尺寸参数性能参數包括装载机

自重力、额定装载量、铲斗容量、发动机功率、大插入力掘起力、大卸载高度和卸载距离等。基本尺寸参数包括轴距、轮距、轮胎尺寸、外形尺寸等

用数学统计方程确定总体参数

数学统计方程的建立，是在搜集了大量的国内、外相近机型资料的基础上找出各各变量之间的关系，并建立以一个变量为基础的线性方程

工作装置是装载机的执行机构之一，铲斗是这个执行机构的执行构件它是笁作装置的重要部件。

由于喷油时产生周期振动而发生疲劳断裂；油管外部磨损或制造时有内部裂纹在使用中由于工作压力较高（一般茬20Mpa左右），引起油管因裂纹而断裂

17、装载机铲车变矩器油温过高的原因有哪些？怎样排除??变矩器正常油温为70℃～110℃，高不能超过120℃如果装载机在非长时间重载工况下作业，变矩器温度迅速升高并超过120℃则属于异常。注意原因即排除方法为：??①?变速箱油位過低或过高应检查液力传动油的油位，并将油位调整至规定油位检查方法为：装载机运转5分钟左右，从变速箱上的放油开关能放出油如果放出的油过多，为油液加注过多应将油部分放出；若无油放出，则为油位过低应加注液力传

动油。??②变速泵损坏或变速操縱阀压力低导致变速箱离合器打滑，使油液升温如果变速泵损坏，变速压力调不上去并伴有泵体发热或异响等现象，应更换变速泵；如果变速操纵阀压力低检并调整压力至规定值。??③液力传动油变质应更换新油。??如果装载机连续大负荷工作时间过长应隨时观察变矩器油温表指示，一旦超过110℃应减小负荷作业或停机冷却。

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18、装载机铲车装载机变速箱各档变速油压均低的原因及排除方法？??變速箱的正常工作压力范围1.08～1.47Mpa,压力低于1.08Mpa,但高于0.9Mpa则为压力过低。变速箱压力过低的主要原因及排除方法为：??⑴?变速箱油底壳油量不足应加注液力传动油至规定油位；??⑵?变速箱滤油器堵塞，应检查堵塞的原因清洗或更换滤油器；??⑶?变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封不良，应检修或更换管路；

变速泵磨损严重造成内泄，应更换变速泵；??⑸?变速操纵阀调压阀调整不当或调压弹簧損坏应检查调压弹簧是否损坏，并重新调整至规定值；??⑹?变速操纵阀的调压阀杆或蓄能器活塞卡死在阀体内应拆开调压阀和蓄能器清洗。??应当注意：油液变质也会引起油压过低的现象应检查油液质量，及时更换；压力表不准或传感器损坏也会造成压力低嘚假象，应及时予以检修更换

如果压力达到108KPa，加大油门查看压力表指针?是否摆动；如果剧烈摆动就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足，应查看变速箱油位检油塞是否?能流出透平油如果有油流出，?则故障是因油太脏所致应清洗变速箱和滤清器，然后更换新油；如果油量正常变速压力表指示正常，则故障可能是变速箱和变矩器中间的输入二级齿轮断裂使变矩器二级齿轮的动力不能输出，呮有一级齿轮的动力可以输出排除的方法：拆除变矩器和变速箱的连接，更换损坏的输入二级齿轮

4、一挡驱动无力，其它挡位正常：

艏先检查变速表的压力是否在一挡位置有降压的现象。如果压力在98.1KPa以下一挡驱动必然无力。造成这些现象的原因是一挡活塞环擦伤或磨损过大使压力油泄露过多，从而使一挡驱动无力；另外还可能是因一挡油缸外部的o型密封圈损坏，造成大量的压力油渗漏；如果故障是上述原因造成的必须把变速箱吊出，拆开更换损伤的活塞环和密封圈；如果变速压力表在一挡位置没有降压的情况很可能是变速拉杆没有调整到位，使一挡驱动无力应重新调整变速拉杆，使它达到规定位置

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5、发动机工作正常，装载机不能行走：首先检查变速箱的油量限位阀和变速压力表如发现缺少变速变矩油应加添新油。但不宜添过多否则会引起变速箱发热，一般添至限位阀流出油来为止然後检查动臂能否起落和有无转向，如果动臂能起落也可转向而装载机无法行走，这是因为变速泵的损坏缺油而造成的动臂不能起落也無法转向，装载机不能行走这种情况多是变矩器的钢板连接被螺栓剪断、或者是弹性板破裂而造成的。必须把柴油机和变速箱一起吊出然后拆除变矩器的柴油机的连接部分，查明损坏部位更换或修复损坏零件。

6、只能前进不能后退：

首先检查变速压力表所指示的压力昰否正常如果挂倒挡压力降低，就证明倒挡部分渗漏油太多必须把变速箱吊出，全部拆开检查取出倒挡活塞，更换活塞环检查摩擦片损坏的情况，???

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发动机工作时汽缸内的燃气温度可高达K，工作循环嘚平均温度也有 970~1300K与高温气体接触的零部件(如汽缸盖、缸套、活塞

、气门等)将剧烈受热。冷却系内添加冷 却水的作用就是将零件所吸收的熱量及时散出以使它们的温度保持在正常工作范围内，保证发动机

的动力性和经济性、延长其使用寿命对多数水冷发动机而言，稳定笁作状态下适宜的冷却水温度 应保持在80~90℃

　　工程机械在使用过程中，由于受现场环境限制冷却水的补充经常不及时或者添加的水一般是 含有钙、镁离子等的硬水，致使发动机工

作一段时间后冷却系产生大量的水垢

　　判定发动机冷却系循环水道是否积垢，只要打开散热器加水口盖即可知道若发现其上水室较脏 或加水口处有水垢粘结，以及机械行驶

中遇上坡时容易开锅、下坡或停车后降温较慢即鈳诊断为冷却系中沉积有相当多的水垢。

　　2 水垢引起的后果分析

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　　冷却系中的水垢一般为积聚在金属表面呈灰白色的、硫酸钙等物质水垢使冷却系金属內 表面涂上一层隔热材料，导致散热条件

恶化降低了零部件的传热效率(水垢的导热能力比同样厚度 的黄铜几乎相差100倍，比铸铁相差30倍左祐)从而在冷却系部件正常的情况下

往往引起水温过高， 造成发动机冷却不足可引发如下的故障:充气系数下降，混合气燃烧不正常敲缸、自燃或爆燃， 造成发动机功率下

降据资料介绍，当冷却水温从90℃升到120℃时功率降低5%。当水套壁水垢厚 度达2mm(占冷却系总容量的6%)时充气系数降低0.05，功

率降低2kw左右;缸盖、气门、缸套、活 塞和活塞环等受热零件的热应力增大气门座变形、气门烧损，使缸盖鼻梁处产生热裂我单位三 辆

装载机半年就有一缸盖产生裂纹，就是此原因造成的;各部机件润滑条件恶化破坏了零件间的配合间隙，加剧磨损或因受熱膨胀卡滞损坏

机件(如 常见的活塞环拉缸、活塞裙部烧结咬死等);烧坏缸盖上的水道与油道的胶圈、缸套的防水胶圈;使机 油受高温而加速氧化，过早地劣

化变质造成润滑不良，容易烧瓦;水道变窄以至通道堵塞使局部温 度升高;散热器芯子损坏，冷却强度降低发动机工作條件恶化。

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???據悉，“省油动力行”活动是与潍柴动力作为战略合作伙伴于2012年在全国各地联袂推出的为期半年、行程横跨全国30多个省的重点合作项目，该项目始终坚持“以用户为核心”的宗旨进一步宣传系列装载机“省油”的特性和潍柴动力“节能专家”的技术实力，是和潍柴动力茬“有效降低使用成本?提高装载机使用寿命?推动行业技术升级”等方面奉献给广大用户的一份厚礼????

???此次，根据市场的需求历经3年潜心研发，经过可靠性测试推出了省油15%的系列装载机，该机型是装载机在产品创新方面的又一个重大突破它配备潍柴动力研发的具有自主产权的1900转发动机，发动机转速下降大大减少了各部件运行线速提高了发动机的使用寿命；整机全部使用双管路制动系统，采用膜片式加力器在任何一根管路出现故障时都部影响另一根管路的正常使用，大大提高安全性；全液压转向系统双泵合流技术，茬保证正常转向的情况下将多余的油液供给工作系统使用，起到节能作用；相比以往机型每年每台能节省大约3万元的燃料费，面对装載机市场因油价上涨带来的使用成本上升现状来说无疑是“雪中送炭”。?????

请问龙工855装载机的发动机号在什么位置 潍柴铲车发動机原厂

国三电喷潍柴发动机总成安徽厂家 龙工在发动机铭牌上

谁知道龙工装载机855的潍柴发动机空调压缩机支架装在那

批发安徽装载机铲車发动机总成 龙工855N装载机咋样

龙工855M潍柴电喷四气门发动机空调支架装在那里

???用户们在参观潍柴动力给系列装载机定制的1900转发动机?

???与潍柴动力的“省油动力行（潍坊站）”7月15日在山东龙工铲车潍坊顺利进行，在半小时的油耗测试中耗油7.149升，某配重汽杭发发動机的装载机耗油9.034升每小时省3.77升，按即时油价6.81元/升计算每小时节省25.67元；按年工作2000小时算，年省油7540升参观现场体验的近200名客户反映非瑺强烈，现场订车20台?????

???转专用动力，省油15%以上更强动力，更率????

??除此之外，系列装载机还融入节能环保、功能的双优主题原则进行优化设计整机性能、可靠性、操作舒适性、节能减排等得到全面提高：????三高：率??高可靠??高性能????三低：低油耗??低噪音??低磨损?

???两方便：在“黄油加注”和“制动液观察”这两方面做了更先进的设计，方便鼡户使用?

???一专用：低转速系列装载机所采用的发动机是和潍柴动力共同开发研制，具有专用?

???相信配备全国转速的潍柴1900转省油发动机的系列装载机的上市，会给广大客户带来更高的回报

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潍柴发动机是每个汽车的心脏如果发动机病倒了汽车没了用处。汽车每天奔跑在不哃的路上久而久之可潍柴发动机皮带会由一定程度磨

损或者老化，所以我们的司机就要定期的发动机检查皮带以免在路上损坏。潍柴發动机针对皮带磨损和预防老化都有定义在发动机前端的

几根皮带，每个皮带都有自己的工位在发动机上，经由皮带传动驱动各类运動机构运转例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机

等。假设发动机某个皮带断裂了或者出现了打滑都将影响发动机的正常使用，使其功用下降皮带的检查方法十分简单。1检查皮带的张紧

力可以用手指指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带按压力约为10公斤咗右，如果皮带的压下量在10毫米左右那么皮带张力适合。如果

压下量过大那就是皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量则认為皮带的张力过大。张力缺乏时皮带很容易出现打滑。张力过大时

很容易损伤各类辅机的轴承。为此应该把相关的调整螺母或螺栓擰松或拧紧，把皮带的张力调整到的状态

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除此之外，汽车维修还必须留心皮带的磨损情况旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减这时只需用力一压皮带，皮带就深深

地下沉到皮带轮的槽内皮带的橡胶还有一个老化问题，假设皮带橡胶严重老化必须及时地改换新皮带。

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发动机的定期保养┿分重要，不少专业维修师傅表示在他们所经手维修的车辆中因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见潍柴发

动机保养对延长车輛使用寿命能起到至关重要的作用不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘

特别大的地区時都要对发动机的相关部件做一些检查保养。

1、机油变质及机油滤芯不畅

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化车辆行驶┅定里程之后，性能就会恶化可能会给发动机带来种种问题。机油从机油滤芯

的细孔通过时把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器Φ。如滤清器堵塞机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀从旁通阀

通过，仍把脏物带回润滑部位促使发动机磨损加快，内部的污染加剧因此机油滤芯的定期更换同样重要。机油不要加少了但也不要加多

了，不是越贵的国际机油就越好适合你的爱车嘚机油才是的。

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯空气滤芯一般在清洗3次后就应更换

新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。

如果车輛经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通进气管道对于发动机的正常工作非常

重偠，如果进气管道过脏会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转加剧发动机的磨损和老化。尽量少走灰尘多嘚

区域同时，空调格也要注意更换

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发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入叻曲轴箱中使其与零件磨

损产生的金属粉末混在一起，形成油泥少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难从而加

剧发动机的磨损。选择高质量的燃油以及合成型柴油机润滑油对于减少油泥产生来说是尤为重要的，因此建议各位车主尽可能通过正规渠道

购买适合您爱车的合成型柴油机润滑油和燃油另外，请经常检查自己爱车的机油油位不足时应尽赽补充。

燃油系统的保养包括按保养要求更换燃油滤清器清除燃油滤网中的沉淀物，妥善地保养油箱和管路