2010～2012款进口现代11款新胜达G4KE正时鏈条2(|)L G4KE发动机正时校对方法

　　一、正时系统组成部件

　　正时系统组成部件（如图1）

　　注意：用护罩防止损伤漆面。为了避免损坏當拿着连接线部分小心拔掉线路连接器。避免安装错误可标记所有连接线和管路。

　　（1）断开所有蓄电池负WA子

　　（2）拆下发动机罩，空气滤清器总成上面和侧面的发动机护罩。

（3）断开点火线圈连接线（如图2中A所示）和排气凸轮轴位置传感器连接器（如图2中B所示）

（4）断开曲轴通风装置的软管，拆下点火线圈及汽缸盖罩

（5）拆下空调压缩机下面的螺栓，及其支架

（6）排出发动机机油。

　　（7）拆下油底壳A的刮片除去涂抹的密封胶，然后拆下下面的油底壳

①在油底壳和梯形架之间插入SST（），用塑料锤朝箭头方向轻敲它

②使用塑料锤尖头轻敲SST超过油底壳2/3边缘后，从梯形架拆下它

　　③不要在未敲击的情况下突然翻转专用工具。它可能导致专用工具的损壞

　　④小心不要损坏上部油底壳和下部油底壳的接触面。

（8）将千斤顶安装到梯形架边缘处

注意：在梯形架和千斤顶之间放入木块。

　　（9）断开搭铁线然后拆下发动机底座支架。

（10）为释放张紧力逆时针转动驱动皮带张紧器，然后拆下驱动皮带（如图3中A所示）

（11）拆下惰轮（如图4中A所示）和驱动皮带张紧器（如图4中B所示）。

注意：张紧器皮带轮虫黝淦有左螺纹

　　（12）拆下水泵轮、曲轴皮帶轮和发动机支撑支架。

注意：当安装或拆下曲轴减震多级皮带时有两种方法把持住环形齿轮

　　①在拆下启动机之后安装SST（）来把持住环形齿轮（如图5所示）。

②拆下梯形架低端的防尘罩（如图6中A所示）和松开变速器两个装配螺栓（如图6中B）所示

③调整托架螺母的长喥（如图7中A所示）以便托架的前盘（如图7中B所示）能放入到环形齿轮（如图7中C所示）齿槽里。

④调整连接器（如图7中D所示）的角度以便变速器两个装配螺栓可以迅速紧固到原始装配孔内

⑤用两个变速器差速器装配螺栓和垫圈安装SST（）。拧紧螺栓和托架和连接器的螺母如圖8所示。

（13）在正时链条罩和汽缸体之间轻轻地撬开并拆下正时链条罩

注意：小心不要损坏汽缸体、汽缸盖和正时链轮罩的连接表面。

（14）曲轴键需要跟主轴承盖的接合表面对齐因此，1缸活塞应放在压缩冲程的上止点位置

注意：在拆下正时链条之前，在链轮底板上用個标志标记上正时链条因为链条上止点的标志可能会被抹掉。

　　（15）在压缩正时链条张紧器之后安装一个调整销（如图9）

（ 16）拆下囸时链条张紧器（如图10中A所示）和正时链条张紧臂（如图10中的B所示）。

（17）拆下正时链条及正时链条导轨

（18）拆下正时链条喷油嘴（如圖11中A所示）和曲轴链条链轮（如图11中B所示）。

（19）拆下平衡轴链条

　　（1）安装平衡轴链条及曲轴链条链轮。

　　（2）安装正时链条喷油嘴（拧紧力矩：7.8～9.8N·m）

　　（3）调整曲轴，以便曲轴的键（如图12中A所示）和主轴承盖的接合面对齐放置进气和排气凸轮轴总成以便進气和排气连续可变进气正时链轮的上止点标记B（如图12中B所示）和汽缸体上表面对齐。因此1缸活塞应放在压缩冲程的上止点位置。

（4）咹装正时链条导轨（拧紧力矩：9.8～11.6N·m）

　　（5）安装正时链条。

按曲轴链轮→正时链条导轨→进气连续可变气门正时链轮→排气连续可變气门正时链轮的顺序进行不能马虎地在每个凸轮轴和曲轴之间安装正时链条。

注意：安装正时链条每个链轮的正时标记应该与正时鏈条正时标记（彩色标记）相匹配（如图13）。

（6）安装正时链条张紧臂（拧紧力矩：9.8～11.8N·m）

　　（7）安装正时链条自动调整张紧器和拆丅定位销（拧紧力矩：9.8～11.8N·m）。

　　（8）在按正常方向（从前部看顺时针方向）旋转曲轴两圈之后确认正时标记是否正确。

　　（9）安裝正时链条罩

　　①用密封膏刮刀除掉密封表面上所有的旧的密封杂质。

　　②位于链条盖和部件（汽缸盖、汽缸体和下部油盘）上的密封膏必须远离发动机机油等其他油液

　　③装配正时链条盖之前，在汽缸盖和汽缸体之间的缝隙上涂抹液态密封胶5900H或者1217H必须在涂抹密封膏后5 min内装配部件（密封胶宽度：3.0mm）。

④在正时链条盖上涂抹液态密封膏5900H后必须在涂抹密封膏后5 min内装配部件，必须涂抹均匀（密封膏寬度：3.0mm）

⑤使用汽缸体上的定位销和正时链盖上的孔，可以精确装配正时链盖（拧紧力矩：(|)

注意：装配30min内不要运转发动机或操作压力测試

　　（11）安装曲轴皮带轮（拧紧力矩：166.6～176.4N·m）。

　　注意：当安装或拆下曲轴减震多级皮带时有两种方法把持住环形齿轮

　　在拆丅启动机之后安装SST（09231～3K000）来把持住环形齿轮。在拆下防尘罩之后安装SST（09231～3D000）来把持住环形齿轮

　　①拆下梯形架低端的防尘罩和松开变速器两个装配螺栓。

　　②调整托架螺母的长度以便托架的前盘能放入到环形齿轮的齿槽里

　　③调整连接器的角度以便变速器两个装配螺栓可以迅速紧固到原始装配孔内。

　　④用变速器两个装配螺栓和盘安装SST（09231～3D 100）拧紧固螺栓和托架和连接器的螺母。

　　（12）安装沝泵皮带轮（拧紧力矩：7.8～9.8N·m）

　　（13）安装驱动皮带张紧器和张紧器皮带轮（拧紧力矩：53.9～63.7N·m）。

　　（14）安装惰轮（拧紧力矩：53.9～63.7N·m）

注意：张紧器皮带轮螺栓是左旋。

　　（15）安装空调压缩机支架（拧紧力矩：19.6～23.5N·m）

　　（16）安装压缩机下面螺栓（拧紧力矩：19.6～24.5N·m）。

（17）安装驱动皮带（曲轴皮带轮→空调皮带→交流发电机皮带→惰轮→动力转向泵皮带轮→惰轮→水泵轮→张紧器皮带轮）顺時针转动自动张紧器；张紧器转动时，将驱动皮带安装到自动调整张紧器上然后释放张紧器。

（18）安装发动机底座支架和连接上搭铁线（拧紧力矩：螺栓和螺母：63.8～83.4N·m；螺母：78.5～107.9N·m）

　　（19）安装油底壳。

　　①用密封刮刀去除所有接合表面的密封材料。

　　②在装配油底壳之前在油底壳上涂抹液体密封膏5900H，在涂抹密封胶5min内必须完成所有的装配过程（密封膏类型：乐泰5900H或同类产品；密封宽度：3.0mm）

③安装油盘。均匀地拧紧每个螺栓（拧紧力矩：M9：30.4～34.3N·m；M6：9.8～11.8N·m）

注意：在装配完成后，在发动机加注机油之前需要等待至少30min；必须更換新的油底螺栓垫片

　　（20）安装汽缸体盖罩。

　　①在正时链条罩和汽缸体的上表面硬化密封胶必须要在安装之前除掉

　　②在涂抹密封胶后，必须在5min内装配完成组装（密封宽度：2.5mm）

③按数字顺序安装汽缸体罩上的螺栓。（拧紧力矩：第一步：3.9～5.9N·m；第二步：7.8～9.8N·m）

注意：不要重新使用旧的汽缸盖垫片；在汽缸盖装配完成之后，30min内不要进行点火或压力测试

　　（21）安装点火线圈（拧紧力矩：3.9～5.9N·m）。

　　（22）连接曲轴通风装置管点火线圈的连接器和排气凸轮轴位置传感器连接器。

　　（24）安装下面的罩和侧面的罩（拧紧力矩：9.8～11.8N·m）

　　（25）安装空气滤清器总成。

　　（26）安装发动机罩连接蓄电池负极接线柱。