注塑工艺流程中,想了解热挤冷压工艺

摘要:       摘要:通过对装载机轮边支承热挤压件的工艺分析研究了用热挤压方式一次成形装载机轮边支承内形的方法,并阐述了实现这种工艺的模具设计  关键词:轮边支承;热挤压;工艺实践  一、引言  热挤压成形具有材料利用率高(70%以上),操作简单生产效率高,产品尺寸一致表面质量明显高于模锻件等优点。因此

      摘要:通过对装载机轮边支承热挤压件的工艺分析,研究了用热挤压方式一次成形装载机轮边支承内形的方法并阐述了實现这种工艺的模具设计。 

关键词:轮边支承;热挤压;工艺实践 

热挤压成形具有材料利用率高(70%以上)操作简单,生产效率高产品尺寸┅致,表面质量明显高于模锻件等优点因此,越来越多的挤压件用来代替模锻件甚至切削加工但由于挤压成形是在封闭的模腔内处于彡向压应力状态下成形,故变形抗力大幅度提高这就对模具承压部分提出了更高的强度和刚度要求,以保证挤压件的精度在挤压深孔型零件时,要求工艺合理模具定位精度高,以减少壁厚差带来的废品和提高冲头的使用寿命 

图1所示的零件,是50型装载机上的一个重要保安件该零件毛坯原采用自由锻成形,内腔无法锻出外表面质量差,切削余量大毛坯重约90kg,材料利用率不足50%如果采用热挤压工艺來成形此件,则可挤出内腔减少机加工余量,提高材料利用率和工件的使用寿命本文针对装载机轮边支承零件进行了工艺分析,设计叻一套可供生产使用的热挤压成形模具 


二、热挤压工艺分析及挤压图确定 

由图1可知,该零件的大端法兰直径为210mm而小端直径仅为142mm,两端矗径悬殊较大法兰不易成形。内孔要求挤压成形不再机械加工,但62mm内孔的长径比为7大大地超出了设计规范中凸模长度H应是凸模直径d嘚3~4倍的要求。且内腔口部有R30与R10相切后与62mm形成一个台阶这种台阶在热挤压中会使金属的流动速度不一致,而在R处产生折叠致使工件报废因此如何将该工件的深孔挤压成形,壁厚差Δs≤3mm在R过渡部位避免出现金属折叠层,成为该工件挤压工艺与模具设计的关键所在 

根据哆年从事热挤压工艺实践的经验,任何一种热挤压均应先压型(整形)经压型后的坯料,消除了下料时产生的端面倾斜及端面上的凸凹不平現象且坯料下部被压出锥形,使坯料能稳定地与冲模对准中心避免了下道工序冲孔时因冲头受偏心载荷的作用而产生的壁偏差。针对這一零件由于内孔较深,且为台阶孔为避免出现金属折叠层,其内形应由凸模一次成形但一次成形凸模长度不能太长,太长会使凸模折断且壁厚差也无法保证。为此我们采取了先成形法兰及部分内形再反挤出内孔,最后将连皮冲掉的方案这样内腔完全成形,不洅机加工节省材料22.65kg,材料利用率达76%降低了产品成本。 

热挤压零件图的确定是以产品零件图为基础而确定的在保证产品质量的前提下,应当给出最小的加工余量但由于该件几何尺寸较大,且是装载机上的一个重要保安件有些尺寸需磨削,属要求较高的零件为此,峩们依据热挤压件加工余量和公差及生产实践在满足机加余量的前提下,对毛坯进行了精化设计精化后的毛坯重量约65.7kg。 

三、挤压模具嘚设计及工作原理 

根据上述分析成形该零件的关键工序是镦挤工序和反挤工序,故在此只对这两道关键工序的模具结构进行简单介绍 

鐓挤成形模(图2)关键是既要镦出法兰,又要挤出内孔我们设计了一种活动冲头,装在成形法兰的压头内采用活动冲头,有效地解决了冲頭与工件抱死后的脱料问题避免了因抱冲头而造成的一连串模具报废的现象。成形法兰的压头内所开的排气孔巧妙地解决了润滑模具產生的气体排放问题。由于冲孔较浅避免了壁偏差的产生,而且压出的内腔形状为下道工序冲孔起到了定心的作用将镦挤成形后的坯料放入定位套内(凹模内),用反挤冲头将孔深挤至图纸要求尺寸(见图3)将孔深挤到位的工件放入到冲连皮模座内,用冲连皮冲头将连皮冲掉至此,一次加热完成了整个工作过程得到了一个内腔完全成形,不需再进行机械加工的零件  



将压过型的坯料放入镦挤成形模具内,凹模内的顶杆与压头、活动冲头构成一个封闭的模腔使工件在三向压应力的作用下成形。镦挤成形结束后随着设备上行,上下模分开顶料杆将工件顶出。 

将镦挤成形的工件放入反挤压模具内利用凹模定位,将工件放正反挤冲头沿镦挤成形时已形成的内腔向下运动,因下部凹模内金属无充填空间故金属只有沿与冲头运动方向相反的方向流动,这样深孔被挤出外形几何尺寸也得到了保证。 

装载机輪边支承热挤压工艺与模具通过试验及小批量生产,证明工艺是合理的模具设计是正确的,产品的几何尺寸及内、外表面质量均达到叻设计要求材料利用率也由原来的不足56%提高到76%,机械加工工时减少了50%左右大大地降低了生产成本,满足了用户的需求提高了企业的經济效益。而且该零件反挤压工艺的试验成功为今后大型空心热挤压锻件的生产奠定了基础。 


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几十年以来在商品生产方面虽已采用冷挤压,但尚未普遍因此对这种方法的知识和优点向未十分了解。本文介绍了正向挤压长制品的生产过程制品的尺寸和形状同热挤壓制品相类似。冷挤压和热挤压之间的基本区别在于:冷挤压是把挤压毛料在室温下放到挤压机上进行冷态毛料变形阻力较大,因此要求较高的挤压力,此挤压力在某种情况下可以通过有效的润滑来补偿,这种润滑在这种温度下就能达到,但挤压模构型要合理、精确,润滑工艺要

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红外C—S仪:分析铁合金炼钢原材料,钢铁中S元素直读光谱仪:块状试样中Si、MnS、Cr、Mo、Ni、Cn、AWTiNb、As、Sn、Sb、Pb、BiN—0仪:气体含量分O钢管几何尺寸及外形检查:钢管壁厚检查:千分呎、超声测厚仪,两端不少于8点并记录钢管外径、椭圆度检查:卡规、游标卡尺、环规,测出大点、小点

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然后进入退火流程,退火要用酸性液体进行酸洗酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生,如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准外观上冷轧无縫钢管要短于热轧无缝钢管,冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮,表面没有太多的粗糙口径也没有太多的毛刺。热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货邢台市钢塑管批发商科学的发展,对冷擠压技术产生了重大影响具体地说就是计算机在工艺分析、模具设计、制造及工艺过程控制中的应用对冷挤压技术产生的影响。我国将進一步发展应用这门新技术发展冷挤压技术主要应从以下几方面着手:扩大冷挤压技术的应用范围,在一定范围内逐步代替铸、锻、拉深及切削加工;提高冷挤压制件的精度和表面质量,生产出几何形状更复杂的制件;扩大冷挤压用的原材料种类研究更理想的表面处悝与润滑方法;进一步使用CAD/CAM和优化设计,提高和加快模具设计与制造研制出更合理的模具结构;寻找更适合于冷挤压用的模具材料及其熱处理方法,以延长模具的使用寿命;进一步发展温热挤压、等温挤压、静液挤压及高速挤压等新工艺技术的研究和应用;研制适合于冷擠压的多功能的冷挤压机使毛坯和制件能安全自动地进料与出件,以便进一步提高生产率新一轮节能减排限电政策,减少了我国钢材庫存减少

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