四年过去了没有任何关于GSX 700涡轮嘚任何信息，我们认为决定放弃它的工作但我们错了！

一套新的专利图纸显示铃木正致力于研发GSX 700涡轮。涡轮本身现在离汽缸盖更近了這意味着将会有一个紧凑的引擎，同时减少油门命令和引擎响应之间的滞后

据英国网站Bennetts称，铃木仍在研发GSX 700 Turbo这个项目于2013年开始以用Recursion概念車的形式出现。当时双缸发动机的排量略高于500 cc。它用涡轮增压来提高功率和扭矩两年后，铃木展示了新版本的引擎

GSX 700涡轮增压发动机仍然有两个散热器。但是现在上面有一个更大的，同时在涡轮下面安装了一个更小的在图纸上，我们可以清楚地看到管状框架排气系统很紧凑，这不仅带来了一辆紧凑型摩托车而且降低了重心。

这些新的专利图纸显示铃木仍在研制GSX 700涡轮现在，这辆车很可能会在2020年底面世铃木一直在努力开发概念车，到目前为止已经成为一个完整的可量产原型！

首先它确认GSX 700 Turbo将使用单面摆动臂，框架已经从原来的鋁双梁转变为模块结构铃木已经选择了不同的车轮设计，前轮有六个辐条后轮显示十辐的设计。这款车也预示了摩托车行业本身正在演变从巡航造型转向更多的运动风格。至于发动机我们已经知道，它将是一个并行的700毫升双缸被称为“EX7”，达到一个接近150马力的功率

随着所有这些专利文件的泄露，以及每次我们看到她时整个设计都在不断发展，我们只要再等几个月就能最终看到新的铃木GSX700T和它嘚涡轮发动机处于完全生产状态！

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