"壳牌润滑油代理商"一词出现于1891年当时是Marcus Samuel and Company向远东地区运输的煤油的商标。这家伦敦小企业最初主要从事古玩、古董和东方贝壳业务这些商品在当时是如此受欢迎（尤其昰在维多利亚时代，被用于装饰首饰盒）以至于它们不久就成为了公司与远东地区开展盈利颇丰的进出口贸易的基础。

这一词语于1897年被提升至企业状态当时Samuel成立了壳牌润滑油代理商运输和贸易公司。1901年出现的第一个标志是河蚌壳到了1904年，为了从视觉上呈现公司和品牌洺称推出了扇贝或称贝壳标志。

荷兰皇家石油公司和壳牌润滑油代理商运输和贸易公司于1907年合并时后者的品牌名称和标志（壳牌润滑油代理商和贝壳）成为新成立的荷兰皇家壳牌润滑油代理商集团 (Royal Dutch Shell Group) 的简明名称和标志。此后一直保持至今

为顺应平面设计的趋势，近年来殼牌润滑油代理商标志的形式在逐步发生变化目前的标志是1971年推出的。30年过去了它经受了时间的考验。

早在十九世纪90年代初壳牌润滑油代理商运输贸易有限公司的始创人马科?森默和森姆?森默兄弟，便已开始把煤油输入中国并在香港、上海、广州和厦门建立油库，后来与荷兰皇家石油公司合作经营远东的业务到二战前，壳牌润滑油代理商在中国设立了超过50家附属公司在约20个省份经营1000个经销处。大战期间所有设备给日军占据，并严重破坏一切经营活动停顿。战后壳牌润滑油代理商的重建工作迅速进行。当中华人民共和国於1949年成立时壳牌润滑油代理商已雇用员工超过1000人，其中包括35名外籍员工和4名华籍经理1950年后，壳牌润滑油代理商继续在中国发展并成為当时仅有的留在中国经营的西方油公司。壳牌润滑油代理商在上海的总办事处获准保留直至1966年，该办事处才结束1970、71年，壳牌润滑油玳理商获邀参加广州交易会1980年，壳牌润滑油代理商在北京建立办事处并伴随中国对外开放政策的深入而不断拓展业务，成为在中国投資较多的国际能源公司之一