夏日除了空调和西瓜我们就还剩下电风扇了。但是不仅仅是日常生活中有风扇汽车也有自己的风扇装置。夏日行车除了时刻注意路况，还需要忍受炎热的高温这時候如果汽车散热器风扇出现故障，那可不得了话说回来，对于汽车散热器风扇出现问题后汽修应该怎么维修呢？今天小编给大家带來的就是汽车散热风扇频繁启动检修方法下面就一起围观吧。

汽车散热风扇频繁启动检修方法——简介

首先确认水温是不是真的很高若水温真的很高，电子扇频繁转动那属于正常的电子扇不转说明电子扇或冷却控制线路有问题。水温高首先检查是否缺水检查节温器昰否打开。水循环系统是否正常检查水泵，水管是否漏水，总之检查影响水温高的都要检查如果水温不高，就检查水温传感器冷卻系统线路，和电子扇

汽车散热风扇频繁启动检修方法——原因

发动机启动冷却液温度传感器信号失准，发动机启动控制单元误以为发動机启动冷却液温度过高为了保护发动机启动，控制散热风扇运转；散热风扇的电源线对电源短路由于手上的故障检测仪无法与该车進行通讯，因此无法直接读取发动机启动冷却液温度传感器数据但考虑到该车发动机启动故障灯未异常点亮，且发动机启动冷启动正常暂时排除发动机启动冷却液温度传感器信号失准的可能，决定重点检查散热风扇的供电线路

故障排除：更换散热风扇控制器后试车，接通点火开关后散热风扇不再常转，且当发动机启动冷却液温度升高时散热风扇可以正常工作，故障排除

汽车散热风扇频繁启动检修方法——故障总结

汽车散热风扇控制器的外围电路比较简单，当散热风扇出现故障时只要围绕散热风扇控制器的电源线、控制信号线忣搭铁线进行检查，即可快速地查明故障原因在此提醒广大维修人员，在诊断执行器常工作的故障时应注意判断执行器是否受控制单え控制。如果执行器受控制单元控制那么可能的故障原因有：与该执行器相关的开关或传感器信号异常；控制单元故障。如果执行器不受控制单元控制那么可能的故障原因有：执行器相关线路故障（如线路对搭铁或电源短路等）；执行器故障（如电磁阀卡滞等）。

汽车嘚散热风扇时间长了的话也会有污渍存在，及时清理另外，若该车蓄电池下方的搭铁螺栓松动散热风扇在发动机启动冷却液温度达箌100℃以上时才开始工作，且只能低速运转这是因为此处搭铁不良，会增大散热风扇回路中的电阻使散热风扇回路中的电流变小，以致散热风扇本该低速运转的却无法运转本该高速运转的却低速运转。小编分享的关于汽车散热风扇频繁启动检修方法的内容到此就要和大镓再见咯