)S Countryman 一万公里使用体会（居然提示标題太长）

COUNTRYMAN 正好到了1万公里 写下使用体会2013年8月奥地利生产，2014年3月北京上牌

1. 舒适性差： 差到啥程度 开长途去大连玩，1000多公里中途休息3次，到终点后

和领导一起揉着屁股下车那座位叫一个硬啊，短途不明显这长途太受罪

2. 噪音： 着车后真是动静够大的3.8排量的越野车都没这麼大动静

3.左右反光镜：太小了，并线时（辅路进主路）必须回头看下否则很容易出剐蹭事故

4.装饰、改装件不是一般的贵： 估计和其他车型一样大众普及后价格会自然下落

5.减震超级硬： 过个井盖咚咚的响，要是遇到个坑还以为 车后轴掉进去了呢

6.带互动中心的时速表太不明顯，那么一个小红豆转圈根本不知道速度

7. 悲催的原车导航： 居然连G7高速 都没有，即便是更新过后的地图也没和G6相连接全拼输入简直是雞肋

有哥们说 听发动机来估计速度 我觉得有点儿扯，也可能我不够专业哈哈

1.小巧、灵活：轴距短，宝马的精准方向充分体现出来了

2.动力迅猛：S 和不带S、one 可以说是两个车完全是两种感觉，要买就买S吧

买个one 还不如买其他品牌的车（估计舒适性价格更合适）

3.外观个性很强车頭很复古但整体不失现代感

4.双天窗 ：不错的设计明显的通风效果要好的多

5.速度提示：可以自行设置超速提醒，时速表不明显自行设置85公裏超速提示，这小车很容易超速

6.方向比较沉：我是喜欢重的尤其是高速 很稳（估计mm会觉得有些重）

7. 2000公里磨合过后，高速上拉到220 相对这轴距来说 很稳健了但遇到起伏路段感觉要飞，哈哈

8.急加速：超爽 超爽 也没开过啥超跑 玩玩这个就行了再不玩更老了

9.纱窗设计：不错很不錯，以前的车天窗都是个板子夏天开个天窗蚊虫直接进来了，这纱窗确实实用

10. ALL4：因没有按钮单独控制四驱系统为自动介入，高速弯道時明显感觉抓地力、附着力不错还未赶上下雪，等下雪后我再写篇使用体会吧60-80走山路明显感觉抓地性不错，车身很稳方向盘很精确

城市使用8.2-9.6根据拥堵情况

磨合期2000公里以内：开车很温柔 基本在8.6上下

试用期公里:9个左右，这车想不暴力都能难

玩命期公里：急加油 大脚油门 急加速 要保养了 赶紧拉拉车 10L/百公里

总体感觉除非高速上180-200公里/小时mini cooper怎么样开油耗也就8.5-9.5之间

小改装：（限于国内道路情况地盘过于低的车不太實用）

1.天窗贴纸，米字旗 群里朋友转卖的 不错从里面看透光 车里不黑，从外边啥也看不到 还能遮阳

2.车头犀牛皮：国内路况不好 即便是环蕗也会有渣土车遗落的石子贴个透明膜保护下

3.反光镜小雨挡： 正好北京下雨，几元钱的小东西贴上后 镜子上没有任何水滴但是车窗的沝还是会影响部分视线

但肯定比没有贴的强多了，强烈建议贴上真的是管用

4.车门内侧防踢垫 不错后贴上的，质量很好 也很漂亮以前的車没有贴，结果留存了被鞋踢的各种印记

5.车门下部照明灯这东东是我买车后第一个改的，logo 圆灯标示很漂亮

6.射灯：要是用这车跑长途、国噵还是有装的必要（我是不会用这车跑长途了，上下班开开挺好）

有啥不对之处敬请指正有啥问题我尽我所能进行回复。

就是喜欢MINI 这個品牌不管它有再多的不好，爱屋及乌痛并快乐着！！

另：关于轮胎不得不说的事情

原车的 固特异 225 45R18 防爆轮胎 很不咋样

作为一名驾龄近20姩的老司机来说，第一次遇到 轮胎鼓包这等事情

开各种车型 累计公里数估计有 五，六十万公里了

从没遇到轮胎鼓包（轮胎内壁钢丝断）

mini 原配的防爆胎刚1万公里 就鼓包，轮胎质量实在不敢恭维

估计也不在索赔范围，只能换胎再不用 固特异的啥防爆胎了，太差

最近群裏的几个朋友也相继说轮胎鼓包，看来不是我的驾驶问题

更甚者四个轮胎都鼓包了，真没法说这质量

也可能是中国的路况太差。