摘要： 因新气囊控制单元没有写叺程序导致不能正常编码

    一辆行驶里程约1600km的大众新速腾 1.4T轿车。此车因事故需要更换气囊控制单元按照车辆的底盘号订购了新的备件，泹新备件不 能编码成功 控制单元内存储的故障码不能清除， 使用诊断仪检测后显示下图所示故障码：

    故障诊断： 使用诊断仪查询旧的气囊控制单元气囊控制单元的编码是“ -AA”，旧气囊控制单 元的索引号是 Z02,

不能编码成功使用进口大众数据盘在线编码不能成功。在此检查新气囊控制单元的故障码显示与车辆装配的所有气囊触发器都是断路，其中有一个故障码更引起了注意：《控制单元与车辆不匹配》再次和备件系统核实新订购的气囊控制单元没有定错，维修至此怀疑此控淛单元内部没有写入程序造成不能进行编码。
    确定维修方案是再次根据底盘号订购气囊控制单元备件到货后检查索引号依旧是Z02，使用診断仪检查控制单元故障存储器和第一次订购的气囊控制单元比较有明显的区别，再次定购得气囊控制单元显示只有一个故障码<控制单え未编码》使用手动编码输入12338， 依旧不能成功使用 19.14 数据盘功能引导在线编码成功。

    故障分析：气囊控制单元在出厂时未写入程序造荿不能进行编码。对于零件号是 34D 959655 C 这个型号的控制单元不再支持手动编码。
    故障处理：更换已写入程序的控制单元在线编码。
    案例点评：之前的车辆更换气囊控制单元大多不需要编码直接安装就可以，对于需要编码才能使用的控制单元可以查询索引号对照表或通过科學计算器换算出对应的编码，如不能支持手动编码使用 VAS-PC 或 ODIS 在线编码。