福州闽侯的金女士在去年11月27号駕驶车辆时发生了一起三车追尾的交通事故，而金女士的车正好夹在中间受损最严重，当下金女士便报了保险眼看着理赔已经一个多朤了，她的车还没有修好这其中是发生了什么吗？

车主：保险公司称可以提供原厂配件

金女士说出事故时驾驶的

就是她去年8月份才购買的 轿车，

车上还有她的朋友安女士

警方认定第三辆大货车全责。

记者从维修厂陈先生处了解到

中国人保派出的查勘员便前来给这辆車定损。

维修厂的陈先生看完车以后

表示要更换29个汽车配件，

维修厂工作人员陈先生：因为车主有要求要原厂件我们就说我们自己去買，保险公司说他们那边价格审核不下来要去保险公司合作的供货商那边去提供配件。

金女士说一开始她是不答应的，

但之后保险公司工作人员解释

他们合作的供货商也是原厂件

并且给出了最终的定损金额，

更换的配件没有标志车主怀疑不是原厂配件

但拿到的很有可能不是原厂的

我们检查了一下配件，发现这些配件有补漆的还有一些磨损的，原车上拆下来的后灯都有检验的标志但是他现在给我提供的配件上面，全部都没有

保险公司和供应商没有给我们原厂配件的证明，没有出具过任何东西

三、维修厂工作人员 陈先生

当时确實有说，总共29样配件里面有2样，供应商说订不到缺货，拿了另外一个比较好的品牌

配件大多是“下线”维修厂称没有外包装

供应商提供给她的配件清单，

上面标明了所有配件的产地来源

有“下线”“服务站”“南极”和“品牌”，

这其中最多的是出自“下线”

这個“下线”是什么呢？

维修厂工作人员陈先生：供货商有说下线就是原厂件。我们知道下线是原厂件就是没有包装，东西是原厂件

公司只承认授权店没有发票和清单将影响质保

那么，没有外包装的汽车配件

可以被当做是原厂配件吗

对此，记者咨询了吉利汽车有限公司

那么，对于配件清单中所说的

这个下线南极等代表什么呢？

记者也咨询了市面上几家汽车修理厂的看法

对于下线是不是属于原厂件还存在争议。

记者走访发现有的下线件价格比原厂件低

另外相比较于原厂件，

非原厂件价格肯定更低

记者当天也走访了一家吉利4S店，

也就是说如果不是原厂件，

那么受影响最大的是金女士

而受益方很可能是保险公司。

另外让金女士纳闷的还有，

保险公司當初报给她的配件总金额

其实还高于供货商单子上的金额

由于当初口头和对方约定了

因此金女士希望保险公司

能给个正式的解释说明。

保险公司和维修厂各有说法

随后记者和金女士一起来到了出险的

中国人民财产保险股份有限公司

修理厂则有不同的说法

保险公司提出对“下线”配件进行更换不回应“原厂件”问题

修车厂的逻辑很简单，他们只负责安装配件的事情都由保险公司和供货商来决定。

而当天中国人民财产保险股份有限公司

福建省闽侯支公司并不愿给出更多的说明，

只表示愿意对争议的配件进行再换

记者对话中国人民财产保险股份有限公司福建省闽侯支公司 工作人员下线件的我们也同意拿回来，重新给你安排主机厂的配件既然你们不承认这个不是原厂配件，那为什么要同意收回去呢不好意思，我们没有权利回复您那谁有权利回复我们呢？去榕城分公司

记者也前往了中国人保福建省榕城分公司，

但该公司方面并未给出回应

截稿前，记者从金女士处得知

对于保险公司提出的更换配件方案，

记者也将情况发布到了网端平台

不少网友表示，既然保险公司理赔

那么最好的方案就是去4S店，

这样也能避免很多不必要的麻烦