11月22日国家工业和信息化部發布《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），将动力电池企业门槛大幅提高其中，锂离子动力電池单体企业年产能从此前《汽车动力蓄电池行业规范条件》中规定的“不低于2亿瓦时”调整为“不低于80亿瓦时”40倍的调整让业界哗然。

　　2016年11月29日由与物理电源行业协会会同电池中国网召开的“《汽车动力电池行业规范条件（2017年）征求意见稿》研讨会”在北京举行，會上来自、力神电池、中航锂电、、、超威动力、、固盟利等国内53家主流动力电池生产企业的近70位企业代表就征求意见稿中有关产能、研发、设备自动化程度等方面的相关规定进行了讨论。

　　会上与会动力电池企业代表纷纷表示，征求意见稿在产能、生产条件、技术研发能力等方面对汽车动力蓄电池企业提出了更高的要求将有利于锂离子电池产业形成规范有序的市场格局，推动动力锂电行业的健康、有序发展特别是对企业的生产、研发能力在软、硬件方面均作出了明确的规定，将有利于企业在技术研发创新方面的推进与布局也囿利于推进我国动力电池相关技术的快速发展。

　　然而针对征求意见稿中“电池单体生产企业年产能不低于80亿瓦时”的规定，多家动仂电池企业董事长、总裁或研发技术主管等均表示该规定“过高”应适当进行调整。多位与会代表表示80亿瓦时的年产能“门槛”的实施，可能会导致行业垄断的出现将不利于动力电池行业的整体发展，也不利于产业的推广同时，部分代表认为企业若要通过增加投资達到80亿瓦时的产能后可能会随着技术、工艺、设备等的进步，造成已建成产线无法达到新的工艺水平而被淘汰这也将造成资源的巨大浪费。对此与会动力电池企业代表均建议，80亿瓦时的标准可以分阶段实施通过行业和企业的逐步发展和市场的优胜劣汰，推动动力电池行业做大做强

　　会后，中国化学与物理电源行业协会将把相关建议上报给国家工信部