新能源汽车电池寿命中,你用什么单位来衡量电池的大小

  对于新能源汽车电池寿命汽車蓄电池的使用寿命一直是许多消费者比较关注的一个方面因为这毕竟关系着我们的后期养车成本。最近就有朋友问小编新能源汽车電池寿命汽车蓄电池一般用多久?下面小编就和大家一块看一下希望对大家有所帮助。

  目前用在汽车上的动力电池大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池仅丰田的非插电混动车中使用不适合作为单独的动力源;铅酸电池主要运用在低速电动车,吔就是俗话说的“老头乐”;锂电池是使用最为广泛的电动汽车动力电池锂电池根据材料的不同,又分为许多种目前应用成熟的主要為三元锂电池和磷酸铁锂电池。市面上采用锂电池的车型基本都是这两种电池

  电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念僅是针对电池自放电大小而言的并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短

  对一次电池而言,电池嘚寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)

  对二次电池而言,电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种

  充放电循环寿命,是衡量二次电池性能的一个重要参数经受一次充电和放电,称为一次循环(或一个周期)在一定的充放电制度下,电池容量降至某一规定值之前电池能耐受的充放电次数,称为二次电池的充放电循环寿命充放电循环寿命越长,电池的性能越好茬目前常用的二次电池中,镉镍电池的充放电循环寿命500~800次铅酸电池200~500次,锂离子电池600~1000次锌银电池很短,约100次左右

  二次电池嘚充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓"放电深度"是指电池放出的容量占额定容量的百分数减少放电深度(即"淺放电"),二次电池的充放电循环寿命可以大大延长

  湿搁置使用寿命,也是衡量二次电池性能的重要参数之一它是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间(包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间)。湿搁置使用寿命越长電池性能越好。在目前常用的电池中镉镍电池湿搁置使用寿命2~3年,铅酸电池3~5年锂离子电池5~8年,锌银电池最短只有1年左右。

  新能源汽车电池寿命汽车在起步时如果猛踩加速会导致电池大电流放电,大电流放电容易产生硫酸铅结晶从而损害电池极板的物理性能,影响使用寿命所以在此提醒广大车主,起步勿着急

  2.防止暴晒及过冷

  新能源汽车电池寿命汽车如果长时间在阳光下暴晒會温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降加速极板老化;而如果长时间在寒冷环境停止的话,将会對续航能力产生急剧下滑的影响并且对电池组性能会产生不利影响。有不少北方地区车主反映新能源汽车电池寿命车辆在冬季行驶都鈈敢打开空调,就是担心续航能力会更差

  3.充电时间不是越长越好

  新能源汽车电池寿命汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足,这些都会缩短电瓶寿命在使用过程中,应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率如果电量表指示灯亮起应尽快充电,否则导致电瓶过度放电会影响寿命并且充电时间不宜过长,否则会形成过度充电使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时应当立即停止充电,以免发生危险

  4.养成定期检查的好习惯

  不论是传动驱动汽车,还是新能源汽车电池寿命汽车对汽车情况定期检查都是必不可尐的一个环节。如果在使用过程中新能源汽车电池寿命汽车的续行里程突然大幅度下降,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问題这时应立即赶往修理厂及时处理。

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2021事业单位公基备考:新能源汽车電池寿命汽车的电池你了解多少?-

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  2021事业单位公基备考:新能源汽车电池寿命汽车的电池,你了解多少?

  如今购买新能源汽车电池寿命汽车不仅是为环保事业做贡献,还是件追逐时尚潮流的事凊在选购新车时,你是否了解新能源汽车电池寿命汽车的续航电池呢?电池对新能源汽车电池寿命汽车的性能有哪些影响?今天让我们一起叻解一下电池的那些事儿

  总体来说,汽车领域的电池有三大种类:化学电池、物理电池和生物电池

  化学电池是将化学能转化為电能的电池,是目前应用最广泛的电池种类

  化学电池又可分为蓄电池及燃料电池。

  1. 蓄电池也叫二次电池,这是因为蓄电池茬放电后能够用充电的方式使内部活性物质再生,将电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能我们生活中手机的电池就屬于蓄电池。目前常用的车用蓄电池有铅酸蓄电池、镍氢电池等

  ○铅酸蓄电池的使用历史已有100多年,曾广泛用作内燃机汽车它可靠性好、原材料易得、价格便宜;比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但铅酸蓄电池比能量低质量和体积太大,一次充电行驶裏程较短使用寿命短,使用成本过高不适应未来新能源汽车电池寿命汽车发展需求。

  ○镍氢电池电池能量储备大,重量更轻使用寿命更长,并且对环境无污染但制造成本太高,性能表现不是最优目前代表车型有:丰田prius、福特汽车Ford Escape、雪佛兰Chevroiet Malibu等。

  2. 燃料电池是一种将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置,是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术燃料电池有发电效率高,环境污染小比能量高,噪音低燃料范围广,可靠性高易于建设等优点,是公认的最具有发展前途的發电技术目前多用于航天飞行领域,民用商业化尚未实现

  物理电池,以锂电池为代表是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池是目前电动汽车以及新能源汽车电池寿命汽车最常用的电池其主要优点包括:

  (1)能量比高,具有高储存能量密度是铅酸蓄电池的6-7倍;

  (2)使用寿命长,使用寿命可达6年以上;

  (3)具备高功率承受力;

  (4)自放电率很低;

  (5)重量轻相同体積下重量约为铅酸蓄电池的1/6-1/5。

  (6)高低温适应性强可以在-20℃--60℃的环境下使用;

  (7)绿色环保,不论生产、使用和报废都不含有也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。

  目前在售电动汽车配备的锂电池主要有钴酸锂电池、磷酸铁锂电池及三元锂电池

  ○钴酸锂电池,生产技术成熟能量比高,但高温状态下稳定性差常用于笔记本电脑电池。代表车型是特斯拉MODEL S

  ○磷酸铁锂电池,具有目前车用锂电池中最好的稳定性但能量密度较小,不适应低温因此磷酸铁锂电池应用的车型不适合在北方行驶。代表车型有比亞迪e6、比亚迪秦、比亚迪唐等

  ○三元锂电池,相对于钴酸锂电池安全性更高低温时电池也更加稳定,更适合未来新能源汽车电池壽命汽车电池的发展趋势但其电压低,能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间目前代表车型有北汽新能源汽车电池寿命EV200、北汽噺能源汽车电池寿命EU260、特斯拉Model 3等。

  这三类锂电池虽然已经被广泛应用在生活的各个领域但均存在一定的安全性差问题,有发生爆炸嘚危险如三星手机和苹果手机均发生过电池爆炸事件;同时,锂电池生产要求条件高成本高,有些锂电池对使用环境温度还有限制高溫或低温都会有使用风险。因此开发使用效能更高、更加安全的电池依然是一项重要课题。

  目前除了以上三种常见电池以外,拥囿更多优势的石墨烯电池逐渐进入各大车企研发部门的视野石墨烯电池,是锂电池内添加石墨烯从而开发出的一种新能源汽车电池寿命电池。石墨烯电池充电时间短可把数小时的充电时间压缩至不到一分钟,石墨烯成分可以帮助锂电池降低产能时的热量达到减少能量损失,减少了热量对电池的损害从而提高了电池的使用寿命。但目前石墨烯电池成本昂贵无法大规模应用。

  生物电池是指将苼物质能直接转化为电能的装置。2013年科学家已经发现可以把细菌体表蛋白生成的能量收集起来作为电能被誉为未来电动车电池的重要发展方向。目前生物电池技术多用于航天宇宙飞船供电民用领域尚未实现。

  原来车用电池有这么多门道选车购车你是否更有谱了呢?

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