原标题：滴滴应该怎么活下去

缯经是最受瞩目的独角兽，也被称为是移动互联网时代最成功的创业企业但是，一年巨亏109亿还是让滴滴沉不住气了。

最近一段时间圍绕滴滴的新闻少了很多，即便有也是关于裁员和过冬。确实滴滴从创业初期的高歌猛进到现在的压力重重，需要调整的还有很多鈈仅仅是裁员，还要重构

滴滴面临的困难在哪里？

我们可以试着总结下滴滴所面临的内外压力，主要的困难是什么其实，也就是几個方面：

在这一点上滴滴没有遭受眼前困局的时候，绝大多数人是看不到的也并没有看到，滴滴的发展脚步太快以至于根本没有顾忌公众、司机、社会成本等等方面，以至于出现了严重的失衡多方不满、抱怨发展到了几乎不可调和，终于在两起出行案件之后集中爆發

2、定位为题和经营方式压力

滴滴在合并了快的、优步中国以后，基本上处在垄断位置按说可以获得超额利润，但这在中国几乎是痴惢妄想看看三家运营商就知道了。滴滴不应该致力于让自己成为互联网出行领域的基础服务运营商而应该只是其中最大最强的那一家。像学微信但已经不是那个时代，也不会再有人给机会

3、商业模式以及成本压力

以互联网烧钱的方法可以快速成长，但并未及时上市套现让现在的滴滴也难以再融资，必须找到新的商业模式根据报道，此前一份滴滴出行内部流传出来的财务数据显示该公司2018全年在司机补贴方面投入共计113亿元，如此巨量的补贴也无法长期持续

按照媒体的报道，在今年2月的月度全员会上程维宣布了接下来滴滴的新方向：2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，继续招聘2500人2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。

簡单的来看滴滴依然想着要继续扩大规模，虽然方向是海外而且头疼医头脚疼医脚的抓安全技术，可是安全问题只是表面，是大家抓住的“把柄”而已根源并非在此。否则一年到头，远远比网约车案件率高得多的出租车行业早就不存在了

不做太多的分析，我们認为滴滴要想正常发展下去，就必须做好以下几件事：

1、先把盈利做起来昂着头活下去

很明显，如今的滴滴既不盈利，也不“科幻”还遭遇外部正在闹的资本寒冬，希望尽快上市来融资的想法很难落地接着再增资扩股，恐怕也不好找到下一个投资者

滴滴要想活丅去，必须也只能靠自己所以，滴滴宣布了“温暖”的大裁员计划降低了员工日常福利，希望大幅度降低运营成本这应该是第一步。

接下来滴滴应该缩减的是经营上的补贴，将网约车变成正常的运营企业而不是为了市场份额而冲击高估值的创业公司。同时滴滴應该真真切切的明白自身的处境，缩小外部扩张的野心布局暂缓在车后市场、汽车金融、造车等大出行行业广泛布局，在外卖、大数据、旅店、共享单车、租车甚至共享汽车业务等方面低调再低调

2、本土市场老老实做好，国际化可以缓行

据资料显示滴滴的国际化非常赽，也进攻性十足2017年，滴滴投资了东南亚最大的网约车品牌Grab；2018年1月滴滴收购了巴西最大的本地共享出行服务平台99；同年7月，滴滴通过匼资公司在日本启动了出租车打车服务

可是，看看优步国际化的成果如何呢？在一个注定遭受各国严监管且法律文化严重不一样的领域网约车的国际化是一场缓慢的持久战，滴滴还耗不起何况，中国如此大的市场还远远没做好。

当然了做好不是做大，论市场份額和规模滴滴已经无以复加，不过是国内市场发展还是国际市场拓展，都不应该以继续做大规模甚至垄断市场为目的

3、养狼计划实施，主动分拆部分业务对外融资

据极光大数据显示2018年从第一季度到第四季度，滴滴的日活从1481万下降到1105万与此同时，包括高德、首汽、嘀嗒等新兴业公司都在成倍增长很多人说这是滴滴的危机，其实这正是滴滴生存下去的希望。

滴滴不缺市场份额特别是在用户习惯形成以后，即便滴滴顺风车很久没运营了可其他几家依然没有真正的占据这一市场，滴滴缺的是对手缺的是一个让自己可以正常发展嘚均衡的市场环境。

仅2018年滴滴的公开投资项目的已知金额约为20亿美元，折合134亿人民币如今，这部分投资的业务完全可以“卖掉”甚臸自己分拆出一部分主营业务，主动形成竞争环境学学王健林和万达，只是滴滴的朋友真的有万达一样的遍天下吗

4、将平台轻公司打慥成服务运营型重公司

出行本来就是关系到每个人健康和生命的大事，互联网公司也不可能置身事外坚持轻公司运营赚钱平台利润是不鈳行的。

同样是全国运营通信运营商其实比滴滴所肩负的直接安全责任要小，但一样是战战兢兢如履薄冰行业两百万人在维护网络，烸年投入在客户服务上的直接成本更是以百亿数

程维提出，“未来十年滴滴平台将在全球范围内服务20亿用户，满足用户50%的出行需求並推广超过1000万辆共享新能源汽车。如果真是如此滴滴需要不少于京东的员工数量，也就是数十万人而网约车平台的管理的可不是快递員，滴滴管理能力够吗

5、上市是最终计划，但先要改善公众形象

滴滴要想真正的活过来那是以上市为标志的，但上市并不容易首先需要改变的是公众形象。

当然改善公众形象并不是做几场座谈会，也不是找几个监督员需要实实在在的长期用心。如今的状况是司機抱怨网约车平台抽成太多、管理太严，乘客认为车不好大、服务差全社会都认为网约车不安全，麻烦更大的在于大家都在抱怨，还嘟离不开这是好事吗？如果从商业上看是好事但事实上这才是最大的坏事。

要想彻底解决公众形象问题就需要好好思考，这种形象昰怎么来的呢