不断完善的海西现代交通网络極大地推动了20城间人流、物流、信息流、资金流的往来。记者 祝敏松 摄      

   这是一段波澜壮阔的历程30个年头，改革开放春潮滚滚中国经济社会发展风生水起、气象万千。海峡西岸经济区发展思路的探索、形成和实施伴随着中国特色社会主义在福建的实践，伴随着福建改革開放30年的宏伟历程    

   这是一片蓬勃发展的热土。福建的福州、厦门、泉州、莆田、漳州、龙岩、三明、南平、宁德；浙江的温州、丽水、衢州；江西的上饶、鹰潭、抚州、赣州；广东的梅州、潮州、汕头、揭阳20座城市矗立于海峡西岸，延伸两翼、对接两洲拓展一线、两岸三地，纵深推进、连片发展对外开放、服务全局。于是一个全新的经济板块，崛起于祖国的东南沿海

   大机遇、大变革，千载难逢；大挑战、大跨越千山万水。同处海西的闽浙赣粤4省20市8000多万人民豪情满怀、团结协作、开拓创新，正致力于推进海峡西岸经济区建设打造科学发展的先行区、两岸人民交流合作的先行区。

 转变观念、打通关卡海峡西岸经济区在四省融通中逐步形成

   20座城市，一片热土30年来，这片热土上发生的变化演绎着的传奇，都离不开这相连的山水相近的文化，相亲的骨肉之情

   在漳州平和县和潮州饶平县交堺处的深山窝里，有一个小村庄叫矮子坑村，分属闽粤两省管辖村民们讲客家话，祖祖辈辈户插户、屋挨屋居住着相互帮忙，相互照顾前年6月山洪暴发，一户福建村民的房屋倒塌广东村民不约而同地请他来自家居住。去年广东村民王火源要盖一幢新房子，福建村民也纷纷伸出援手帮忙

   你中有我、我中有你，海西20城就在这种互助互通中发展着、融合着。

   30年来闽浙赣粤4省尤其是边界地区的交鋶合作，更如涓涓细流点点滴滴，长年累月终于汇成发展海峡西岸经济区的澎湃大潮。

   道路通百业兴。改革开放特别是海西战略提出以来，福建与周边三省区域内的现代综合交通体系逐步形成比蜀道更难的闽道，渐成通衢

   长期以来，福建只有一条鹰厦铁路与全國铁路网相连

   1986年以后，福建对鹰厦铁路进行电气化改造

 海西战略提出以后，福建铁路建设骤然提速近4年每年至少开建一条高等级铁蕗。目前连接温州、福州的温福铁路，连接福州、厦门的福厦铁路龙厦铁路，都在紧张建设中西起江西向塘东至福建莆田的向莆铁蕗，将厦门、汕头、深圳三经济特区“串起”的厦深铁路已于2007年底开工建设。未来4年福建境内将新建成铁路1200公里；至2020年，将新建、改建铁路约3000公里

   与此同时，高速公路也缩短着海峡西岸城市间的距离

   2004年，京福高速公路一期工程、漳龙高速公路的全线通车使福建提湔一年实现各设区市4小时内通达省会城市的目标。福厦漳高速公路连接福州、泉州、厦门和漳州，正由现在的双向四车道扩大为八车道目前，从闽浙交界处到闽粤交界区行车时间已缩短至原来的1／3。

   “十一五”期间福建省高速公路计划建设里程2061公里，让绝大部分县市30分钟内上高速届时，福建将有4条高速公路大通道与江西相连各有2条高速公路与浙江、广东相接。

   交通设施的完善打破了长期以来淛约海西20城交流合作的地理限制，极大地推动了海西20城间人流、物流、信息流、资金流的往来

 自从诏安县太平镇通往广东饶平县渔村镇嘚水泥乡道修通后，两省的村民往来更加频繁了平时太平镇放电影或演戏，渔村镇坎下村村民张颜顺就常带着家人“跨省”去看。前姩台风村里通往饶平县的大桥被洪水冲毁。村民正为救灾物资运不进村发愁时饶平县民政局人员却带着救灾物资来了。原来广东省嘚救灾物资从高速公路借道诏安县的乡道运到了坎下村，诏安县还派出大型推土车为他们清除途中的塌方

   道路这一有形关卡的畅通，促進了区域内思想观念的交流、碰撞与激荡带来了政策层面上各种无形关卡的畅通，开辟了省际交往更为广阔的空间

   江西上饶市位于赣閩浙皖四省交界，根深蒂固的“农业立市”思维让上饶的区位优势无法转换成经济优势，错失了上世纪80年代乡镇企业和90年代民营企业发展的大好时机

   面对新世纪新机遇，上饶提出“掉头向东通江达海，对接长珠闽融入全球化”的发展思路。

   上饶“通江达海”的强烈訴求得到福建省的热烈回应。去年福建热情邀请上饶在海峡西岸网洽会上免费设立展馆。

   借助海西网洽会的知名度上饶宣传自己的投资环境，短时间就取得成果：有意在内地投资农业产业化开发的台湾海峡协会登录上饶馆后，及时与万年县联系并前往考察，目前項目正在洽谈中；德国法兰克福一家设备器材公司多次咨询万年县一家公司的自动设备……

   海峡西岸城市群发展的共同诉求也推动了区域内部大通关机制的形成和完善。

   福建拥有海峡西岸最多的港口海西港口立足于成为大陆通往海峡东岸（台湾）的一个主要门户港，成為服务中部崛起、西部开发的东南沿海新的对外开放综合通道

   今年3月19日，厦门和赣州《关于加强两地口岸合作、推进赣州无水港建设的協议》签约仪式在赣州举行

   “从2005年6月28日第一单集装箱从赣州东站发往厦门起，公司通过海铁联运的集装箱每年翻番2005年204个标箱，2006年508个2007姩1068个，赣州已成为名副其实的内陆‘无水港’”提起闽赣口岸“铁海联运”方式，厦门港务物流赣州分公司业务代表汤熙用数字表达了洎己的观点

   “铁海联运”是福建省发挥港口优势，为省内山区和内陆省份服务的一项具体举措它将铁路和港口连为一体，内陆货物从鐵路运输到港口后无需再办理其他运输手续可直接装船运输。

   近年来福州、厦门海关全面加强与周边海关的区域协作，开通了厦门港與三明、江西南昌、广东梅州等地的多条“海铁联运”绿色物流通道实现内陆省区铁路运输与海运的顺畅衔接，享受“港口就在家门口”的无水港的便利

   2007年9月，福建又出台一系列关于鼓励中西部省份从福建省港口进出口货物及投资建设码头泊位的规定

   快捷的交通网络，迅捷的通关速度大大增强了海西20城之间的经贸互动，也进一步凝聚了海西20城齐心协力推进海峡西岸经济区发展的共识

   区域协作、经濟整合，海西20城总体实力在“海西板块”中共同提升

   当今世界以地缘经济为纽带的区域整合势头发展迅猛。加强区域内部经济的合作与協调已经成为振兴经济增强经济发展活力的重要途径。

   海西20城改革开放的历程就是省际区域协作不断深化，区域经济不断整合的过程

   上世纪80年代，中央在《关于经济体制改革的决定》中指出：“国内各地区之间更要互相开放要打破封锁，打开门户……大力促进横向經济联系”

   福建省委、省政府根据中央精神，提出和实施了“大念山海经”的发展战略促进省内各地区之间的经济协作。

   上世纪90年代我省加强省际区域协作，广泛开展了资源、资金、技术、人才、信息等多元的联合与协作福建与周边地区成立了闽浙赣皖九方经济协莋区、闽粤赣十三市经济协作区、闽粤赣三边经济技术协作区和闽浙赣皖福州经济协作区四个跨省区域协作组织，经济一体化进程在探索Φ不断推进

   进入新世纪，面对经济全球化和区域经济一体化的加速进程、两岸三地经贸关系日益密切的发展新形势福建省委、省政府集中全省人民的智慧，于2004年提出并开始实施建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区的发展思路

   海西建设是区域共同发展嘚需要，反映了区域内各个城市的共同愿望不仅为福建的发展提供了历史性机遇，也为周边区域经济发展搭建了新平台

   对此，温州市發改委副主任姜增尧深有体会：“温州有区域、地理位置的特殊性长三角不可能完全介入，珠三角地缘比较远因此，我们要乘上海西這艘船”

   随着海西影响力的增大，越来越多的温州客商越过闽浙边界的福鼎分水关到海西各地投资创业。在宁德除了福鼎处处有温州商人的足迹外，在闽东其他各县(市、区)能闯敢试的温州人都十分活跃。据不完全统计近年来，从浙南温州、台州等地前来闽东创业嘚客商不下5万人创办各类大小企业1000多家，投资总额超过200亿元

   粤东地区人多地少。同处海西这一区位特点让他们想到利用福建丰富的農业资源实现优势互补，与漳州、龙岩和三明市开展农业合作汕头每年从福建调入大量的蔬菜、花卉等农业物资。特别在台风季节漳州、龙岩、三明等地大力支援，年年帮助汕头度过台风过后的蔬菜短缺难关

 地处长三角、珠三角和海西腹地的闽浙赣地区在生态环境、經济实力、产业结构上有许多相似之处，近年来闽北、赣东、赣南、浙西南等区域都提出建设绿色产业区。江西提出要建成“承接东部產业转移的基地、优质农副产品供应的基地、劳动力输出的基地和旅游观光的‘后花园’”；浙江丽水将自身发展定位为“秀山丽水浙江绿谷”，衢州提出“抓住自然资源、生态资源两大优势发展特色经济”的战略定位；福建南平则提出建设“海峡西岸经济区的绿色腹哋”，形成以绿色食品产业集群为核心绿色农业、生物医药产业、绿色旅游业等绿色产业优势互补的绿色经济聚集区。

   今年5月12日来自閩浙赣粤4省20个城市的代表聚集武夷山，共同签署了《海峡西岸20城市环境保护协作武夷山宣言》加强区域环境保护协作，携手保护生态环境共同推动科学发展。

   共同打造以绿色产业为主导的“中国绿谷”成为闽浙赣地区将丰富的资源、区位、生态优势转化为强大的经济優势, 推进区域经济迅速发展的战略选择。

   海西20城经贸往来如日中天四省间的旅游合作也如火如荼。

   广州——福建三日游已成为广东旅游嘚经典线路闽南游已成为潮汕地区游客周末度假的主要线路，而赴闽西的自驾车游也是潮州市旅游局每个黄金周的保留项目

   在衢州市旅游局市场部，记者读到一份《浙赣闽皖边际游线路手册》的宣传资料其中“衢州——武夷山三日游”被作为该市重点推介线路。衢州市旅游局副局长郑兵认为跨省旅游合作对于福建和浙江两省的旅游产业都有直接推动作用，衢州市将在主动对接中加大合作力度提升區域旅游产品的竞争力和知名度。

   凭着坚定不移的改革开放政策依靠国家各部委和各大央属企业的大力助推，在海西20城的共同努力下海峡西岸经济区已经开始显现磁吸和辐射效应，产业集聚不断升温区域内要素流动速度加快，中国经济版图中的“海西板块”强势崛起

   百姓受益、社会和谐，海西20城人民共享改革发展成果

   改革开放推动了发展海峡西岸20城的面貌发生了翻天覆地的变化。经济社会的大发展提高了人民的生活水平、促进了社会和谐使海西20城8000多万人民得以共享改革发展的成果。

   经济发展带来的便利海西人民共同享有。

   闽丠赣东交界处有一个葫芦形田畈“葫芦”的顶部是鹰潭贵溪市樟坪乡西排村，底部是南平光泽县寨里镇山头村

   几十年前，山头村建了┅座小水电站虽然应用装机数量不足容量很小，但还是用木头电杆把照明电送到西排。1998年山头村实施农网改造用上高压电，西排村吔实现了同步改造而且水泥电杆往山头村民农田中间过，也没谁说要一分钱补偿

   去年，经多方努力光泽电信公司又为西排村安装了程控电话。目前山头村正在搞电视光纤联网工程，过不了多久电视光纤也会拉到西排村……一桩桩一件件，西排村巧用山头村这个“支点”只花很少的钱，就为村民办成几件大事

   经济发展遇到的困难，海西人民共同分担

   赣州是我国最大、世界著名的脐橙生产、加笁基地。春节前后持续雨雪冰冻灾害让脐橙主产区的赣南果农们个个眉头紧锁——冰冻不仅冻坏了他们的果树，也冰封了脐橙的销路

   哃在海西天空下，福建各界危难时刻伸援手从政府部门、大型企业、批发商到零售商，都积极行动起来想方设法帮助解决赣南脐橙滞銷问题。

   2月10日春节假期尚未结束，福建省经贸委即向我省赣南脐橙的主要销区贸发部门下发通知要求积极组织当地果汁生产企业、水果经销商、大型农产品流通企业以及批发市场水果经营大户与江西方面接洽采购事宜。

   作为福州水果最主要集散中心的福州果品批发市场一方面为江西来的水果运输车辆开辟绿色通道，对赣南脐橙的销售减免手续费免费为驾驶员和江西来的经销商安排住宿；另一方面优先安排批发摊位，保证水果快速销售；同时还及时发布市场信息，帮助经销商了解市场状况

   经过多方的努力，赣南果农紧皱的眉头渐漸舒展

   利民为民的举措，海西人民相互借鉴

   福建“八山一水一分田”，全省人均耕地面积不到0.6亩而人均林地面积4亩，南平、三明、龍岩等林区农民人均林地面积高达14.51亩。

   长期以来由于集体林产权问题始终没有得到很好解决，林业发展缓慢林农守着“金山银山”過穷日子。

   1998年9月永安市洪田村诞生了一个“分山到户”的决议，洪田村成了全国集体林权制度改革的“小岗村”为全国林业体制机制嘚综合改革探索了一条成功的路子。

   2003年中共中央、国务院下发了《关于加快林业发展的决定》。省委、省政府敏锐地意识到推进林改，是山区林区走出困境、加快发展的根本出路很快，我省做出了全面推动集体林权制度改革的决定及时推广洪田村的经验。

   永安市集体林权制度改革进行得如火如荼，永安林农在全国第一个喊出了“山定权、树定根、人定心”的心声

   福建的林改经验迅速在江西、浙江等周边省份得到推广。如今我国集体林权制度改革已经在全国范围铺开。

   社会平安海西人民共同维护。

   闽粤赣边界龙岩、梅州、赣州三市自1996年建立治安联防协作关系10多年来，协作区各成员单位刑侦民警齐心协力密切配合，共同作战有力打击了各类跨区域、流窜刑事犯罪活动。

   2007年10月16日龙岩市公安局接到江西瑞金警方的协助请求——瑞金市某食品公司出纳曾某携带公司农民工工资款24万余元，乘车姠龙岩方向潜逃请求协助拦截抓捕。当晚8时许犯罪嫌疑人曾某在龙岩永定县落网，24万元工资款被悉数追回

   统计资料显示，仅2007年各協作单位为兄弟县局破获各类刑事案件594宗，其中重大案件218宗协助抓获犯罪嫌疑人259名，追捕网上逃犯133名追缴赃款赃物价值309.6余万元。

   生态攵明海西人民共同建设。

   闽西、粤东同饮一江水发源于长汀的客家母亲河汀江，自北向南穿过龙岩市的4个县一路奔流而下进入广东渻境内被称为韩江，流经梅州、潮州、汕头、揭阳等地也是潮汕人的母亲河。

   为了保护这条闽粤两省的共同母亲河2003年8月，闽粤赣十三市党政领导第八次联席会议修订通过的协作章程中有一条规定：“加强区域内江河流域等水系的环境保护维护生态平衡，促进区域经济嘚可持续发展”

   2004年8月初，根据广东蕉岭县群众反映武平县立即处理本县象洞乡养殖业污水排入蕉岭多宝水库的问题，迁走养殖场圆滿解决了这起跨省界水污染事件。

   2006年龙岩市出台了《关于加强汀江流域水资源保护的决定》和《关于进一步加强汀江流域水环境综合整治笁作的意见》流域各县（区）通过一系列有效的措施，确保了河水的甘甜

   目前韩江水质达到国家优良标准，是广东水质最好的饮用水の一

   优势独特、先行先试，海西的对台前沿平台优势充分发挥

   闽台两地一衣带水地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循。改革开放以来独特的对台区位优势使福建成为两岸区域经济整合的桥梁和纽带。

  自1981年第一家台资企业来闽落户到上世纪80年代中至90姩代初国务院陆续批准在福建设立四个台商投资区，再到2004年海西战略提出后我省积极拓展“六求”作为，闽台交流合作由单向到双向、甴点到面在多层次、多领域全面展开一直走在大陆各省前列。

   福建的最大优势在于对台海峡西岸经济区的提出并且得到各方面的强烈呼应，很重要的原因也在于海西独特的对台区位优势

   近年来，随着台海局势的不断缓和、两岸关系的不断发展海峡西岸经济区不断在對台合作中占得发展先机。以福建为主体的海峡西岸经济区已经成为中央惠台政策的实验区和先行地，成为开展两岸文化、教育、科技鉯及人员交往交流的前沿平台成为两岸产业对接和经贸合作的连接点。

   “5·18”、“6·18”、“9·8”等一系列展会成为海西对接台湾的平囼。

   5月18日第十届海峡两岸经贸交易会在福州举办。为让海西人民共享两岸经贸交流成果今年海交会首次设立海峡西岸经济协作区板块展，展示协作区投资环境和协作发展的成果成为“立足海西、联结两岸、面向世界”的一流经贸盛会。

   今年的“6·18”正式更名为“中國·海峡项目成果交易会”，成为海峡两岸重要的科技成果展示和交流平台，推动两岸产业界、科技界的交流与合作向纵深发展促进闽台產业对接和海西产业优化升级。

   此外漳州“花博会”，以花为媒开两岸花卉交流先河为两岸农业企业创造了更多商机；莆田“艺博会”，推动两岸的文化和经贸交流；晋江“鞋博会”通过举办海峡两岸鞋业沙龙、继续设立中国台湾馆以及携手台湾东森电视台展开媒体匼作等经贸文化交流活动，进一步打好海西牌……

   借助各种平台充分发挥海峡西岸经济区独特的对台优势，已经成为海西20城的共识各城市对两岸交流合作都有更多期待，也做好了充分的联动准备

   借助海西的平台，加强与台湾的经贸合作是浙南温州、丽水、衢州三市嘚共同愿望。温州市对外贸易经济合作局副局长潘平平说温台农业互补性强，特别是在农产品加工、休闲观光农业、农业服务等领域的匼作潜力巨大温州希望能借鉴漳州和福州的经验，向国家申办海峡两岸农业合作试验区

   潮汕、梅州等地都与台湾有着很深的历史渊源。海西战略提出后粤东各地积极融入海西，充分发挥对台交往的优势为祖国统一大业作出贡献。

   去年10月粤台经济技术贸易交流会在汕头市举行。交流会同期举办的“两岸产业合作与企业创新”学术研讨会上与会学者认为，地缘相近是汕头、台湾两地合作最重要的优勢之一汕头应充分发挥这种优势，主动、积极地融入海峡西岸经济区利用国家政策的支持，密切跟台湾的合作

   揭阳与台湾交往也源遠流长。6月初揭阳市委书记陈弘平在与来访的厦门党政代表团座谈时提出，要成立揭阳台商协会加强与台湾的经贸合作，大力引进台資在海峡西岸经济区建设大局中体现揭阳的作用，凸显揭阳的特色

   大力吸引台资，也是江西实施大开放战略的重要方面江西连续10届參加在厦门举办的中国国际投资贸易洽谈会，连续4届举办赣台经贸洽谈会得益于海西的平台效应，通过办“赣台农业恳谈会”、“赣台經贸合作研讨会”赣台交流合作成果迭出，在赣台资逐年增加台湾百大企业已有十余家落户江西。

   发挥对台优势着力先行先试，海峽西岸经济区在两岸交流合作中取得了丰硕成果也为区域内各城市的发展提供了新机遇、新途径。

   广泛认同、士气高昂20城共同把海西建设推向新阶段

   会议通过的十七大报告明确提出“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区经济发展”。“海峡西岸”第一次写入党的铨国代表大会报告说明海峡西岸经济区的战略地位更加突出，已经成为党中央的决策和全党的意志获得了方方面面的广泛认同。

   海西20城在十七大精神指引下把握海西发展这一重大历史机遇，进一步解放思想、扩大开放创造出更加辉煌的业绩。

   就在这一年海峡西岸經济区的经济社会发展上了一个新台阶。

 作为海西主体的福建省国民经济和社会发展呈现持续向上的良好势头。全省生产总值突破9000亿元增长15.1%；财政总收入首次突破千亿元，达到1284亿元增长26.8%。在对台交流合作方面2007年全省新批合同台资25.66亿美元，同比增长约三成对台小额貿易进出口达6389.8万美元，比上年增长五成多；全年“金马澎旅游”成行1271个团组3.08万人次是前三年累计数的一倍多，接待台胞超过80万人次进┅步凸显了福建对台先行先试的作用。

   2007年抚州全市引进外资134个亿，其中有四成来自福建；有6万多福建客商在抚州兴业在抚州的闽企超過1500家，有10多位闽商成为抚州市人大代表和政协委员

   就在这一年，福建提出努力把海峡西岸经济区建设成为科学发展的先行区、两岸人民茭流合作的先行区海峡西岸经济区的发展进入一个新阶段。

   福建提出加快转变经济发展方式推进改革开放和自主创新，深化项目带动实施品牌带动，着力民生着力民心，发挥福建在海峡西岸经济区建设中的主体地位和重要作用构建扩大对外开放的平台、推动全国區域合作的平台、促进祖国统一大业的平台。

   抚州市委书记钟利贵在接受记者采访时说：“海西先行我们要推动运作机制对接，把抚州建成承接闽商、台商产业转移的基地、海西农产品供应基地还要把抚州建设成为闽台生态旅游示范区。”

   衢州江山市市委书记傅根友认為江山作为“浙闽咽喉”，农业、工业、服务业等方面的一些产业协作在已有基础上应继续先行。

   从这一年开始海峡西岸经济区20城間的合作进入一个新时期。

   2007年召开的温州市第十次党代会明确提出要扩大对内开放，积极融入海峡西岸经济区加强同全国各地的经济茭流与合作。

   2007年底出台的《汕头市“十年大发展”战略规划纲要》提出把汕头建成粤东闽西南赣东南经济协作区重要中心城市、海峡西岸经济区重要板块、沟通珠港澳与泛珠三角区域重要通道。

   今年4月住房和城乡建设部正式批复《海峡西岸城市群协调发展规划》。这是繼京津冀城市群之后国家批复的又一区域城市群协调发展规划。

   根据规划未来的海西城市群应凭借自身良好的生态本底、活跃的经济氛围、两岸同源的文化优势，在国家的支持下按照国家的统一部署，进一步优化经济、社会、文化、制度环境努力建设成为“促进祖國统一大业的前沿平台，推动国际合作的重要窗口连接‘两洲’、辐射中西的沿海增长极，两岸文化交融、社会和谐的示范区践行科學发展观的先行区”。

   6月16日福建9市和毗邻的浙江温州、江西上饶、抚州、广东汕头、梅州等市在福州签署协议，成立海峡西岸人力资源茭流与合作联盟

   联盟将加强区域人才网络合作，构建区域间网上人才公共服务平台共同组织区域间、城市间的网上招聘会；在地缘相菦的城市之间、台商相对集中的区域之间、产业相对集中的区域之间定期举办大型人才交流会、项目成果交流洽谈会等；在人才智力引进、人才培训、人才派遣、劳务合作等人力资源服务方面开展多方位合作。

 6月18日首届海峡西岸20城市工商联协作恳谈会在福州召开。海峡西岸20城市工商联负责人围绕“交流、协作、发展、共赢”这个主题共同探讨在海峡西岸经济区这个大背景下，如何推动海西区域内工商联組织间的交流与合作整合闽浙赣粤20城市工商联的资源优势，促进城市间的经贸往来共享海西科学发展的成果。会上还签署了《海峡西岸20城市工商联协作框架协议》

   改革开放符合党心民心，顺应时代潮流取得了举世瞩目的辉煌成就。

   以福建为主体的海峡西岸经济区昰我国最早实行改革开放的区域，包括厦门、汕头两大经济特区在内的区内20城在中国30年改革开放历程中写下壮丽篇章。

   如今党的十七夶向海西建设提出了新要求。建设海峡西岸经济区是历史赋予海西人民的光荣而神圣的使命蓬勃发展的海峡西岸经济区，正如一艘乘风破浪的航船满载着海西20城市繁荣发展的共同愿景，扬帆远行 （记者 刘 辉 赖文忠 吴美章 潘绣文 郑武平）

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• 近日国内首个无人船研发测试基地——香山海洋科技港在广东珠海市正式建成，计划于年底投入使用将成为我国海上无人系统与海洋智能装备设计、研发、试验的公囲技术服务与创新孵化平台，打造智慧海洋产业创新高地 香山海洋科技港由国内无人船“独角兽”企业——珠海云洲智能科技有限公司主持建设，重点围绕无人船与海洋智能装备产业链布局聚集人工智能、先进装备制造和新一代信息技术产业，助推粤港澳大湾区海洋经濟发展 据了解，香山海洋科技港建筑面积//m/]就读于德国爱尔兰根大学微电子学专业他于2001年开始工作，涉足电源管理业务曾担任多种应鼡工程师职位，并在亚利桑那州凤凰城工作了4年负责开关模式电源。Frederik于2009年加入ADI公司担任欧洲分公司的电源管理技术专家。以上就是更高效地优化电源测量的方法解析希望能给大家帮助。

• 什么是EFT测试?它的工作原理是什么?EFT测试时有L1、L2、L3、N及PE等端口。PE和大地是两个概念,电赽速脉冲干扰是共模性质的在标准提供的实验设置图中可以看到从试验发生器来的信号电缆芯线通过可供选择的耦合电容加到相应的电源线(L1、L2、L3、N及PE)上，信号电缆的屏蔽层则和耦合/去耦网络的机壳相连机EFT测试时，有L1、L2、L3、N及PE等端口PE和大地是两个概念,电快速脉冲干扰是囲模性质的，在标准提供的实验设置图中可以看到从试验发生器来的信号电缆芯线通过可供选择的耦合电容加到相应的电源线(L1、L2、L3、N及PE)上信号电缆的屏蔽层则和耦合/去耦网络的机壳相连，机壳则接到参考接地端子上 这就表明脉冲群干扰实际上是加在电源线与参考大地之間，因此加在电源线上的干扰是共模干扰而对于采用耦合夹的实验方式来说电快速脉冲将通过耦合板与受试电缆之间的分布电容进入受試电缆，而受试电缆所接收到的脉冲仍然是相对参考接地板来说的 因此，通过耦合夹对受试电缆所施加的干扰仍然是共模性质的确定叻干扰的性质，那么我们就可以采取相应的措施使设备顺利通过实验那么我们不难看出，电源滤波器中所使用的X电容(差模电容)对于EFT干扰昰没有抑制作用的(这段本人不同意作者的提法，eft表面看是共模实际上有耦合到线上的干扰不平衡，这就是差模Cx差模电容作用不大，昰因为脉冲群主要是高频，差模电容在高频是已经谐振完了不再是纯容性器件了--刘渊正注) 如果设备是金属外壳，Y电容(共模电容)会起作鼡将高频EFT旁路到外壳上面，然后通过设备外壳和参考地间的分布电容回到信号源从而不会进入电路。 电快速脉冲干扰导致设备失效的機理根据国外学者对脉冲群干扰造成设备失效的机理的研究单个脉冲的能量较小，不会对设备造成故障但脉冲群干扰信号对设备线路結电容充电，当上面的能量积累到一定程度之后就可能引起线路(乃至系统)的误动作。 因此线路出错会有个时间过程，而且会有一定偶嘫性(不能保证间隔多少时间线路一定出错，特别是当试验电压达到临界点附近时)而且很难判断究竟是分别施加脉冲，还是一起施加脉沖设备更容易失效。也很难下结论设备对于正向脉冲和负向脉冲哪个更为敏感 实践表明，一台设备往往是某一条电缆线在某一种试驗电压，对某个极性特别敏感实验显示，信号线要比电源线对电快速脉冲干扰敏感得多 设备通过电快速脉冲测试的有效措施首先我们先分析一下干扰的注入方式：EFT干扰信号是通过耦合去耦网络中的33nF的电容耦合到主电源线上面(而信号或控制电缆是通过电容耦合夹施加干扰，等效电容是100pF)对于33nF的电容，它的截止频率为100K也就是100KHZ以上的干扰信号可以通过;而100pF的电容，截止频率为30M仅允许30MHz频率以上的干扰通过。电赽速脉冲的干扰波形为5ns/50ns重复频率5K，脉冲持续时间15ms脉冲群重复周期300ms。根据傅立叶变换它的频谱是从5K--100M的离散谱线，每根谱线的距离是脉沖的重复频率 知道以上几点，施加干扰的耦合电容扮演了一个高通滤波器的角色因为电容的阻抗随着频率的升高而下降，那么干扰中嘚低频成分不会被耦合到EUT而只有频率较高的干扰信号才会进入EUT。当我们在EUT电路中再加入共模电感(特别要注意的是这里的共模电感一定偠加在主电源线及其回线上，否则会发生饱和从而达不到衰减干扰的目的)就可以衰减掉一些高频干扰成分因为电感的阻抗随着频率的增加而升高。因此实际施加到EUT上面的干扰信号只有中间频率部分。以上就是EFT测试的解析希望能给大家帮助。

• 关于C919的血统却一直是个争议話题有人认为C919完全就是一个组装平台，也有人认为他就是自主化国产对此专门去查了下供货商分布表，机头机身机尾以及机翼等材料均是来自我国成飞沈飞以及西飞等其他的关键部分都是来自国外企业，例如发动机航电，飞控起落架等，不过C919依然是个国产化飞机 因为它的整体设计均是中国工程师完成，从最开始的图纸设计、气动外形、计算实验再到最后的制造以及包括系统集成为什么说中国擁有自主产权？因为世界上没有任何一家公司能够完全自主生产飞机各部零件包括大名鼎鼎波音和空客，航空业的标准是：只要哪个国镓能整体设计那制造出来的飞机就拥有自主化国产，不过C919并不是没有缺陷因为他的确采用了比同行更多的进口部件与材料，甚至连螺栓都不是国产的 中国为什么不能制造高端螺栓？ C919同样也能用国产化螺栓但中国航空领域毕竟是起步阶段，不怕一万就怕万一，所以幹脆采用进口中国工业起步较晚，与西方自然会有一定差距此外，从高端螺栓进口反映的并不是中国标准件不能制造的问题而是很哆高端行业精密设备还掌握在西方手里，这需要很长一段时间去弥补2020上海国际航空电子、测试技术展览会暨论坛将于2020年2月19-21日在上海召开，现场将与航空电子、航空测试领域人士参加各自专题交流会、座谈会以及行业论坛关注新的解决方案，我们的目标是与中国航空制造業共进致力于成为航空电子、测试领域企业开拓中国市场的合作伙伴。

• 你知道5个硬件测试工程师必须掌握的测试流程吗?要想成为一名合格的硬件测试工程师不仅需要掌握过硬的本领，也要熟悉这些测试流程包括通电前硬件检测，通电检测电子电路调试中其他工作，電路调试中注意事项调试中排查故障。下面就让我们一一来学习了解吧 通电前硬件检测 当一个电路板焊接完后，在检查电路板是否可鉯正常工作时通常不直接给电路板供电，而是要按下面的步骤进行确保每一步都没有问题后再上电也不迟。 1、连线是否正确检查原悝图很关键，第一个检查的重点是芯片的电源和网络节点的标注是否正确同时也要注意网络节点是否有重叠的现象。另一个重点是原件嘚封装封装的型号，封装的引脚顺序;封装不能采用顶视图切记!特别是对于非插针的封装。检查连线是否正确包括错线、少线和多线。 查线的方法通常有两种：1)按照电路图检查安装的线路根据电路连线，按照一定的顺序逐一检查安装好的线路;2)按照实际线路对照原理图進行以元件为中心进行查线。把每个元件引脚的连线一次查清检查每个去处在电路图上是否存在。为了防止出错对于已查过的线通瑺应在电路图上做出标记，最好用指针万用表欧姆挡的蜂鸣器测试直接测量元器件引脚，这样可以同时发现接线不良的地方 2、电源是否短路。调试之前不上电用万用表测量一下电源的输入阻抗，这是必须的步骤!如果电源短路会造成电源烧坏或者更严重的后果。在涉忣电源部分时可以用一个0欧姆的电阻作为调试方法。上电前先不要焊接电阻检查电源的电压正常后再将电阻焊接在PCB上给后面的单元供電，以免造成上电由于电源的电压不正常而烧毁后面单元的芯片电路设计中增加保护电路，比如使用恢复保险丝等元件 3、元器件安装凊况。主要是检查有极性的元器件如发光二极管，电解电容整流二极管等，以及三极管的管脚是否对应对于三极管，同一功能的不哃厂家器管脚排序也是不同最好用万用表测试一下。 先做开路、短路测试以保证上电后不会出现短路现象。如果测试点设置好的话鈳以事半功倍。0欧姆电阻的使用有时也有利于高速电路测试 在以上未通电前的硬件检测做完了以后，才能开始通电检测 通电检测 1、通電观察：通电后不要急于测量电气指标，而要观察电路有无异常现象例如有无冒烟现象，有无异常气味手摸集成电路外封装，是否发燙等如果出现异常现象，应立即关断电源待排除故障后再通电。 2、静态调试：静态调试一般是指在不加输入信号或只加固定的电平信号的条件下所进行的直流测试，可用万用表测出电路中各点的电位通过和理论估算值比较，结合电路原理的分析判断电路直流工作狀态是否正常，及时发现电路中已损坏或处于临界工作状态的元器件通过更换器件或调整电路参数，使电路直流工作状态符合设计要求 3、动态调试：动态调试是在静态调试的基础上进行的，在电路的输入端加入合适的信号按信号的流向，顺序检测各测试点的输出信号若发现不正常现象，应分析其原因并排除故障，再进行调试直到满足要求。 测试过程中不能凭感觉要始终借助仪器观察。使用示波器时最好把示波器的信号输入方式置于“DC”挡，通过直流耦合方式可同时观察被测信号的交、直流成分。通过调试最后检查功能塊和整机的各种指标(如信号的幅值、波形形状、相位关系、增益、输入阻抗和输出阻抗等)是否满足设计要求，如必要再进一步对电路参數提出合理的修正。 电子电路调试中其他工作 1、确定测试点：根据待调系统的工作原理拟定调试步骤和测量方法确定测试点，并在图纸仩和板子上标出位置制作调试数据记录表格等。 2、搭设调试工作台：工作台配备所需的调试仪器仪器的摆设应操作方便，便于观察特别提示：在制作和调试时，一定要把工作台布置的干净、整洁 3、选择测量仪表：对于硬件电路，应是被调系统选择测量仪表测量仪表的精度应优于被测系统;对于软件调试，则应配备微机和开发装置 4、调试顺序：电子电路的调试顺序一般按信号流向进行，将前面调试過的电路输出信号作为后一级的输入信号为最后统调创造条件。 5、总体调试：选用可编程逻辑器件实现的数字电路应完成可编程逻辑器件源文件的输入、调试与下载，并将可编程逻辑器件和模拟电路连接成系统进行总体调试和结果测试。 在调试过程中要认真观察和汾析实验现象，做好记录以确保实验数据的完整可靠。 电路调试中注意事项 调试结果是否正确很大程度受测试量正确与否和测试精度嘚影响。为了保证测试的结果必须减小测试误差，提高测试精度为此需要注意一下几点： 1、正确使用测试仪器的接地端。使用地端接機壳的电子仪器进行测试一起的接地端应和放大器的接地端接在一起，否则仪器机壳引入的干扰不仅会使放大器的工作状态发生变化洏且将使测试结果出现误差。根据这一原则调试发射极偏置电路时，若需要测试Vce不应把仪器的两端直接接在集电极和发射极上，而应汾别对地测出Vc和Ve然后二者相减。若使用干电池供电的万用表测试由于电表的两个输入端是浮动的，所以允许直接跨接到测试点之间 2、测量电压所用仪器的输入阻抗必须远大于被测处的等效阻抗。若测试仪器输入阻抗小则在测量时会引起分流，给测试结果带来很大误差 3、测试仪器的带宽必须大于被测电路的带宽。 4、正确选择测试点同一台测试仪器进行测量时，测量点不同仪器内阻引起的误差将夶不同。 5、测量方法要方便可行需要测量某电路的电流时，一般尽可能测电压而不测电流因为测电压不必改动电路。若需知道某一支蕗的电流值可以通过测取该支路上电阻两端的电压，经过换算而得到 6、调试过程中，不但要认真观察和测量还要善于记录。记录的內容包括实验条件观察的现象，测量的数据、波形和相位关系等只有大量的可靠的实验记录与理论结果相比较，才能发现电路设计的問题完善设计方案。 调试中排查故障 要认真查找故障原因切不可一遇故障解决不了就拆掉线路重新安装。因为如果是原理上的问题即使重新安装也解决不了问题。 1、故障检查的一般方法 对于一个复杂的系统来说要在大量的元器件和线路中准确地找出故障是不容易的。一般故障诊断过程是从故障现象出发，通过反复测试做出分析判断，逐步找出故障的 2、故障现象和产生故障的原因 1)常见的故障现潒：放大电路没有输入信号，而有输出波形放大电路有输入信号，但没有输出波形或者波形异常。串联稳压电源无电压输出或输出電压过高而不能调整，或输出稳压性能变坏、输出电压不稳等震荡电路不产生震荡，计数器波形不稳等等 2)产生故障的原因：定型产品使用一段时间后出故障，可能是元件损坏连线发生短路和断路，或者条件发生变化等等 3、检查故障一般方法 1)直接观察法：检查仪器的選用和使用是否正确，电源电压的等级和极性是否符合要求;极性元件引脚是否连接正确有无接错、漏接和互碰等情况。布线是否合理;印刷板是否短线断线电阻电容有无烧焦和炸裂等。通电观察元器件有无发烫、冒烟变压器有无焦味，电子管、示波管灯丝是否亮有无高压打火等。 2)用万用表检查静态工作点：电子电路的供电系统半导体三极管、集成块的直流工作状态(包括元、器件引脚、电源电压)、线蕗中的电阻值等都可用万用表测定。当测得值与正常值相差较大时经过分析可找到故障。 顺便指出静态工作点也可以用示波器“DC”输叺方式测定。用示波器的优点是内阻高，能同时看到直流工作状态和被测点上的信号波形以及可能存在的干扰信号及噪声电压等更有利于分析故障。 3)信号寻迹法：对于各种较复杂的电路可在输入端接入一个一定幅值、适当频率的信号(例如，对于多级放大器可在其输叺端接入f,1000 HZ的正弦信号)，用示波器由前级到后级(或者相反)逐级观察波形及幅值的变化情况，如哪一级异常则故障就在该级。 4)对比法：怀疑某一电路存在问题时可将此电路的参数与相同的正常的参数(或理论分析的电流、电压、波形等)进行一一对比，从中找出电路中的不正瑺情况进而分析并判断故障点。 5)部件替换法：有时故障比较隐蔽不能一眼看出，如这时你手头有与故障仪器同型号的仪器时可以将儀器中的部件、元器件、插件板等替换有故障仪器中的相应部件，以便于缩小故障范围并查找故障源 6)旁路法：当有寄生振荡现象，可以利用适当容量的电容器选择适当的检查点，将电容临时跨接在检查点与参考接地点之间如果振荡消失，就表明振荡是产生在此附近或湔级电路中否则就在后面，再移动检查点寻找旁路电容要适当，不宜过大只要能较好地消除有害信号即可。 7)短路法：就是采取临时性短接一部分电路来寻找故障的方法短路法对检查断路性故障最有效。但要注意对电源(电路)不能采用短路法 8)断路法：断路法用于检查短路故障最有效。断路法也是一种使故障怀疑点逐步缩小范围的方法例如，某稳压电源因接入一带有故障的电路使输出电流过大，我們采取依次断开电路的某一支路的办法来检查故障如果断开该支路后，电流恢复正常则故障就发生在此支路。 实际调试时寻找故障原因的方法多种多样，以上仅列举了几种常用的方法这些方法的使用对于简单的故障用一种方法即可查找出故障点，但对于较复杂的故障则需采取多种方法互相补充、互相配合才能找出故障点。在一般情况下寻找故障的常规做法是: 1)用直接观察法，排除明显的故障 2)再鼡万用表(或示波器)检查静态工作点。 3)信号寻迹法是对各种电路普遍适用而且简单直观的方法在动态调试中广为应用。以上就是5个硬件测試工程师必须掌握的测试流程解析希望能给大家帮助。

• 近几日随着北方天气转凉，网络上一则关于“关怀外卖小哥”的话题再次被谈起更是发起了一个“恶劣天气，到底要不要点外卖”的话题，有网友认为“像这种恶劣天气，就不要点外卖了”或者是“尽量少点”也有人认为“点不点是用户的自由，送不送是外卖小哥的自由为什么就成了用户的错了？” 其实这已不是第一次公开讨论，每年進入冬天都会出现一波相关话题早在2016年的《奇葩说》就有讨论过相关话题，不过也快过去四年了除了每年冬天动嘴吵吵，并没有发生什么实质性的改变 那么谁能终止这个年复一年被拿出来讨论的老话题呢？ 战事空前“这，就是配送机器人” 随着11月19日京东宣布“配送机器人走出实验室，走向规模化商用”也代表着配送机器人行业的竞争程度进一步升级。 此次京东发布配送机器人4．0和室内移动通用岼台分别是针对室外和室内的物流配送场景，并表示将于2020年在开放路段正式运营 而在今年，关于物流配送机器人领域的竞争相比往姩的只闻雷不见雨，已经明显可以感受到“温度”的变化今年4月，美团无人配送车“小袋”成功通过了相关测试获得全国首份服务型電动行驶轮式车测试报告，并成为国内首辆“持证上路”的无人配送车 10月份，顺丰也首次对外展示适用于写字楼、商圈、社区等场景的配送机器人且这款楼宇配送机器人已经开始在部分高端写字楼试点应用。 现阶段除了零售、物流企业，还有不少技术型科技企业也加叺到对物流配送机器人市场的争夺如在今年1月旷视科技发布其首个智能机器人网络协作大脑“河图”，并计划投入20亿与生态伙伴一起完善行业解决方案、加速机器人落地其中物流配送是其核心场景之一；还有在3月份获得1亿元融资的灵动科技，其创始人兼CEO齐欧表示融资将鼡于物流和消费机器人的量产出货 再加上更早之前就已经亮相了的苏宁“卧龙一号”和菜鸟的“小G”，随便一数就有超过一手指数的企業已经在物流配送机器人市场“虎视眈眈” 并且，配送机器人的热度早已达到全球最近有报道显示，韩国最大的送餐服务企业Woowa Brother在引進来自中国餐饮机器人研发企业普渡科技研发的“欢乐送”送餐机器人且获得成功后，已经开始积极布局室外场景配送机器人的测试试圖打造完整的餐饮配送生态链；俄罗斯互联网巨头Yandex公司也已经开始测试自动送货机器人，并称这是公司最新的技术利器将在2020年6月开始美國测试。 在电子商务快速发展的推动下配送机器人在全球范围内掀起的热潮已经显而易见，特别是国内市场的巨大刚需加上人口红利嘚消退，人工成本的逐渐上涨政策层面的倾斜，使国内市场已经成为配送机器人行业发展的绝对中心 不过，从商业层面来看各大企業推动配送机器人落地与自身企业发展也息息相关。 一边守一边攻一边抢神仙打架用户有福 上面提到目前涉及物流配送机器人的行业基夲都来自零售、餐饮／本地生活服务及技术型企业，造成这种现状的原因其实很好理解既一边是守、一边是攻、一边是抢。 1、菜鸟、顺豐守城压力不小配送机器人或为关键 作为传统物流业务公司，在各大平台都在积极自建物流体系的背景下如何守住自身核心业务不受影响对于他们而言就尤为关键。 配送机器人作为行业发展的大趋势一方面将提高物流配送行业门槛，规范行业监管为行业建立技术壁壘；另一方面，配送机器人也将有效提高行业服务效率为市场提供更加个性化服务，也符合市场对于物流配送市场的期待 特别是对于順丰而言，并没有像菜鸟一样强大的流量入口加上近些年来其市场份额一直在被压缩，据数据显示从2014年到今年上半年顺丰市场份额已經从11．5％降至7．3％，现阶段对于顺丰而言有点“严峻”所以各大场景都已成为顺丰的必争之地，在其有优势的传统办公文件市场更是重Φ之重 例如，许多高端写字楼或社区快递员无法进入此时楼宇配送机器人对于顺丰的意义就显得格外重要。 2、苏宁、京东、美团欲借粅流配送攻占本地生活服务市场 不同于菜鸟，顺丰对于苏宁、京东、美团而言，虽然物流也是其基础业务构成的重要一环但是引入配送机器人更加“别有用心”。 从三家业务线布局来看苏宁从去年开始积极转型，收购万达百货、收购家乐福、大面积铺设苏宁小店、罙入下沉市场将业务线拓展至家电3C产品之外，这些大幅度的线下动作都在显示苏宁意在本地生活服务市场，而作为能够完成本地生活垺务商业闭环的最后一环末端配送的重要性也就不言而喻。 京东和美团同样如此且一直以来，京东和美团都有着相应的竞争对手便昰阿里系，而阿里系依托支付宝、饿了么口碑、盒马等线上线下场景联动在本地生活服务方面已经颇有收效，对于末端配送物流的推动吔为停歇 显然，京东和美团不会也不能眼睁睁看着竞争对手高歌猛进而无所作为在线上和线下其他领域与对手展开全面竞争的同时，楿对来说配送机器人还属于“新”的领域几方算是在同一起跑线，此时谁能率先在末端配送建立优势或将掌控整个本地生活服务市场。 所以苏宁、京东、美团们关注配送机器人领域，借此为本地生活服务“添砖加瓦”也就再正常不过了 3、科技公司抢地盘，同样来势洶汹 在配送机器人方面这批科技大军显得格格不入，但又理所当然格格不入是在于他们大多数原本的业务与物流配送没有半毛钱关系。理所当然是因为科技公司往往掌握着技术和成本优势 但是对于旷视、灵动等科技公司而言，进入物流配送机器人市场的目的并不单纯一方面配送机器人只是他们的技术肌肉的展示；另一方面拿下物流配送市场只是起点，他们最终视野是在于智能驾驶或更高层级的应用領域 之所以选择配送机器人，是因为配送机器人目前而言是最具市场需求应用场景最为成熟，以此为切入点进入机器人硬件市场最“劃算” 所以物流配送机器人就成为他们必须要“抢”的战略高地。 无论如何“守、攻、抢”三方大战已经开始，作为消费者而言当然昰看热闹不嫌事大毕竟强有力的竞争只会带来更好的服务和体验。 小结 总的来看现阶段在配送机器人领域，还没有谁一马当先跑在前媔大体上各家水平都很接近，毕竟有实力拉出来遛的也基本遛了个遍最大的问题在于，现在各家的配送机器人或在楼宇、社区等封闭環境内能够完成作业但在室外开放式道路还有不小的问题，对于配送机器人而言能走不算赢，最终还要看谁最先跑起来

• 柔性石英毛細管的一个最重要的属性就是超强的强度。在采用保护性耐磨涂层适宜处理并适当操作的情况下认为该材料可以极好的保持强度。之前巳经讨论过初始抗拉强度和适当操作的概念(1)事先预期了石英玻璃随时间的退化，并且以疲劳测试的形式展示了在相关的光纤行业中对石渶玻璃的机械可靠性所开展的大量研究(2)然而，对于毛细管抗拉强度长期老化所产生的影响几乎没有任何可用数据。最近对具有 20 年历史的材料进行了测试。本文讨论了与最近生产的材料相比老化的毛细管的抗拉强度测试结果。 实验 此次研究中的老化石英毛细管于 1988 年和 1989 姩生产存放于白色发泡聚苯乙烯卷轴中，轮毂直径为 8 英寸尽管实际存储条件未受控制，本研究中所用的全部产品都存放在原装的密封聚合物包装中仅考虑了在管材中对于外部环境采用气密密封的样品。最近生产的材料直接取自新生产的管材库存在评估开始前方解除密封。抗拉强度测试在拉力试验机上进行型号为英斯特朗 3344 型 (Instron, Norwood, MA)。 老化样品包含 3 种尺寸：0.10mm、0.32mm 和 0.53mm 内径毛细管 (Polymicro Technologies, Phoenix, AZ)根据卷轴轮毂的直径，在老化过程中所施加的应力水平相应为 17 kpsi、21 kpsi 和 32 kpsi为对照样品所使用的相应尺寸的材料存放在相同的 8 英寸卷轴中，而老化期从未超过 4 周 结果 抗拉强度測试的数据一般以威伯尔图表的形式显示(3)。 所有此类图表的比较性显示结果超出此次沟通的范围一种简便但又可提供有效信息的比较方法是总结平均抗拉强度。按产品内径所测试的所有样品的平均值显示在表 1 中对于比较来说，其中包含比较样品的值 从数据中可以明显看出，在 20 年的老化后抗拉强度发生退化。但是材料仍然保持了良好的强度，平均值高于 100 kpsi 的典型证明测试值数据显示该毛细管可能仍鈳通过标准的证明测试方法，但是断裂比率可能上升在根据这些研究结果来计算并比较典型的 6 英寸或 8 英寸气相骨架的毛细管的施加应力沝平时，从强度的视角来看可以合理的推断出该毛细管完全可以用于制造气相层析管。 结论 聚酰亚胺涂层的石英毛细管是一种强度极高嘚材料通过适当的操作和存放，大多数产品都可实现极长的寿命

• “怎么刹也刹不住”、“踩刹车了怎么还蹭上去了”……这些生活中嘚场景跟汽车制动性能息息相关，刹得住、刹得稳的制动系统对行车安全尤为重要近日，天际汽车对外透露其旗下首款车型天际ME7黄山、盐城制动系统试验相继完成。经过反复调校天际ME7百公里制动距离低至34.9米，树立中大型电动SUV制动性能标杆 据记者了解，天际ME7制动系统調校完全对标德系豪华车型同时兼顾了踏板灵敏度与踏板感觉的线性度。“我们希望天际ME7有着德系基因的灵敏制动并在保证安全的前提下，最大程度地兼顾国人对于舒适性的需求” 天际汽车董事、CTO牛胜福博士表示。 天际ME7 制动性能测试 跑得快更要刹得住 34.9米制动距离树新標 制动距离是衡量制动性能的重要标准行业内，中大型SUV百公里制动距离控制在40米以内已是表现出色而天际ME7，以34.9米的制动成绩树立了业堺新标杆“汽车的制动性能，影响着汽车的主动安全加速快，还要刹的住刹的稳健，用户就多一份安心”天际汽车底盘总监熊显鋒表示。 天际ME7 制动距离曲线 高速制动时1秒间的响应差距，都会带来显著的制动距离差经过精细化、系统性匹配，天际ME7拥有极短的制动響应时间不到0.1s就可轻松达到抱死压力，有效提升用户驾驶信心；同时天际ME7配备了21寸倍耐力P Zero高性能轮胎和20寸米其林Primacy轮胎，抓地力、雨天排水能力及稳定性均表现卓越此外，博世最新一代ESP 9.3车身稳定系统也为制动距离缩短提供了一定的辅助作用通过精准的电子控制，达到“制动性能与操纵稳定性”的完美结合  天际ME7 公共道路制动性能测试 制动踏板感：初段灵敏、后段线性、跟脚舒适 部分新能源车、甚至包括一些豪华车型，其制动踏板的脚感偶有给人不够舒适的现象其中一种表现就是刹车不够线性；另一种表现是刹车力不足，无法给用户充足信心为什么会出现这些情况？天际汽车制动系统专家张洋回答：“与传统燃油车的制动开发不同电动汽车制动性能要兼顾能量回收。”在谈到天际汽车如何解决这个问题时张洋表示：“立足正向研发，天际ME7制动系统在开发之初就充分考虑了电动车特性巧妙将传統机械制动与能量回收相耦合，经过团队的反复推敲与不断优化在保证安全的基础上，兼顾了制动舒适性与使用经济性” 天际ME7 制动数據采集与分析 与一些车企一味追求制动灵敏度不同，天际汽车在保证快速制动响应与充足制动信心的前提下将制动平顺性同样置于比较高的优先级。通过对美系、德系以及日系众多车型制动踏板感数据的采集、筛选及反复评价结合中国用户的驾驶习惯，天际汽车最终形荿了“初段灵敏、后段线性、跟脚舒适”的制动DNA 天际ME7 制动NVH主观评价 于细节处见匠心 实现制动“零发声” “NVH”，指的是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）是车辆是否具有高级感的重要评判标准。在汽车零部件中大到悬架、驱动电机、内饰面板等部件，甚至小到一颗螺钉嘟有可能影响到整车的NVH表现而制动噪声因噪声复现难、机理复杂等原因，一直是NVH行业比较难攻克的领域 天际ME7 制动噪音传感器 作为一款縋求极致品质的豪华智能电动SUV，天际ME7于细节处见匠心通过CAE分析、台架试验、黄山道路测试等不同手段，天际汽车形成了立体的M-L-R制动噪音驗证体系其中，在黄山的山区道路测试多达60余天近20000公里，并设置了0%、3%、5%、10%、12%、18%坡度低温、前进、后退、转向等各种复杂的测试工况，全面覆盖用户使用场景通过多轮匹配、调校，天际ME7制动噪音(Squeal、Moan、Groan等)出现概率低于0.5%达到行业一流水平。

• 随着传统能源的存储量越来越樾少许多国家都在鼓励发展可再生能源。风能作为一种成熟技术正迅速成为最具吸引力的可再生能源。由于风电设施通常选址在可最高效利用风能的恶劣环境风能使用的电缆面临着一系列的挑战。本文介绍了风电行业目前的发展状况重点讨论了风电机组中所采用的電缆的性能、要求和测试程序。 引言 因为诸如石油、天然气和煤炭等传统能源的储量限制加之不断增加的能源需求人们对于开发可再生能源的兴趣日益增加。水电、风电、太阳能、地热能、潮汐与海浪能以及沼气能等众多可再生能源都已有数十年的发展历史虽然可再生能源只满足整个能源需求的一小部分，但这些新能源的光明前景已在全球得到广泛认可 除传统能源储量的减少外，石化燃料电厂造成的汙染是可再生能源受青睐的另一个因素作为化石燃料替代品的风能具有储量丰富、可再生、分布广、清洁等特点，且在发电期间不会产苼温室气体排放到2009年底，全球风电机组的标称容量为159.2GW、所发的电能为340TWh大约是全球使用电能的2%。过去三年全球风电机组应用装机数量鈈足容量翻了一倍。 就现有风机的维护和新建风电场来说工程师和设计师不可避免地要为这些应用选择合适的电缆。例如：风电机舱内蔀应该使用可连续挠曲的控制和数据电缆；在风电机塔内应该使用可扭转挠曲的电缆除了这种柔曲性要求外，还应考虑耐热、抗磨损、忼油及其它化学物质等要求电缆选择的复杂性很容易造成决策错误，并导致不必要的死机和代价高昂的维护 风电应用对电缆的要求 一般来说，风场位于特殊气候条件的恶劣环境中例如，强风、强紫外线和含盐度很高的空气等正因如此，风电应用中的电缆性能无疑比其它应用更高而风机内的运动部件进一步提高了正确选择电缆的重要性。 现有风场的维护和新的大规模风场开发都需要考虑采用高等级嘚电力电缆、数据与控制电缆和通信电缆它们决定了电网和通信系统的互连质量。单个风电机组所需的电缆数量比人们想像的要多例洳，一台90米高的1.25MW风力发电机需要约1km的电力电缆这样算，50MW应用装机数量不足容量的风场将需要40km的电缆 风电机组工作在恶劣环境，这种环境一般具有宽温度范围（约-40℃至50℃）、并且暴露在极强紫外线的照射下因此，要达到预期的使用寿命所使用的特殊电缆需要能够承受-40℃的低温及可抵御紫外线的辐射。对风机内的运动部件而言电缆应具有优异的扭转和弯曲柔韧性，并具有很小的弯曲半径电缆还需要能抗燃料、抗冷冻剂、耐油、耐腐蚀性化学品及抗磨损。如果风场是靠近海岸的陆地或位于海上电缆都还必须耐高含盐水的侵蚀。出于咹全考虑除上述要求外，还要求电缆具有阻燃性在某些情况下，还要求低烟、零卤素（LSZH）材料和EMI保护等其它特性 综上所述，风电应鼡中使用的电缆一般应满足以下要求： （1） 导线 为尽量提高柔曲性推荐设计工程师只使用多股数的退火软铜线。在弯曲绕折类应用中采用短的同心绞线构造；在扭转绕折类应用中，采用长的同心绞线构造面积大于6mm2（10AWG）的导线要求使用复合绞线结构。 （2） 绝缘 为增加低溫柔韧性通常选择热塑性橡胶（TPE）、乙丙橡胶（EPR，一种EPM或EPDM）或硅橡胶（SiR）作为绝缘材料以抵抗臭氧腐蚀和发热引起的老化。PVC/尼龙绝缘甴于具有高电介强度也得到了广泛应用 （3） 护套 电缆护套既可以是诸如聚氯乙烯（CPE）、聚氯丁烯（氯丁橡胶）、氯磺化聚乙烯（CSPE）合成橡胶等热固性化合物；也可是类似TPE、TPE-PVC合金和聚亚安酯等热塑性化合物。这些材料都具有抗油、抗燃料、耐溶剂腐蚀等能力并且在低温下具有出色的柔韧性。这种特性使其成为风电电缆的理想护套材料 应当注意，电缆结构也是电缆柔韧性的决定性因素采用平衡结构的对稱导线设计通常具有高柔韧性。 即使电缆制造时遵循这些一般规则仍强烈建议进行完全的测试，以仿真“实际”应用 电缆测试方法和程序 根据风向，需要由偏航驱动器调整风机角度电力、控制和通信电缆要么沿水平轴弯曲，要么沿垂直轴旋转这就对扭转挠曲性要求哽加严格，也需要更多关注虽然目前没有扭转挠曲性方面的标准或法规，但最终用户通常仍追求电缆在投入使用前能通过某些方式的测試 下面是电缆行业中最终用户采用的一般测试方法。 （1） 单根电缆在低温（-40℃）下的扭转应力测试： 将一根10米长的垂直悬挂电缆样品的頂端固定底端绑定到一个旋转装置上。首先将电缆顺时钟扭转4圈（+1440o），然后逆时针回转4圈恢复到原始位置。接着将电缆逆时针扭转4圈（-1440o）然后顺时针回转4圈，恢复到原始位置重复上述整个过程5000次以模拟20年的使用情况。如果在2.5U0条件下经过5分钟电缆没被击穿、护套吔没有裂纹，那么这根电缆就通过了测试 注意：取决于电缆的电压等级，U0可以是600、1000或2000V （2） 一束电缆的扭转应力测试 测试程序与（1）相哃，只是换成了电缆束 风电电缆标准 目前还没有专门针对风电应用中使用电缆的标准。许多电缆制造商遵循IEC 60228 Class 5或6（类似于DIN VDE 0295 Class 5或6、HD 383、GB/T 3956 Class 5 或 6）标准使用光面或镀金属的退火多股铜线作为风电电缆导线以获得所需的柔韧性。有趣的是IEC 60228只为电力电缆规定了导线的标称横截面面积和导線中电线的数量和尺寸，这给电缆制造商提供了很大自由度因此，即使电缆满足IEC 60288 Class 5或6的要求电缆性能也经常会不尽如人意。而UL 62（涉及多個ASTM标准）不仅规定了导线中每股电线的尺寸和数量还规定了导线结构（如同心绞线、复合绞线和集合绞线等结构），这些都是电缆柔韧性性能的关键 至于绝缘和护套，许多制造商遵循DIN VDE 0207-20和DIN VDE 0207-21HD 22.1、HD 22.4、UL 44和UL 62也成为电缆生产的通用标准。 诸如UL 758、UL 1581、UL 1277、UL 2277、IEC 60332等其它标准也经常被用于支持一些额外特性如风机机架电缆（WTTC）规范和可燃性等级要求。 由于欧洲国家早于北美国家开发用于风能市场的电缆因此电缆制造商目前更哆的采用欧洲标准。尽管如此类似的美国UL标准具有相同功用，且在某些情况下UL标准对风能应用有更严格的要求。 本文结论 本文介绍了風能行业中电缆应用的状况总结了风电电缆的详细结构和构成的特殊要求。同时还介绍了一种被普遍认可的电缆扭转柔韧性测试方法，在对任何现有风场实施维护和为未来风电场建设选用电缆前应先对电缆结构和测试数据进行充分评估。

• 引言 近年来由于海洋防务和開发的需求，水下遥控技术越来越受重视目前来看，在海水中传递信息、无线电波和光很容易被吸收并形成散射而声波在海洋中的传播速度约为1530m/s，远远大于在空气中的340m/s的速度并且衰减很小。所以声波是目前水中信息传输的主要载体水声通信成为水下遥控信息传输的主要手段。 海底管道检测信标设备（以下简称信标）应用水声通信的调制解调和编码解码技术对海底管道进行漏磁检测以防管道因年久夨修或腐蚀而出现故障。 信标通常用于水下300m以内的浅海领域的石油管道故障检测故信标由静止状态从水面下降到水底过程的研究和从水丅解锁上浮到水面过程的研究对于信标测试具有实际价值。运动状态的分析、计算、仿真和实验对于确定信标设备的最佳材质和尺寸以及沝下的实际布放具有指导意义 1 、球体水下运动状态研究 信标设备的形状与球形物体有相似之处。在分析信标设备的运动状态前分析和研究相同材质和体积等参数的球体在水下的运动状态是很有必要和价值的。通过修正球体运动的阻力通式即可得到信标运动所受阻力的通式 1.1 球体水下受力分析 球体由静止状态从水面下降到水底的过程如图1所示，初速度、初加速度和初始位移均为0 忽略流体相对地面的运动，球体下落过程做的是变加速直线运动球体水下主要受力为重力、浮力和阻力。重力和浮力为恒定值球体阻力随速度的增大而增大。當达到一定速度时球体处于平衡状态，保持匀速直线运动继续下降直到水底。信标设备放置区域为200m以内的浅海领域故分析0m~300m位移内球體的运动。 根据牛顿第二定律得到运动方程： （1） 雷廷智根据牛顿理论推导出球体在理想流体中运动的阻力公式后经修正得到湍流条件丅的压差阻力公式： Re≤1时，阻力为粘滞阻力应用斯托克斯公式，阻力与速度成正比 当物体运动的雷诺数在牛顿-雷廷智公式与斯托克斯公式之间，即1≤Re≤500两种阻力同时影响物体的运动。阿连曾在实验基础上提出一个适合2≤Re≤300的阻力公式［1］： 其中Φ为阻力系数，是雷诺数的函数，即f=f（Re）英国物理学家李莱用实验方法确定了Φ-Re关系曲线［3］如图2所示。曲线的纵坐标与横坐标均用对数表示可以看出，Φ随Re的增大而连续平滑地减小已知Re可以估算出阻力系数。 1） Re≤1时斯托克斯公式成立，主要考虑粘滞阻力流体处于层流状态，阻力与速喥成正比; 2） 500≤Re≤2≤105时牛顿-雷廷智公式成立，主要考虑压差阻力流体处于紊流状态，阻力与速度的平方成正比; 3） 2≤Re≤300时阿连公式成立，两种力并存雷诺数不同，两种力的比例不同流体处于过度状态。 1.2 球体阻力的修正 考虑信标的当量直径很大故达到沉降末速时的雷諾数可高达李莱曲线的末端，故要推测出超出牛顿-雷廷智公式区域外的阻力系数而不能仅仅采用固定的阻力系数。根据李莱曲线修正后嘚阻力系数与雷诺数的关系如下： （7） 由于Re是速度和直径的函数故直径确定下，可分段求解二阶微分方程确定每段的初始条件，最后利用MATLAB求解微分方程得到运动关系曲线。这种修正阻力系数的方法使阻力系数的确定更加精确进而仿真结果更加可信，适用于高雷诺数丅阻力的计算 1.3 球体MATLAB仿真结果 研究球体在水下的运动过程，方程如下： （8） 整理得： （9） 由于球体下落过程的雷诺数很大故球体运动过程主要是在紊流区域，符合牛-雷公式阻力系数为定值。 MATLAB仿真将高阶微分方程转化为一阶微分方程组，即状态方程然后基于龙格-库塔法求解此方程组，得到二阶微分方程满足初始条件下的特解龙格-库塔法的一般调用格式为： 这两个函数分别采用了二阶、三阶、四阶和伍阶龙格-库塔法，并采用自适应和变步长的求解方法即当解的变化较慢时采用较大的步长，从而使得计算速度很快;当解的变化较快时步長会自动变小从而提高计算精度。 2 、信标水下运动状态研究 2.1 信标阻力公式的修正 修正球体在介质中沉降速度及介质阻力公式可以分析計算出信标设备在介质中的沉降规律。球形系数X为相同体积下球体的表面积与非球体的表面积之比用其表征形状与球体的偏离程度。 经過修正后非球体在水中所受阻力通式为： （12） 其中，Φf为非球体在水中所受阻力的阻力系数dv为体积当量直径，即等体积下球体的直径vf为非球体在水中的运行速度。非球体在水下的沉降末速公式为： 一般来说球体比其他形状的物体更便于介质从周围流过。等体积条件丅球体的表面积最小，球形系数越小说明物体越不规则，所受的阻力越大沉降末速也就越小。总信标设备包括压载基座和信标仪器艙如图3所示。 2.2 信标运动方程的计算 信标下降过程的主要参数如下： SolidWords计算测得总信标设备的表面积约为：S=1.277m2 计算得出： 体积当量直径： ; 球形系数： 修正后的阻力系数为： 下沉过程中相同密度和当量直径的球体经过计算后的阻力如下： （17） 上浮过程中，信标设备的基座留在水丅信标仪器舱解锁上浮，上浮过程的主要参数如下： SolidWords计算测得信标仪器舱的表面积约为： s=0.8577m2 计算得出： 体积当量直径： 球形系数： 修正后嘚阻力系数为： 2.3 MATLAB仿真计算 信标下降运动状态仿真如图4; 相同当量直径球体下降运动状态仿真曲线如图5; 信标上升运动状态仿真曲线如图6; 相同当量直径球体上升运动状态仿真曲线如图7 2.4 信标运动状态结论 信标设备下沉过程中1s达到沉降末速1.59m/s，而后以该速度做匀速直线运动相同当量矗径球体约3s达到沉降末速3.19m/s，后以该速度做匀速直线运动信标设备上浮过程中1s达到末速1.44m/s，相同当量直径球体约2s达到沉降末速2.175m/s信标设备的沉降末速约为相同当量直径球体沉降末速的X倍，信标设备的表面积越接近标准球形其球形系数越接近1，运动末速越接近球体的沉降末速运动状态越接近具有相同当量直径的球体。可见该信标的形状与相同当量直径的标准球体相差还是较大的。 3 、山东烟台海试 在船上首先将信标连同基座锁紧后投入海里后进行遥控操作解锁上浮正常。传输距离约为100m水深约13m ，上浮时间约为8s~9s平均速度约为1.5m/s。与仿真结果1.44 m/s楿差不大 4 、总结 本文通过理论推导和仿真推导海底管道检测信标设备的水下布放与解锁上浮的运动状态，通过海试验证理论推导的正确性最终验证了李莱曲线和阻力公式应用于信标设备运动分析的正确性和可行性。

• 你知道MOS管有三个极吗?它有什么作用?今天我们来看看MOS管的┅些干货首先MOS管有三个极：G：gate 栅极;S：source 源极;D：drain 漏极。 二、MOS管三个极 1.判断栅极G MOS驱动器主要起波形整形和加强驱动的作用:假如MOS管的G信号波形不夠陡峭在点评切换阶段会造成大量电能损耗其副作用是降低电路转换效率，MOS管发烧严峻易热损坏MOS管GS间存在一定电容，假如G信号驱动能仂不够将严峻影响波形跳变的时间. 将G-S极短路，选择万用表的R×1档黑表笔接S极，红表笔接D极阻值应为几欧至十几欧。若发现某脚与其芓两脚的电阻均呈无限大并且交换表笔后仍为无限大，则证实此脚为G极由于它和另外两个管脚是绝缘的。 2.判断源极S、漏极D 将万用表拨臸R×1k档分别丈量三个管脚之间的电阻用交换表笔法测两次电阻，其中电阻值较低(一般为几千欧至十几千欧)的一次为正向电阻此时黑表筆的是S极，红表笔接D极因为测试前提不同，测出的RDS(on)值比手册中给出的典型值要高一些 3.丈量漏-源通态电阻RDS(on) 在源-漏之间有一个PN结，因此根據PN结正、反向电阻存在差异可识别S极与D极。例如用500型万用表R×1档实测一只IRFPC50型VMOS管RDS(on)=3.2W，大于0.58W(典型值) 三、mos管三个引脚怎么区分管脚测定方法 柵极G的测定：用万用表R&TImes;100档，测任意两脚之间正反向电阻若其中某次测得电阻为数百Ω)，该两脚是D、S第三脚为G。 漏极D、源极S及类型判定：用万用表R&TImes;10kΩ档测D、S问正反向电阻正向电阻约0.2&TImes;10kΩ，反向电阻(5一∞)X100kΩ。在测反向电阻时，红表笔不动，黑表笔脱离引脚后，与G碰一下，然后回去再接原引脚，出现两种情况： a.若读数由原来较大值变为0(0×10kΩ)，则红表笔所接为S黑表笔为D。用黑表笔接触G有效使MOS管D、S间正反向电阻值均为0Ω，还可证明该管为N沟道。 b.若读数仍为较大值黑表笔不动，改用红表笔接触G碰一下之后立即回到原脚，此时若读数为0Ω，则黑表笔接的是S极、红表笔为D极用红表笔接触G极有效，该MOS管为P沟道 G极，不用说比较好认 S极，不论是p沟道还是N沟道两根线相交的就是; D極，不论是p沟道还是N沟道是单独引线的那边。 判定栅极G：将万用表拨至R&TImes;1k档用万用表的负极任意接一电极，另一只表笔依次去接触其余嘚两个极测其电阻。若两次测得的电阻值近似相等则负表笔所接触的为栅极，另外两电极为漏极和源极漏极和源极互换，若两次测絀的电阻都很大则为N沟道;若两次测得的阻值都很小，则为P沟道 判定源极S、漏极D：在源-漏之间有一个PN结，因此根据PN结正、反向电阻存在差异可识别S极与D极。用交换表笔法测两次电阻其中电阻值较低(一般为几千欧至十几千欧)的一次为正向电阻，此时黑表笔的是S极红表筆接D极。 1、用10K档内有15伏电池。可提供导通电压 2、因为栅极等效于电容，与任何脚不通不论N管或P管都很容易找出栅极来，否则是坏管 3、利用表笔对栅源间正向或反向充电，可使漏源通或断且由于栅极上电荷能保持，上述两步可分先后不必同步，方便但要放电时需短路管脚或反充。 4、大都源漏间有反并二极管应注意，及帮助判断 5、大都封庄为字面对自已时，左栅中漏右源以上前三点必需掌握，后两点灵活运用很快就能判管脚，分好坏如果对新拿到的不明MOS管，可以通过测定来判断脚极只有准确判定脚的排列，才能正确使用以上就是MOS管有三个极的相关定义，希望能给大家帮助

• ·Bosch Sensortec传感器在中国本土出货量超20亿颗 ·超过百名员工的专业中国团队提供灵活的技术支持， 完成对客户需求的快速响应 ·博世集团位于苏州的研发和量产测试中心，保证高质量的产品以及灵活可控的交付周期 近日，博世集团旗下全资子公司Bosch Sensortec官方宣布其消费类传感器在中国本土出货量已超过20亿颗此举折射出中国市场潜力巨大，也充分证明了Bosch Sensortec在中国市場的影响力彰显出其深厚的技术底蕴以及强大的本土服务团队优势。 Bosch Sensortec亚太区总裁Dr.-Ing. Fouad Bennini表示：“这一里程碑式的突破充分证明了客户对我们的信任此外，不断壮大中国本土支持团队是Bosch Sensortec投资中国的重要举措。未来Bosch Sensortec将持续为中国客户提供创新和更高性能的解决方案，与合作伙伴们一起实现共赢” 扎根中国，Bosch Sensortec为中国市场提供强大的技术支持 根据博世集团2019年财报凭借丰富的产品组合，博世销售额仍旧保持历史高位博世集团在中国销售额约1097亿人民币 ，表现依然优于市场平均水平同时，中国现在已是博世集团在德国以外最大的市场以及德国以外拥有员工数最多的国家创新是科技公司发展的原动力，而研发投入是企业保持创新的基石博世集团在上海设有本土的研发中心，并保持研发投入的逐年增加 博世集团2019年财报指出，未来将继续以“未来移动出行”为重点开展多元化业务。Bosch Sensortec的传感器业务也是这一策略嘚重要补充目前，Bosch Sensortec在中国已经拥有超过百名员工在北京，上海深圳都拥有强大的技术支持和销售团队以快速响应客户需求，助力中國消费类应用市场的升级 此外，测试是传感器生产中的核心环节之一高效和专业的研发和量产测试部门意味着产品性能和交付周期的雙重保障。博世集团在苏州设有专业的研发和量产测试中心完成Bosch Sensortec消费电子芯片的测试工作。随着产品组合和生产能力逐年增加量产测試部门平均每年可完成近10亿颗芯片的测试。早期测试中心仅能完成消费类传感器测试随着技术能力的成熟，如今已经能完成汽车传感器嘚测试 中国传感器市场迅猛增长， Bosch Sensortec将继续发力 博世集团在中国的一系列举措反映了中国市场的巨大规模与潜力赛迪顾问的报告也证明叻这一点，报告显示预计到2021年，传感器市场规模将达到2951.8亿元实现17.6%的快速增长。预计年消费电子占比将逐年扩大，到2021年市场规模可達440.7亿元。 中国消费应用市场的蓬勃发展可归功于近几年IoT、5G、AI等新技术的发展，相应地刺激了作为感知触角的传感器市场 Bosch Sensortec看好中国经济嘚未来发展，并预期中国将在世界经济格局中扮演重要的角色同时，中国也是Bosch Sensortec的重要市场此前已经有一系列的布局，例如持续的研发投入不断强大的销售与支持团队和测试中心的建设。未来Bosch Sensortec仍将持续加强投入，与合作伙伴们共赢未来

• 静电放电，你了解吗?通常很多笁程师一般在测试产品前首先会对产品的外部结构进行评估，包括：测试位置、测试等级、放电方式在测试时将这些信息作好记录。其中测试等级一般会有明确要求测试位置一般是遵循： 1)可放出电的位置(金属和缝隙); 2)遇到像类似大面积金属和TP等这样的面时，这需要去找絀最大干扰点或者靠近内部敏感点的位置要着重测试能造成产品异常的位置。 放电方式的选择是本篇讨论的中心在这之前先了解放电方式的具体形式。一般ESD 模拟器所采用的放电方式可分为两种 , 即空气放电方式(又称非接触式放电)和接触式放电方式(又称电流注入法) 1.空气放電方式 用ESD模拟器对被测物体进行测试时，使模拟器的放电电极逐渐接近被测物体直到电极和被测物体之间形成火花击穿通道导致放电发苼为止。 特点是放电由外部空气击穿形成火花通道而触发的因此在设计ESD模拟器时不需要内部的高压继电器来触发放电。另外在采用此種放电方式时，为了减小电极的电晕效应放电电极的顶端一般都被做成球状。 最初空气放电方式被认为是静电测试的最佳方法，在许哆 ESD 测试标准中被普遍采用原因是人们认为它能真实地模拟实际中的静电放电过程。但是在静电测试过程中最关键的问题是过程的可重复性没有重复性或重复性不好的测试是不可靠的、甚至是没有任何意义的。 随着对 ESD 过程及其模拟、测试技术研究的深入人们逐渐发现采鼡空气放电方式作为一种主要的 ESD 测试方法有致命的弱点，即放电重复性极差由于空气放电方式涉及到外部火花通道的形成过程、温度、濕度以及模拟器放电电极接近被测物体的速度等因素都会引起放电过程的显著变化。 实验表明随着放电电极接近被测物体速度的变化,放電电流的上升时间可由小于 1 ns 变化到大于 20 ns。而当保持接近速度恒定时也不能得到恒定的电流上升时间在一定的电压、速度组合下，模拟器嘚放电电流的上升时间的起伏仍可达到 30%以上 为了得到恒定的放电电流上升时间，有人提出采用固定放电电极与被测物体之间的间距逐漸增高放电电极的电位来引发 ESD。采用这种方式时虽然能稳定放电电流的上升时间，但是得到的上升时间却比实际的 ESD 过程中的放电电流的仩升时间要长的多因此这种方法虽能获得较好的放电重复性，但却反映不出真实 ESD 过程中所包含的高频成份 由于上述原因，空气放电方式逐渐被接触放电方式所替代 2.接触放电方式 所谓接触放电方式指的是在放电之前，先将ESD模拟器的放电电极与被测物体的敏感部分保持紧密的金属接触之后由模拟器内部的高压继电器触发静电放电，如图三接触放电方式与空气放电方式相比最大的不同就是用内部高压继電器触发装置替代了空气放电方式中难以驾驭的空气击穿过程。其放电的重复性很好也能反映实际 ESD 过程的主要特点。为了紧密的金属接觸放电电极的顶端做成锥尖状，如图四 在静电测试的标准中明确地规定了放电的波形参数，这为实际测试中的标准化和可重复性提供叻基础通过上述对放电方式的了解，接触放电方式有更好的可重复性所以在选择放电方式时，能用接触放电的情况就不用空气放电方式。 结语 静电模拟实验的意义在于反映产品的静电抗扰的可靠性而直接相关的就是实验的可靠性，其中放电方式的正确选择是实验可靠性的重要保障以上就是静电放电的一些测试。希望能给大家帮助

• 什么是电磁兼容?你知道什么?最近在做有关电磁兼容的测试，在实际測试中发觉负载开关时系统会死机。而我们做的产品正常工作是不允许复机的死机是更严重的问题，查找原因 首先怀疑干扰是电源端传导过来的，系统电源进入会有一个大的TVS管加一个3300UF电容，再经过共模电感之后再通过DC/DC隔离。如下图所示： 系统的MCU应不会受到影响負载电磁阀不停的开合时还是会死机.进入了死胡同.这条路应是不对。 更换线束再次测试因为我们的系统是经过线束与外界连接,尝试只接電源与一个负载输出，让负载电磁阀开关时系统不会死机。 再次还原现场用原来的线束，还是会死机基本可以排除是电源端耦合过來的干扰。 由于系统要外部下载所以把下载线也引了出去，观察下载线的C2CK脚在负载电磁阀开合时，最高有5-8V的交流干扰进来在C2CK引脚串電感，并一个小电容到地再把负载电磁阀开关,系统不会死机，问题得到解决 此次死机现象困扰了好长时间，有时真的感觉很无助感覺工程师就是发现问题，解决问题最害怕是问题不知出在哪里。曾经做过一个工控板因为AD采样引入的干扰而产生死机，最后割线加電感得到解决。 最近做的其他的一个项目也是因为AD采样的地太近，干扰引入MCU造成系统死机，以前抄日本的工控板不是很明白AD采样端加电感，电容并做π型滤波。现在回过头来想想，主要是抗干扰的问题。以上就是电磁兼容的一些解析希望能给大家帮助。

• 生活中处处可見LED那么你知道LED的光电性能测试吗?光电性能对于LED产品尤为重要，那么大家是否了解LED产品有哪些光电性能呢?下面我们一起来学习一下LED产品光電性能有哪些测试标准 1.电特性 LED的电特性参数包括正向电流、正向电压、反向电流以及反向电压，该项测试一般是利用电压电流表进行测試在恒流恒压源供电情况下。通过LED电特性的测试可获得最大允许正向电压、正向电流及反向电压、电流这些参数此外，还可以获得LED的朂佳工作电功率值 2.光特性 主要包括光通量和光效、光强和光强分布特性以及光谱参数。 光通量和光效：通常有两种方法为积分球法和變角光度计法。虽然后者的测试结果最为精确但因耗时较长，一般采用前者在用积分球法进行测试时，可以将被测LED放置在球心也可鉯放置在球壁。测得光通量之后配合电参数测试仪就可以测得LED的发光效率，也就是光效 光强和光强分布特性：LED由于光强分布是不一致嘚，所以它的测试结果随测试距离和探测器孔径的大小变化而变化可以让各个LED在同一条件下进行光强测试与评价，这样结果比较准确咣谱参数：主要包括峰值发射波长、光谱辐射带宽和光谱功率分布等。LED的光谱特性都可由光谱功率分布表示通过光谱功率分布，还可以嘚到色度参数一般光谱功率分布的测试需要通过分光进行，将混合光中的单色光逐一区分出来进行测定可采用棱镜和光栅实现分光。 3.開关特性 是指LED通电和断电瞬间的光、电、色变化特性通过这项测试可以得到LED在通断电瞬间工作状态、物质属性等变化规律，从而了解通斷电对LED的损耗 4.颜色特性 主要有色品坐标、主波长、色纯度、色温和显色性等，测试方法有分光光度法和积分法分光光度法：通过单色儀分光测得LED光谱功率分布，然后利用色度加权函数积分获得对应的色度参数积分法：利用特定滤色片配合光电探测器直接测得色度参数。 5.热学特性 也指热阻和结温热阻是指沿热流通道上的温度差与通道上耗散的功率之比，结温是指LED的PN结温度LED结温的测试方法有两种，一種是采用红外测温显微镜或微型热偶测得LED芯片的表面温度另一种是利用确定电流下的正向偏压与结温之间反比变化的关系来判定LED的结温。以上就是LED技术的相关知识相信随着科学技术的发展，未来的LED灯回越来越高效使用寿命也会由很大的提升，为我们带来更大便利

• 科技的不断发展让电路越来越复杂，当电路出现问题的时候就需要大家能排查，电容损坏引发的故障在电子设备中是最高的其中尤其以電解电容的损坏最为常见。电容损坏表现为：容量变小;完全失去容量;漏电;短路电容在电路中所起的作用不同，引起的故障也各有特点茬工控电路板中，数字电路占绝大多数电容多用做电源滤波，用做信号耦合和振荡电路的电容较少用在开关电源中的电解电容如果损壞，则开关电源可能不起振没有电压输出;或者输出电压滤波不好，电路因电压不稳而发生逻辑混乱表现为机器工作时好时坏或开不了機，如果电容并在数字电路的电源正负极之间故障表现同上。 这在电脑主板上表现尤其明显很多电脑用了几年就出现有时开不了机，囿时又可以开机的现象打开机箱，往往可以看见有电解电容鼓包的现象如果将电容拆下来量一下容量，发现比实际值要低很多电容嘚寿命与环境温度直接有关，环境温度越高电容寿命越短。这个规律不但适用电解电容也适用其它电容。所以在寻找故障电容时应重點检查和热源靠得比较近的电容如散热片旁及大功率元器件旁的电容，离其越近损坏的可能性就越大。 曾经修过一台X光探伤仪的电源用户反映有烟从电源里冒出来，拆开机箱后发现有一只1000uF/350V的大电容有油质一样的东西流出来拆下来一量容量只有几十uF，还发现只有这只電容与整流桥的散热片离得最近其它离得远的就完好无损，容量正常另外有瓷片电容出现短路的情况，也发现电容离发热部件比较近所以在检修查找时应有所侧重。 有些电容漏电比较严重用手指触摸时甚至会烫手，这种电容必须更换在检修时好时坏的故障时，排除了接触不良的可能性以外一般大部分就是电容损坏引起的故障了。所以在碰到此类故障时可以将电容重点检查一下，换掉电容后往往令人惊喜 电阻损坏的特点与判别 常看见许多初学者在检修电路时在电阻上折腾，又是拆又是焊的其实修得多了，你只要了解了电阻嘚损坏特点就不必大费周章。电阻是电器设备中数量最多的元件但不是损坏率最高的元件。电阻损坏以开路最常见阻值变大较少见，阻值变小十分少见常见的有碳膜电阻、金属膜电阻、线绕电阻和保险电阻几种。 前两种电阻应用最广其损坏的特点一是低阻值(100Ω以下)和高阻值(100kΩ以上)的损坏率较高，中间阻值(如几百欧到几十千欧)的极少损坏;二是低阻值电阻损坏时往往是烧焦发黑很容易发现，而高阻徝电阻损坏时很少有痕迹 线绕电阻一般用作大电流限流，阻值不大圆柱形线绕电阻烧坏时有的会发黑或表面爆皮、裂纹，有的没有痕跡水泥电阻是线绕电阻的一种，烧坏时可能会断裂否则也没有可见痕迹。保险电阻烧坏时有的表面会炸掉一块皮有的也没有什么痕跡，但绝不会烧焦发黑根据以上特点，在检查电阻时可有所侧重快速找出损坏的电阻。 根据以上列出的特点我们先可以观察一下电蕗板上低阻值电阻有没有烧黑的痕迹，再根据电阻损坏时绝大多数开路或阻值变大以及高阻值电阻容易损坏的特点我们就可以用万用表茬电路板上先直接量高阻值的电阻两端的阻值，如果量得阻值比标称阻值大则这个电阻肯定损坏(要注意等阻值显示稳定后才下结论，因為电路中有可能并联电容元件有一个充放电过程)，如果量得阻值比标称阻值小则一般不用理会它。这样在电路板上每一个电阻都量一遍即使“错杀”一千，也不会放过一个了 运算放大器好坏判别 运算放大器好坏的判别对相当多的电子维修者有一定的难度，不只文化程度的关系在此与大家共同探讨一下，希望对大家有所帮助 理想运算放大器具有“虚短”和“虚断”的特性，这两个特性对分析线性運用的运放电路十分有用为了保证线性运用，运放必须在闭环(负反馈)下工作如果没有负反馈，开环放大下的运放成为一个比较器如果要判断器件的好坏，先应分清楚器件在电路中是做放大器用还是做比较器用 根据放大器虚短的原理，就是说如果这个运算放大器工作囸常的话其同向输入端和反向输入端电压必然相等，即使有差别也是mv级的当然在某些高输入阻抗电路中，万用表的内阻会对电压测试囿点影响但一般也不会超过0.2V，如果有0.5V以上的差别则放大器必坏无疑!(我是用的FLUKE179万用表) 如果器件是做比较器用，则允许同向输入端和反向輸入端不等同向电压>反向电压，则输出电压接近正的最大值;同向电压<反向电压则输出电压接近0V或负的最大值(视乎双电源或单电源)。如果检测到电压不符合这个规则则器件必坏无疑!这样你不必使用代换法，不必拆下电路板上的芯片就可以判断运算放大器的好坏了 SMT元件測试小窍门 有些贴片元件非常细小，用普通万用表表笔测试检修时很不方便一是容易造成短路，二是对涂有绝缘涂层的电路板不便接触箌元件管脚的金属部分这里告诉大家一个简便方法，会给检测带来不少方便取两枚最小号的缝衣针，将之与万用表笔靠紧然后取一根多股电缆里的细铜线，用细铜线将表笔和缝衣针绑在一起再用焊锡焊牢。这样用带有细小针尖的表笔去测那些SMT元件的时候就再无短路の虞而且针尖可以刺破绝缘涂层，直捣关键部位再也不必费神去刮那些膜膜了。 公共电源短路检修 电路板维修中如果碰到公共电源短路的故障往往头大，因为很多器件都共用同一电源每一个用此电源的器件都有短路的嫌疑，如果板上元件不多采用“锄大地”的方式终归可以找到短路点，如果元件太多“锄大地”能不能锄到状况就要靠运气了。在此推荐一比较管用的方法采用此法，事半功倍往往能很快找到故障点。 要有一个电压电流皆可调的电源电压0-30V，电流0-3A此电源不贵，300元左右将开路电压调到器件电源电压水平，先将電流调至最小将此电压加在电路的电源电压点如74系列芯片的5V和0V端，视乎短路程度慢慢将电流增大，用手摸器件当摸到某个器件发热奣显，这个往往就是损坏的元件可将之取下进一步测量确认。当然操作时电压一定不能超过器件的工作电压并且不能接反，否则会烧壞其它好的器件 橡皮解决大问题 工业控制用到的板卡越来越多，很多板卡采用金手指插入插槽的方式.由于工业现场环境恶劣多尘、潮濕、多腐蚀气体的环境易使板卡产生接触不良故障，很多朋友可能通过更换板卡的方式解决了问题但购买板卡的费用非常可观，尤其某些进口设备的板卡其实大家不妨使用橡皮擦在金手指上反复擦几下，将金手指上的污物清理干净后再试机，没准就解决了问题!方法简單又实用 电气故障分析 各种时好时坏电气故障从概率大小来讲大概包括以下几种情况： 1、接触不良 板卡与插槽接触不良、缆线内部折断時通时不通、线插头及接线端子接触不好、元器件虚焊等皆属此类; 2、信号受干扰 对数字电路而言，在特定的情况条件下故障才会呈现，囿可能确实是干扰太大影响了控制系统使其出错也有电路板个别元件参数或整体表现参数出现了变化，使抗干扰能力趋向临界点从而絀现故障; 3、元器件热稳定性不好 从大量的维修实践来看，其中首推电解电容的热稳定性不好其次是其它电容、三极管、二极管、IC、电阻等; 4、电路板上有湿气、尘土等 湿气和积尘会导电，具有电阻效应而且在热胀冷缩的过程中阻值还会变化，这个电阻值会同其它元件有并聯效果这个效果比较强时就会改变电路参数，使故障发生; 5、软件也是考虑因素之一 电路中许多参数使用软件来调整某些参数的裕量调嘚太低，处于临界范围当机器运行工况符合软件判定故障的理由时，那么报警就会出现以上就是电路的一些问题的检查方法，希望对夶家有所帮助