坦克世界游戏中哪些六级车好玩?

什么叫不适合新手?-7比-4好练。你不要看十级车怎么样好不好?有些人就是在途中被劝退了。很多人都是把-7线练好,然后再去练-4。这两条线中的炮都是通用的。如果你硬说不好练,那我也没办法。

其实说实话我觉得is4比is7好练,起码sti还有个头,kv4有个超强侧面,虽然慢但能抗线,is8一般都是走中坦线的,重坦真的扛不住,is4马上还要加强了(听群友说的233

不过sti确实要多一点全局,但是总体我感觉sti还是强车

星期天◎秋风℡Sunday

完全不建议新萌先走kv线 最起码要先走is到杠三再开始走kv线 不然白班kv3 kv4 STI玩到你哭

前三级别人不好打穿你,自己火力也不错,四五级去跟着中坦混伤害,四级没pc端那么坑,G1B的话玩好了单挑kv不怂的,到了ARL44,一定要全局跳白板,最不济也得把炮塔换了,炮到时可以满满肝,这个车原来挺强,现在都知道咋打了就有些鸡肋,这里就是带着mt混。AMXM41945是个不错的车,炮控好,穿深高,还能卖头,机动也不错 到了8,9,10级,就是弹夹了,就到了春天了

G1就是伤害有点低,到了五级伤害就起来了。

我玩法系车有希望吗。。。。法系中间那条路,感觉就是被挨打。。。

看一群nub聊天的我滑稽保命,哈哈,我觉得amx50b,手感比t57好,因为机动性好,什么车好不好主要是打法不一样

不就是打裤裆吗,有什么好炫耀的,人家摆一下你就打不穿了

不就是打裤裆吗,有什么好炫耀的,人家摆一下你就打不穿了

这游戏既要手感也要自己合适的坦克 手感和坦克是相辅相成的

请问一下诸位大佬用的是什么加 速:器啊?

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各位车长老爷们大家好哇!看到这个标题,大家似乎会首先想到那辆乐趣十足的D系四级轻坦Ⅱ型山猫。可今天今天咱们不聊德国山猫,咱们来看法国山猫:潘哈德 AML 山猫 6×6,除去它轮战的身份外,它同样是一台乐趣性很高的战车。

游戏中的法国轮式战车线是一条特点非常鲜明的线路,轮式战车们拥有着轻盈小巧的车身和超群的机动性,尤其是顶级的潘哈德 EBR 105靠着接近100KM/H的速度在战场上“万花丛中过,片叶不沾身”,很大程度上的改变了游戏的生态环境和同级传统履带式轻坦的打法。不过虽然这条线上有着不少的虚空造车,可这台8级的潘哈德 AML山猫6X6却是真实存在的,而且目前仍然在服役!

六级的潘哈德AMD 178B是法国人早在二战前就开发出来的号称“二战中最好的轮式战车”

山猫6X6的真身其实是潘哈德ERC-90山猫

在二战结束后,法国人仍然试图控制广大的海外殖民地,对抗殖民地人民的自由解放斗争。这些战斗和运动烈度都不高,但是需要快速奔袭压制,因此法国人对轻型装甲车的需求非常强烈。1950年的潘哈德EBR和1961年的潘哈德AML就应运而生,而本文主角山猫6X6就是潘哈德AML的近亲。

目前仍有不少还在阿根廷服役

AML山猫6X6作为轮战是靠着机动吃饭的,那咱们就先来看一下这台山猫的机动性能。首先,8吨的重量配上285马力的发动机,使得山猫有着33.89的单位功率以及80的极速。注意,这里的最大速度有两个,这也是轮战在八级之后才有的新属性:通过对中间一(两)对轮子的升降控制,从而是战车有两种模式,快速模式和普通模式,快速模式有着80的极速,普通模式有58的极速,轮式战车的转弯速度是固定的,通过两种模式不同的车轮转向角度来控制车身的旋转时的灵活性,普通模式的车最大轮转向角度有27,但快速模式却只有6.4

中间的轮子还不是九十级的“振金轮胎”

普通模式和快速模式的机动对比

轮战的超高机动带来的就是对玩家操作的考验,刚开始玩轮战的车长们肯定会感到它与传统坦克在机动手感上的巨大差异,尤其是在转向方面,因为不像传统履带式坦克那样可以原地转向,六七级轮战在需要急转时可以只按左右键进行快速转弯,到了八级以后增加了快速模式,在急转时就需要先按下“X”键切换模式放下轮子。碍于较低的基础视野,轮战的日常打法是在关键且更危险的地带进行飘亮,灵活躲避敌方坦克及障碍物就成了一辆轮战的基本功。建议打算走轮战这条线的玩家先在低级房多多熟悉轮子的打法和操作,以防走到九十级时因为不熟悉车辆导致开局轻易暴毙,这毕竟是对队友的一种不负责任。

作为一台轻坦,视野和隐蔽也是极为重要的。可是潘哈德 AML山猫6X6在这两方面比较极端,一方面它有着18.81的优秀基础隐蔽值,但另一方面却只有区区310的基础视野,在这里咱们假设给山猫装上满视野隐蔽技能的成员和紫装配件,外加大补给的情况下,可以使隐蔽达到49.65,视野最多可以堆到422,虽然依然达不到445,但谁让轮子有那么好的机动呢?

中近距离车身没有完全藏进草里都没被亮

依旧在顶级配置下,潘哈德 AML山猫6X6有着7.4s一发240的火力,1.39s的瞄准时间和0.35的精度,三扩数据0.09/0.09/0.05总体来说手感良好,在轻坦中甚至算得上优秀,而且这还是在轮子这条线全线被砍火控后的情况。

这杆炮的穿深为182/223/75,银币弹金币弹弹速都是1163m/s,远距离输出手感也较舒适,然而轮子在火力上的最大亮点是它的HE弹,现如今为75mm穿深,就在前不久更新的1.13版本前潘哈德 AML山猫6X6的HE弹穿深可是90mm,它的老大哥潘哈德 EBR 105的HE弹穿深可足足被削弱了30mm。再加上HE弹机制的变动,这就使得轮子这条线的HE弹多多少少没有了1.13版本更新前的威力,现在轮子的HE弹伤害变得没有以前那么稳定且需要考虑击中位置。

对于潘哈德 AML山猫6X6来说,遇到敌方轮子依然可以使用HE弹,大概率能够造成300+的伤害,但是面对其他坦克,还是建议乖乖用APCR。

轮战的防护水平基本就不需要多说了,全身10+mm的铁皮,在战场上漫天裸奔一点不为过。

归根结底,轮战自身的超高机动对玩家操作提出了较高的要求,其次极差的基础视野使得它亟需乘员技能和配件带来的视野加成,这两方面的要求使得轮子逐渐成为一台高手向的战车,各位玩家一定慎重练这条线路,玩的好,骚遍全场,玩不好,随时暴毙。

至于潘哈德 AML山猫6X6,鉴于白板期装备较多,建议车长用全局直接上手完全体。

各位车长对潘哈德 AML山猫6X6还有什么独特的故事或见解,欢迎在下方评论区与小编讨论。最后祝各位车长炮炮击穿,炮炮高伤!

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本人非睾丸相求一辆比较无脑的5-6级车有一点操作可以接受要是需要意识就免了... 本人非睾丸 相求一辆比较无脑的5-6级车有一点操作可以接受 要是需要意识就免了

我觉得有四辆车比较好:
第一是kv2,上152喷子炮,HE弹,唯一要做的事情就是找好藏身之地,想办法开出下一炮,一般KV2非班长能开出5炮的话,这把就差不多了。虽然现在HE削弱,KV152变6级,但是这门炮好就好在不用打弱点,打炮塔血掉的少但是死人坏零件,打身上血掉得多,没准还能打穿,绝对恶心人。
第二是小飞象,这货虽然机动不快,但是101直板的前脸装甲+177的铁头,正面防御堪比59(59穿小飞象脸有难度,但是小飞象很难打穿59,这车唯一怕的可能就是59了),机动和防护完美的平衡,追得上的打不穿,打得穿的追不上。而且射速非常鬼畜,如果有人要跟你换血,只要级别差不太多都换不过。比较无脑,可以试试。
第三是大家都推荐的KV1s,为什么放在第三位,第一是那门D25T的122炮并不是你上来就有,如果你没走重坦线要用KV1s的一阶炮打出D25T是非常非常费劲的。第二是那门炮虽然nb但是小车抗大炮的缺点显而易见,炮上弹慢,缩圈慢,而且打的不准。当然这车还是公认最棒的6级车,主要比较看操作,不同人开,差距还是非常大的。
第四是老版本神车VK3601H,俗称杀毒车。这车的优点是护甲跟7级的虎式基本相同,虽然虎式在7级比较脆,但是6级车有这个防护就非常不错了。缺点也比较明显,穿深不足,机动较差。但是老一辈人都知道这货的诡异跳蛋,很多高穿深的车打它的脸总是无故未击穿。也算是比较无脑吧,但是穿深低这点一定要会大弱点才能弥补!
着急出门就不多说了~祝你游戏愉快。

6级车有这些:苏系的KV-2、KV-1S、T-34-85、SU-100,德系的VK3601、VK3001P、4号歼击车,美系的小飞象、M4a3e、M6、M18、M36,以及法系的薄皮,法系车看来不适合你。

你要求对意识、操作的弱化,那么就是对车子性能的高要求,也就是防护、火力的优越性。这样看的话,美系TD、苏系HT还有德系的3601比较符合你的要求。

你可以选择KV-1S、KV-2、M18、小飞象、VK3601这些车。这些车只有KV-2机动较差,但是火力很好,上打老鼠下踢黄鼠狼。KV-1S火力强劲,机动优秀,不足之处就是装弹慢、瞄准慢。M18有着中坦的的机动、TD的火力,适合全战场支援。小飞象和3601的正面都很硬,比较挨揍。

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德系神车VK3601(H),六级中坦拥有100mm的正面装甲,且有倾斜跳蛋。机动不错,短88炮穿深高,准,就是威力略小。短105炮用HE弹威力比较大,但仅限于对付6级及以下的车。分到班长房随便收5个人头。对于新人来说,厚装甲与准又高穿深的炮比较容易上手,且存活率与时间大。我是才从VK3601(H)过来不久的。

美系小飞象和m4a3e8谢尔曼都不错,前者防护不粗,后者机动尚可。德系推荐玩3601,装甲还行,炮比较准。亲爹系kv1s,炮相当狠,就是装弹太慢,装甲比较薄,当成中坦开吧···

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