因前段时间东北和上海疫情的影响，我国不少车企都出现了关厂的情况。这种情况使得汽车市场出现了供不应求的现象，车企无法按照订单生产出车辆来，而车主看中的某些车型，即便是加钱也无法提到。

这种情况对车企以及4S店来说都是影响非常大的，而对那些需要迫切买车的消费者来说，也是一个不好的消息。浙江的王先生在4S店订了一辆汽车，这辆汽车的型号是凯迪拉克CT4尊贵型。

虽然刘先生订车的时间不是特别好，但他却不急着提车。而销售人员给王先正签订的提车时间也是7月份以后，至于具体时间则无法确定。但就在前几天，王先生突然接到了销售人员的电话，销售人员称他们给王先生从别的店调来了一辆他想要的汽车。

本来王先生已经做好了“打持久战”的准备，但他却没想到这辆汽车竟然超过了自己的预期，提前给送来了。他怀着欣喜的心情赶往了4S店查看调过来的汽车。这辆汽车确实是他预想的车型，只不过当王先生看到这辆汽车上面的铭牌时，脸色却变得有些难看，因为4S店给他调过来的这辆汽车制造日期是2022年1月份。

根据库存车的规定来看，汽车的生产日期超过半年以上就算做库存车了。4S店给他调来的这辆汽车已经被存放了5个月的时间，可以说是和库存车打了一个擦边球。

这让王先生有些不满意，他虽然想尽快地提到汽车，但却不想要一辆库存车。因为库存车的价格和新车的价格会相差不小，他如果按照新车的价格买下这辆即将要成为库存车的车型，心里恐怕会一直过意不去，与其如此，更愿意多等上半年的时间。

只不过王先生也知道这个时期想要提到新车，恐怕是有一些困难的。因此他就决定退一步，再跟4S店谈一谈条件。他对4S店提出的要求是，自己可以要这台汽车，但有两个条件，第一，车牌自己上；第二，全款买车。

王先生提出的这两个要求并没有得到4S店的同意，因为王先生提出的这两个要求，也正是4S店赚钱的重要渠道。如果这两个要求都答应了，4S店将会减少很多利润，但他们也知道，给客户提供即将要变成库存车的车型也是有些说不过去。

因此4S店也决定做出一些让步，只不过他们也提出了一个要求。因为当初谈车价的时候是按照贷款来谈的，如果王先生想要全款买车，那就需要重新商谈这个价格了。毕竟贷款买车，他们已经给王先生优惠了4万多块钱，如果全款买车的话不可能优惠那么多。

王先生私下里向记者透露了一个信息，其实他对贷款买车也不是特别排斥。只是对4S店的做法有些不满，因为在谈车价的时候，当时约定的是10万贷款，但合同上却变成了15万贷款，这点让他一直耿耿于怀。

最终在记者的协调下，王先生和4S店达成了一致的意见。车牌由王先生自己上，但是贷款还要继续办，只不过由15万减到了10万。