出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。比较常用的报价有： FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

1、信用证付款方式 　

信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

是指买卖双方直接交货付款。

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

a 接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。

b 抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

c 检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

d 签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。

a 箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

b 发票是由出口商提供的出口产品证明。

c 报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

d 出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

e 商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。

在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：

集装箱（又称货柜）的种类： 　

(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；

40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱. 　

拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。

（2） 附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。） 　

若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。

出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。

除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票汇(DEMAND DRAFT(D/D))、信汇(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）。

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1.老外说，专业的报价单应该长这样！

2.尬聊怎么可能出单？想聊天？还是学学这个吧

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　　对于外贸公司而言，发生出口货物交易时，一般会涉及收汇结汇的业务，对于收汇结汇，一般要设置银行存款等科目核算，相关的账务处理怎么做？

　　收汇、结汇的会计分录

　　借：银行存款——待核查户

　　　　贷：应收账款——应收外汇款

　　借：银行存款——人民币(转出的外币×银行买入价)

　　　　财务费用——汇兑损益(差额计入)

　　　　贷：银行存款——外币(转出的外币×银行中间价)

　　收汇是收到外汇就是收到货款了，结汇是将收到的外汇结算成本国货币，中国是外汇管制国家，收到的外汇都要强制性结汇成人民币，需要外汇时再向银行购买。

　　结汇是外汇结算的简称，分为个人结汇与公司结汇两种情况，须到银行办理，也可以在网上银行办理，而且目前，我国国内多家银行都可以办理。

　　收汇一般是指出口企业在出口货物或提供服务等而产生的应收货款，从境外汇入的外币到境内指定收汇银行的外币账户上的过程。是因出口货物或提供劳务等而产生的收入外汇款项，相当于收款。

　　银行存款是储存在银行的款项，是货币资金的组成部分。根据我国现金管理制度的规定，每一企业都必须在中国人民银行或专业银行开立存款户，办理存款、取款和转账结算，企业的货币资金，除了在规定限额以内，可以保存少量的现金外，都必须存入银行，企业的银行存款主要包括：结算户存款、信用证存款、外埠存款等。银行存款的收支业务由出纳员负责办理。每笔银行存款收入和支出业务，都须根据经过审核无误的原始凭证编制记账凭证。

税收主要分两种，一为流转税如增值税消费税等

一为所得税,如企业所得税，可以理解成前者对商业过程征税，后者对商业结果征税，具体到外贸业务来讲,主要有三方参与其中即工厂外贸公司和国外客户。

外贸公司从工厂购进货物并向其支付货款，工厂要为外贸公司开具增值税发票，税率为17%, 即如果你和工厂商定的含税价是100元，则其中包含100/1.17*0.17=14.53元的增值税，而你向客户销售货物是不用交税的，差不多全世界的国家都对出口货物实行免税政策，即你和客户商定100美元，那你就可以收到100美元,不用向国家交税(当然地税征收的小税种除外)。好了,那我外贸公司的利润是多少呢? 应该是多少.再和我跟你讲的对比一下.

-你的成本: 700 RMB (这是你和工厂商定的含税价)

那大家所说的外贸代理外汇用 1USD=9.16 RMB来结算是怎么来的呢? 是这样的:

还有一个问题，为什么有的外贸可以作到 1USD=9.20 RMB,

那不赔钱了吗？当然不会赔钱了下次再说吧。

举例， US$100, 出口公司给工厂的汇率为 9.25 （目前流行的汇率）

当然出口公司还有其它的操作上可以获取更大的利润（我就不说了，免遭“杀人灭口”呀，呵呵），也就是说，你每收$100外汇，出口公司赚其 ￥3.78元。不知道这样说，大家明白了没有？

上面的举例中，工厂的销售利润为 ￥925 - 17%税率 + ￥99 = ￥866.25 ，所以工厂在报价方面要考虑成本和利润加起来要 < ￥866.25 就可以了。如果工厂有出口权，那就更简单了。

由于中国鼓励出口，所以目前大部分出口产品的公司（外贸公司）都享受出口退税，即交完税后，可以退回一部分的税给你。那么，外贸公司为了提高自己的竞争力，又会把退税中的一部分以比牌价高的汇率返还给工厂。这就是目前外贸公司为什么可以给出9.0-9.25的汇率的原因。那会有朋友问：外贸公司既交税，又把退税的一部分给工厂，那不是没有钱赚？原因在于，在中国的财务工作里，进项和销项是可以抵消的，（学过财务的应该明白）所以，交税的钱就变成是工厂出的了，外贸公司是基本不用交税的，对于工厂来说，羊毛出在羊身上。

影响外贸公司给工厂的汇率的因素有哪些？

如果大家明白了上面的那句：羊毛出在羊身上的，就会猜到因素有哪些。没错，影响的因素有：

1、工厂的产品的课税率和退税率的问题。

2、产品的课税类别以及税种，部分产品，如化妆品等，是要交消费税的。

3、外贸公司的规模和资金的运作情况。一般规模大，它的汇率也相对高一些。资金流快的话，也是因素。

作为出口公司，首先要注意报关金额是否与金额是否一致。因为这关系到出口公司补外汇的问题，所以一般出口公司会以报关单的金额为开票金额的基础，只有这样，出口公司才不需要补外汇。
回到例子，报关金额为$120（估计$120被报关单定义为FOB方式，请看报关单的贸易方式那栏是否写了FOB，因为退税是以FOB价去计算的，而且是根据报关单金额，所以实际金额少了，核销的过程会要求你补外汇，当然，国家是允许有一定的差额，没有超出就不需要补），实际$100，这样我们的增值税发票金额就有两个选择：

一是：$120 * 9.2 = ￥1104 （享受全部退税，贵司的财务人员的退税工作简单一点）

二是：$100 * 9.2 = ￥920 （享受部分退税，贵司和工厂的账目比较清楚，容易核对）

需要了解的是，￥ = 184，这184元实际是不存在的，因为没有外汇，工厂发票开最大金额的话，你就必须要工厂补外汇，不然你就亏了。

下面我们以￥920为基础去计算出口公司的利润：

工厂发票退税金额：￥107.38

从工厂退税中获利：￥13.38 （粗略计算金额）

另外，报关费，运费等费用要收回工厂的钱，不然你亏大了。$30的运费如果按 8.3 的汇率计算工厂的，你还有一点赚（把$30当外汇补到其它地方去，退税就有了）。

减去你开给工厂发票的税，估计利润在￥35 左右，当然，出口公司另外方面的利润就不计算了。

现在的退税政策有变化,但是上面的分析对理解这个问题还是有些帮助的,所以转了过来.

关于比的计算,简单罗列如下:

假定外贸公司购买R元的货物,

你们最后可以得到的退税额为RX13%/(1+17%) (假定次种商品的退税率为13%)

现假设外贸公司对这些产品的是U美元, 现行银行美元对人民币的买入价定为8.02,

为了实现出口不亏本,那么至少

当然上面只是非常粗略的估算了一下外贸公司可以得到的最高比,实际操作中因为涉及到多种其他费用,如货代的包干费等费用,应该比9.0225稍低一些.

在这样的前提下,我们可以计算一下外贸公司在出口一批货物时实现了多少利润,下面分两种情况:

1.外贸公司没有进出口权,需要通过代理出口,假定现在和代理公司买断的比为8.94

现收汇10000美金,支付工厂货款80000人民币,

那么这个外贸公司通过其代理付给工厂=8948.55

那么实现的毛利润为.54=1051.45美金,再扣除货代的拖卡费用,报关费用,订仓费用等等 就是这笔业务的利润了.

在这个过程中,外贸公司的代理也从中赚取了利润:

因为外贸公司要通过它支付工厂货款,即要先划8948.55美金到其账上,然后由其支付.由于代理和外贸公司协定的汇率与9.02有差价,代理就可以从这个差价中赚钱.因为代理只需要支付=8869.18就可以付清工厂的80000人民币货款,这个金额和外贸公司为了支付工厂货款而划到其账上的金额的差就是代理的利润了,记9.18=79.37美金.

第二种外贸公司自己拥有进出口权的情况下,

有了上面的分析,这种情况下外贸公司的利润就很容易得出来,就是上面这种情况下得外贸公司利润和代理公司利润得加总.