05:01:01来源：汽车点评网类型：原创编辑：刘明亮

很长一段时间，限于技术和车身强度，汽车的天窗只是在车顶开出的一个小方口。人们对更广阔的视野从未停止过追求，最早引入全景天窗设计的是浪漫的法国人，而进入中国最早的莫过于了，但由于售价较高和车型的相对小众，全景天窗的口碑是留下了，但销量并未见起色。

　　现如今，技术的成熟，越来越多的车型装备了全景天窗，并且形式多样。今天介绍3款代表不同类型全景天窗的车型，看看各自都有哪些优势。

　　天窗类型：封闭式全景天窗

　　上市时间有近3年的日产逍客，在今年年初迎来了中期改款，此次改款重点更多是放在装备的更新上，其中一项就是在顶配的两款车型中引入了全景天窗。

中期改款 外观变化甚小

　　新逍客未跟随欧洲原型车的改款方式，在外观上，重新修饰的前进气格栅更显立体，增加氙气大灯配置，但是却没有加入透镜，效果有些打折扣。另外外观上还增加了金和炫雅红两种新颜色。

内饰基本无变化 只是增加了一块显示屏

　　内饰基本无变化，只是为了安置新增加的设备，而在中控台的最上方上方竖起了一块液晶显示屏，供AVM全景式监控影像系统和DVD使用。虽然安装位置有些生硬破坏了整体造型，好在位置利于查看。

AVM全景式监控影像系统

　　新增加的AVM全景式监控影像系统，可以根据位于外后视镜下方、车头位置、后车门开启把手位置的监控摄像头，让你在驻车的时候可以看到四周的情况，无盲区驻车。

日产逍客采用封闭式全景天窗

　　日产逍客上的全景天窗，采用双层绿色玻璃，且中间无隔断阻挡视线，只是全景天窗为封闭式结构，无法开启，所以不能提供换气功能。确切的讲，逍客上的全景天窗应该叫做超大的车顶风挡玻璃更名副其实些。此配置只出现在最高配的2.0XV龙CVT 4WD和2.0XV虎CVT 4WD两款车型上。

　　小结：作为跨界车的鼻祖，逍客在同级别市场的优势已经不是很明显，此次的改款增配，噱头很足，只是多数装备只出现在最高级别的两款车型中，明显都不是销售主力，尤其人们很期待的全景天窗装备，面积够大，只是封闭式的结构多少让人有些遗憾。　　

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　　两车都配有全景天窗，并且天窗的尺寸都足够大，如果是第一次做进车内很容易会产生好感。对比来看，虽然两个天窗都能给人不错的乘坐感受，但是柯珞克的天窗一半是可以打开的，具有通风换气的功能，而逍客的是完全封死的，所以柯珞克天窗实用性更高。