首先，还是要感谢大妈提供本次众测的机会

上周出差，在高铁上接到一个北京的电话，竟然是大妈工作人员的电话来确认众测的相关事宜，主要是确认能否按时完成，众测小小值们的工作真是细心又负责。

放下电话，激动地将早早添加入购物车的全能套下单，回到家全能配件套装已经在家等我了。

本次众测是由DJI大疆官方商城直接发货，所发物品也完全是量产的版本，与普通消费者购买没有任何差异，可以像正常购买商品一样享受售后服务，更可以自行购买DJI CARE，其实从中不难看出大疆对自己产品的信心以及对用户负责任的态度。

写在最前面：无人机飞行有风险，请谨慎驾驶！ 强烈建议所有用户购买DJI CARE。

8月23日，DJI在美国纽约发布了MAVIC 2系列，MAVIC 2 ZOOM和PRO，PRO搭载了与哈苏合作的一英寸底L1D-20c相机，支持4K 10-bit HDR和10-bit Dlog-M视频录制（10bit应该是MAVIC 2 PRO的撒手锏了，直接让自家P4P系列停产了，果然是自己革自己的命），被网友戏称会飞的哈苏/年轻人第一台哈苏。

而本次众测提供的MAVIC 2 ZOOM版，虽然参数和画质上并没有那么PRO，但新增了24-48mm的2倍光学变焦，让你能在原离被摄物体时，也能实现真正无损变焦拍摄，一键希区柯克滑动变焦的加入，都更贴近不会存储一堆4K原始视频回家后期这类用户的使用场景。谁都希望自己是大牛，但有些技术需要长期积累和练习，所以，选MAVIC 2，选适合自己的，万一后悔，大疆后期还会提供相机模组更换不是么。

如果大家嫌图片太多，可以先戳这个开箱视频

▼MAVIC 2官方不提供全能套装飞机一体套餐，而是将全能套额外的配件独立出来，因为本来MAVIC 2就已经有2个版本了，如果各推出一个全能版，这样就会有4个不同版本，独立出来以后对于消费者来说也更加灵活，你可以随时添加自己的全能配件套装。（本次众测全能配件套装和DJI CARE并不包含）

▼MAVIC 2 ZOOM的包装盒比我想象要大，毕竟全能套装已经独立出来了。

▼除了塑封外，还有一个封条。

▼包装侧面注明了注意事项：

1、使用飞行器前，请熟读用户手册及相关安全飞行指南。

2、限18岁以上人士使用。

3、螺旋桨部件可能导致伤害。

4、根据中国民用航空局《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》要求，无人机拥有者在购买后需到无人机实名登记系统（）进行实名登记并在机身上粘贴二维码登记标志。未实施实名登记和粘贴登记标志的，监管部门将按照相关规定进行处罚。

▼另一侧注明适配的iPhone型号，从iPhone5s开始向上兼容，虽然可以适配安卓，但是真心不推荐。

▼打开抽屉式的外包装，内部盒子是黑色翻盖设计，挺有档次感的。

▼内部设计不像SPARK全能套那样紧凑，也不像精灵3那样简陋，黑色吸塑材质固定机身和遥控器，配件放在黑色纸盒里，科技感十足。

▼MAVIC 2 ZOOM机身被固定得相当牢固，以至于用两个手指都很难将其取出。无人机和遥控器上都有贴纸，只不过遥控器的贴纸似乎不太稳固了。

▼遥控器上贴纸教你如何展开和安装摇杆。

▼电池上的贴纸指导你如何开启开关，如何取下电池，以及提醒第一次使用需要连接充电，以激活电池。

▼快速拆卸的桨叶系统，看到电机里面的漆包线特别亲切，玩过四驱车的应该都能理解。

▼取出MAVIC 2机身，前后左右下分别来张登记照，可以发现MAVIC 2代最明显的变化应该集中在机尾和下部了。

▼DJI MAVIC 2 ZOOM单机版的全部物品（除了左下角的值得买徽章），左侧长方形盒子里是充电器，中间长条形盒子里是各种连接线，下方方盒子里是说明书及桨叶。

▼拍到这里，我突然发现黑色的背景完全不能满足拍摄基本上全为黑色配件的需要了，临时改为白色背景。

4、充电器及电源线各一

6、遥控器连接线（短线）三条

▼充电器交流插头可分离设计，同时提供了魔术贴，方便收纳。电源适配器并没有比SPARK大太多，输出为）进行实名登记并将生成的二维码打印成不小于2cm*2cm大小的不干胶贴纸，贴在机身上。

▼作为守法公民的我，还是选择将二维码贴在机身比较显眼的位置，机身右侧是USB TYPE-C接口，所以左侧这里刚好能够容纳下二维码。

七、飞行&拍摄体验

▼MAVIC 2 在运动模式下的最大水平飞行速度72 km/h，虽然看似比SPARK的50km/h的极速提升不算太大，但更大马力的电机让接近1kg的MAVIC 2比SPARK更加灵活，打杆响应及时，飞行操作更加跟手。可以将SPARK喻为1.6-1.8自然吸气的代步车，那么MAVIC 2就是2.0T高功的小钢炮了。

▼MAVIC 2 ZOOM版2X光学变焦特性带来的专属功能，就是一键短片中的“滑动变焦”功能，以及拍照“超解析模式”，虽然画质不及PRO版，但ZOOM却拥有更多好玩的“功能”。飞行器自带延时摄影功能，降低延时摄影的门槛，不用经过复杂后期也能快速生成延时视频。升级全向感知系统的智能跟随2.0则是给整个MAVIC 2系列带来了几乎“无敌”的“全向避障自动跟随飞行”。

下面我们着重测试MAVIC 2这四个重要升级点：

1、2倍光学变焦与DollyZoom（滑动变焦）

▼24mm端，广角效果还是不错的。

▼同样位置，48mm端

▼傍晚的立交桥，此时距立交桥中心大约800米，24mm端效果。

▼虽然MAVIC 2 ZOOM的变焦镜头并非恒定光圈，但是光学变焦给画面解析里带来好处还是很直观的，这是傍晚的样张，白天解析力优势会更大。可以看到24mm端想看清远处建筑物上的文字几乎是不可能的。

▼但是在48mm端，建筑物上的文字变得更加清晰，楼面的噪点也相对减少。有光学变焦，取景可以更加灵活，很多镜头不需要飞过去就能拍到，同时也能节省一些宝贵的电量。

▼在1080P模式下，MAVIC 2 ZOOM支持2倍光学变焦+2倍数字变焦，无需拍摄4K视频后期缩放就能够获得4X变焦效果，画面损失还能够接受，视觉冲击力还是比较强的。

▼2X光学变焦可以在飞行+录像过程中随意操作，很轻松地实现螺旋俯冲的效果，看起来要比实际下降速度快很多。

▼在飞行到目标区域后，点击屏幕上智能飞行图标，选择一键短片功能，滑动变焦（DollyZoom）就藏在这些功能的最后一个，这也是MAVIC 2 ZOOM版的独有功能。

选择拍摄目标，点击屏幕上绿色色块中的“GO”即可开始拍摄，拍摄过程中可以点击左侧“红叉”取消，当拍摄完成后飞机会自动飞回起始位置。

▼画面主体不发生太大变化的情况下，背景不断压缩，产生极强的视觉冲击力。虽然类似的效果也可以通过拍摄4K素材后期裁切，但是MAVIC 2 ZOOM滑动变焦的效果无疑是消费级无人机中最好的。

▼2X光学变焦除了带来视频变焦，滑动变焦等功能外，大疆还未MAVIC 2 ZOOM带来了“超解析模式”即可以在广角FOV下拍摄4800万像素分辨率的照片。

之前的与OSMO能够拍摄9张广角端照片合成一张超广角照片，而MAVIC 2 ZOOM是通过拍摄9张长焦端照片，合成一副普通广角超高分辨率照片。

这个功能也在全景拍照菜单中，说明这项技术的来源应该还是全景拍摄，与拍摄超广角照片无法提前取景不同，拍摄超解析照片是可以在24mm广角端进行取景的，点击拍摄键以后，飞机自动稳定并将镜头变焦到长焦端进行拍摄，一共拍摄9张最终合成成为一张超高分辨率像素的照片。

▼由于视角几乎相同，所以我就不给大家看样张了，直接看细节。对焦点都是画面中间偏下的红色屋顶，超解析优势相当明显，不仅窗户轮廓清晰，就连楼房那边花坛下方有一个白色全圈都能看清楚。

▼看这张直接拍出的画面，虽然24mm端有着F2.8相对较大的光圈，画面整体亮度要更好一些，但是细节上完全输给了超解析模式，所以强烈建议大家使用超解析模式拍摄，后期回去稍微调整一下就好。

▼那么超解析模式到了夜间效果如何呢，我们接下来看这两幅图，，我先不说哪张是开启超解析模式，大家应该从细节就能判断出来。

超解析模式，应该算是拥有光学变焦镜头的MAVIC 2 ZOOM的一个小彩蛋，确实给了我不少惊喜，在没有时间精确计算手动曝光的时候，来一张超解析，不论是白天还是夜晚，都能获得一张细节满满的能够给你足够后期空间的一个“保底”选项。

3、全向感知系统，智能跟随2.0

▼MAVIC 2系列升级到了全向感知系统，这是大疆首次在消费级无人机上搭载全向感知系统，这个系统包括前、后、左、右、上、下六个方向的众多传感器，但需要注意的是全向并非代表360度全覆盖。其中，左右感知仅在智能跟随和三脚架模式下生效。所以并不是说有了全向感知，你的MAVIC 2就能永不炸鸡，但是它的确是我见过的最厉害的感知与避障系统了。

▼MAVIC 2与MAVIC 1一样拥有前置视觉传感器（双目视觉识别）。

▼MAVIC 2也拥有下视觉传感器系统，并且MAVIC 2为下视觉系统配备了两颗超亮的LED补光灯，保障夜间起降也能对飞行器下方进行清晰的视频信号采集，同时MAVIC 2使用了红外距离传感器代替超声波距离传感器。

▼新增后置视觉系统，也采用了双目识别技术，这两枚采用纵向布局。

▼机尾两侧也各有一颗摄像头，两侧的摄像头进行飞行器两侧的障碍物识别，同样的红外距离传感器也出现在了顶部，所以从配置上来看，全向识别中，前、下、后才是主力，顶部和左右两侧传感器配置相对较少，不能独立完成避障工作，需要所有传感器配合共建信息，这也解释了为什么左右感知仅在智能跟随和三脚架模式下生效的原因。

▼尽管如此，前后左右上下一共十个（红外对管算一个）传感器，已经在消费级无人机里能够傲视群雄了，身为理工男看到宣传片里十个传感器协同工作的画面一定是非常兴奋的。

▼起飞后，在智能飞行模式里选择“跟随”，有跟随（自由）、平行（侧面跟随）、锁定三种模式，大家可以根据需要选择，我这里选择第一种，相对自由的跟随方式。

进入跟随后，飞行器会非常智能地选择跟随目标，比如车或者人，都会被第一时间标记上绿色圆圈，点击圆圈选择跟随目标后，目标将会被框选，此时就已经完成跟随了。

▼智能跟随实战（注意！全程自动跟随，完全没有人为参与打杆操作！）

比较宽阔的小区道路，两边和上方都有树枝，还有路灯及垃圾桶，这些对于MAVIC 2来说都丝毫没有问题。

将环境升级到小区广场路段，道路变得狭窄，避障也是毫无压力。

再往更窄的小路里走，两边树与树的距离最多2m，路边还有路灯，MAVIC 2正确识别并轻松绕过，只不过画面会有比较明显横移，但目标没有丢失，最重要的是没有炸鸡。其实飞到这里我已经有点怕了，如果说是之前的飞机，这种情况我是绝对不可能飞进来的。

回头来又经过这里的时候，MAVIC 2竟然选择了从两棵树之间Z字形绕过，前后左右上下都有障碍物的情况下，依旧能跟踪目标，真是佩服。

▼除了对人物进行跟随，智能跟随2.0还能很容易地对车辆进行跟随，进入智能跟随模式，画面中如果有移动的车辆，就会被标记，点击绿色圆圈即可完成跟随。由于跟随车辆速度较快，尽量保持较高的飞行高度，并且要对周围超高障碍物有正确的估计，虽然有全向感知避障，还是小心为好。这时ZOOM版的两倍光学变焦就可以派上用场了，长焦端的画面不仅更有速度感，并且跟随车辆主体也足够大，细节也足够丰富。

▼即使弯曲的道路也完全没有问题，不知不觉就已经跟到1km外了。

▼虽然智能跟随2.0不是万能的，例如下面目标被障碍物遮挡，还是会丢失目标并悬停，但我个人认为，它的水平已经超越了大部分的飞手，它能飞的我不一定能飞，它不能飞的，我相信也没有几个老司机敢飞，体验了智能跟随2.0，我只有一句话“强！无敌！”

▼讲完了全向避障，还是讲一讲大疆的APAS高级辅助飞行系统，这个系统可以帮你绕开前方障碍物，推荐在不使用智能飞行模式的时候都将其打开，打开APAS后有一定几率帮你绕开障碍物（不能绕开即原地悬停）。

▼此时飞机左右控制全靠APAS，我只向前推杆，APAS一定程度上降低了复杂情况的飞行难度（注意，此时还是要注意左右方向的障碍物）。

延时摄影（hyperlapse）是一种特别适合体现时间流逝物体运动光线变化的拍摄形式，对于城市车流、天空变幻等有着极强的表现力，之前航拍爱好者想要拍摄延时摄影，得设置好无人机的定时拍摄功能，拍摄数以百计的照片，并且经过后期才能实现。

▼而MAVIC 2提供了四种延时拍摄模式，让完成延时拍摄更加智能，高效。同时MAVIC 2在自动完成延时拍摄的同时会记录RAW格式源文件，以便对延时视频质量有更高要求的用户后期进行更高阶的制作。

▼第一种拍摄模式为“自由延时”顾名思义，即当你设置好拍摄间隔与视频时长开始拍摄后，就可以自由操作飞机的飞行姿态以及云台相机角度，在这个过程中飞行和移动都将变得缓慢，因为快速的移动会让延时视频制作产生跳跃。

▼第二种延时拍摄模式为“环绕延时”，与视频拍摄的兴趣点环绕类似，选择需要环绕的物体，拍摄间隔和视频时长，点击GO开始自动拍摄。

▼从地图上，能够看到无人机规划的飞行轨迹。

▼第三种模式为“定向延时”，首先选择飞行方向（机头朝向并点击下方锁定图标），然后再将

镜头转至需要拍摄的方向，点击开始拍摄。

同样也能看到拍摄路线，起始点及结束点。

▼最后一个模式为“轨迹延时”，这个延时模式与OSMO上的几乎完全一致，都是通过增加镜头位置来增加中间点，最多可以添加5个位置，需要注意的是无人机选点需要经过飞行，并且如果不是逆向拍摄，需要返回起点再开始拍摄，大家要对电量有正确的估计。

▼选好点后，点击拍摄，飞机将飞回起点，然后进行拍摄。

▼拍摄到95/125张左右的时候，遥控器会提示拍摄即将完成，拍摄5s延时视频大约花费4分21秒，虽然时间长，但飞机基本上在视线外，此时还是要紧握遥控器，不能松懈。

▼通过轨迹延时，我们可以比较轻松的制作日转夜效果，但是轨迹延时选点并不能保存，也就是说无法按照之前选好的点，完美复刻飞行，希望后续能够加入这一功能。

▼除了MAVIC 2 ZOOM独有的最后一个“滑动变焦”剩下六种一键短片都在MAVIC AIR上能够实现，其实SPARK也能实现前四种简单效果，小行星和彗星也是我第一次体验到。

▼滑动变焦效果（再来一次 ）

八、视频&图片样张

关于4K与1080P，如果你存储卡容量大，后期电脑配置高，当然首选4K，下面同位置的视频截图可以非常直观地看到差别，而且4K的素材允许你裁切到原画面1/4的大小，依旧能够输出相当高质量的1080P视频。但是有一点需要注意的是，目前DJIGO APP还不支持4K视频编辑，所以如果你全部拍摄的是4K素材，你只能使用遥控器图传缓存视频进行快速分享，虽然MAVIC 2图传缓存也是1080P，但是缓存与原视频还是存在一定的谜之丢帧和画质差距。

▼在拍照模式的HDR拍摄下方就是纯净夜拍的功能入口了。

▼先看这张图，忽略楼宇灯光变化，单看中间路灯，左侧明显要更亮一些，暗部两者都差不多。查看照片信息两者的光圈、快门、ISO都是一样的，那么左侧的纯净夜景由于多张合成技术，画面整体会更亮一些。

▼多张合成的好处并不只是提升亮度，更重要的是可以降噪，这也是大疆给它起个”纯净夜拍“功能的原因，可以看到没有开启纯净夜拍功能拍摄的辅道的路面存在噪点。主道的路名几乎看不清。

▼开启纯净夜拍功能后，辅道的噪点几乎被完全抑制了，主道上的路名也大致能够辨识，这项功能还是很赞的，可以在大家拍摄完夜景图后，多拍一张纯净夜景，说不定会给你带来惊喜。

DJIGO APP除了控制飞机飞行，还自带一个功能还算比较全面的视频编辑器，通过这个编辑器稍微编辑一下，就能够制作一些小短片，虽然没办法实现很复杂的转场和特效，也没有办法加水印及字幕，胜在简单易用，甚至你什么都不操作都能为你一天的飞行自动生成一段30s的短视频让你能够快速与好友分享。

▼综合目前的体验来看，iPhone使用DJI编辑器体验流畅度要远远高于安卓手机，特别是在拖拽每段视频长度的时候，安卓机总要卡上2s才有反应（8P对比845机型），所以推荐大家使用iPhone。

▼编辑器有两种编辑模式

1、自由编辑，长度不限制，最大选择20个片段（包括重复）的编辑，可以对每个片段进行诸如对比度、曝光度、饱和度以及速度的调节。

2、自动编辑，生成一段30s的短视频，最大也可以选20个片段（但不一定都会使用到，如果是作品里根据每天飞行自动生成则不用选择），只支持修改和更换不满意的片段，不支持修改画面参数。

▼选区好片段后，就进入编辑模式，竖屏可以操作，横屏就是全屏预览了，建议大家先去选择喜欢的背景音乐，通过音乐节奏来剪辑视频。

▼每一段视频可以调节速度、对比度、饱和度等详细参数，iOS版本对于这些参数调整实时渲染，使用流畅。

▼剪辑好视频以后，还可以给视频添加一些滤镜效果，比较有意思的是最后一张图展示的"逆世界"效果，但是我还是喜欢微调一下对比度和色彩就好。

▼最后还可以添加片头，片头很炫酷，但是炫酷的并不支持自定义文字，而自定义文字只有一种字体，什么时候能加入一些好看的自定义片头我觉得会加分不少。

▼最后点击完成，App会自动生成视频并保存到系统相册，安卓似乎需要手动点一下保存。并且可以将视频快速分享到各种社交App。

▼自动编辑，一样是选择视频，但是编辑界面只能选择音乐，以及替换或平移下方的素材，如果你觉得生成的视频不是你想要的，可以点击下面“换批素材”App会自动帮你更换一批，虽然App会很智能地帮你选择它认为出色的镜头，但是其中总有几个需要手动调节一下，这样出片速度更快，适合立即分享。

▼下面是两段由DJI GO编辑的视频，一段为自由编辑，另一段是自动编辑，采用的都是1080P图传缓存，非原片，所以可能会稍有卡顿。

▼总结之前还是来几张样张吧，收到飞机一段时间天气就没那么好了，一天晴就请假跑出去拍，结果发现白天都赶时间拍视频片段给大家做GIF展示去了，留下的照片太少，反倒是MAVIC 2 ZOOM不太擅长的夜景比较多。

▼HDR模式拍摄大光比的晚霞还是很壮美的。

▼ZOOM版本受限于感光元件尺寸，大面积暗光场景的噪点还是比较明显，但是纯净夜景拍摄后，回来简单处理一下，也还是不错，只是整个画面没有PRO版本的那种透亮和通透。

▼ZOOM版本拍摄立交桥这样的场景，就能够接受多了，固定ISO200，快门时间到1秒妥妥的。

▼光线充足一些的地方，效果还是很不错的。

▼手动控制曝光，甚至可以拍出比真实情况更炫丽的照片，由于三轴云台+悬停足够稳。只要风不是太大，1秒甚至2秒的快门都是OK的。

短暂的体验，实在不能完全体验到MAVIC 2的精髓，作为目前大疆消费级无人机中最新最强的产品，全面超越了上一代同时，更高级的PRO版本甚至灭了自家的精灵4P，它不仅适合影像大师作为小型便携设备用来创作，也适合中高阶的航拍爱好者，当然！也适合像我这样对天空有着无限畅想和好奇的入门航拍爱好者。

虽然MAVIC 2妥妥定位在中高端，但是，它却又是目前大疆旗下科技集成度最高、飞行最安全、最容易上手的飞机。之前也许有人说SPARK或AIR更适合入门飞手，但体验过MAVIC 2可能就会改变这个看法，MAVIC 2飞行操作更敏捷、更智能、续航更长久，甚至SPARK炸过机的地方我也敢飞了，所以无人机入门，选什么？——嗯，不差钱就买MAVIC 2+DJI Care吧，保你飞到停不下来。

1、全面升级的影像系统（无论是ZOOM两倍光学变焦还是会飞的哈苏）

2、滑动变焦带来的震撼视觉体验（仅限ZOOM版）

3、全向感知与智能跟随2.0，（这个在民用无人机上基本上“无敌”了吧）

4、最远8km的OcuSync 2.0图传（体验过程中最远2.5km，未出现一次图传或遥控信号丢失）

你说MAVIC 2有没有遗憾？当然有啊，不然怎么推出MAVIC 3呢

1、最大的遗憾，当然是没有兼顾1英寸底与光学变焦了，这可能是每一个买MAVIC 2的人心里最大的“纠结”（一次买俩的土豪请无视）

2、云台保护罩拆装有些麻烦（油管某大神直接说他搞不清楚怎么装，老外都比较呆？）

（PS:我是不会说为了拍这个镜头，俩飞机飞太近，SPARK光荣牺牲 ）

最后，就像某油管大神说的，现在问题已经不是买不买大疆无人机，而是买哪一个大疆无人机。MAVIC 2的推出，似乎就已经有了答案。

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