本篇文章主题关于《113041紫金转债》，想要学习股票投资知识，可以收藏金广知识网网，为你带来实用的金融投资知识。
本文将会为大家解答以下几个问题：
1、可转债什么时候卖出比较好
2、紫金转债全部赎回是好事吗？
3、紫金矿业配债配售0.305元/股啥意思？
4、评级下调，海外采矿权未决，紫金矿业压力待解
5、紫金发债什么时候上市
6、紫金转债何时上市交易
可转债什么时候卖出比较好
1.如果正股不断上涨，可以继续拿。特别是规模在6亿元或以下的转债，很容易拉到130元以上，这类转债可以在130元或正股下跌时卖出。
2.如果正股走势一般，但是质地很好，特别是星级转债，也可以继续拿。因为正股业绩过硬，随着时间的流逝，股价走强的概率非常大。根据基少的保守测算，黄金级、类黄金级达到130元的概率很大，类钻石及和钻石级达到150元的概率很大，只是实现的时间不确定。
对于可转债具体能够达到的高价，我们可以做个简单的测算。
例如紫金转债对应的正股紫金XX为强周期股，市净率或市销率估值比较合适，我们可以根据正股历史的估值波动，核算转股价值可能达到的高点。
该股市净率在2015年最高达到5.3，当前为4.95，估值的提升空间大约为5.3/4.95-1=7.07%。
当前对应转债的转股价值为133.38元，正股高估时对应的转股价值=133.38X（1+7.07%）=142.81元。
这个是基于上述分析，结合公司的主营业务情况，基少认为，紫金转债的价格已经处于较高位置，性价比不高，适合卖出。
3.该转债所述行业或概念稀缺，当前正处于上涨的风口。这类转债也可以搏一把，等待更好的卖出机会。但是具体时点非常难把握。
需要注意的是，长期持有是有代价和风险的，不能“只看到贼吃肉，没看到贼挨打”。持有期间，如果正股出现暴跌，转债价格也会受到牵连下跌。典型如国城转债（127019）、齐翔转2（128128）等转债，一度跌破100元的面值。如果对风险相对敏感，可以设置止盈，即转债出现3%-5%的下跌时，先止盈出来观察，将损失控制在限定范围内。
紫金转债全部赎回是好事吗？
究竟紫金转债赎回是好事还是坏事，这跟当前该紫金转债价格和未来价格有关。假如说紫金转债的赎回价格高于当前紫金转债在市场上的交易价格的话，那么对于投资人来说，紫金转债全部赎回应该是好事。
赎回之后就少了将债券转换为股票的可能，如果说将转债转化成股票的话，那么流通股就会增加，对于大多数股票投资者来说是不太利的。
因此对于大多数人来说，这次紫金转债全部赎回，对于大多数投资者来说是好事。但是对于不同的人有不同的理解，可能有很多人他们更看重紫金转债未来的价格，所以说对于他们来说或许不是好事，但是对于大多数投资者来说应该都算是好事。
对于股票投资来说，大家可以去尝试打新债或者打新股，这对于我们来说都是有可能收获稳稳的幸福的，假如说遇到这种情况手里有大量现金，不知道购买哪种股票的话，可以去尝试打新股，如果说真的打到新股，那么我们就可以有一笔不错的收益。当然也不是鼓励大家打新股，新股也有可能出现破发的情况，所以说究竟要怎样操作，还是根据大家的想法来。
现在越来越多的朋友进入到股市当中，但是他们却读不懂一些消息，究竟是利好还是利空，当出现这种情况，就自己站在公司的立场上，思考究竟这件事对于公司来说是好事还是坏事。假如这件事对于公司来说是好事，我们作为股东对于我们来说也应该是好事，由此我们就可以判断出一个消息，究竟是利好还是利空，通常情况下利好或者利空消息都会在股市当中造成反响，但是也不用过度紧张，只要一个公司的基本面没有问题，无论是出现利空还是利好消息，我们都应该坚定的持有公司的股票。当然当公司的基本面发生变化时，或者说自己已经对该股票丧失信心的时候，我们就要敢于及时止损来，防止自己股票进一步下跌，导致自己产生大量的亏损。
所以说紫金转债全部赎回对于大多数投资者来说应该是好事，但对于部分投资者来说，对于他们更看重资金转债未来价值的投资者来说可能是坏事，所以说要看您究竟是哪种投资者来判断其对您来说究竟是好事还是坏事。
紫金矿业配债配售0.305元/股啥意思？
这是紫金矿业可转债进行配售的份额，每股能够配售到相应的可转债。
评级下调，海外采矿权未决，紫金矿业压力待解
编辑
陆玲
作为2019年A股最赚钱的有色金属公司，紫金矿业（601899.SH）在2020年状况不断。
进入7月，因收购、建设资本开支导致杠杆率上升，国际两大评级机构标普全球评级（简称“标普”）、惠誉国际信用评级有限公司（简称“惠誉”），先后下调紫金矿业相关评级。其中，惠誉将紫金矿业长期发行人违约评级和高级无抵押评级，从“BBB-”调整为“BB+”。
在惠誉看来，收购巨龙铜业让紫金矿业的净杠杆率将增加约4倍，高于2.5倍杠杆率阈值。
“2.5倍的净杠杆率是通过横向比较其他惠誉已有评级的矿业公司的杠杆率后，综合考虑得出的结果。”惠誉评级亚太区企业评级联席董事江安伦告诉《 财经 》记者，对比其他BBB区间的矿企，如果紫金的净杠杆率持续高于2.5倍，其评级不再符合BBB-的水平。
紫金矿业回复《 财经 》记者称，本次国际评级的调整并未对公司的融资产生明显的影响，公司融资渠道仍较为畅通，融资成本仍控制在一个较低的水平。
在评级下调之前，即今年4月，作为紫金矿业黄金板块利润主要来源的波格拉金矿，其采矿权延期申请被巴新政府拒绝，一度成为市场关注的焦点。
近期，紫金矿业表示，公司合资公司BNL向世界银行下属的国际投资争端解决中心（简称“ICSID”，就巴新政府拒绝波格拉金矿特别采矿权延期申请事宜，提请启动调解程序。
有券商指出，波格拉金矿目前面临国有化风险，如采矿权不能顺利续约，对公司矿产金产量及业绩预期形成一定负面冲击。“不过目前谈判仍在继续，不排除仍可能妥善解决。”
“ICSID 调解只是解决波格拉矿权事项的途径之一。”紫金矿业告诉《 财经 》记者，公司将积极与巴里克黄金会商，根据投资协议和相关法律法规的规定，通过多种方式，积极促成各方达成新的解决方案。
Wind数据显示，时隔两年，紫金矿业2019年以42.84亿元的归属母公司股东净利润，重回A股有色金属行业榜首。2020年一季度，公司该数据仍排名第一。
历经海外采矿权遇挫、评级下调的紫金矿业，能否继续稳固其在行业盈利中的状元宝座，尚需时间检验。
一季度扣非净利润下滑12.67%的紫金矿业，因大手笔收购及资本开支增加，其相关评级近期被下调。
7月20日，惠誉发布对紫金矿业信用评级更新报告，将紫金矿业长期发行人违约评级和高级无抵押评级，从“BBB-”调整为“BB+”，并将其移出负面评级观察名单。
此次评级变动，是在公司完成对西藏巨龙铜业有限公司（简称“巨龙铜业”）收购工作后进行的。
截至7月10日，紫金矿业全资子公司西藏紫金，已完成巨龙铜业50.1%股权收购工作，该笔交易价格为39亿元。在发布该笔收购方案时，公司称收购资金将通过自有资金和银团贷款方式解决。
铜矿勘探和开发是巨龙铜业主要业务，该公司拥有驱龙铜多金属矿、荣木错拉铜多金属矿和知不拉铜多金属矿，三个矿区合计拥有铜金属量为795.76万吨，伴生钼金属量合计为37.06万吨，同时斑岩体中还存在大量的低品位铜（钼）资源。数据显示，2017年至2019年，巨龙铜业净利润分别亏损1.07亿元、1.78亿元、3.7亿元。
在惠誉看来，收购巨龙铜业让紫金矿业的净杠杆率在2020年至2021年间增加到约4倍，高于2.5倍杠杆率阈值。
在6月16日发布的一份评级中，因收购巨龙铜业，惠誉将紫金矿业“BBB-”的长期发行人违约评级，以及“BBB-”的高级无抵押评级列入负面评级观察名单。惠誉认为，从短期来看，紫金矿业的资源扩充规模以及激进的收购战略，已令其业务状况面临不可预测的变数，并令其财务指标出现波动。
在谈及评级变化时，江安伦对《 财经 》记者称，在紫金宣布收购后，经过测算，由于收购导致的债务增加会使其杠杆水平在未来一段时间内持续高于2.5倍，这会导致下调评级，但当时收购还未完成，通常的做法是先将评级列入负面观察名单。“待收购完成，我们再重新审视公司的情况，如果收购的情况和之前预计的一致，就会采取评级行动，下调评级。”
除收购巨龙铜业，紫金矿业近期还完成了另一笔资产收购。6月13日，紫金矿业称，拟以总现金3.23亿加元（约17亿元人民币），收购圭亚那金田100%股权。圭亚那金田旗下的主要资产为Aurora金矿（在产）全部权益，以及通过全资子公司持有的15块独立勘探资产，均位于南美洲圭亚那。2019年，该公司净利润亏损2.63亿美元，原因是经营活动收益下降及对矿权等计提2.35亿美元资产减值。
今年3月，公司完成了对在加拿大多伦多上市的大陆黄金全部股权收购，协议收购交易金额约70.3亿元，收购方式为现金。
值得注意的是，7月14日，标普亦将紫金矿业长期发行人评级以及由其担保的长期无抵押债券的评级，由“BBB-”降至“BB+”。标普给出的理由是，因公司近期并购、建设资本开支导致债务增加、现金支出增加，使得公司债务杠杆率上升、流动性减弱。
紫金矿业向《 财经 》记者表示，虽然评级被下调，但两家评级机构也认同公司未来产能的释放、现金流的改善和债务的降低趋势未改变，认为紫金矿业能够在未来2-3年的时间内逐步将杠杆率降低至阈值以内。
据悉，在紫金矿业国际评级下调后，7月21日，由东方汇理银行牵头组织的银团向公司发放融资贷款8亿美元，比之前建亚国际银团贷款的利率下浮了31个BP，五年可节约利息支出1200多万美元。
除收购资产外，紫金矿业也在加大对项目的投入。今年6月，公司称拟发行可转债，拟募集资金总额不超过60亿元，主要用于卡莫阿Kamoa-Kakula铜矿项目、Timok铜金矿上矿带、黑龙江铜山矿项目建设。
针对上述评级下调，紫金矿业表示，本次评级调整涉及的杠杆率上升是短期的，不会对公司的生产经营带来实质性影响。“公司将积极推进卡莫阿-卡库拉铜矿等重大项目建设，随着黄金和铜产能不断释放，强劲的运营现金流以及强大的偿债能力，将使公司债务杠杆率大幅降低。”
在紫金矿业看来，境内债券市场方面，公司主体和债项评级未调整，均为AAA，本次可转债发行不受影响。“2020年一季度末，公司资产负债率为58%，与申万有色金属行业里的上市公司整体资产负债率基本持平，公司仍有可利用的银行授信1000亿元左右，短期杠杆率尽管抬升，不会对公司的生产经营和资本开支带来大的影响。”
天风证券认为，可转债的发行，有望一定程度降低融资成本，优化财务结构。
江安伦表示，上述债券已反映在他们的杠杆率测算中，他们认为紫金今明两年通过债务融资来完成收购会导致其杠杆率维持在4倍左右。
“由于黄金和铜产量增加，以及全球大宗商品价格企稳，紫金的利润及现金流将保持强劲。”惠誉称，但由于资本支出增加，预计紫金矿业未来24个月内将出现自由现金流赤字，这将限制其短期内去杠杆化的能力。
除评级遭遇下调外，紫金矿业在今年4月发生的波格拉金矿的采矿权延期突变事件，成为市场关注的焦点。
4月27日，紫金矿业发布公告，公司和巴理克黄金在巴布亚新几内亚（简称“巴新”）的合资公司BNL，其旗下波格拉金矿特别采矿权延期申请，被巴新政府拒绝批准。
紫金矿业和巴理克黄金分别持有BNL 50%股权，BNL持有波格拉金矿95%权益。
波格拉金矿的采矿权已于2019年8月到期，根据巴新国家法院判决，波格拉金矿仍可以继续生产，直到巴新政府作出采矿权延期的决策时为止。
但在2020年4月24日，巴新政府决定不批准波格拉金矿特别采矿权延期申请，并表示，将组成国家谈判团队，就后续事宜进行协商。
资料显示，波格拉金矿地处巴新高地地区恩加省，该项目为中国公司在巴新的第二大投资项目，仅次于中冶瑞木镍钴矿项目。其是全球十大金矿之一，黄金资源量314吨，日矿石处理量1.7万吨，年处理能力580万吨，年均产黄金15.5吨。东兴证券表示，该矿资源剩余可采年限为露采9年，地采11年。
根据波格拉项目的矿山开发合同，BNL仍拥有波格拉金矿矿山设备和设施的所有权。
紫金矿业于2015年出资2.98亿美元收购BNL50%的权益，每年按权益归属公司的黄金产量约为8吨。截至今年4月，公司已收回该项目的全部投资成本。
巴新政府做出上述决定背景，是此前因土地主问题比较简单、转换经营较顺利，该政府顺利实现对OK Tedi铜金矿国有化。
彼时，有券商分析，占紫金矿业核心黄金板块净利润约30.4%的波格拉金矿，其特别采矿权延期申请被拒，或将对公司产生较大影响。
紫金矿业主要生产黄金、铜、铅锌及其他金属的矿产品或冶炼产品，黄金业务是公司重要利润来源。公司2019年报显示，黄金业务销售收入占营业收入的57.98%（抵销后），该业务毛利占集团毛利比例为30.94%。
其中，当期公司矿山产金营业收入同比增27.74%至116亿元，毛利率增加10.45个百分点至41.82%。该产品收入，占公司1361亿元营业收入的比例为8.5%。
而波格拉金矿是紫金矿业的矿山产金主要产量所在。2019年，在公司金矿业务主要10个企业或矿山中，波格拉金矿以8.83（权益产量）吨的矿产金产量，排名首位，占公司矿产金产量比例为21.6%。
同时，波格拉金矿也是公司黄金板块净利润贡献最高的矿山。波格拉金矿2019年归属于公司的权益收益为27.96亿元，归属公司净利润5.27亿元，净利润在紫金矿业六大核心金矿排名第一，占据公司核心黄金板块净利约30.4%。
东兴证券表示，从紫金矿业2019年总净利观察，波格拉金矿占公司净利润比例约12.3%，对公司的实际盈利状态或产生结构性影响。
为抵消波格拉金矿事件对公司黄金产量的影响，紫金矿业表示，将加快陇南紫金等在产黄金矿山的技改建设力度，争取2020年矿产金产量与2019年持平。
“随着公司现有黄金增量项目产能释放，预计公司未来黄金产量仍可以保持良好增长。”紫金矿业称，同时公司将继续关注市场机会，适时开展对在产黄金矿山的并购，进一步提升公司黄金产量。
7月9日，BNL向世界银行下属的国际投资争端解决中心，就巴新政府拒绝波格拉金矿特别采矿权延期申请事宜，提请启动调解程序。BNL希望通过本次调解程序，与巴新的利益相关方达成公平合理的延期协议。
2020年一季度，紫金矿业营业收入同比增24.52%至362亿元，净利润同比增18.93%至10亿元。
“在金价上涨和铜产量增加的支撑下，预计紫金矿业上半年业绩将表现强劲。”惠誉称，波格拉金矿生产中断没有对公司黄金产量产生很大影响，其他项目在二季度黄金产量的增加，将抵消波格拉金矿的潜在损失。
紫金矿业告诉《 财经 》记者，公司正在实施陇南紫金、诺顿金田、山西紫金等金矿项目技改扩建，在目前金价较高的背景下，本身有不错的利润和现金流，建设项目所需资金主要通过所在企业自筹（包括自有资金和部分贷款）。“除上述项目外，公司还加大对其他黄金项目的挖潜增效力度，力争2020年的矿产金产量与2019年持平，基本能弥补波格拉金矿短期产能的缺口。”
紫金发债什么时候上市
2020年11月27日。
紫金矿业(02899)公布，经中国证券监督管理委员会证监许可〔2020〕2613号文核准，公司于2020年11月3日公开发行了6000万张可转换公司债券，每张面值100元，发行总额60亿元。
经上海证券交易所自律监管决定书[2020]379号文同意，公司60亿元可转换公司债券于2020年11月27日起在上海证券交易所挂牌交易，债券简称“紫金转债”，债券代码“113041”。质押券简称“紫金转质”，质押券代码105853，质押式回购起始日2020年11月27日。
扩展资料
2020年11月27日，沪深市场可转债涨跌不一，中证转债指数涨0.28%。首日上市的转债中，紫金转债收涨37.89%，伟20转债涨逾18%，威派转债涨近10%。
其他上涨个券中，汽模转2涨近16%。下跌个券方面，万里转债跌逾15%，模塑转债跌逾12%。中证转债指数本周累计涨0.65%。
参考资料来源：凤凰网-紫金转债上市首日涨近38%
参考资料来源：和讯网-紫金矿业（02899）60亿元可转换公司债券将于11月27日在上交所挂牌交所挂牌交易
紫金转债何时上市交易
紫金转债2020年11月27日上市交易。
经中国证券监督管理委员会证监许可〔2020〕2613号文核准，公司于2020年11月3日公开发行了60,000,000张可转换公司债券，每张面值100元，发行总额600,000.00万元。
发行方式采用向股权登记日收市后登记在册的原股东优先配售，原股东优先配售后余额部分（含原股东放弃优先配售部分）采用网上通过上交所交易系统向社会公众投资者发售的方式进行，余额由保荐机构（主承销商）包销。
经上海证券交易所自律监管决定书[2020]379号文同意，公司600,000.00万元可转换公司债券将于2020年11月27日起在上海证券交易所挂牌交易，债券简称“紫金转债”，债券代码“113041”。质押券简称“紫金转质”，质押券代码105853，质押式回购起始日2020年11月27日。
扩展资料
一、可转换公司债券简称：紫金转债
二、可转换公司债券代码：113041
三、可转换公司债券发行量：600,000.00万元（60,000,000张，6,000,000手）
四、可转换公司债券上市量：600,000.00万元（60,000,000张，6,000,000手）
五、可转换公司债券上市地点：上海证券交易所
六、可转换公司债券上市时间：2020年11月27日七、可转换公司债券存续的起止日期：2020年11月3日至2025年11月2日。
八、可转换公司债券转股的起止日期：2021年5月10日至2025年11月2日。
九、可转换公司债券付息日：每年的付息日为本次发行的可转换公司债券发行首日起每满一年的当日。如该日为法定节假日或休息日，则顺延至下一个工作日，顺延期间不另付息。每相邻的两个付息日之间为一个计息年度。
付息债权登记日：每年的付息债权登记日为每年付息日的前一交易日，公司将在每年付息日之后的五个交易日内支付当年利息。在付息债权登记日前（包括付息债权登记日）申请转换成公司股票的可转换公司债券，公司不再向其持有人支付本计息年度及以后计息年度的利息。
参考资料：中国证监会官网-紫金矿业公开发行A股可转换上市公告书
以上就是关于《113041紫金转债》的内容，股票市场千变万化，各位应该要不断学习，以便有足够的知识和经验去降低风险。
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摘要：
今天，为大家讲解有关南航发债预计收益的知识内容，如果你对南航发债上市时间的内容感兴趣的话，可以关注我们的网站，有疑问的话，可以在下方评论区留言哦！本文目录一览：1、南航发债价值...
今天，为大家讲解有关南航发债预计收益的知识内容，如果你对南航发债上市时间的内容感兴趣的话，可以关注我们的网站，有疑问的话，可以在下方评论区留言哦！
本文目录一览：
1、南航发债价值分析
2、南航发债中签率
3、南航发债什么时候上市
4、南航转债上市预测
5、南航转债上市能赚多少？
6、127049可转债能赚多少钱
南航发债价值分析
南航转债条款比较常规，按照中债(本周一)6年期AAA企业债估值4.08%计算，到期按106.5元赎回，南方转债的纯债价值约为86.8元，面值对应的YTM为1.62%，债底保护还是比较不错的。若所有转债按照转股价6.24元进行转股，则对总股本的摊薄幅度为16.73%。
本期转债评级AAA、发行日平价95.99元，当前市场中无可比标的，选择评级相同、平价相近的国君转债，本次转债上市首日价格应该在108~112元之间。本次转债仅设置网上，假设原股东优先配售70%，则留给公众投资者的额度为48亿元，进一步假设网上850万户申购，中签率应该为0.056%。
扩展资料
注意事项
同一投资者使用多个证券账户参与南航转债申购的，以及投资者使用同一证券账户多次参与南航转债申购的，以该投资者的第一笔申购为有效申购，其余申购均为无效申购。确认多个证券账户为同一投资者持有的原则为证券账户注册资料中的“账户持有人名称”、“有效身份证明文件号码”均相同。
本次发行申购时间为2020年10月15日(T日)9：30-11：30，13：00-15：00。
南航发债中签率
发债中签率根据中签股票的最新行情来决定，要是在股市好的时候一签属也就是一二百，要是股票出现大面积破发的话，那么，该中签股票可要亏钱的，大家可要谨慎申购为好。
发债中签收益中一签能赚几百元。可是，最近可转债中签几率不大，即使中签了，收益也很少，只有几十元。最糟糕的是，遇到破发时，不仅没有收益，还亏钱了！想要赚钱还有其他的办法就是，可转债。
可转债中签能赚多少钱，不能给大家一个确切的答案，因为这要视乎行情而定。
若然可转债行情大好，可转债风险将会将至几乎为零，收益自然也不少。但是，遇到可转债寒潮时期，就要做好亏钱的准备了。
扩展资料：
可转换债券是投资者购买的公司发行的债券。在规定的期限内，投资者可以将其转换成一定比例的公司股票，享有股权，放弃债券权。
但是，如果公司的股价或其他条件不利于投资者持有该股票，投资者可以放弃将该债券转换为股票的权利，并继续持有该债券直至到期。
因为认购资本不是认购资本一样，所以尽管上市可转换债券或可分离债券的增长率不是高达的新股票，他们的订阅率不低于新股，甚至超过了新股。
南航发债什么时候上市
南航发债2020年11月3日上市。
经中国证监会证监许可[2020]2264号文核准，中国南方航空股份有限公司已于2020年10月15日公开发行16,000万张A股可转换公司债券，每张面值人民币100元，发行总额人民币160.00亿元。
经上交所自律监管决定书[2020]355号文同意，中国南方航空股份有限公司160.00亿元可转换公司债券将于2020年11月3日起在上交所挂牌交易，债券简称“南航转债”，债券代码110075，质押券简称“南航转质”，质押券代码105852，质押式回购起始日2020年11月3日。
扩展资料
一、可转换公司债券简称：南航转债
二、可转换公司债券代码：110075
三、可转换公司债券发行量：1,600,000万元（16,000万张）
四、可转换公司债券上市量：1,600,000万元（16,000万张）
五、可转换公司债券上市地点：上海证券交易所
六、可转换公司债券上市时间：2020年11月3日
七、可转换公司债券存续的起止日期：2020年10月15日至2026年10月14日
八、可转换公司债券转股期的起止日期：2021年4月21日至2026年10月14日
九、可转换公司债券付息日：每年的付息日为本次发行的A股可转债发行首日起每满一年的当日，即每年的10月15日。如该日为法定节假日或休息日，则顺延至下一个工作日，顺延期间不另付息。每相邻的两个付息日之间为一个计息年度。
参考资料:中国证监会官网-南方航空可转换公司债券上市的提示性公告
参考资料：中国证监会官网-南方航空可转换公司债券上市公告书
南航转债上市预测
南航转债2020年11月3日上市，上市首日开盘价位110.23。
评级：AAA评级，可转债评级越高越好。
发行规模：160亿，规模大，可转债规模越大流动性越好。
下调转股价：15/30，85%，条件较严苛。
转股价值：到期价值（保本线）：到期价值=票面利率+赎回价=0.2+0.4+0.6+0.8+1.5+106.5=110，票面利息低。
纯债价值（最底线）：110/（1.04^6）=86.93元，傻馒按照银行定期存款4%为折现率进行计算，此计算未考虑每年发息的折现，前期利息低对结果影响小。
如按中债企业债测算AAA级别6年期即期收益率4.1172%，纯债价值简化计算86.35，纯债价值尚可。
扩展资料
南航转债期限为6年，票面利率：0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，6.5%(含2%)，共10%。到期赎回价格为106.5元，本息和为110元。
南方航空属于航空运输业，实际控制人为国务院国资委，公司作为国内三大航空运输集团之一中国南方航空集团有限公司的唯一运营主体，市场地位突出。
公司机队规模、年旅客运输量等多项指标位列国内同行业首位，同时在航线补贴、航空事业补贴等方面获得一定的政府支持。
公司成立于1994年，上市时间2003年7月。目前公司市值921.29亿，有息负债率53.64%，当前市盈率PE-12.76，市净率PB1.291。
南航转债上市能赚多少？
南方航空是中国三大航空公司之一。公司自1991年成立以来，通过延伸和内源发展，已成为中国运输飞机数量最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
但2019年全球航空旅客需求增速是2009年以来最低的。尤其是在今年疫情的压力下，航空公司往往对未来持悲观态度，都主动放缓运力增速。当未来需求改善时，供应的低增长率将带来行业供求的显著改善。要知道，航空客运的衰落，早在疫情之前就开始了。
南方航空今日收盘价5.4，转股价格6.24，当前转股价值=转债面值/转股价格*正股价格=86.54。
南方航空10月14日（申购日前一工作日）收盘价为6.01，申购日10月15日。
在这过去的半个月时间里，南方航空股价下跌10.1%，转股价值从96.31下跌到86.54。
开盘预测：南航转债AAA级别，规模160亿，原始股东配售率86.54%，溢价率由申购前一日的3.83%变为15.56%。
兴业证券的预计上市价格为114-118元。
国盛证券的观点是，价格中心预计为115元-117元。考虑到公司2020年亏损较大，PE不具备可比性。我们用PB来衡量公司的估值。截至10月13日，南方航空的纵向市净率为1.29倍。市盈率处于2016年以来的低位，市净率较低;横向来看，申万航空运输指数的市盈率为1.3倍，南方航空估值接近行业中心。
安信证券认为，上市价格预计在人民币115元~ 125元之间。招商证券认为，预计上市价格在108-112元人民币之间。
127049可转债能赚多少钱
目前评级相同、平价相近的长证转债（转股溢价率21.67%）、南航转债（转股溢价率25.31%）以及同行业牧原转债（10月28日收盘价135.25，转股溢价率16.56%）、温氏转债（10月28日收盘价115.02，转股溢价率30.98%），预计希望转2上市首日转股溢价率或在18%-23%区间，对于公告挂网日10月28日平价，希望转2上市价格预计在114.9元至119.77元之间。希望转2规模和评级均尚可，债底和平价为申购提供较高的安全垫，转债性价比好于一期希望转债。
拓展资料：
正股基本情况
目前公司已经在国内饲料行业多年保持规模第一的地位，其中禽料全国第一，猪料、水产料及反刍料也位列全国前三。2016年以来，公司加大养猪业务布局，截至2020年生猪对外销量已经突破829万头，自养及委托代养的商品代鸡、鸭总量也超过5亿只。公司在全国各地持续建设生猪养殖项目，资金需求量大，本次发行可转债拟募集资金81.50亿元，主要用于生猪养殖项目。2021年前三季度归母净利润亏损64亿元左右，比上年同期下降225.89%。一方面，生猪销售价格大幅下降，叠加饲料原料价格上涨等因素导致的生猪养殖成本上升，从而导致猪产业亏损，是2021年前三季度经营业绩亏损的主要原因。另一方面，禽产业由于行情持续低迷出现亏损，也是前三季度业绩亏损的原因之一。自2006年以来，我国已经经历了三轮完整的猪周期，结合猪的生长周期和历次的猪周期来看，一轮“猪周期”的持续时间大约在4年左右。从走势来看，猪价下行触底后一般还存在10个月左右的筑底时间，存在二次探底的表现。
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