1月18日，美媒SpaceNews发布报道称，中国将于2024年发射中继卫星“鹊桥二号”以支持嫦娥计划的后续登月任务，这颗卫星将在中国未来的嫦娥探测器登陆点与地球之间建立中继通信任务。但笔者发现，这颗卫星将刚好能将阿尔忒弥斯任务3登陆地“尽收眼底”，凑巧的是NASA刚刚在1月1日指责中国以军事目的登月！
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鹊桥二号：嫦娥任务的中继卫星《科技日报》在1月17日已经报道了鹊桥二号任务的概况，嫦娥六号任务副总设计师王琼介绍称，根据探月工程总体安排，2024年我国将发射鹊桥二号中继星，为后续嫦娥六号、七号、八号任务提供中继通讯服务。
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其中嫦娥六号为嫦娥五号的备份星，由于嫦娥五号任务非常顺利，因此探月工程办公室赋予了嫦娥六号新的任务，将在月球背面采样并返回：嫦娥六号将发现并采集不同地域不同年龄的月球样品，另外嫦娥六号的工程目标是突破月球逆行轨道设计与控制技术，还有月球背面智能采样技术和月背起飞上升技术，实现月球背面自动采样返回，同时开展有效的国际合作。探月工程三期总设计师 嫦娥六号总设计师胡浩表示，因为嫦娥六号要在月球背面着陆，由于月球背面通讯无法抵达，因此必须要有中继星来支持它的工作，2024年年初就把鹊桥二号发射上去才能在2025~2026年支持嫦娥计划的顺利展开。
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鹊桥卫星：搭建起地月通信桥梁中国发射鹊桥卫星已经不是第一次，上一次是在2018年5月21日，长征四号丙运载火箭在西昌卫星发射中心将鹊桥中继卫星送入了近地点高度200公里，远地点高度40万公里的地月转移轨道，5月25日21时46分成功实施近月制动，进入月球至地月拉格朗日L2点的转移轨道随后再进行数次变轨，在2018年6月14日时进入环绕地月拉格朗日L2点的Halo（晕轮）轨道。
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这里我们必须要解释一下为何要发射中继卫星以及它所运行的Halo（晕轮轨道），不了解这两个问题，将会比较难理解下文的描述：运动会导致月球可视面积会略有变化，但背面还是看不到的
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中继卫星的原因是因为要在月球背面登陆，之所以存在月球背面是因为月球早已被地球潮汐锁定，自转与公转周期一致，这导致了在地球上只能看到月球的“正面”，背面永远都看不到，嫦娥四号登陆于月球背面的艾肯特盆地冯卡门撞击坑，所以只能找个卫星将其和地球之间的联系中继起来，这也是鹊桥卫星的来历。
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Halo轨道则比较难理解，轨道力学中有一个三体问题，当然地球月球和卫星这种属于特定状态下的三体问题，是有解的，而且还存在几个引力平衡的拉格朗日点，比如中继卫星所在的位置就是地月系L2点，这个位置距离月球6.5万千米（远离地球方向）。
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拉格朗日点虽然只是真空中的一个点，但它的奇特之处在于它可以被利萨如轨道或晕轨道环绕。这些可以被认为是两个行星体的引力与航天器上的科里奥利力和离心力之间相互作用的结果。不过Halo轨道是不稳定的，需要位置调整才能将这颗卫星保持在轨道上。
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而且还正是因为Halo轨道的半径相当大，才使得鹊桥卫星能同时看到月球的背面和地球，否则如果停留在L2点的话一样会被月球遮挡。鹊桥卫星从2018年发射以来，到目前已经工作了4年半，已进入寿命末期，未来要继续执行月球背面任务的话必须要一颗新的中继卫星继任。
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除了未来即将执行的嫦娥6号以外，2018年12月8日发射12月12日进入月球轨道，并于2019年1月3日10时26分着陆于月球背面东经177.6度、南纬45.5度的冯卡门撞击坑内的嫦娥四号仍然在正常工作呢，到目前为止已经正常运行了1475天，为了嫦娥四号的继续工作，也是嫦娥六号的铺路先锋，鹊桥二号卫星也得赶紧启程。
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阿尔忒弥斯计划任务3：或被鹊桥卫星全程监控？本来鹊桥二号并不引人注目，但现在却引起了一丝波澜，原因是在2023年1月1日，NASA局长比尔·尼尔森在接受POLITICO（美国政治新闻网）采访时表示：中美“正处于一场太空竞赛”，“我们最好小心，不要让他们打着科学研究的幌子抵达月球上的某个地方”。他还警告称留给美国的时间已经不多了。尼尔森警告称美国和中国之间的登月竞赛越来越激烈，未来两年可能会决定谁占上风，他在接受POLITICO采访时发表了如下几个观点：1、尼尔森警告北京可能会在月球建立立足点并试图控制月球表面资源最丰富的地区 - 甚至将美国拒之门外；2、尼尔森称中美正在进行太空竞赛，千万别让中国打着科研的幌子去月球上某个地方，否则他们就会说我们在这里，这是我们的领土；3、尼尔森表示南海就是现实案例，中国在南海有争议的岛屿上建立了军事基地并宣称是中国的领土；这已经不是尼尔森第一次发表涉华负面言论了，他自上任NASA局长以来，一直都指责中国的太空计划是一个军事太空计划，表示中国很可能占领月球。还诬陷中国偷窃了别国的创意和技术，其空间站的任务是学习如何摧毁别人的卫星。
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而此次他宣称中国将占领月球并且拒绝和他国合作，还宣称中国打着科研的幌子以军事为目的占领月球并宣称中国将在月球建立排他性基地，但事实上恰恰相反，首先军事化月球的是美国！美国太空部队计划监视月球轨道2022年11月7日，美媒《Breaking Defense》报道了迈克罗杰斯情报与全球事务中心主任约书亚·胡明斯基（Joshua Huminski）的访谈，他宣称美国太空部队必须了解月球周围发生的事情——包括美国的对手在做什么，这将要求白宫更密切地协调军事和民用实体与行业利益之间与月球相关的活动。
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胡明斯基认为，美国政府明显缺乏对月球态势的感知，2019年中国在月球背面部署有效载荷，并中继了月球背面与地球的通信，这对中国来说是一项了不起的成就，但对于美国来说却对此详情一无所知。Joshua Huminski
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胡明斯基认为美国太空部队需要开始在月球空间的态势感知铺设情报、监视和侦察网络，如果美国不知道北京在这些轨道上做了什么，它就无法对中国绕月所做的事情做出回应。我们地球静止轨道上的绝大多数资产都在监视着地球，为什么就不能在月球部署？
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为了获得准确的月球情报，美国政府必须与商业实体合作，比如波音与SpaceX，以及NASA等协调、努力利用好美国拥有的一切资源，这将为美国带来一切资源优势，以保护地月高地并仍然有利于现有的太空部队资产。
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各位看到了吗？企图军事化月球的是美国，而NASA局长尼尔森却在指责中国，这种捂着臭气熏天的裤裆却骂别人身上很臭的就是美国精神，各位习惯了就好。美国最担心的事情？双方登陆地重复2022年8月19日，NASA终于在网上公布了阿尔忒弥斯计划在月球南极的13个着陆区，每个着陆区都包括了阿尔忒弥斯三号的多个潜在着陆区，但令人惊讶的是有多个着陆区与我国选定的着陆区重合！阿尔忒弥斯月球着陆区域选址
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有朋友可能会认为中国航天跟风NASA，选了和美国一样的区域！但事实上中国为嫦娥任务选择月球背面着陆点并公告是在2020年，比美国整整早了2年，所以这是美国人跟着中国人选，而不是中国人跟着美国人选。
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之所以会这样是因为美国人没得选，双方都打算在月球南极地区登陆，不同的是美国是阿尔忒弥斯3任务是载人登月，而中国暂时是探测器登陆月球，但两者任务性质决定双方很可能会找到同一批备选区域，因为双方都要找一个有日照、并且还方便去阴影区取样的位置。
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月球的自转轴存在5.145°的倾角，两极也存在“永昼区”和“永夜区”，但由于月球自转轴倾角比较小，因此在月球上找一个真正的永昼区还是有可能的，并且还要紧邻永夜区，所以中美选择的区域中，至少有6个区域是重复的：
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不过各位也大不必担心撞车，因为中国的嫦娥计划与美国的阿尔忒弥斯计划在时间上也不重叠，并且选定区域数量大，面积广，就算同时登月也不见得会“撞车”，不过真正的“同时”、“同地”登陆还是有限制的，毕竟测控任务还是具有相当复杂性。鹊桥二号：真能监视美国阿尔忒弥斯计划？大家选地儿重复也就算了，反正也不会同时登陆，怕啥？但让NASA意料不到的是为了给嫦娥六号在月球南极做准备，中国将再次发射“鹊桥二号”，当然它的作用是中继月球背面和地球之间的通信，因此它装备了一个4.2米的抛物面天线，这将是近期发射的探测器中通信天线直径比较小的了。
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2024年初就将发射“鹊桥二号”，寿命至少4年以上（按一号服务时间计算），那么其服务时间将包括阿尔忒弥斯计划的多次任务，并且其处在距离月球背面6.5万千米的L2点，居高临下，阿尔忒弥斯计划的登陆地将“尽收眼底”！所以坊间就怀疑，“鹊桥二号”是否具有收集NASA与阿尔忒弥斯计划期间一切通信的能力？
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估计这才是NASA最担心的，因为从理论上来看“鹊桥二号”确实具有这个能力，也就是说从2024年初开始，NASA与阿尔忒弥斯任务之间的通信可能没有秘密，这NASA局长怕什么就来什么，一语成谶，真是天随人愿啊，恭喜比尔·尼尔森。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。}

NASA宣布，原定于11月14日的阿尔忒弥斯一号任务的发射计划又要推迟，受热带风暴“妮科尔”的影响，阿尔忒弥斯一号推迟到11月16日发射。这已经不是阿尔忒弥斯一号第一次推迟发射了，就在今年8月份的时候，火箭和飞船组合体已经伫立在发射台上，但因为燃料泄出，火箭引擎问题，飓风登陆而3次取消发射计划，并拉回到装配大楼。好在月球的发射窗口期不像火星那样要等那么久，机会还是非常多的，拉回装备大楼检查和维修之后，NASA又将它拉回到发射台上，宣布要在11月14日发射，对此NASA看起来还是非常有信心的，表示：如果我们没有信心的话，我们就不会把火箭拉出来。但是网友已经不买账了，表示：如果没有意外的话，这次发射任务又要出意外了。结果意外真的来了，NASA宣布受热带风暴的影响，阿尔忒弥斯一号又要推迟发射了，连续4次推迟发射，也让网友们怀疑美国上个世纪到底有没有载人登过月，怎么这次载人登月任务这么困难！阿尔忒弥斯计划是美国在2019年提出的重返月球计划，原本计划在2024年发射阿尔忒弥斯3号任务进行载人登月，但后来推迟到2025年载人登月。阿尔忒弥斯1号任务是阿尔忒弥斯计划的第一步，也是最重要的一步，这次任务是无人飞行，并且是环绕月球，再返回地球，为后续任务提供测试和数据的收集等工作。执行阿尔忒弥斯1号任务的是美国的SLS火箭，该火箭推力比阿波罗计划使用的土星5号还要大，只不过也正是因为SLS火箭，导致美国载人登月第一步就困难重重。其实SLS火箭的研发早于阿尔忒弥斯计划，它早在2010年就启动，原计划在2016年首飞，可由于各种原因，火箭发射已经延期10多次，成为继“詹姆斯韦布空间望远镜”之后的“新一代鸽王”。这次阿尔忒弥斯1号任务先后4次推迟，2次是因为火箭，2次是因为天气。而且这款火箭在此之前还从未首飞过，这意味着它的可靠性还有待检验。美国重返月球第一步如此困难，以至于很多网友开始怀疑，美国上个世纪60-70年代载人登月是不是骗局？其实这一点不用怀疑，确实是真的，我国就可以从多方位证明。第一个证据是月岩：在上个世纪时，美国赠送给我国1克月岩，我国将其一分为二，一半用于展示，一半用于研究，研究这块月岩的就是后来的“嫦娥之父”欧阳自远，欧阳自远先生利用这块月岩发表了14篇论文，不仅确定了这块石头就是月岩，而且还测定了它的矿物成分、结构构造、化学成分、微量元素、物理性质、产出环境等全，可以说是将这块月岩研究透了。第二个证据后向反射器；1969年阿波罗11号首次实现载人登月时，在月球表面安装了一个后向反射器；后来阿波罗14号和阿波罗15号也各自在月球表面放上了一个后向反射器。后向反射器可以将地面发射的激光脉冲信号反射回地球，科学家们就可以利用这个装置测算地月距离。2018年，我国云南天文台利用1.2米望远镜激光测距系统，探测到阿波罗15号的后向反射器返回的激光脉冲信号，从这也可以看出，阿波罗计划确实实现了载人登月。第三个证据是阿波罗计划拍摄了很多照片和视频，当然了，很多人会表示这是摄影棚造假，但实际上各国在探测月球时，也拍摄到了阿波罗计划中留在月球上的飞船下降段，以及月球车的行驶轨迹，这些都是证据。有一说一，美国确实在上个世纪就实现载人登月，但是美国的航天发展非常畸形，之所以能够在上个世纪就实现载人登月，主要是为了“太空争霸”，也就是和苏联在太空领域展开较量，为此两国不惜投入大量资金，而这种做法本身就是不可持续的。前苏联解体之后，美国投入航天的资金迅速减少，解散了不少航天部门，为此许多技术资料也没能好好保存下来，以至于有些技术竟然失传了。现如今美国又要重启载人登月，而载人登月需要一款大推力火箭，美国使用的就是新一代登月火箭SLS火箭，可没想到这款火箭如此不给力，还没飞上天预算就上天暂且不说，单单是因为它就多次推迟发射，殊不知航天发射也讲究“一鼓作气，再而衰，三而竭”，多次取消发射势必会影响士气。更重要的是，这款火箭安全性还没得到验证，如果发射之后变成大烟花，那么美国2025年年底之前载人登月的计划还要往后推迟。}

2023-12-04 07:35
来源:
搜狐科学发布于：北京市
原创
科学穿透力
在探月方面，我们已经处于世界领先，和美国的差距越来越小了。虽然我们探月项目起步时间比美国晚几十年，但是现在我们已经掌握环绕月球、登陆月球、月球采样返回地球等先进技术，是世界上第三个能够去月球取样返回地球的国家，更是世界上第一个能够成功登陆月球背面的国家。
随着我们的探月项目不断开展，很多国家也纷纷向我们提出了合作意向。例如我们计划在2025年前后实施嫦娥六号任务，这是人类航天器首次月球背面采样返回地球的任务。在这一次任务中，法国等欧洲的航天机构都参与到了其中，嫦娥六号探测器将会搭载欧方研制的月表负离子分析仪和法国研制的氡气探测载荷。
此前网络上有这样一个消息，那就是阿联酋计划参与到我们的嫦娥七号任务中，2022年9月与中国签署了关于嫦娥七号任务搭载合作的谅解备忘录。按照计划，我们的嫦娥七号探测器将会在2026年前后发射升空，到时候会搭载阿联酋的“拉希德二号”月球车。也就是说，阿联酋打算乘坐我们的“顺风车“进行登月，而且是去月球的南极。
计划参与到嫦娥七号任务的阿联酋“拉希德二号”月球车由阿联酋方面负责设计、建造，整个合作合同价值高达300亿元。不过后来传闻称，美国出来阻拦这一项合作。美国表示，阿联酋的月球车使用了美国的技术，这个合作项目违反了美国在1976年颁布的《国际军火交易条例》，他们担心我们会拆开阿联酋的月球车进行研究，从中偷学美国的技术，所以他们反对阿联酋的月球车参与嫦娥七号任务。
在美国试图扼杀阿联酋参与中国探月项目没多久，阿联酋又宣布要加入我们的另一个月球任务。香港《南华早报》的报道称，阿联酋沙迦大学成为了中俄牵头的国际月球科研站（ILRS）项目的合作伙伴。
事实证明，阿联酋是懂技术的，既然美国从中作梗，不让阿联酋的月球车参与我们的嫦娥七号任务，那就直接参与由中俄牵头的国际月球科研站（ILRS）项目，美国阻拦无效。
在11月14日，深空探测实验室代表团赴阿联酋沙迦参加了第14届阿拉伯天文与空间科学大会，在11月15日的大会开幕式上，我们表示欢迎各阿拉伯联盟成员国积极参加国际月球科研站大科学工程合作。
而在开幕式之前，阿联酋沙迦大学就已经和我们签署了《深空探测实验室与阿联酋沙迦大学国际月球科研站合作谅解备忘录》，后续双方将就月球科学问题等方面开展合作交流。随着阿联酋的加入，我们的国际月球科研站项目的成员数量也达到了十多个，此前包括委内瑞拉、南非、阿塞拜疆、巴基斯坦和白俄罗斯等国的官方航天机构都已经加入了我们的月球科研站。
NASA局长：不希望中国先登月
现在探月可以说是进入了白热化的状态，很多国家都开始发射探测器去探索月球，没有这方面技术的国家也参与到中国或者美国的探月项目中。
此前我们已经官宣要在2030年之前实现中国人首次载人登月，也就是再过7年时间，我们中国人就会踏上月球表面。现在我们的探月工程在稳步推进中，新的火箭、载人飞船、月球车等产品的研制工作也在顺利进行中。
与此同时，美国也正在为实施阿尔忒弥斯载人重返月球计划而努力。按照美国的计划，他们计划在2024年实施阿尔忒弥斯2号任务，发射一艘载人的猎户座飞船绕月飞行后返回地球，计划在不早于2025年实施阿尔忒弥斯3号任务，发射载人的猎户座飞船进行登月，将宇航员送上月球。
从时间来看，美国重返月球的时间似乎要比我们早几年，但是实际的情况可能没想象中的那么顺利。因为美国重返月球计划提出了很多年，火箭、着陆器等产品的研制并不顺利，这导致美国重返月球的时间出现了延期。如果在后续的测试过程中出现新的问题，或者出现严重的超支问题，那美国就需要花费很长时间去解决这一系列的问题，重返月球的时间可能还会一推再推。
美国宇航局总监察长保罗·马丁此前表示，美国阿尔忒弥斯载人重返月球计划的支出将会超过930亿美元，登月飞行将不早于2026年执行，甚至可能会延期到2028年。
综合当前美国重返月球面临的困难，很多人都认为，我们中国人登陆月球的时间可能会早于美国重返月球的时间。
我们用于载人登月的新一代载人火箭预计在2027年前后就会具备发射的条件，如果火箭的研制工作更加顺利，那火箭首飞的时间可能更早一些。
如果我们的火箭研制更顺利，那我们载人登月的时间可能会提前，甚至可能会比美国重返月球的时间更早。
所以，NASA局长比尔·纳尔逊已经很急了，他多次公开表示不希望我们中国人率先抵达月球南极，他表示“害怕”我们去占领月球，不让他们靠近。
NASA方面能够紧张起来，这其实也说明了他们当前确实是面临一些诸如技术之类的问题，也说明了我们在航天领域的进步确实是很大的。返回搜狐，查看更多
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