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神州租车后台管理系统
三、用车手续都是根据自己的需求，PC端的功能大概是：车队管理系统软件_车队管理系统软件大概多少钱包括从车辆的购置预算，审核购置，车辆预定，合同签订，车辆交接，收款结算等业务。汽车租赁系统是基于Internet互联网、ERP、GPS及数据库技术开发的软件，实现汽车租赁行业全业务流程的信息化。后台由车辆信息管理、租赁业务管理、车辆、客户管理、统计管理、线下门店管理和系统管理模块组成。1)车辆信息管2.1 车辆购置理系统业务模块，包括车辆管理、租金设置、车辆调度和车辆优惠管理四大模块。2)租赁业务管理系统业务模块，包括汽车租赁业务设置、订单管理、车辆预定管理、订单变更管理、车辆续租管理、出/还车管理、押金管理、合同管理等各种业务管理功能。汽车租赁系统后台功能有哪些？3)车辆服4、各部门用车费用需由司机在下月初汇总后交各部门负责人签字认可，否则不予结帐。务管理车辆服务业务模块，包括保险管理、事故管理、违章管理、维修管理、保养管理、加油卡管理，这些主要是租赁汽车的服务工作。4)客户管理主要是针对客户信息的管理，包括个人客户管理、企业客户管理、黑名单管理、积分设置等功能。5)统计管理统计管理是统计站内的数据，包括用户统计、订单统计、成本统计、资金统计和车辆统计等。6)线下门店管理7)系统管理系统管理维护模块，包括站点管理、APP管理、基础设置、提醒管理。建议可以看看新方向公司的《易租汽车租赁管理系统》，同时还有跟神州、一嗨等公司一样的《在线订车网站系统》、《租车APP》、《微信租车应用》等，可以用少的价钱和短的时间用上跟神州他们一样的先进网络系统。公司车辆管理的办法？
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其他交通工具的管理我认为你所说的问题，实际上是执行不力的问题，并不是制度本身的问题。没有强有力的执行，即使是完善的制度也是空的。建议加强执行。必须牢固树立按制度办事，制度面前人人平等。极端的做法应该是宁可因为严格遵守制度导师事情没有办好，也不可不按制度把事情办好了！同时，以不给派车就耽误公事，这需要加强企业文化管理，树立强有力的，正确的企业文化。车子不是导致耽误公事的理由。没有车子也应该把事情办好。采取措施：1、监督，对出车行为进行监督，那些行为可派车，那些行为不能派车；3、加强对司机的管理，不合格淘汰，合格提拔做队长。附件，参考车辆管理制度集团车辆行驶日报表》（CYXZ05031505-01），将用车人姓名、出车时间、地点及是否有停车票或过桥票等详细记录在册，并由用车人签字备查。5.7
各专用车使用人必须服从调配，由行政部专职司机驾驶。6
车辆安全管理6.1
专用车辆，需由他人驾驶或互换车辆时，必须上报行政部经理并经总经理批准。6.2
严禁将车交给无者驾驶；未经批准，严禁将车辆交给外单位人员驾驶。6.3
每天驾驶员必须对所驾车辆进行检查。6.4
每周星期五为“车辆安全检查日”，在册驾驶员和车辆（包括专用车辆）必须接受由车队队长和安全员组织进行的安全检查，并在检查后当日内处理好安全隐患，需要维修的应及时维修。6.5
行车途中不得任意超速、超载、违反交通法规，应自觉服从交警的指挥。车辆不得随意乱停、乱放，如被抄牌及违章所发生的一切费用，由当事人自己负责。6.6
驾驶员上班时间不准喝酒，酒后严禁驾车。酒后驾车所发生的一切交通事故和违章处罚由本人承担，同时，公司将严肃处理当事人。6.7
驾驶员换车或离职时，应由车队队长或行政部主管到交通处罚中心核查该员工是否有违章记录，如有违章记录应及时处理，待处理完毕后方可换车或离职，该驾驶员必须积极配合。7
车辆维修保养管理7.1
车容车况维护7.1.1
车容、车内卫生(1) 车身光亮，无浮尘、油污、泥水痕迹。(2) 前后挡风玻璃、轮胎装饰框清洁完整。(3) 引擎无浮尘、油污。(4) 车厢内无浮尘、脚印和杂物，头垫、椅套及脚垫平整清洁，行李厢整洁、工具摆放有序。(5) 车内无异味，车内空气清新。7.1.2
车况(1) 发动机工作良好，制动系统、转向系统、喇叭、刮水器、后视镜和灯光等安全装置必须齐全、安全有效。(2) 其它装置处于无故障状态，附件齐全。(3) 每台车辆每周至少行驶十公里。7.2
车辆每行驶5000公里时，应根据车辆使用说明书的要求到公司指定修理厂进行维护保养。7.3
车辆维修保养时，当次费用在500元范围内，由行政部经理审批；当次费用超过500元的，必须由总经理审批。7.4
车辆维修保养时，由行政部派专职司机到修理厂跟踪，以保证车辆的维修质量；车辆修好接车时，必须严格检查，核对维修单项目及价格后，方可签字接车。7.5
车辆维修保养单必须返回行政部备查。7.6
行政部必须建立车辆维修保养档案，及时组织车辆的维修保养工作。8
交通事故管理8.1
因公用车发生交通事故，不论大小，应通知行政部处理。8.1.1
发生交通事故，首先要迅速报告行政部经理及车队队长。8.1.2
车队队长在接到事故报告后，应及时与保险公司联系，并在短时间内赶赴现场了解事故情况，根据事故的大小情况，做出处理，能协商处理的应立即协调解决，并将有关情况向公司汇报，较大事故在出险24小时内向保险公司报告具体案情。8.1.4
对事故驾驶员根据事故及责任大小，给予行政处分和执行赔款。8.2
因私用车发生交通事故、机械事故等应及时通知行政部，给公司所造成的经济损失，由当事人全部承担。8.3
车辆在行驶中发生机械故障，经技术鉴定属驾驶员作失误等原因造成的，由驾驶员负责维修费用。事故不论大小，在处理完毕后，驾驶员都应写出详细报告交车队队长处保存。8.4
车辆出现非事故、非驾驶员主观责任的车辆正常磨损，车外形挂伤等状况的维修费用由行政部核查属实后，由公司据实报1、[维修记录]：登记车辆维修记录销。8.5
车辆在外停放，不论是公事还是私事，一旦被盗，由当事人承担赔偿责任，具体处罚按照《赔偿管理制度》（CYXZ05031506）执行。9
车辆费用管理9.1
车辆油费实行“总量控制，包干使用”的办法。行政部根据用车人业务量的多少，提出具体用油方案报总经理批准后实施。9.1
公司非专人用车的车辆，因公所发生的一切过路、过桥、停车、补胎等费用，公司据实报销；因私出车所发生的费用一律不予报销。9.2
车辆修理保养费用由行政部统一汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司统一支付；因私修理费用自理。9.3
所有违章费用，公司一律不予报销。9.4
当月行车费用，须在次月五日前结清（节假日顺延），如过期，公司一律不予报销。9.5
车辆的年审、年检、过桥年票及由公司统一支付。10
车辆油耗标准10.1
行政部制订车辆油耗标准报总经理审批后实施。10.2
公司所属车辆必须在昌盛加油站加油，自己做好记录，无特殊原因未经公司批准，擅自在外加油，公司不予报销。超支部分，须由当事人说明原因报总经理审批。特殊情况如车辆发生事故或维修造成车辆暂停使用，行政部将根据实际情况削减或重新分配该车当月油耗指标。11.1
公司给因工作需要的员工配置摩托车、电动车、自行车等其他交通工具。11.2
使用人员保管及保养所配的交通工具，如发生遗失，按照公司《赔偿管理制度》执行。11.3
公司每月给由公司配置了摩托车的员工30公升的油票，到公司加油站凭票加油。如有超额，由使用人自己承担。12
私车公用的管理12.1
公司允许员工私人带车用于公务、商务及其他需要等。12.2
对能够享用公车而自带车辆的部门经理级（正级，下同）以上人员，须由公司总经理批准，并根据其工作性质、职别、业务量的大小确定油费标准，实行总量控制，包干使用；对车辆使用所发生过路过桥费和停车费、车辆保险费、车辆年检费在取得真实、合法、有效凭证的基础上，据实报销；车辆维修统一由指定的修理厂维修。12.3
对私车公用的部门经理级人员，可自行驾驶车辆，也可向行政部提出申请，经审核批准后配备司机。12.4
对私车公用的部门经理级人员，其车辆的折旧按照公司《固定资产管理制度》（CYXZ05031503）的有关折旧办法折旧。13
驾驶员管理规定13.1
在行政部经理的下认真做好对公司和各业务部门的驾驶服务。13.2
提倡敬业精神，讲究职业道德，注重仪容仪表，端正驾驶作风，注意礼貌礼节，严格遵守《员工守册》规定。13.3
凭车队队长通知出车，与用车部门搞好协作，未经批准不得用公车办私事。13.4
爱护车辆，保持车辆清洁。出车前要坚持三检四勤制，下班后填写好《集团车辆行驶日报表》第二天上班交车辆调度处。检查机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光情况，做到安全、准确、可靠，保证车辆处于良好状态。13.5
每个月底，根据“当月行驶公里数”、“员工综合评议”、“当月是否出现安全责任事故”、“加班情况”等作为考核指标对驾驶员进行综合考核，并排出相应的名次，作为绩效考核的重要内容，如当月出现安全责任事故，则考核一票否决，并从当月考核工资中做出相应的扣除。13.6
车辆移交，由行政部主管车队负责人组织，由车队队长负责根据《车辆证照交接清单》（CYXZ05031505-02）逐样移交，并签字确认。14
奖惩细则14.1 奖励细则表1：序号 奖励内容 奖励标准 备注1 一年之内未有任何交通违章记录和未出现交通事故者 200元/年14.2 处罚细则表2：序号 处罚内容 处罚标准 备注1 不及时维护车况、车容，有损公司形象，有碍工作需要者 50元/次2 不遵守交通规则，违章者 50元/次 交警罚款由责任人承担3 酒后驾车者（酒精浓度超规定） 50元/次4 隐瞒交通事故者 50元/次5 费用报销中的虚假行为 扣除虚假报销的部分后，并按照虚报金额的10倍进行罚款6 车辆维修中行为 按金额的10倍罚款7 不遵循车辆调度安排，私自出车或私人用车者 辞退8 不按照规定停车地点停放车辆者 辞退9 将车交给无照人员驾驶者 对当事人和责任人扣除工资的30%10 专用车发生交通事故和机械事故 所有费用和损失自理11 车辆事故 按责任人应承担责任大小所造成的经济损失的20%赔偿 经济损失=交警部门裁定的责任比例×事故实际损失额12 机件责任事故 按责任人应承担责任大小所造成的经济损失的20%赔偿15
附用表格《集团车辆行驶日报表》
CYXZ05031505-01《车辆证照交接清单》
CYXZ05031505-02《行政物资采购管理流程》
CYXZ-GL05031501《固定资产管理制度》
CYXZ05031503《行政物资采购管理制度》
CYXZ05031504《赔偿管理制度》
CYXZ0503150617
管理落地必须面向全员，所以，软件也必须能够被全员所接受，被全员所喜爱。如果易用性不强，这个前提就不存在了，制度落地就只能是空谈。而任何软件都是需要培训的，不过上网却几乎人人都会。所以，就支撑制度落地的软件而言，走网页风格可能是个选择。附则17.1
本制度由行政部负责提出。17.2
本制度由行政部编制和修订，并负责解释和归口管理。17.3
本制度经总经理批准发布后正式生效，修改时同。以下资料供你参考：祝你工作顺利！公司车辆管理的办法为合理使用汽车，提高汽车使用率，降低能耗，特制定本办法。一、公务用车1、公司员工在市内参加各种业务活动，到外地出或开会，在征得部门负责人同意的情况下，可申请派车；2、公司员工遇有紧急、重要公务或因路远等必需用车的情况时，在征得部门负责人同意的情况下，可申请派车。3、公司活动，酌情安排用车。二、非因公用车1、职工因重病急诊、重病住院和女职工生产住院必须用车的，经批准可以。2、经批准的其他非因公个人用车（包括离、退休人员），一律按规定收费。1、凡可预见的公务用车，请在公务前一天与综合部预约，以便安排。四、费用结算1、用车费用的结算采取用车人签单，按月按部门分摊的方式进行结算。2、用车人在每次用车前应要求司机将小表复零，用车后对里程数、过路过桥费、停车费等进行核实，并在《单车行车台帐》上签字确认。所有费用一律由司机先行垫付，至下月初至财务部统一结算。5、各部门的用车费用一律纳入部门成本。6、对非因公用车，除规定的情况，一律采取用车人签单，在用车人下月工资扣除的方式进行费用结算，但司机需在《单车行车台帐》上注明“私用”。7、用车结算价以《单车结算价目表》为准。公司车辆管理规则1.机动车辆由经理办公室统一管理，原则上由专人驾驶，遇特殊情况必须更换或替代驾驶员的，应由经理办公室批准。2.车辆的年检、保养、清洁、停放以及办理保险等车务手续由驾驶员负责办理。3.驾驶员出车前必须认真做好车辆检查，车容整洁、车况良好、部件齐全、制动有效，不允许病车上路。如有部件损坏和不安全因素隐患，应及时处理直至修复，确保安全运输。4.车辆每周至少清洗一次，驾驶人员在特殊天气情况下可根据车况适当调整。雨雪等恶劣天气后及长途返回时，车辆外表严重污染的应及时清洗。5.车辆在公司期间应停放在公司指定的停车位，外出期间驾驶员应寻找合理的停车场所停放并保证车辆的安全；6.遇交通事故或车辆被损坏、被的，应及时报警并立即通知保险公司到场解决。7.公车私用造成的交通事故，除保险公司理赔的费用外，由责任人负责赔偿给他人和给公司造成的一切损失。8.未经公司批准擅自用车，使用者按正常用车费用的5倍缴纳车费，另外对驾驶员每次罚款200元。9.车辆每年应大修保养一次。车辆大修是一次全面的系统质量鉴定，应由资深车辆技术人员和驾驶员对车辆认真检查，对不符合质量要求部位应请承修方及时整改合格后方可接受。新车和大修后的车辆有一段磨合期，驾驶员必须注意控制车速及其它养护工作。10.车辆使用规定：公司车辆一般不外借。公司车辆原则上不用于单程30KM以内的短程外出（办理5000元以上的大额存取款、携带公司机要文件物品等其它特殊情况除外）。《出车登记表》由驾驶员负责统计、保管，财务部负责监督、核算，必须如实记录，否则将承担相应责任。根据《车辆管理制度》表明：第十一条：购置机车使用人自行负担部分，分24个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴清后，使用人得向公司申请所有权变更为己有，可由使用人自行处理，并仍视其业务需要，得依本办法的规定再行申请购置新车使用。第十四条：上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开;出车外出回来，应立即到管理人员处报到。第十九条：司机未经批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。公司车辆倘系因执行业务时发生其残价(损失)按原定负担比率分别由公司(残价的七成)及使用人(残价的三成)负担，唯使用人负担部分得按月继续扣还到24个月届满为止。并可依本办法的规定再行申请购置新车使用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原定比率负担。倘系私用时发生，应由使用人负责购置同一年份或年份更新的同牌同排气量之机车赔偿，并使用到原车为24个月届满为止，如遇购置新车，可依本办法第十二条更换新车方式购置，如失窃悬赏寻回，其悬赏金全部由使用人负担。参考资料来源：对于中小企业来说，在运营管理中车辆的使用是一个可以上下浮动很大的成本支出，所以如何控制这部分支出就是困扰中小企业主的难题，系统的车队管理软件可以在以下几个方面帮助到企业。一、 随时了解车辆的准确位置现在新型的车队管理软件一般都搭配车载装置，比如GPS或者更好一点的OBD，这种智能硬件和APP/电脑WEB端搭配，方便管理者随时随地了解车辆的运行情况，并在云端记录所有车辆的运行数据和信息，这样从根本是杜绝了员工私自使用公司车辆，也杜绝了一步分特权员工或者高级管理人员对车辆的使用，老板也不好意思严肃处理这种小问题，这样从制度上保证合理使用车辆，而且可以避免由于员工在非工作时间使用车辆一旦造成车祸为公司带来的不必要风险。二、 快速提高运营管理效率在没有使用企业管理软件之前，员工用车，维修，报销等都需要填写手写单据，报到部门审批，审批后再到相关部门比如财务部结算或者行政部报备等，环节众多效率非常低，浪费企业大量的时间，人力成本；在使用相关的系统管理软件之后，员工只要在App上进行相关作，审批，结算，流程全部在App内完成，在云端存储，节奏快速效率高，节省大量的人力成本，月底统计或者年终统计，财务人员只需要在相关报表就自动输出非常快捷。总体来说，企业车辆管理管理软件每台车每年经济成本至少可以为企业节省3000元-5000元，在这个过程中提高企业的竞争力，在也是为什么也在提倡企业的信息化数字化改革。车辆管理办法(1)购置各类车辆以坚固耐用、省油、价格合理为原则。(2)车辆超过规定的年限，由行政课提出报废，并提出专案购置申请。经行政课主管确认，并呈总经理、董事长核准后，指定专人选购。2.2 车辆使用(1)每辆车由行政课指定专门的司机负责驾驶，非本公司司机及本公司无驾照人员不得驾驶公司车辆。(2)因公务需要用车，应由使用部门主管填写《车辆使用申请单》（若载有物品，需随附物品放行单）交到业务课，业务课连同《派车单》一起交副总经理审批。未依规定申请者，不得用车。(3)派车人应将行驶里程、时间、地点、用途，并登记于《车辆使用申请单》，业务课每月抽查一次。(4)车辆使用前应对车辆作基本核查，如有故障、失窃或损坏等，应立即报备行政课一同处理。(5)所有公务用车一律由公司指定的司机驾驶，原则上公务车辆不得做非公务事务用，私人用车须报请总经理（或授权人）批准方可为之。(7)公务车不得擅自借给他人使用。2.3 保养(1)各类车辆由行政课安排专人每周少擦洗一次，如遇雨天，则每日须清洗，以防生锈。(2)车辆各项零件设备之保养，由该车辆驾驶人负责，须保持完整并注意是否破损。2.4 修理(1)凡公司车辆，除紧急状况外，应事先以《车辆维修申请单》向行政课主管报备核准，由该车辆司机送公司指定维修厂维修。(2)公务车行驶途中，发生故障紧急送修，应先报备行政课主管核准。(3)由于驾驶人或派车人使用不当或疏忽保养导致的车辆或机件故障所需之修理费，由驾驶人或派车人负担。2.5 油料(1)油料油票由行政课统一购买，由驾驶司机填写领油申请表获准后领用。(2)车辆燃油使用规定：A、专人专车（特殊情况例外）；B、车辆使用燃油规格：B4459 / 0＃柴油；B32008 / 0＃柴油；B1487 / 97＃汽油；B168 / 93＃汽油；(3)每月行政课主管应将耗油量及行驶路程抽查一次，以防浪费。(4)车辆行驶里程需登记“行驶记录”，燃油费用报销凭登记的“行驶记录”报销。(5)若公司备有油料，禁止在外加油，必须在公司加油料。2.6 事故处理(1)公司各类车辆因公务行驶违反交通规则时，如属个人过失，其罚款由当事人自行负担；如属车辆本身不可抗力造成之罚款由公司负责。(2)车辆公务途中遇不可抗力发生车祸，应及时向附近交警报案，并即刻与公司部门主管联络，公司部门主管应派人前往现场协助处理。(3)车祸后有关的保险理赔作业，应由当事人配合行政课负责处理。(4)未经公司许可擅自使用或驾驶公司车辆，其事故责任概与公司无关，一切由当事人自行负责；其间接责任者将视情节给予行政处分和经济处罚。2.7 保险、年检(1)本公司各类车辆之投保作业统一由行政课负责。车辆管理办法很多，没有实际的可作的手段，也不顶用，中服软件把车辆管理办法固化为软件，通过使用软件或有软件，自觉执行管理办法，把管理办法变成可执行的手段，上中服公司网站，注册，可免费创建自己公司的车辆管理系统使用，车辆维修、车辆档案、保养、出车申请、加油、司机、费用等管理对于车辆的管理上要求信息透明准确对于用车人的用车申请要求正规严谨传统的人工管理方式已经很难达到以上三点要求所以引入一个智能化、精细化的很简单嘛！层层分散下级的势力，提高公司的纪律管理。车队管理方案
3、当二个或二个以上部门合用一辆车时，司机需在用车结束前按单程、双程及人头数进行费用分摊，并分别由用车人签字认可。司机必须遵守《中华道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关作规程，安全驾车。
为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。组织以目标实现为出发点、以一定的关系来架构，并且一个组织的任何指令信息一定都是由人来发出——就像人的心脏指挥着血液的流转；发出的指令一定通过路径（经脉）来执行；执行过程的就是信息的交换或者更新——血液供养组织单元，组织单元都是造血单位。任何组织的本身就是这样运作的，而OA系统则是为了帮助组织机体时刻保持的健康状态！严禁在未经同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。未经车队主管同意，不得改变行车路线和行车，严禁私自对外经营，否则除取得收入归企业和与之相关发生的费用自理外，车队可根据具体情节按规定给予处罚，并记入当年绩效考核。任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后由本部门主管签字，总经理签字再由车队主管签字，确定驾驶员。签字不全不得放行。司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。需维修车辆必须先擦洗干净后再维修，否则按绩效考核扣分。不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费;如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。司机对行政管理部的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政管理部负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来解决公车私用的难题有以下三点，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政部负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。(13)司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写《行车记录》。油耗问题可以给车辆安装来计算车辆的平均油耗现在有很多车队管理软件系统，加上OBD盒子，一般就可以解决你所说的问题了。根据车队管理评分系统，司机想要得分高，就要规范驾驶，不得急加速、急减速、急转弯等，从而降低油耗。想具体了解的话，可以百度搜索下车队管理方面的公司嘛，目前据我所知，成为智能交通在国内属于业内佼佼者，华为、LG、德邦物流等这些大企业都是用他们的车队管理解决方案，2008年的奥运会和2010年的上海世博会的车队管理方案都是使用他们家公司的。祝你好运！常用的物流管理软件有哪些？
扩展资料：物流管理系统是适合任意一家以物流周转为主要业务的商贸或仓储企业，不但可以高效准确地管理库存货物，摆脱日常烦琐、重复的业务劳动，而且还能将被动转为主动，使企业的管理者有更多的时间来考虑自身企业的发展和运营。下面给大家介绍下常用的物流管理系统有哪些。成本控制对车队而言如果是软件管理的话，那么车辆的选择就属于硬件的管控了，车辆是否适合，直接影响到车队整体运营，组建新的车队以及在车辆达到使用年限的时候更换车辆，管理者都要面临车辆的选择。常用的物流管理系统类型1、WMS仓储管理系统WMS是仓库管理系统Warehouse Mament System的缩写，主要负责货区规划、出入库、库存管理，与EPR、MB0075 / 97＃汽油。RP、WCS等系统对接。由仓库控制系统WCS承接WMS的指令任务。进行设备任务分配，实施统一调度和。该系统可以执行库存作，也可与其他系统的单据和凭证等结合使用，可为企业提供更为完整企业物流管理流程和财务管理信息。2、TMS运输管理系统物流运输管理系统适用于运输公司、各企业下面的运输队等，它主要包括订单管理、配载作业、调度分配、行车管理、GPS车辆系统、车辆管理、人员管理、数据报表、基本信息维护、系统管理等模块。该系统对车辆、驾驶员、线路等进行全面详细的统计考核，能大大提高运作效率，降低运输成本。主要应用在配载运输过程中，进行配载作业、线路规划、行车管理等多项任务管理。3、YMS园区管理系统YMS是园区车辆管理系统Yard Mament System的缩写，园区车辆管理系统主要应用于各大物流园区，为园区管理者提供可靠、高效的信息化工具，对园区资源进行优化管理和维护，合理、高效利用园区内的资源，为到场的车辆提供便捷的预约、现场排队取号服务。该系统能够有效管理物流园区进出的车辆，缩短司机在园区的等候时间，减少园区车辆因排队造成的拥堵现象，实现物流园区进出车辆与园区资源的高效匹配，提升物流园区的工作效率。4、OMS订单管理系统OMS订单管理系统于为处于供应链上游的供应商和下游的买方，以及提供各种物流服务的各类物流服务供应商提供基于订单进行业务沟通、实现物流服务和控制管理的系统。通过对订单的管理和控制，合理安排运送、有效降低库存。系统接收客户订单信息并将处理后的订单指令传导至仓储管理系统WMS或车辆调度系统TMS。C2P工业云仓储物流管理系统一体化全流程管理，完成仓储和配送的无缝衔接，无缝对接ERP/OMS系统，数据打通。各模块信息实时同步，整合仓库资源，合理规划配送路线，减少货物交接等待及配送时间，货物自出仓开始全程可视，货主更安心。C2P工业云提供物流经营管理一站式解决方案,专业的TMS运输管理系统,支持SaaS模式及个性化定制模式。车辆管理系统怎么运用？
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引用文件普瑞车辆管理系统的主要功能有车辆信息管理，驾驶员管理，油卡、ETC管理，配件信息，车辆状态图，用车申请管理，用车出车管理，加油管理，维修保养管理，费用管理，违章管理，事故管理，年检管理，保险管理，病事假管理，收入管理，短信通知(需另购)等，并有车辆年检到期提醒，保险到期提醒，保养到期提醒，费用到期提醒，收入到期提醒，到期提醒等，软件作简单，功能强大，报表完善，是高效的车辆管理软件。电脑版分单机版、局域网版、云版(可异地联网,需另租云)，电脑版的主要功能有车辆信息管理，驾驶员管理，油卡、ETC管理，配件信息，车辆状态图，用车申请管理，用车出车管理，加油管理，维修保养管理，费用管理，违章管理，事故管理，年检管理，保险管理，病事假管理，收入管理，短信通知(需另购)等，并有车辆年检到期提醒，保险到期提醒，保养到期提醒，费用到期提醒，收入到期提醒，到期提醒等，软件作简单，功能强大，报表完善，是高效的车辆管理软件。一般汽“控制物流成本”是企业日常运营所面临的永恒话题，物流成本包括方方 面面，是产品在流通工程中的包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和，其中，运输成本大概占物流总成本的30%，而物流车队管理在控制运输成本中较是为重要的一个环节，那么物流车队管理主要是从哪些方面入手的呢?下面是我为大家带来的如何有效地管理物流车队的知识，欢迎阅读。车做为抵车辆调度冲突可以通过押才安装此系统装置。现在市面上有什么出租车管理软件比较专业。有现成软件能符合我们企业实际应用的。谢谢
6. 验证更改： 确保您的更改已成功应用，您可以返回车辆列表或地图界面，并确认信息是否已更新。百度“金牛出租车管理软件”，下2012年版本，可以测试用对于司机的调度要求更加精细规范行业背景随着出租车企业的蓬勃发展，传统人工方式管理已难以满足目前出租车企业现代化管理的需要。我们采用先进的计算机信息技术，立足于服务出租车企业，实现出租车管理从传统的手工模式向数字化、网络化、科学化的方向转变。本软件是我们专门为出租车企业开发的一套管理软件，本软件作简单易学，界面友好，作方便，可对其资源有效管理，减少作人冗余的工作量，提高其工作效率。本产品已经在几十家用户成功应用，赢得了广大用户的好评。需求分析出租车公司传统管理模式下有以下弊端：1、手工作负荷重，作缓慢，容易出错；2、账务管理不完整，统计困难；3、管理费收费、欠费统计难，预警不及时，工作效率低下。金牛出租车管理软件主要优势为：界面友好，作简单、易学，使用户不必花费大量时间去参加培训，软件还设置帮助功能，提供用户有效的帮助。管理功能更加科学，规范。摒弃传统的手写模式，减少了冗余的工作量。查询功能更加多样，本软件提供了多种查询方式。报表功能更加智能，本软件可以自定义报表，用户不必在担心报表显示冗余的数据。预警功能更加及时，本软件提供报警功能及时，准确，用户可以自定义预警时间。产品更加可靠，值得信赖，几十家用户成功启动。主要功能步、车辆与驾驶员管理1、[车辆登记]：登记车辆信息2、[车主登记]：登记3、[驾驶员登记]：登记驾驶员信息4、[收费项目登记]：设置收费科目名称，例如：投诉罚款信息披露和文件管理自动化，车辆过户费，收押金，每月管理费，税金第二步、收费管理1、[每月管理费生成]：初始化本月所有出租车应该收取的管理费2、[查看待收费记录]：查询所有进入收费池中的待收费记录●收费池：好比一个仓库，仓库中存放着所有的收费记录，例如：每个月每个车的管理费，罚款费用，过户费用，押金都要进入这个收费仓库中●待收费记录：每个月每个车，都会产生管理费，或因违章产生罚款，或因事故产生罚款，或因投诉产生罚款，或因车辆过户产生过户费用，或因每个车需要收押金产生押金，这些费用都统称为待收费记录3、[收费登记]：该模块好比一个收费窗口，别人来交费，收费员根据收费池中属于该人的待收费记录来收费登记4、[每日收费统计]：查询统计每日收费金额第三步、1、[入库]：登记的入库时间，数量和金额（该模块好比一个仓库）2、[销售]：登记售出库的情况，例如：销售时间，码，号码，数量和金额（这里可以直接收费，不用进入收费池到收费窗口登记）第四步、仓库管理1、[配件管理]：登记仓库中所有配件的基本资料，例如：配件名称，类别，单价，库存警报数量2、[配件入库]：配件的入库登记3、[配件出库]：配件的出库登记4、[配件出入库查询]：查询配件的出入库记录5、[配件库存警报]：查询所有低于库存警报数量的配件提示第五步、综合管理2、[事故记录]：登记车辆事故记录（因事故产生的事故罚款记录进入收费池中，并到“收费登记”中交纳费用）3、[违章记录]：登记车辆违章记录（因违章产生的违章罚款记录进入收费池中，并到“收费登记”中交纳费用）4、[费用支出]：登记车辆的支出记录5、[其他收入]：登记车辆其他收费记录（因产生的收费记录进入收费池中，并到“收费登记”中交纳费用）6、[好人好事登记]：登记驾驶员好人好事记录7、[投诉记录]：登记驾驶员投诉记录（因投诉产生的投诉罚款记录进入收费池中，并到“收费登记”中交纳费用）8、[车容车貌检查记录]：检查登记每个月每个车基本车容车貌情况，检查项目有：车身，随车证件，顶灯，标签，座套，标签，卡架，车内卫生，个人卫生9、[安全技术检查记录]：检查登记每个月每个车基本安全技术情况，检查项目有：轮胎，机油，刹车，转向，仪表，灭火桶，安全带，随车工具10、[车辆过户记录]：登记车辆过户情况●作流程：请先在“车辆登记”模块，点过户按钮，填写车辆过户单，如果产生过户费用，在“收费登记”中交完过户费用，即可点通过过户按钮，完成实际的过户作11、[押金记录]：登记车辆的押金记录，分收押金和退押金（因收退押金产生的押金记录进入收费池中，并到“收费登记”中交纳费用或退还费用）12、[补贴记录]：登记各类补贴发放情况●作流程：补贴按照年来发放的，例如2011年汽油补贴为200万，总共有20台车，2011年有365天，这样就能计算出每个车每天的补贴为（200万除20除365=273.97元）。补贴是发放给车主的，每个车都有车主，例如：有的车2011年只有一个车主，那发放的补贴为（273.97元乘365天=10万），有的车2011年发生过过户，可能有多个车主的情况，那根据车的过户时间来计算每个车主的补贴时间和补贴金额，例如A车主100天2.74万，B车主50天1.37万，C车主215天5.89万（这里可以直接发放登记，不用进入收费池到收费窗口登记）第六步、查询报表2、[延期未交待收费记录]：查询超长时间未交的待收费记录，并可以自定义天数查询怎样管理好租赁车队
人力成本：车队管理是具有一顶挑战性的，管理者不仅需要管理学方面的知识和经验，更要懂车，懂驾驶员。而且必须具备较强的13、[车辆保险记录]：登记每个车详细的保险记录，例如：交强险和商业险，本金和投保额度应变能力。车队管理是一门比较复杂的管理学问，牵涉的知识面比较多。目前有一款比较好用的搅拌车车队管理软件叫砼友物流端，这款软件的数据分析能力比较强。可以在管理上帮助很多。如何有效地管理物流车队
因项目原因而使用公司车辆的，按1元/KM计算项目成本，由驾驶员、项目主管、批准分别签字后报财务核算，从项目组包干车费中扣减。如何有效地管理物流车队汽车租赁公司的另一辅助模快，包括系统用户管理、门店设置和员工管理。这里的“人力”是指车队驾驶人员，作为车队的主要组成部分，驾驶人员的工作效率直接影响着车队的运营效率，如果驾驶人员驾驶技术不过关，对业务掌握不熟练，则很有可能出现延长送货时间、缩短车辆使用年限等问题，甚至可能造成事故的发生。由此可见，一只精锐的驾驶队伍对车队而言是多么重要，车队管理者可对驾驶人员进行培训并严格考核人员能力，优胜劣汰，从而获得一只“精编队伍”。燃料成本：燃料的消耗也是成本控制的重要环节，在一些物流车队中，经常会出现燃料消耗远高于正常消耗标准的情况，出现这种情况，很多时候是由于车队管理者疏于管理，驾驶人员“偷油”而造成的。所以，加强监管就尤为重要，此外，油耗奖惩制度也是一个很好地选择，节约燃料的个人做出奖励，对燃料消耗过大的个人做出惩罚，使大家自觉节约车辆燃料。另外，在更新车辆时选择能耗较低、效率较高的清洁燃料汽车也可以作为降低燃料成本的'一个有效举措。天然气作为目前比较热门的清洁能源，天然气车型的续驶里程是由车辆搭载的气瓶体积和百公里耗气量决定的，一般而言续驶里程可达400到100公里，例如一辆LNG重卡搭载两个容积450升的气瓶(可存储约500m?天然气)，该车百公里耗气量为50m?，那么其续驶里程为900公里，与传统柴油重卡相当。维修成本：日常养护和维修关系到车辆的磨损和使用年限的长短，车队在日常管理中将检修维护的时间固定、统一，发现问题及时处理，将车辆的磨损降到，使其在效力期间消耗的成本发挥的价值。一、统一品牌统一的品牌对于车队整体外观的影响自不必说，这里重点要强调的是在车辆日常维修过程中，对于车辆零配件等的选择也是十分方便的二、售8.1.3
对由交警出面处理的事故，保护事故现场，拨打报警电话，请交警勘查现场，由交警队发责任认定书，并开协商会调解处理善后事宜。协商不成，双方至通过法律途径解决。后服务在当下，消费者在购买一件产品的同时也购买了与该产品相关的服务，不久前，陕汽集团召开年会，同时提出陕汽将将服务与产品进行融合，主推“服务型制造”，不同于以往的“售后维修服务”，而是将以客户为中心，关注客户运营的全过程，并服务于此。可见，售后服务水平是一个不得不考量的环节。三、管理系统这是一个移动互联的时代，网络的应用已经渗透到了方方面面，许多车企已为自家生产的车辆搭载了“车辆智能管理系统”，这一系统可以实时监测车辆运行状态，记录驾驶数据，通过分析数据为驾驶员改进驾驶技术，降低车辆燃料消耗，从而达到降低运营成本的目的。“成本”可以说是一个永恒的话题，我国物流正处于飞速发展阶段，物流运输也为越来越多的人重视，如何实现高效运输，以少投入达到产出，还需要企业、管理者和从业者的共同努力。;旅游车辆管理系统哪种的功能强大？作又很简单？
2、建立出车申请批准制度，必须先批准，后派车，设置派车单。第十条：各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。旅游运输企业普遍管理痛点分析：4、加强管理，查出一次违规，给予严厉处罚。1、旅游客户订单太多太杂，无法有序高效管理订单及车辆调度！3、车辆业务信息到期（保险、、二级维护、营运证等），无法及时办理！4、车辆资料太多，纸质档案杂乱无章，无法集中管理！5、对于运费应收应付、其他费用的结算，财务软件用不上，手工管理不靠谱！6、出车利润、应收应付账单、驾驶员违章（事故）率等等统计报表，电子表格无法满足！1、客户订单到调度配送，再到回车报账，流程化的管理。根据订单安排车辆，且系统允许一车多单的调度，不仅能够有序高效的管理车辆调度，而且可以帮助企业节约调度成本。2、智百盛旅游车辆管理系统中回车报账模块里，可以登记行程中产生的各类费用开支，包括：过路费、洗车费、停车费等，便于出车利润统计报表时查看车辆收支状况。另外还有违章、加油、事故、路卡等登记。3、智百盛旅游车辆管理系统包括车辆各种业务信息的到期提醒，并且有保险等业务信息处理登记，有效避免车辆各种证件过期或者逾期未办理的情况。4、详细全面的车辆档案管理，包括驾驶员信息、保险信息、车辆信息以及各种证件照片的管理。5、智百盛旅游车辆管理系统中有完善且细致的应收应付和费用管理功能，没有专业财务软件那么复杂，但是又不失科学严谨，比起手工管理更加系统化，省去繁琐，且减少财务漏洞！6、旅游车辆管理系统与传统管理比起来，意义在于让管理者们从繁琐的管理中解脱出来，所以在统计报表方面，智百盛更加注重企业日常收支利润统计。什么是车辆管理信息系统
智百盛旅游车辆管理系统优势：
联
友
科
技
车辆管理软件”是面向企事业单位的车辆管理软件，包括车辆调度单、费用单、加油单等功能。2、回车报账费用结算项目太多，财务漏洞不可避免！“调度单”记录车辆的外出日期，外出地点，使用部门，使用人员，行程里程数，停车费，过路费等信息，能有效规范车辆的使用情况。这里为大家提供几点建议：“加油单”记录车辆每次加油信息。 “费用单”记录车辆的洗车费，维修费，保养费等。“报表中心”的各个报表能全面反映车辆的各项费用情况。车辆管理系统就是能够把你车辆一切的轨迹和业务做好数字化和记录的系统
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