为了规范车辆停放秩序，提升城市形象，保证道路交通安全通畅，根据白云区临时占道停车收费实施方案的要求，同时解决残疾人、下岗失业人员就业问题，按照&政府主导、社区运作&的模式，在城区部分道路公共停车位试行停车收费。铝兴社区结合社区实际，拟定了临时占道停车收费实施方案，为了更好地落实此项工作，有序管理好铝兴社区收费路段金塘北街（白金大道至金塘东街交叉口）设置的27个临时占道停车位和收费工作。
　　7月14日，组织召开铝兴社区临时占道停车收费工作安排会，城市管理部、社会事务部、铝兴派出所、金东居委会相关人员及收费停车管理员10余人参加了会议，会上杨胜英主任首先给大家传达在白云区区委召开的临时占道停车收费工作会议要求，从7月15日正式开始实施，区有关领导将到我社区查看停车收费运行情况。其次，杨胜英主任对此项工作安排有关事宜。一是要求涉及的工作部领导和工作人员8点钟准时上岗，在收费路段负责宣传和协调工作。二是按划片管理，涉及的门面网格员要在收费路段来回巡视，配合停车收费管理员开展工作。三是铝兴派出所要安排警员对此路段值守，及时协调处理突发事件。四是对票据要加强管理，收费管理员统一到财务领取票据，并按照管理制度执行，妥善保管好票据。最后，杨胜英主任提要求：停车收费管理员尽量不要和居民发生冲突，遇到突发事件及时反馈给城市管理部。管理员要遵守时间，按时上岗，巡视监督，本着为居民全心全意服务的态度，给社区营造一个安全、整洁、有序的道路交通秩序。乌鲁木齐临时占道停车场收费状况调查
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乌鲁木齐临时占道停车场收费状况调查
作者：泉宝　来源：新疆金融网/ 新疆新闻在线　 16:13:44
　　随着冬季到来，今年乌鲁木齐主干道设置占道停车场的工作全部结束，在各个停车场旧貌换新颜的同时，部分临时占道停车场并没有执行1.5元的收费标准，临时占道停车收费牌在一些地方。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&首府部分临时占道停车场收费混乱&&&&据了解，今年首府计划设置临时占道停车场441处，计划提供临时占道停车位9952个，分别由市政市容局设置的公益性岗位、乌鲁木齐市保安服务公司、店铺门前单位分别具体承担收费工作，各大临时占道停车场按照每小时1.5元的收费标准。当记者来到首府解放北路王府井百货门前临时占道停车场时，这里并没有按照标准收取停车费，几位车主告诉记者：“一般收费萨话也不说，敲敲窗户就要两元。”&&&&记者：您注意到牌子上1.5元的收费标准吗？&&&&答：看到了，也没在意；没问多长时间，直接交两块，一般在大型商场、超市前都这样的。”&&&&当天,记者相继走访了首府铜锣湾商场、友好商场、新疆饭店等单位门前临时占道停车场，都存在2元收费现象,收费人员手中都持有2元面值的新疆定额发票,在票面上则加盖不同经营单位的财务专用章。在首府友好商场前，一位收费人员向记者透露了他们的收费原则：“不按小时收，就是停一天也是2块钱。”&&&&记者：树立在这的牌子就没有起到作用？&&&&答：一般人不说，但有些人非要按照这个标准交，那也行只收1.5元。&&&&在当天记者随机采访的20位车主当中，80％的人忽略了5角钱的得失，也有人根本没有注意到树立在停车场的收费标识牌，在车主没有强烈质疑的前提下，很多收费人员就按车位收取2元。按照2005年《乌鲁木齐市临时占道停车场管理办法》规定， 临时占道停车场应当按标准收取机动车停放服务费，违反规定的单位，由发展和改革部门依法予以处罚。既然有法规约束为何还有收费人员铤而走险。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&收费标准难执行症结何在&&&&&"多收费、不收费"，首府很多临时占道停车场每小时1.5元的收费标准形同虚设，停车场收费有明码标价，也有条例约束，为何部分临时占道停车场违规收费现象屡禁不止。&&&&今年,乌鲁木齐市政设施有偿使用办接到的停车收费投诉电话中，70%以上的问题都集中反映在收费与计时不符合的纠纷上,一位停车场收费人员向记者袒露了他们的工作现状 :“有车主说停一会,结果两三个小时,车太多时间计算时间不太方便。”&&&&据了解，目前首府部分临时占道停车场内，一名收费人员经常管理十几个停车位，更多收费人员只是在车辆进场时收一次费用，按小时收费演变成了按车位收费，一位停车场管理人员向记者透露，按车位收费方式还有深层次原因：“很多年各大停车场停车就收2元，多收费很多车主会选择其它停车场，我们把停车位当作商品，依靠车辆高周转率来盈利，每小时一块五当然利润会更高，但在实际管理中存在空缺的地方。”&&&&按照一天8小时工作制，每车位每天停车费总计12元，很多停车场按车位收费2元，一个车位一天最多流失停车费10元，在2006年乌鲁木齐市市政设施有偿使用办公布的数据显示，首府每年有近４０００万的临时占道停车费用流失，平均每天损失１０多万元。今年，首府临时占道停车场换装一新，但停车收费依然面临执行难的现实问题，一位从事5年停车场管理工作的负责人也谈到了目前停车场管理存在的问题：“按小时收费在智能化收费系统中可以，人工按照小时收费很难操作的；现在地税局没有一块五的票据，只有一块和五角的，在很多车主没有五角找零的时候，容易造成票款流失。人工收费只是第一步，城市发展到下一步应该是智能化收费。”&&&&07年是首府大规模统一规划管理临时占道停车场的第一年，在杜绝了私自圈地收费、票据样式混乱等情况后，我们看到了变化，但体现停车场主要功能的收费问题却出现质疑，停车场科学管理的方向又在哪里？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&停车场科学管理势在必行&&&&今年是首府临时占道停车场全面规划整治的第一年，在普遍实行人工收费管理模式下，如何减少计时与收费的主观偏差，管理部门已经将智能化管理提上日程。&&&&所谓智能化管理即是使用电脑等先进管理设备，停车场车辆进出用计算机收费，乌鲁木齐市政设施有偿使用办已经将这项工作纳入规划，一位管理人员告诉记者：“停车场大规模正式规范从今年才开始做，将来我们要进一些收费管理设备，车进来我们是手持式的计时设备，有些停车场条件许可，要做成封闭式的，计算机管理，车辆进出精确到分钟收费，就不存在人工收费的争议了。”&&&&目前市场上的手持收费设备成本在2000元到万元之内，智能停车场受到道路环境以及高额建设成本的局限，今年首府规划设置的441处临时占道停车场中，只有黄河路恒昌大厦等不到十处智能停车场，当记者来到恒昌大厦智能停车场时看到，在车场出入口都设置有刷卡收费机和监控摄像头，车场主管沈建云告诉记者：“在这个智能化停车场里，每个车主根据不同情况，办理临时卡、会员卡等，开车进出都有计算机刷卡交费，每小时1.5元，超时计算机自动累加收费。”&&&&智能停车场不仅很好执行了每小时1.5元的收费标准，而且有效杜绝了车辆漏交费、乱收费的现象，车场管理人员表示，建设这样的智能化停车场，需要封闭式的管理环境，停车场设置地段要相对稳定，很少受到道路改造、管线铺设等各种原因的影响，建设成本在十万元到百万之间。智能停车场的建设受到多种因素的影响，需要长期考察，着眼现在，如何做好人工收费的管理，首府乃至内地很多发达城市都在思考，上海市交通运输处停车场管理科谈了他们的新方法：“这里道路停车场90％采取人工收费，我们要求每个收费人员用笔记录进场、出场时间并与车主核对，同时，对于漏交、少交停车费的车主要发通知单，要求到指定地点交纳停车费用。”&&&&停车场管理科工作人员还表示，收费人员的记录必须有车主的核实和管理部门的监督，停车场收费需要收费人员细致工作和车主主动交纳双管齐下，这样会收到较好的效果。据记者观察，在首府部分停车场内已经有收费人员自发采用手写记录的方式，智能化管理固然是未来发展的趋势，但在目前仍然以人工收费为主的现实情况下，如何科学化管理值得管理部门思考，规范科学的收费方式当然惠及百姓，949记者希望这一刻到来的时间更早一些。
责任编辑：刘建伶
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南昌城区临时占道&停车管理亟待规范
因市民对道路权属、收费依据、泊位设置合理性以及收费统计、流向公开等方面存在质疑，临时占道泊车、临时占道收费近年来在“名正言顺”面前始终饱受非议，这也成了正参加江西“两会”的省人大代表刘锡秋所关注的一个热点话题。
本月中旬，记者受邀与刘锡秋一起深入南昌进行实地调研，在了解到拒缴占道费现象严重及凸显的种种管理难题后，刘锡秋当即表示，当务之急就是找到有效的解决办法。在结合此次调研成果的基础上，1月20日晚，刘锡秋将一份《关于建议进一步完善和规范城市临时占道停车管理的意见》递交江西“两会”，期待尽快制定出台地方性法规《南昌市机动车停车场管理办法》，时机成熟时制定出台《江西省停车场管理办法》，为全省城区临时占道停车管理提供地方性法规依据。
去年损失近700万凸显管理难
1月15日14时，南昌市红谷滩新区雅苑路，收费员赵明艳（化名）身着标有公用物业停管字样的蓝色衣帽，站在寒风习习的人行道边上，巡视着路边来往车辆，不时奔跑其间。她和另外一名同事轮流负责这条路上的两段共32个临时泊车位。
就在几分钟前，一辆上午10时预交了5元停车费的车辆，在停放了5个小时后，趁赵明艳向另一辆车开具票据时驶离，未缴纳7元续时费。
按一旁的机动车临时占道停车收费公示牌显示：二类地区收费标准为小型车第1小时4元、中型车第1小时6元（每增加半小时加收一元，不足半小时按半小时计算），以7:30~20:30为界，分白天和夜间两个收费时段，后者分别为4元/次、6元/次。而预交费5元，续时2元/小时，是南昌市主城区较为通行的做法。
因为该路段主要停靠的是前往南昌市行政服务中心的办事车辆，赵明艳的实际工作时间为早8点到下午5点。未付离开、车主拒缴，这样的状况，她自从2013年5月份上岗以来，每天至少遭遇两次，多则十几次。
同样的经历，每天都发生在南昌市临时占道停车管理中心（以下简称停管中心）382名收费员身上，并全部统计到了该中心投资200多万元、实现了对所管辖停车点的全方位实时监控的停车管理监控中心系统中。据停管中心提供的一组参考数据显示，在过去一年中，停车拒缴费632584元，未付费离开欠费2923894元，未足额支付费用3377534元，合计6934012元。
省人大代表、江西刘锡秋律师事务所主任、江西省长江律师职业培训学校校长刘锡秋特意在几次停车体验时与收费员交流，他分析称，这实际上凸显的是临时占道停车仍面临较大管理难题，从另外角度看，是广大市民对收费员背后停管工作的疑问与未知，更是对临时占道停车权属、收费依据、泊位设置合理性以及收费统计、流向公开的质疑。
为此，刘锡秋决定，前往停管中心、其他相关部门及南昌市路面进行调研，新法制报记者受邀一同前往。
市场化运作一年有喜有忧
停管中心副主任陈思向刘锡秋及记者出示了2012年11月南昌市人民政府办公厅印发的《关于城区临时占道停车管理及城区公厕建设工作的意见》（以下简称《意见》）。
根据《意见》，对城区临时占道停车泊位实行“一家牵头审批，一家经营管理”的运作模式，由南昌市公安局交管局对城区机动车临时占道停车泊位进行审批，报批单位需根据《城市道路路内停车泊位设置规范》，填写申请表，递交泊位设计、周边道路草图以及停车泊位照片。南昌市政公用集团接管全市城区临时占道停车泊位，由其全资子公司南昌公用物业管理有限公司组建临时占道停车管理中心，从日起，正式对所接管的临时占道停车泊位按照“市场化运作、专业化管理”模式进行运营管理。
停管中心设置了东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区（高新开发区）、红谷滩新区（经济技术开发区）、湾里区6个管理站。目前管理临时占道停车点436个，停车泊位8870个。其中正在收费的停车点为186个，泊位数为6113个，收费员共382人，收费员招聘优先录用“4050”人员。
(责编：吴若、帅筠)
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收费标准为每半小时2元
09:50 来源：万州时报 【字号：
本三峡传媒网讯（记者 袁侨偲）经过近一个月施工，我区临时占道停车首期13个停车场（点）停车泊位划线已经完成，实际共增设814个停车泊位。从7月1日起，所有临时占道停车泊位将实行统一收费管理，收费标准为2元/半小时·车位。
昨日，记者从区市政园林局了解到，为加强对临时占道停车的管理，有效缓解交通拥堵及乱停乱放现象，从下月起，万州城区所有临时占道停车泊位将实行收费管理。据悉，临时占道停车泊位收费标准由区发改委按照《重庆市公共停车服务收费管理办法》停车泊位相关规定制定，并对收费标准执行情况进行监督检查。
依据区发改委近日印发的《关于临时占道停车收费标准的通知》，临时占道停车收费标准为2元/半小时·车位，不足半小时按半小时计费，暂不实行办理停车位月票、年票等。停车收费管理时间为：春夏秋季（3月1日至11月30日）每天7：30至21：00，冬季（12月1日至次年2月28日）每天8：00至20：30。其余时段暂不实施收费。
另外，对在城区执行公务的军、警、消防、救护等车辆实行免费停车。
据悉，临时占道停车场（点）收取的停车费将上缴财政，实行收支两条线，专款专用。收取的费用主要用于支付收费员工资和停车管理日常运行费，剩余部分专项用于停车场（点）的建设、设施设备购置维修以及市政设施建设和维护等。
区市政园林局提醒广大市民，临时占道停车泊位只能停放小汽车，其他影响车辆、行人通行的大型车辆一律不得停放；出租汽车不得在停车泊位内候客。违规停放的，将依法进行查处。另外，市民在缴纳了停车费后，收费员必须出具由税务部门统一印制的票据，若遇到乱收费、不出示票据的，可向占道停车收费管理监督员或区市政管理监察支队举报，举报电话。
选稿编辑：
责任编辑：万州城区临时占道停车7月1日起收费
收费员持证上岗，市民普遍配合
11:03 来源： 【字号：
从7月1日起，备受关注的城区临时占道停车开始收费，首日实施收费的路段为静园路、静园一支路和沙龙路一段。从第一天执行的情况看，在路边乱停放的车辆少了，收费员着装统一，言语规范，大多数车主积极配合。
首批收费员持证上岗
“老师你好，从今天开始，在此路段临时占道停车实行收费管理，标准为每半小时两元，这是我的工作证，谢谢配合。”昨日上午10点，静园路上的一名临时占道停车收费员耐心地给车主冉先生讲解停车收费办法，并在登记表上详细记录下车位号、车牌号、车辆损伤情况、车主姓名、电话等信息。
记者看到，静园路上共分布了6名收费员，他们全部身穿统一的黄色反光背心，在胸前佩戴的工作证上，印有该工作人员的姓名、编号、监督举报电话等。同时，由区市政管理监察支队的执法人员所组成的收费监督队伍也准时上岗，逐一检查收费工作人员的证件佩戴情况、收费情况等。
据了解，目前在允许市民临时占道停车的区域共设立了51块临时占道停车收费公示牌，占道停车收费的标准、时间、举报电话等都可以在公示牌上找到，同时，100余名经过培训的收费员和监督员也将陆续上岗。
乱停放车辆减少了
“以前到这里办事经常找不到车位，现在比较方便了，还有专人看管车辆，放心得多。”车主骆先生在静园路共停车55分钟，他向记者展示由收费员开具的发票，上面显示收费金额为4元。
记者看到，划有车位线的一侧几乎停满了车，而在另一边没有停车标识的区域，仍然零星分布着一些车辆，但跟以前道路两边停满了车的状况相比有明显好转。
“规范一下还是好多了。”在静园路路口，市民周成女士告诉记者，没有实行停车收费前，道路两边从早到晚均停满了车，不仅造成拥堵，还很不安全，而现在乱停放状况则少多了。
“实行临时占道停车收费管理，就是为了确保交通秩序的畅通，确保行车行人的安全。”区市政园林局相关负责人表示，对于存在的乱停放情况，将进一步加大宣传力度，并与交巡警等相关部门联动，依法规范进行处理。他同时表示，实行收费并不是最终目的，而是要通过这种措施来规范停车行为，缓解交通压力，保证城区道路秩序畅通。（记者 袁侨偲）
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万州区实施临时占道停车收费
7月1日，万州区正式实施临时占道停车收费，率先在静园路、静园一支路、诗仙路实行收费，第一天运行情况良好，工作平稳推进。
工作的顺利开展得利于三个方面。一是前期准备充分。编制工作方案，制定管理制度，施划停车泊位，核定收费标准，设置标志标牌，组建收费员及监督员队伍，召开新闻发布会。二是市民车主支持。经广泛宣传，绝大多数市民对临时占道停车收费管理表示理解并支持，认为其有助于化解交通无序难题。该3个路段大部分停车车主自觉在泊位线内规范停车并缴纳临时占道停车费。三是收费员尽职尽责。32名收费员顶着蒙蒙细雨，统一着装，佩带工作证，携带票据，分段进行停车收费。区市政监察支队现场积极引导，解答车主疑问，整改违规行为。
下一步，万州区市政园林局将联合区公安交巡警支队、区城建工程处及辖区派出所等单位规范停车秩序。同时，继续招聘收费员，全面铺开一期13个路段、820停车位的收费管理工作。
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