金海重工股份有限公司
&>&&>&公司简介
& & & & 金海重工股份有限公司创建于2005年9月，2007年7月投入造船生产，经过近10年的发展，已初步建立起以船舶建造、船舶修理、船舶贸易、钢结构制造等多核发展的产业体系。属国家高新技术企业和浙江省工业行业龙头骨干企业；第一批进入工信部造船“白名单”企业；2009年成为舟山首个产值超百亿企业，并连续五年保持百亿以上产值；荣获国际权威组织seatrade颁发的“造船厂奖”，获评“中国造船企业10强”。& & & & 公司总面积达8000余亩，已建厂房面积70余万平方米，码头3800余米，海岸线达13000多米；拥有船坞8座，总容量达208万吨，其中最大一座50万吨级船坞，在国内乃至亚洲名列前茅；配备800吨龙门吊2台、钢板预处理生产线6条、平面分段流水线2条以及多台进口等离子火焰切割机等多种大型自动化设备，主要生产设备达875台（套）。& & & & 金海重工产业体系涵盖装备制造产业与非装备制造产业两大产业集群。其中，装备制造产业包含造船、海工、钢结构、修拆船业务。年造船能力达600万载重吨/年，具备制造集装箱船、成品油轮、原油轮、散货轮、特种工作船等各类船舶的条件和能力，截至2015年10月底，已交付各类船舶70余艘。& & & & 海洋工程装备制造业务，具备海工产品独立化、专业化制作能力，已开工建造90米自升式海工作业平台、7000M3耙吸式挖泥船等。& & & & 钢结构制造业务，具备特级企业资质和叁级专业承包资质，已承接近10亿元订单，打造集设计、加工、安装、咨询于一体的专业化、综合型钢结构产品服务商；& & & & 拆修船业务，具有国内规模最大、配套设施最齐全的船舶修理、改装与拆解能力，已完成10余艘大型散货轮、数艘军品船等修理工作，包括单钩其中能力达到12000t的世界最大起重船振华30、超大型集装箱船、超大型矿砂船等。& & & & 金海重工积极响应国家号召，投身国防建设事业，军品业务取得较大突破：获取军工二级保密资质、装备承制单位注册证书；积极协调海军装备部，发布国军标质量体系，已成为浙江警备区主要舰船保障维修单位，成为军民融合示范区。& & & & 同时，金海重工积极推进非装备制造产业的发展，涵盖设计产业、贸易产业、船舶销售产业、船舶金融产业。其中金海重工（舟山）设计研究院，拥有超过200人的专业设计团队，具备各类型船舶、海洋工程装备、钢结构等产品的详细设计及生产设计能力。& & & & 公司秉承“诚信、业绩、创新”的企业文化，致力于振兴民族装备制造业，勇担社会责任，感恩回报社会，用自身发展促进带动地方经济发展。& & & & 未来，金海重工将继续着力打造和完善装备制造产业和非装备制造产业的发展“实业+金融+贸易+服务”四位一体的产业集群，努力成为世界领先的现代化综合型装备制造产业集团。
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南通远洋船舶
厦门船舶重工金海重工冲刺“金九银十”
金海重工冲刺“金九银十”
&10月25日上午，在金海重工股份有限公司行政大楼20楼会议室内，洋溢着热情友好的气氛，该公司与英国劳氏船级社举行了5艘7.6万吨散货轮的入级合同签订仪式。“金九银十”是收获的季节，也是各行各业的“黄金周期”。然后，对于尚处于恢复与调整期的船市来说，形势却不怎么乐观。欧债危机的愈演愈烈，给全球造船业界蒙上了一层阴影。面对船舶市场的不景气，金海重工作为浙江省工业行业龙头骨干企业，攻坚克难，逆势而进，积极采取多项卓有成效的措施，整体生产经营形势持续稳步向好。进入“金九银十”后，该公司更是抓住有利时机，生产经营不断掀起高潮。9月份，连续交付船舶7艘，完成13个生产大节点；10月份，完成6个生产大节点，计划还将完成2至3个，呈现出“风景这边独好”的良好局面，从而为完成全年生产任务打下良好的基础。一月内交付7艘船舶按期保质地交付船舶，是金海重工一直奉行的造船信条。9月份，金海重工顺利交付7艘船舶，掀起了生产的高潮。9月1日、6日、9日，该公司的3艘7.96万吨散货轮分别签字交船；9月15日，17.6万吨散货轮J0010船签字交船；9月20日，该公司在4号码头隆重举行了另一艘17.6万吨散货轮J0022“浙远金华”号的命名交船仪式，这是该公司为浙江远洋打造的第7艘船舶；9月28日，由该公司旗下中基船业制造的两艘17.6万吨散货轮J0055船、J0056船举行了交船签字仪式。10艘船舶顺利出入坞船舶的出坞与入坞，是船舶生产的重要生产节点。金海重工充分挖掘各大船坞生产潜力，合理安排坞期生产，先后有10艘船舶顺利出入坞。9月4日，由该公司旗下中基船业建造的17.6万吨散货轮J0058船，在中基7号船坞出坞；9月6日，由中基船业建造的17.6万吨散货轮J0066船，在中基7号船坞入坞；9月19日，由该公司建造的17.6万吨散货轮J0057船，在4号船坞出坞；9月29日，由该公司建造的7.96万吨散货轮J0074船、J0077船，先后在2号船坞顺利出坞。10月10日， 又有2艘7.96万吨散货轮J0047船、J0048船，先后在2号船坞入坞；10月17日， 17.6万吨散货轮J0040船在4号船坞入坞；10月18日，又有2艘17.6万吨散货轮J0063船、J0064船，先后在5号船坞出坞；另悉，该公司首艘VLCC船有望在10月底入坞公司最大的50万吨级船坞。3艘新型船舶点火开工不断开发新船型，是企业可持续发展的坚强保障。金海重工通过不断优化升级现有船型，开发了不同吨位的新船型。同时，该公司还以自主研发和联合设计等形式，开发设计了VLCC船、2000箱集装箱船等。9月28日，该公司新船型18万吨散货轮J0131船点火开工，定于公司4号船坞建造。该船型是在成熟的17.6万吨散货轮基础上优化升级的新产品，在单位油耗降低的情况下提高了载货量，符合国际环保节能的新规范。10月18日，由该公司旗下中基船业建造的32万吨VLCC J0132船点火开工。该船是金海重工建造的第3艘VLCC船，定于中基船业7号船坞建造，船体建造严格按照PSPC新规范执行，其技术指标全面满足国际最新海事规范和标准要求。另外，该公司还计划于10月28日点火开工一艘8.2万吨散货轮，并定于该公司旗下的金海船业1号船坞建造。同18万吨散货轮一样，该船型是在成熟的7.96万吨散货轮基础上优化升级而来。（金海重工办公室& 供稿）
我要留言：7月28日10:18，随着长涂基地加工车间等离子切割机下火花飞溅，金海重工首制7000m3自航耙吸式挖泥船正式开工，标志着该公司正式进入特种船建造领域，公司干部员工代表共30余人出席仪式。特种船项目管理部副总经理毛建慧介绍说，此次开工建造的7000m3自航耙吸式挖泥船是公司继32万吨原油轮、90米海工平台、万箱集装箱船等船型后，推出的的又一高技术含量、高附加值新型船舶，该船总长118.6米，型宽24.6米，型深8.2米，结构吃水7.2米，总重量达10920吨，挖深30米，1小时内装舱完毕，续航力达7300海里，具有良好的自航、自挖、自载和自卸功能。作为首制挖泥船，其建造难度不言而喻，且与公司在建的万箱集装箱船、32万吨原油轮等“庞然大物”相比，其在薄板加工、设备安装、系统调试等方面存在很大差异。对此，特种船项目成员提前梳理，研讨解决16个具有代表性的建造难点，细化了各项生产计划，确保后续建造平稳、有序。据该公司销售人员介绍，随着国家海洋战略的进一步推进，挖泥船具有非常好的市场前景，金海重工将进一步推动自主研发、工艺提升，为市场提供更好的产品。该公司目前在建20艘船舶中，高附加值产品占比90%，此次首制7000m3挖泥船的开建，进一步优化了船舶产品结构，对企业深化转型升级、增强综合实力意义重大。超级课堂轮机专业的你，想要更好的发展吗？液化气船舶以及冷藏船的机工，二管轮，三管轮，看这里：提升冷藏船舶、液货船舶的操作与管理水平，你还等什么？武汉理工斯考根培训咨询有限公司《Cargo Engineer》课程理论教学+计算机多媒体教学+模拟器实操教学+英语为主要教学语言更多详情请点击下面【阅读全文】为贯彻落实工业和信息化部、广东省人民政府共同推进珠江西岸先进装备制造产业带发展的战略部署，充分整合珠江西岸珠海市、佛山市、中山市、江门市、阳江市、肇庆市和顺德区“六市一区”优质资源，全面提升合作层次、拓宽合作领域、深化合作内容，共同推进产业转型升级，特举办“珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会”（简称“装洽会”）。如果您计划参加或参观此次展会，请与我们联系，我们将竭诚为您服务！联系人：林小姐 邮箱：
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