北京摇号新系统今日上线 37次不中中签率翻3倍
来源：新京报
　　新京报讯 北京小客车摇号新政今日正式实施，新版小客车摇号系统也于今日零时正式上线，网站增加了新能源小客车指标申请、阶梯中签率查询等新功能。根据新政，小客车摇号每两月一次，逢双数月26日组织摇号，因此今年首期购车摇号将在2月26日进行，预计超40万“久摇不中”者可享中签率翻倍。
　　摇号超24次不中者中签率翻倍
　　北京市交通委表示，按照购车摇号新政的有关规定，购车摇号系统进行了升级改造，新系统将于日零时上线。此次系统升级改造主要有五个方面的内容。涉及新调整的阶梯中签率、新能源车指标申请和盗抢车指标申请等功能。
　　根据摇号新政，个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。
　　摇号新系统可查累计摇号次数
　　小客车指标管理机构于摇号当月25日会在网上公布各个梯次摇号的有效编码数量，以及当次摇号的基准中签率等信息。今日零时上线的新系统也具备了查询功能，申请人登录系统进入用户中心，打开“申请表”即可查看累计摇号次数、历次摇号情况和自己在下一期摇号所处的阶梯等级。
　　据了解，增加“久摇不中”者的中签几率是通过增加摇号者在摇号池中的权重实现。例如申请者已经累积摇号25次，系统中就增加一组对应该申请者的基数序号。新上线的摇号系统，也可以查询新增的阶梯分配摇号基础序号，申请人登录系统进入用户中心，打开“普通指标摇号池编码公布”即可查询本人编码对应的各期摇号基数序号。
　　据北京市交通委有关负责人介绍，今年第一期摇号预计有145万申请人累计摇号在24次以下，基准中签率为0.8%；累计摇号25次至36次未中签的约有39万申请人，基准中签率为1.6%；累计摇号37次至48次未中签的约有2.5万申请人，基准中签率提升到2.4%。
　　新能源车指标个人单位各一半
　　新京报讯 昨日，北京市交通委公布了今年小客车指标额度和新能源车指标额度。今年全市新能源车指标有2万个，其中个人指标占50%，单位占50%。
　　根据昨日公布的2014年北京市小客车指标额度及配置比例，北京市小客车指标额度为15万个,其中：普通指标13万个、示范应用新能源指标2万个。小客车普通指标中，个人指标额度占年度指标配额的88%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度指标配额的6%。
　　示范应用新能源指标中，个人指标占年度指标配额的50%，单位指标（含营运指标）占年度指标配额的50%。
　　个人有效编码每半年确认一次
　　新政明确，个人经摇号未取得配置指标的有效编码保留6个月。“有效编码保留6个月”是指申请编码自审核通过之日（每月25日）起，可自动连续参加3次摇号。而现行的规定是，个人申请指标有效期是3个月。
　　新政规定，个人有效编码在保留期内自动转入下一次摇号基数，在保留期满后需要继续申请指标的，应在保留期满之前，登录指定网站或者在各区（县）政府设置的对外办公窗口进行确认，有效期自动延长6个月。未在保留期满之前确认的，视为自动放弃指标申请，需重新申请才能参加摇号。
　　本版采写/新京报记者 郭超
(责任编辑：UN614)
原标题：2月26日启动首期购车摇号
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摇号新规：24个月仍摇不中者中签率将翻倍
[摘要]昨天，《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》2013年修订版正式公布，久摇不中者，根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。残疾人首次申请，中签率即加倍。2014年摇号指标图昨天，《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》（以下简称《细则》）2013年修订版正式公布。从明年开始，北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布，24个月不中者为基准中签率，25至36个月不中的，中签率增至基准率的2倍，36个月还未摇中的，中签率增至3倍。政策概览&#8212;普通车指标将逐年递减根据北京市相关政策，到2017年，北京机动车保有量在600万辆以内。就此《细则》规定，从明年起至2017年，本市增量小客车指标额度共60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个。在60万辆中，43万个是普通小客车指标，17万个为北京市示范应用新能源小客车指标。但是，这些指标并不是平均分配到4年中，17万新能源车逐年按2万、3万、6万、6万的渐进式发展，相应的，43万辆普通小客车分别以13万、12万、9万、9万递减。《细则》明确，在明年的13万普通小客车指标中，个人占88%，与往年持平。单位占6%，同比下降2%。运营车辆占比提至6%，同比增加2%。北京市交通委表示，增加运营车辆占比，旨在保证汽车租赁业、驾校教练车、出租车等公共服务领域车辆增长需要。另外，明年2万辆新能源小客车指标，则按个人和单位 （包括运营车）各占50%的比例分配。以后每年度的指标分配，根据需求状况进行调整。重要变化&#8212;中签概率按年份倍增《细则》明确，根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。以明年2月的首次摇号为例，目前，第一阶梯的（24次以内）的申请者占145万人，第二阶梯（25次－36次）的申请者为39万人，第三阶梯（37次以上）的为2.5万人。他们各自的中签率分别为0.8%、1.6%、2.4%。数字随着申请者增减发生变化。随着摇号年份的增加，阶梯中签率的档位也会相应增加。北京市交通委委员容军表示，正在着手升级改造小客车摇号系统，充分考虑透明化。公布每一阶梯的申请人数、基准中签率、每个阶梯的中签率以及计算公式等信息。基准中签率=当期指标数/（24个月以下未中签者+25至36个月未中签者×2+37个月以上未中签者×3）残疾人中签率再加倍据了解，2011年公安部文件规定，右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能，但能够自主坐立的残疾人，可申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。目前，本市拥有C5驾照的残疾人约1000人。但该政策刚实施不到一年，北京就开始摇号政策。为照顾这部分残疾人的用车需求，新政将他们的中签几率提高一个档。《细则》提出，持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证（C5）的申请人，中签率将比普通申请人高出一个阶梯，首次申请摇号中签率即自动升为当期基准中签率的2倍。新能源车单设摇号池《细则》要求，设立单独的摇号池配置新能源小客车指标。个人申请条件与申请普通指标的条件一致，即个人需满足社保、纳税5年等条件。若申请数量少于当期新能源小客车指标配额，直接配置。若申请数量超过当期示范应用新能源小客车指标配额，摇号配置。北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，企业申请小客车，在税收达标的基础上，年度申请编码总数不得超过8个，但申请新能源小客车指标，申请编码总数不受限制。盗抢车无需再次摇号对于久被诟病的被盗车仍需摇号的规定，《细则》做出改变，正常登记的小客车若被盗，公安机关立案满12个月后仍未追回，并已在公安机关车辆管理系统登记被盗抢状态的，可在此后6个月内申请小客车指标。逾期未提出申请的，视为自动放弃指标申请。单位或个人在申请指标时须承诺：被盗抢小客车若被找回，已取得指标尚未使用的，可选择放弃小客车指标或者放弃已找回车辆；已使用指标购置车辆的，应放弃被找回车辆。被放弃的小客车在出售或者报废后不产生更新指标。提示&#8212;纯电动车需在目录内购买目前市场上能看到的个人纯电动汽车，只有几款，包括福田迷迪纯电动车、长安E30纯电动车和北汽E150纯电动车。如果这些车型市民都不喜欢，想买其它品牌的纯电动汽车，能不能参与摇号，并得到政府补贴？市科委新能源与新材料处处长许心超表示，凭示范应用新能源小客车指标，只能购买列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。之所以设置目录，首先因为新能源车尚处于起步阶段，设置目录和标准可以保证车辆生产的质量，让消费者使用放心。目录会向所有符合条件的企业开放，只要企业符合目录设置的标准都可以进入，当然也不排除进口电动汽车。另外，该目录将每季度进行一次更新。电动车摇号先有充电设备许心超表示，在参与新能源车的购车摇号时，系统的显示屏会有相应的提示，比如目录里提供的车型，家中是否具备充电条件，以及购买纯电动车后不可以再买普通的燃油车。如何判断家中是否具有充电条件呢？充电主要有三种方式，第一种是普通的插座，但需要8小时能充满，设置充电桩可以在6小时内充满，最快的是快充装置，半小时内就可以。快充装置成本非常昂贵，是用在公共场所，供车主急用。家用的是插座和充电桩。购车者可以先自行进行判断。购买车时4S店的工作人员也会上门查看，帮助车主判断是否具有充电条件。具备充电条件才能售卖。为了避免4S店作假，政府部门对汽车经销商设置了退出和准入机制，一旦发现有为售卖车辆而作假的行为，政府将会令其退出。
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Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights Reserved北京今起实行俩月一摇号 累计摇号25次中签率翻番
13:14&&来源：中国广播网&&&&分享到：
　　央广网北京1月1日消息（记者刘天思）据中国之声《央广新闻》报道，今天起，北京摇号新规开始实行两个月一摇号，年度指标减至15万个。新的“小客车摇号系统”今天上线，可直接查询累计摇号次数。
　　根据《&北京市小客车数量调控暂行规定&实施细则》，从今年起，北京市小客车年度指标配置总量由24万个减少到15万个，确保2017年机动车保有量不超过600万。为了提高“久摇不中”者中签率。新规还规定，累计参加摇号24次以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。
　　北京市交通委相关负责人表示，提高“久摇不中者”中签率“合情合理合法”。在这一过程中，首先就得明确摇号时间多长算是“久摇”。对此，新政明确规定，3年是一个可以选择的时间点。从2011年北京实施小客车调控措施以来，持续摇号最长时间的是3年。
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编辑：任芳}