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作者：郑建军
　　[ ] &你车后边坐时间长了真难受，头都没定放搁。&很多长途乘坐后排没有头枕的人如此说。春节将至，很多人归家都准备放弃&一票难求&且倍受煎熬的火车，而选择更自由和更享受的自驾车方式。不过，很多人买车时都只考虑后排乘员腿部的&感受&，而忽略了后排乘员颈部的感受，买了不带后排头枕的车。春节回家本来是件高兴的事情，可别因为让家人脖子不爽而扫了兴。今天我们就为各位有志于春节假期自驾回家过年的网友介绍几款配可调式后排头枕的热销紧凑型车。
　　注：可调式头枕的优点，调节头枕不仅能够使乘员乘坐更加舒适。由于可调头枕可以使头枕与乘员颈背形状更加贴合，在车辆被追尾时时，能够撑住乘员后甩的头部，对其颈部起到保护作用。所以，选择一款后排带头枕的车型不仅能够使家人乘坐更加舒适，而且也能为家人提供更加完备的安全保障。
厂商指导价：9.99～11.79万元
　　别克凯越后排座椅的头枕可调节，但其中间却没有头枕，这点比较令人失望。难道厂家一定要从这种小地方上节约制造成本？
车型介绍：
　　别克凯越(Excelle)基于通用汽车全球平台设计，它的原型车是通用大宇Lacetti。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一的意大利pininfarina，融入了大量欧洲化风格。其长宽高分别为4515毫米，1725毫米和1445毫米，轴距为2600毫米，是一款标准的紧凑级轿车。
　　在动力系统方面，别克凯越仅匹配1.6L一款动力，采用DOHC技术，其最大功率和最大扭矩分别为81千瓦和146牛米，虽然动力性能一般，但足以满足一般用户的需求。
　　在变速箱方面，别克凯越匹配5MT和4AT两款变速箱。
　　在悬挂结构方面，凯越前后悬挂分别采用麦弗逊式/双连杆式，麦弗逊式前悬挂的结构是大多数紧凑型车采用的结构，具有乘坐舒适的特点；双连杆式后悬挂是独立悬挂结构，较采用非独立悬架和半独立悬架车型的舒适性能更好。
　　新凯越的内饰以米色为基调，很好的将银色铝合金与深色仿桃木装饰融合在一起，看上去典雅大方不乏时尚气息。中控台以黑色为基调，配银色铝合金边框，与桶形自发光仪表一起使内部感觉更年轻时尚一些。黑色皮革包裹的四幅方向盘手感很好，做工比较细致，缝合处没有粗糙感，增添了不少驾驶乐趣。
　　在舒适性配置方面，凯越标配6/4分离可折叠后座椅、冷藏功能手套箱、折叠式电控外后视镜（带LED转向灯）、单碟CD等配置；在安全性配置方面，其标配前排双安全气囊、ABS+EBD、发动机电子防盗等配置。
　　编辑点评： 凯越前后悬架都采用独立悬架，乘坐较为舒适；售价相对较低，配置较为丰富，性价比较高。这款车型不仅适合作为家庭用车，也适合作为入门级的公商务用车。
上海通用雪佛兰科鲁兹
厂商指导价：10.89～15.99万元
　　雪佛兰科鲁兹后配座椅与凯越一样，也是仅配置了两个头枕。不过其配置了后排座椅中央扶手，如果后排只做两个人，雪佛兰较凯越在此方面有些优势。
车型介绍：
　　科鲁兹是一款面向全球市场进行设计和研发的战略车型，由通用欧洲团队主导设计，采用通用的DeltaII平台，与英朗属同平台产品。其主打运动风格的造型和富有驾驶乐趣的操控性能，被通用汽车寄予厚望。
　　科鲁兹的轮胎胎宽都在205mm以上，抓地力不错。
科鲁兹1.6L发动机，最大功率86千瓦，最大扭矩150牛米
科鲁兹1.8L发动机
　　在动力方面，雪佛兰科鲁兹匹配了1.6L、1.8L和1.6T三款发动机。略显张扬的造型设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气，运动化的外型很容易迷惑人，使人误以为科鲁兹的动力跟其外型一样&张扬&。从动力性能上看，科鲁兹1.6L发动机最大功率可达86千瓦，最大扭矩达150牛米，而1.8L发动机的最大功率可达105千瓦，最大扭矩达177牛米。从发动机的数值上看，科鲁兹1.6L车型的动力性能可以说是中规中矩，跟同级别车型动力没有差距，动力性能没有外形那样张扬。虽然，科鲁兹的动力性能已经完全能够满足需求，但是相对于1360公斤的整备质量，真正的跑起来虽然不能说肉，但肯定不能与其张扬的外型匹配。所以，有人评价科鲁兹1.6L是款&外强中干&的车型。
科鲁兹6速手自一体变速箱，兼顾了驾驶乐趣和轻松驾驶等多方面需求
　　安全配置方面，科鲁兹标配ABS+EBD(电子制动力分配系统)、CBC(弯道刹车控制系统)等属标配，另外被动安全方面科鲁兹有一大亮点，其拥有同级别车型中最多的6只安全气囊，能够为前后排乘客提供更多的保护。
　　科鲁兹配置了ESP系统，但很可惜其只配置在1.6T车型。
　　编辑点评：作为一款运动车型，科鲁兹并没有匹配更加安全的ESP系统，而是匹配了一套被称之为弯道控制系统(CBC)的系统。这套系统在安全性上不如ESP系统，但较ABS+EBD要好一些。如果您年轻富有激情，想买辆车代步，且注重乘员的安全，那么科鲁兹则是较好的选择。
上海大众朗逸
厂商指导价：11.28～16.28万元
　　朗逸后排座椅标配三个头枕，同时其中间还有中央扶手，两个人乘坐舒适，而三个人乘坐也较卡罗拉和科鲁兹舒适。&
车型介绍：
　　LAVIDA朗逸是上海大众自主研发的首款A级车，底盘是志俊的升级，但经过了大幅度的调整。外观方面，前格栅延续大众的家族式格栅，大灯造型与大众的传统造型略有区别，灵感来自于上海大众&哪吒&概念车。朗逸的车身长宽高分别为4608毫米、1743毫米和1465毫米，轴距为2610毫米，尽管数据上不占优势，但实际乘坐之后发现，朗逸的后排空间及座椅的舒适度很不错。
　　上海大众朗逸配置1.4TSI、1.6L和2.0L三款动力，其中1.4TSI发动机采用大众的先进的发动机技术涡轮增压汽油直喷技术，这一技术具有提高发动机动力性能，同时高效利用燃油的特点，其最大功率为96千瓦，同时在转时即可输出最大扭矩220牛米，动力性能不错；相对于1.4TSI发动机，朗逸1.6L发动机的动力性能一般，其最大功率为77千瓦，在3800转是输出最大扭矩155牛米；2.0L发动机最的大功率和最大扭矩分别为88千瓦和180牛米。
　　在变速箱方面，朗逸匹配了5MT、6速手自一体和7速双离合等三款变速器，变速箱技术较为先进。
　　相对于外形的简洁流畅，朗逸内饰的处理就更加让人耳目一新。与传统的方正为主的内饰设计的大众设计风格明显不同的是，朗逸的内饰设计采用了以曲线和圆形为主的元素，显得更加年轻时尚。朗逸的长宽高分别为4608mm/1743mm/1465mm，轴距为2610mm，是一款标准的紧凑级轿车。
　　在舒适性配置方面，朗逸配置四门防夹手电动窗和单碟CD等配置；在安全配置方面，其配置了前雾灯、前排双安全气囊、ABS+EBD、发动机电子防盗等配置。
　　编辑点评：朗逸实质上是志俊的改款版。在志俊原有优点的基础上，朗逸的造型更加时尚、动感，更加符合年轻消费者的审美需求。
一汽丰田卡罗拉
厂商指导价：12.38～19.98万元
　　卡罗拉后排标配三个可调节头枕，而且均可调节高低位置，起到了保障舒适和安全的作用，这点是值得肯定的。
车型介绍：
　　卡罗拉作为COROLLA的第10代车型，设计风格延续了COROLLA中庸的风格，整体造型既不过分激进，也不乏时代感，符合性格沉稳的消费者的审美眼光。卡罗拉的长宽高分别为4540mm/1760mm/1490mm，轴距为2600mm，是一款标准的紧凑级轿车。
　　在动力系统方面，卡罗拉匹配1.6L和1.8L两款动力，这两款发动机都在用了DOHC和Dual VVT&i技术，在提供更强劲的动力的同时，更加节省燃油。其1.6L的最大功率和最大扭矩分别为90kW/6000rpm和154N.m/5200rpm，1.8L的最大功率和最大扭矩分别为100kW/6000rpm和175N.m/4400rpm，从动力性能上看都足以满足卡罗拉的需求。
　　在变速器方面，卡罗拉匹配了5MT和4AT两款变速器。在悬挂结构方面，卡罗拉前后悬挂分别采用麦弗逊式/拖曳臂，麦弗逊式前悬挂结构是大多数轿车采用的结构，具有乘坐舒适的特点；拖曳臂式后悬挂是半独立悬挂结构，这种悬架的优点是结构简单，缺点是舒适性一般。
　　内饰配置方面，卡罗拉2.0L车型中控台面板采用灰色加桃木装饰点缀，并加入了后排遮阳帘，提升了豪华氛围。而除1.6L车型配备指针仪表盘外，其余车型都配备了带驾驶信息显示功能的自发光仪表盘。另外，卡罗拉后排座椅都采用了6:4分割可放倒式设计，使车内储物空间更丰富，而只有1.8L和2.0L车型配备真皮座椅。
　　丰田是全球不多自己独立生产电子车身稳定系统的厂家之一，丰田给自己的车身稳定系统起名为VSC系统，其主要作用与ESP相当，而且同样非常成熟和可靠。卡罗拉作为全球最畅销的车型之一，丰田仅给顶配车型匹配这套车身稳定系统是颇为遗憾的事情，同时这也为卡罗拉低配置价格比做了最好的注脚。虽然，最为畅销的1.8L车型没有匹配VSC系统，但是卡罗拉标配ABS+EBD、EBA/EVA(紧急制动辅助系统)、双安全气囊等安全配置。
　　编辑点评：车身内外饰造型沉稳大气，符合性格沉稳的中青年消费者的审美需求；车辆内饰做工较为精细，且内部空间更大，乘坐较为舒适。这款车型适合性格沉稳，有一定事业基础的人群购买。&
责任编辑：郑建军
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厂商：上海大众
品牌：大众
级别：紧凑型车
报价：11.28-16.48万
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逸动后排座位头枕后面有个小机关，带个锚形标志，求教干什么用的
如题，打开盖里面有拉杆，拉了一下没拉动，今天刚发现，说明书也没在身边，求回复
引用 EADO5-06-18 23:29:47 发表于 主楼 的内容：
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你说的是安全座椅安装扣吗？
引用 宁静致远-18 23:38:46 发表于 1楼 的内容：
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儿童座椅的挂钩。
引用 cxgcsy
07:51:05 发表于 2楼 的内容：
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不上图不知道你说什么
逸随心动，我任我行！
引用 bcm168
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儿童座椅的挂钩。
嗯，是的，儿童座椅接口
引用 EADO5-06-19 22:59:02 发表于 4楼 的内容：
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如题，打开盖里面有拉杆，拉了一下没拉动，今天刚发现，说明书也没在身边，求回复
引用 EADO5-06-19 22:59:32 发表于 5楼 的内容：
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不上图不知道你说什么
儿童座椅接口，已经知道了，呵呵
引用 EADO5-06-19 23:02:36 发表于 6楼 的内容：
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请问驾驶座和副驾驶驶座的头枕怎么取下来？哪个按钮按不下去[待解决]
太平洋舰队新兵-1级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
想给嘉嘉垫一副坐垫，必须把驾驶座和副驾驶驶座的头枕取下来。可是左侧钢管插口处的哪个椭圆形按钮无论我使多大力气，就是按不下去。按不下去的话，头枕就无法取下来，取不下来，坐垫就装不上。。。求问各位嘉友，前排两个座位的头枕究竟要怎么取下来？在线坐等答案，谢谢！
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太平洋舰队新兵-1级
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用扁口螺丝刀向上提，我也是换座套弄不了去4s店挂弄的
太平洋舰队新兵-1级
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不是按下去，是拉上来
太平洋舰队新兵-1级
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灰常感谢！
太平洋舰队新兵-1级
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灰常感谢！
太平洋舰队上等兵-3级
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向上扣&&然后提就行了
太平洋舰队下士-4级
贡献(馒头)277, 距离下一级还需23贡献(馒头)
我也很痛苦过，结果弄坏了！4儿子让我去店里换，我懒得去。。最后把座套剪开套进去的。。。
太平洋舰队上等兵-3级
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把外面的提上去，里面的向上扣就行了。
太平洋舰队新兵-1级
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哪个事向上提的不是按的
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汽车座椅及头枕设计中的元素分析和发展分析.pdf69页
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陕西科技大学
硕士学位论文
汽车座椅及头枕设计中的元素分析和发展研究
姓名：关瑛
申请学位级别：硕士
专业：设计艺术学
指导教师：王秀峰
座机电话号码
汽车座椅及头枕设计中的元素分析和发展研究
自1886年德国的卡尔．本茨发明汽车以来，汽车这一现代文明的象征
物到今天已经发挥着重要的作用。汽车产业是国民经济重要的支柱产业，
产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中
发挥着重要作用。随着国家对汽车产业支持力度的提高，以及国外汽车销
售产业对我国汽车购买市场的充斥，汽车的保有量在逐年的增大。由此而
来的安全问题也越来越引起人们的重视。
汽车座椅及头枕部位的设计是解决安全问题的重要方面之一，汽车座
椅的安全性我们可以将其分为汽车座椅的主动安全性与被动安全性两方
面。提高座椅安全性能的研究对于保护乘员的安全，减少事故中乘员受到
伤害具有很重要的意义。在计算机技术高度发达的今天，在计算机上对所
研究的问题进行仿真分析是一种既现实又经济的方法。有限元法是以计算
机为手段的一种电算方法，能够有效地解决复杂的工程力学问题。
在多数人应用工程力学的相关理论，分析研究汽车座椅及头枕的安全
性问题时，作为一个研究设计艺术学的人不难想到，可否从设计的角度去
重新思考问题。在研究设计时，我们曾经提出设计是人类创造性的
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福特翼博的头枕怎么往下取，谁知道告诉下，谢了
答案最少得6个字哦~
网友回答(7)
本周答题数
您好！1、将头枕拔出到锁止位置。2、用手将左边的解锁按钮按住，并用细铁针或者铅字笔尖插入右边头枕导管的小孔中，并用力顶住。然后将头枕向上拔出。3、错误拆法:按住解锁按钮后，没有将右侧的小孔用
细铁针顶住的枪口下，直接向上用力取出头枕，由于结构设计原因，这样很容易将头枕管内的解锁簧片损坏，造成头枕锁止功能失效。希望您能采纳！
机构：易车问答“问答标兵”团队
本周答题数
头枕底座，有一个卡子，捏住，然后向上拔头枕就可以了
机构：易车问答“问答标兵”团队
本周答题数
将头枕拔出到锁止位置。用手将左边的解锁按钮按住，并用弯直的曲别针插入右边头枕导管的小孔中，并用力顶住。然后将头枕向上拔出
易车网友：
本周答题数
1、将头枕拔出到锁止位置。2、用手将左边的解锁按钮按住，并用细铁针或者铅字笔尖插入右边头枕导管的小孔中，并用力顶住。然后将头枕向上拔出。3、错误拆法:按住解锁按钮后，没有将右侧的小孔用
细铁针顶住的枪口下，直接向上用力取出头枕.
本周答题数
1、将头枕拔出到锁止位置。2、用手将左边的解锁按钮按住，并用细铁针或者铅字笔尖插入右边头枕导管的小孔中，并用力顶住。然后将头枕向上拔出。
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