把你最喜欢的栏目添加到这里来哦
发改委设油价涨跌上下限：国际油价低于40美元国内不再降价
澎湃新闻记者 王心馨
16:01 来源：澎湃新闻
在国际油价一度跌穿30美元/桶的关口，国家发改委在1月13日15时53分宣布下调国内成品油价格，并发布了新的成品油定价机制。这意味着国家发改委对成品油调价设置了调控的“天花板”和“地板”。就目前来说，当国际油价低于40美元/桶时，国内成品油价就不再下调。此次发改委设置的调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。对于为何设置调价的“天花板”与“地板”，发改委表示，油价过高或过低都对中国经济不利。油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，长期看会导致国内原油产能萎缩、削弱石油自给能力，使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升，不利于保障能源安全。过低油价也不利于治理空气污染。在新的定价机制出台前，中国实行的是2013年3月发布的《石油价格管理办法（试行）》。其中第七条指出：当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。在原办法中，国家发改委只设置了130美元/桶的“天花板”，并未设置40美元/桶的“地板”价，有分析称，这是由于当时发改委并未预料到国际油价会跌得如此之惨，不认为会出现跌破国内油企生产成本的情况。“尽管成本下跌对炼制环节带来一定利好，但国内油田平均开采成本在45-53美元/桶附近，当前国际原油长期低价将使得国内油田开采企业亏损严重，这会打击其开采积极性。同时，或会加大原油进口量，从而进一步推高对外依存度。目前，依存度已高达60%的背景下，保障国内原油稳定生产在一定程度上将减轻原油对外依存度急速攀升带来的压力，可以维护国内能源安全。因此从能源安全角度来讲，定价机制设立地板价意义重大。” 卓创资讯成品油分析师秦文平告诉澎湃新闻（）。安迅思中国研究总监李莉在此前曾表示，如仅考虑汽油产品，成品油价格暂缓政策令石油行业得以每日输血约2亿元，加上柴油，每日得以输血约5亿以上。对业绩羸弱的油田、炼油企业和整个供应侧来说，是有一定保护作用的。“此外，与高油价相比，长期低油价容易催化高消耗，有悖于当前绿色环保以及节能减排的方针。另外，国家“十三五”中计划积极鼓励改变国内能源品质供应单一，促使能源产品多样化发展，价格底线的限制有助于新能源产品加入到市场竞争中来，利于能源结构多样化。”秦文平说。在完善调价机制的同时，发改委还宣布下调油价：自日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别下调140元和135元。测算到全国平均零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.10元和0.11元。为何低于40美元的地板价了，发改委今日还是选择下调油价？发改委表示，“去年12月15日国家暂缓调整成品油价格时，国内成品油价格对应的国际市场原油价格略高于每桶40美元。因此，根据完善后的价格机制，国内成品油价格还有一定下调空间。按此，汽、柴油价格每吨可分别降低140元和135元，测算到全国平均零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.10元和0.11元。”国家发改委透露，随着成品油价格机制的完善，国家决定进一步推进价格市场化改革。一是放开液化石油气出厂价格。二是简化成品油调价操作。将目前由国家发改委印发调价通知改为以信息稿的形式对外发布调价信息。国家发改委强调，这些市场化措施都是希望逐步放松价格管制，为将来全面放开成品油价格积累经验。下一步，国家将结合石油天然气体制改革进程，适时放开成品油价格。下一次调价窗口将在1月27日24时开启。据安迅思推算，从新的定价机制要求来看，目前国际油价处于40美元/桶以下，一旦原油利空因素在未来持续，下一轮成品油价格将不再下调。以下为通知全文： 《国家发展改革委关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司：2013年成品油价格机制修改完善以来，运行总体平稳，国内成品油价格更加灵敏反映国际市场油价变化，保证了成品油正常供应，促进了市场有序竞争，价格调整透明度增强，市场化程度进一步提高。2014年下半年以来，世界石油市场格局发生了深刻变化，成品油价格机制在运行过程中出现了一些不适应的问题。鉴于此，经研究，决定进一步完善成品油价格机制，并进一步推进价格市场化。现就有关事项通知如下：一、完善成品油价格形成机制（一）设定成品油价格调控下限。下限水平定为每桶40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不再下调。（二）建立油价调控风险准备金。当国际市场原油价格低于40美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，设立专项账户存储，经国家批准后使用，主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。具体管理办法另行制定。（三）放开液化石油气出厂价格。液化石油气出厂价格由供需双方协商确定。（四）简化成品油调价操作方式。发展改革委不再印发成品油价格调整文件，改为以信息稿形式发布调价信息。供军队用成品油价格按既定机制计算确定；航空汽油出厂价格按照与供新疆生产建设兵团汽油供应价格保持1.182:1的比价关系确定，均不再发布。二、印发《石油价格管理办法》根据近年来《石油价格管理办法（试行）》实施情况及此次成品油价格机制完善内容，修订并形成《石油价格管理办法》，自公布之日起实施。三、做好相关配套工作（一）确保市场供应。中石油、中石化、中海油公司要继续发挥石油企业内部上下游利益调节机制，组织好原油和成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障市场供应。（二）维护市场秩序。成品油生产经营企业要严格执行国家价格政策，自觉维护市场价格秩序。各级价格主管部门要加强价格监督检查，严厉打击各种价格违法行为，维护成品油市场稳定。（三）加强市场监测。要加强成品油市场动态和价格监测，密切跟踪新机制运行情况，积极协调解决机制运行中的矛盾和问题，出现异常情况，及时报告并配合有关部门采取应对措施，确保新机制平稳运行。（四）做好宣传解释。各地要结合本地实际情况，做好宣传解释工作，正面引导舆论，及时回应社会关切，争取群众的理解和支持，为完善机制营造良好舆论氛围。
责任编辑：李跃群澎湃新闻报料：9 & 澎湃新闻，未经授权不得转载
关键词 >> 澎湃,澎湃新闻,国家发改委,成品油,价格调整,地板价,熔断,国际原油暴跌,雾霾
评论（2.7k）
澎湃新闻APP下载油价设下限，发改委又任性了_精选_网易新闻中心
油价设下限，发改委又任性了
新的成品油定价机制出台了，国内油价已无法降价，再也不用担心发改委编不出来理由了，折腾了这么多年，别降油价了，你开心就好。
国际油价一直在跌跌跌，发改委实在太累了，不想再跟着降了，于是公布了新的成品油价格形成机制：对国内成品油价格设置调控上下限，调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。这意味着，当国际油价低于40美元时，中国国内的成品油价格将不再调降。
如今，国际两大油价基准，WTI油价和布伦特油价均在30美元出头，远低于40美元。国内油价与国际接轨的口号喊了17年，发展至此终于变成了：国际油价涨了国内油价就涨，国际油价跌了国内油价保持不变。
当然，发改委还给了个甜枣，下调国内成品油价格，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.1元和0.11元。
请好好珍惜这次降价，就算以后国际油价跌到了10美元，国内都不会再降了。
从1998年开始，我们开始了与国际油价接轨的进程。
当时，国际原油价格正在节节攀升，国内油价也跟着涨涨涨。面对油价涨得太快的质疑，我国专家表示：政府下决心调整石油产成品价格，意味着一个重要的信号：我国成品油价格加紧向国际市场接轨，石油还有上涨空间。
在此后的17年中，每当国内油价上涨，都会喊出“与国际接轨”的嘹亮口号。
好好好，你说的对。与国际接轨嘛，大家都理解。国际油价有涨有跌有起有伏，人家涨你也涨，人家跌你也跌。
然而，当国际油价开始一路下跌的时候，某些部门就开始亮出了自己死猪不怕开水烫的嘴脸，找出各种借口拒不降价。
2008年11月，国际油价跌破每桶50美元创3年半新低。发改委专家称：成品油价格与国际油价实时联动机制短期内不会实现，成品油价与国际接轨不太现实。
2009年11月，国际油价仅涨了10美元，国内油价就迅速跟风涨价，而此前国际油价从140美元跌到40美元的时候，国内油价长时间按兵不动。发改委专家解释称：现在不是40美元左右了，已经上浮了，变成50美元左右了，所以这一段国际原油价格的变化我们按照新的定价机制进行了成品油的价格调整。
2010年8月，国际油价跌幅已超过4%，但国内油价却迟迟不降。对此，国家发改委价格司有关人士表示：发改委一直严格按照现行成品油价格机制和石油价格管理办法，调整国内成品油价格，尽管近期国际市场原油价格有些波动，但未达到调价边界条件。
2011年2月，国际油价从每桶120元，纽约原油期货价格跌至81.31美元/桶，发改委并未下调国内油价，解释称：如果单纯从时点价格比较，下降幅度确实超过了4%，但从连续22个工作日移动平均价格看，国内成品油价格暂不具备下调条件。
2012年6月，国内油价喜迎下跌，可与国际油价下跌的幅度相比“打了折扣”，发改委称：一是参考油种不同，近期美国得克萨斯轻质原油（WTI）跌幅较大，但我国成品油参照的油种是一揽子、综合的；二是原油期货和现货价格存在一定差距；三是最近几天国际油价有些反弹；四是最近人民币有所贬值。
年年都有打脸的声音。
被骂了这么多年，终于到了2013年，这一年发改委痛定思痛，开始施行新的国内成品油价格形成机制：成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日；取消挂靠国际市场油种平均价格波动4％的调价幅度限制。发改委有关负责人称：成品油价格每10个工作日都会调整一次，该降就降，该升就升。
然而该降不降的情况却依然在发生。
日，新成品油价格机制运行以来的首个调价日，此前有消息预测当天油价可能小幅下降，但发改委并未下调油价，理由是：10个工作日内国际市场原油平均价格与上次调价时相比基本持平，没有达到调价要求。
随着近两年国际油价的暴跌，国内愈发顶不住了，不下调油价的理由迎来了上调消费税和治理雾霾。
日-日，成品油消费税三次上调，油价跌了，消费税涨了，加油还是原来那么多钱。财政部税政司、国家税务总局货物与劳务税司有关负责人表示：当前我国防治大气污染、促进资源节约利用和转变发展方式面临的形势十分严峻。适当提高成品油消费税，有利于合理引导消费需求，促进节约利用石油资源，减少大气污染物排放，加快推进能源生产和消费方式变革。
如今，以93号汽油全国平均最高零售价5.31元/升来算，2.84是汽油价格，2.47元是税费（增值税、消费税、城建教育附加等等）。
日，发改委表示，暂缓调整国内成品油价格。理由是：“我国环保形势日益严峻，一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。充分发挥成品油价格杠杆作用，是促进资源节约、治理大气污染的重要手段。”
如今，新的成品油定价机制出台了，国内油价已无法降价，网友们再也不用担心发改委编不出来理由了，纷纷调侃：折腾了这么多年，别降油价了，你开心就好。
最后，希望我国的消费水平、工资水平均与国际接轨，上涨和下跌以成品油涨落为标杆，由发改委决定。当然，如果证监会和发改委调换岗位，让发改委来管理股价，让证监会去管理油价，也会大快人心。
时事八卦，槽值爆表，不吐不快。微信搜索“槽值”关注公众号（caozhi163），阅读更多精彩吐槽。本文系网易“槽值”栏目原创文章，其它公众号和媒体转载必须先取得授权，否则维权到底。查看: 5358|回复: 22
国际油价下跌，国内为何不降价？
状态&&&[当前离线]
以下属个人猜测，如有雷同，纯属巧合：
发改委规定：国际油价连续20天涨跌幅超4%即考虑调价
当国际油价下跌时，中石化中石油为了避免跌幅超过4%而被迫降价，会不会大量购进原油而维持国际油价呢？
所以，当国际油价进一步下跌时，而中石化中石油囤积了大量的高价油没有消化~~~~~~
据网上有网友爆料，这两兄弟高价买进低价卖出的行为也不是一件两件了
所以，发改委只能“为纳税人服务”找借口替两位“纳税人”圆谎了。
当然，中石化中石油可以以建立战略储备为自己的买进高价油辩护
状态&&&[当前离线]
无耻 ！！！！！不要脸！！！！！**公司
状态&&&[当前离线]
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
状态&&&[当前离线]
哎，你又不是不知道：
国际涨价，顺应国际潮流
国际降价，国情需要。
状态&&&[当前离线]
指望油价下跌，我看还是算了吧！你要我降价是吗？好啊！降个一毛吧，明天再涨它个一快，没办法！谁叫国际油价也涨呢？这些垄断企业就是这么狂，他们的利税从哪来，都是咱老百姓的钱啊！钢牙铁嘴，死不松口，就像中国电信，从几年前有代表提出取消固话座机费，有关部门从不正面回应，含糊启齿，这事也就不了了之，老百姓
接着掏，这就是中国国情
状态&&&[当前离线]
当初说粮价上涨. 结果粉价(面食基本都有上涨)也涨了5毛----1元.&&后来粮价下来了.&&粉价也没见下来. 在中国东西一般只有涨容易..降下来难.
状态&&&[当前离线]
指望降价？可能性不大
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 扫地僧 at
当初说粮价上涨. 结果粉价(面食基本都有上涨)也涨了5毛----1元.&&后来粮价下来了.&&粉价也没见下来. 在中国东西一般只有涨容易..降下来难.
股票除外！
状态&&&[当前离线]
Originally posted by kyzy197252 at
指望油价下跌，我看还是算了吧！你要我降价是吗？好啊！降个一毛吧，明天再涨它个一快，没办法！谁叫国际油价也涨呢？这些垄断企业就是这么狂，他们的利税从哪来，都是咱老百姓的钱啊！钢牙铁嘴，死不松口，就像中 ...
朱总理最后黯然离任，也不过取消了初装费~~~~~~
利税？呵，记得以前曾听有人说过，纳税大户？是纳税大户，但也可能是个欠税大户，甚至是个偷税大户~~~~~~~~~
[ Last edited by 散木 on
at 20:46 ]
状态&&&[当前离线]
当油价下跌时，中石化中石油完全可以大量屯油来减缓油价下跌速度，只要在连续20天内跌幅不超过4%——哪怕在连续21天内跌幅10%——就可以言正名顺的不降价。
当油价上涨时，中石化中石油也可以大量高价购油加快上涨幅度，使之在连续20天内涨幅超过4%，就可以理直气壮的在国内涨价了。
按“国际油价连续20天涨跌幅超4%即考虑调价”这条规定，就算国际油价的总体趋势是下跌时，国内油价也可以不停的涨价。
真搞不明白发改委怎么会出台这么条规定，是他们自己白痴呢还是把全国人民当白痴？
状态&&&[当前离线]
Originally posted by polong at
哎，你又不是不知道：
国际涨价，顺应国际潮流
国际降价，国情需要。
国际油价上涨，国内油价跟国际接轨
国际油价下跌，要避免国内油价波动过大影响经济发展
状态&&&[当前离线]
我 肏 发 改 委 ！我 日 中 石 化 ！我 日 中 石 油 ！
他妈的一说这个就来气！说涨价就涨价，降价根本不可能，那怎么办！我 肏 它们 的 妈呗！
状态&&&[当前离线]
真搞不明白发改委怎么会出台这么条规定，是他们自己白痴呢还是把全国人民当白痴？
状态&&&[当前离线]
涨价容易降价难啊
状态&&&[当前离线]
发改委还在酝酿涨价呢，降价那是没希望的。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 青天笛 at
发改委还在酝酿涨价呢，降价那是没希望的。
最近国际油价不高，可能正急得要FUCK AWAY呢
状态&&&[当前离线]
我 肏 发 改 委 ！我 日 中 石 化 ！我 日 中 石 油 ！
他妈的一说这个就来气！说涨价就涨价，降价根本不可能，那怎么办！我 肏 它们 的 妈呗！
我 肏 发 改 委 ！我 日 中 石 化 ！我 日 中 石 油 ！
他妈的一说这个就来气！说涨价就涨价，降价根本不可能，那怎么办！我 肏 它们 的 妈呗！
我 肏 发 改 委 ！我 日 中 石 化 ！我 日 中 石 油 ！
他妈的一说这个就来气！说涨价就涨价，降价根本不可能，那怎么办！我 肏 它们 的 妈呗！
我 肏 发 改 委 ！我 日 中 石 化 ！我 日 中 石 油 ！
他妈的一说这个就来气！说涨价就涨价，降价根本不可能，那怎么办！我 肏 它们 的 妈呗！
我 肏 发 改 委 ！我 日 中 石 化 ！我 日 中 石 油 ！
他妈的一说这个就来气！说涨价就涨价，降价根本不可能，那怎么办！我 肏 它们 的 妈呗！
状态&&&[当前离线]
涨价是跟国际接轨，降价？呵呵，国情不同。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 尾随幸福 at
涨价是跟国际接轨，降价？呵呵，国情不同。
现在不说国情了，改说：避免油价波动影响经济发展~~~~~~~
状态&&&[当前离线]
我就不说两油公司，因为中石油挣的钱给政府拿去了， 否则机关事业单位工资从哪 儿有钱保证，虽然 只是一部份，石化的油基本是进口的，一吨原油是7 桶， 算算就知道一吨成品油的原油要占多少， 谁叫中国原油资源少， 人口多，吃财政的人又多， 看看加油站那些加油开都 骑电动车为主， 收入低， 也不存在低效浪费 现像， 一般 资源型 的产品长期总是价格走上涨通道，看看煤价涨了多少， 超过汽油涨价速度两倍了，还有火车 票价又涨了多少，哪 一样不比汽柴油幅度大，当然我是不希望油价上涨，对物价控制不利， 但政府要税收， 除非大量减免， 但那不可能的。
Powered by搜狐视频深度关注
可口可乐收购汇源案:逾八成网友强烈反对
教育学会会长呼吁：别再评选"三好学生"了
沪指考验2000点 中国股市跌回七年前
成思危：房价还会上涨 要买房的别等了
西安救市新政:市民买商品房可获政府补贴
国鸟之争:丹顶鹤原是"日本鹤"网友挺麻雀
　　　自从国际油价于7月11日触摸147美元的历史高点后，便反转直下，四个多月的时间，降幅竟接近七成，盘中最低曾跌破每桶60美元的关口。应该说，这么巨大的而且是较长时间的跌幅，国内成品油的价格也相应有所表示才是，哪怕降幅没有国际油价这么大。　　　
在国际油价暴跌、国内民营加油站掀起“降价潮”的压力下，中石油已在湖北以及山东的淄博悄然降价，而中石化也在湖北展开了针锋相对的降价行为，然而发改委至今依然没有表示降低油价，难道发改委还在等一个最佳的与国际接轨的时机吗？即使有这样的机会，以我们的调控水平，能够捕捉得到吗？……
　　相关视频：[][]
　　11月初有媒体报道称，受国际油价大幅度回落压力，相关部门已经拟定了三套成品油零售价下调方案上报审批，11月份中旬前有望下调。三套方案分别是每吨成品油下调500元、800元或1000元，粗略折算，三套方案的下调幅度在0.4～0.9元之间。“没有这回事。”然而国家发改委价格司有关人士在接受记者求证时直接否定了消息的真实性。他表示，该消息所描述的方案是不存在的，应该是一个谣传——
　　10月下旬北京非“中石油、中石化系”的加油站，就已经开始通过各种降价促销，除上述两家公司之外壳牌、吉利加油站也均有降价优惠活动。11月初起，朝阳区大山子环岛加油站将93号汽油价格下调至5.87元/升。而位于东四环外酒仙桥的北京腾远兴业加油站降价幅度更大。93号汽油仅售5.8元/升…
　　山东汽油价格出现松动部分民营加油站降价0.06元-0.5元；淄博中石油加油站下调0.06元，在国际油价持续走低、外界普遍预计成品油价格即将下调的背景下，淄博的中石油加油站成为首个“吃螃蟹者”。济南、青岛、聊城、威海等地部分民营加油站也开始降价。业内人士认为，这是一个强烈的信号…
　　在国际油价持续下跌的背景下，沪上部分民营加油站悄悄降价。记者采访获悉，虽然每升只是小降了1角左右，民营加油站仍然因此吸引了不少车主的青睐。该加油站负责人告诉记者，降价1角的举措是7日刚刚推出的。“现在国际油价一直往下走，上海的价格却没变。许多车主向我们反映，要降价”…
“国际油价持续下跌发改委还在等什么 ”大概又在找下次和国际接轨的机会吧！！
如果发改委降低油价，需求增加，国际石油价格马上就上扬，利益被石油输出国拿走，我认为开征燃油税，保持目前的油价，抑制石油消费，让国际油价在低位盘整，才符合国家的最 大利益。如果将来石油进入涨价通道再慢慢减少燃油税，只有这样才能保证国民经济朝着节能方向转型，确保下一轮石油涨价是能从容应对。
我知道发改委在等什么？在等油价快点上去，这样就有借口不用费改税了
两个石油巨头暴利都赚地不好意思赚了，已经自行降价了，发改委还不降，索性就别要这部门了
　　国际油价猛跌，国内民营加油站积极响应，纷纷与国际接轨，大幅度下调成品油零售价。而中石油、中石化两大巨头却按兵不动。在广东，频传降价，却屡屡落空，降价成了只听楼板响、不见人下来的“空调”。而毗邻的香港，10月14日汽柴油价格每公升降价0.2-0.4元港币，是近两个月来第三次降价。在长沙，占市场份额不到20%的民营加油站降价成为常态，而占市场份额超过80%的中石化加油站却异常平静——
　　发改委迟迟不公布油价下降，无非是两个借口。一是怕国际油价重新攀上高位，所以价格主管部门要再等等，这一等就等了快五个月，国际油价并没有反弹。为什么国际油价在未来一段时间不可能有大的反转？原因就在于，这次油价暴跌的背景是全球性的金融危机和经济衰退，从而导致对未来石油的需求大幅下降…
　　2008年9月在继中石化宣布上半年营业亏损237亿之后,中石油在香港公布的半年报,炼油业务部分也出现巨亏,亏损超过590亿元人民币，利润也同比下降了34.5%。。中石油A股昨天下跌2.32%，不过，H股有3.41%的涨幅。中石油财务总监 周明春对记者证实炼油与销售板块受成品油价格宏观调控的影响
　　为何过去把“与国际接轨”叫得最响的中石油、中石化，在目前国内成品油市场表现得如此让消费者失望？而众多成品油消费者又如此百般无奈呢？问题出在，他们处于国内绝对垄断地位，行业垄断栾生出价格垄断。市场价格规律这只无形的手，异化成垄断巨头一只有形的手…发改委设油价涨跌上下限 低于40美元国内不再降价
国家发改委今日发布消息称，为减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的影响，保障国内能源长期安全，将对国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元至130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整。国家发改委表示，将调控下限设定为每桶40美元，是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势，以及中国能源政策等因素确定的，同时为了减缓油价波动带来的不利影响，将建立油价调控风险准备金。当国际市场油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，主要用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。根据完善后的机制，国内成品油价格还有一定的下调空间。按此，将汽、柴油价格每吨分别降低140元人民币和135元，测算到全国平均零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.10元和0.11元。
正在加载...
国家发改委透露，随着成品油价格机制的完善，国家决定进一步推进价格市场化改革，一是放开液化石油气出厂价格，二是简化成品油调价操作，为将来全面放开成品油价格积累经验。下一步，国家将结合石油天然气体制改革进程，适时放开成品油价格。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
责任编辑：tomasyang
扫一扫，用手机看新闻！
用微信扫描还可以
分享至好友和朋友圈
网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
下载购车通APP
全国城市列表
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved}