又一个鲜活案例 胎压监测真的有必要装原创
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　　【太平洋汽车网 用品频道】有数据表明，在众多交通事故中，因爆胎引发的交通事故占20%，而发生在高速公路上的交通事故中，有46%是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占事故总量的70%。据了解，所有会造成爆胎的因素中，胎压不足为首要原因。然而令我们心痛的是，尽管有关轮胎安全一次次被提起，却又一次次遭人忽视，就在前不久，一则《7好友赴婚礼遭严重爆胎事故 6死1伤》的新闻就引人心寒。小编不得不说，轮胎安全是必须要引起重视。● 事件回顾　　由爆胎造成的交通事故多不胜数，轻则车体全毁，重则车毁人亡。以下，让我们先来看看身边的案例：&为何会发生爆胎？　　一般说来，爆胎是由于轮胎在发生剧烈磨损时，使得胎内发热严重而导致破裂。如果遇到高温天气，发生爆胎的几率就会大大增高。当然，引发爆胎的原因除了胎压过高外，还与胎温过高、轮胎慢漏气、气压过低等相关。对于那些平时不习惯监测胎压的车主，装一个胎压监测是很有必要的。&● 胎压监测究竟有多重要?　　胎压的正常与否对于行车安全有着至关重要的作用，车主需要养成检查胎压的习惯。因为胎压过高和胎压过低都会对行车安全造成危害，胎压过高时，轮胎与路面的接地面积变小，不仅会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面时，会影响制动距离)，也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。另外，轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差。　　而当胎压过低时，会成为爆胎的首要元凶。这是因为胎压过低时，一方面会造成轮胎和地面的摩擦系数加大，从而产生过热，第二个方面会造成胎侧橡胶帘布中的钢丝在轮胎滚动到下方时受压变形过大，在轮胎滚动到上方时钢丝在弹性和张力的作用下又要恢复原位，这种反复的变形就好比你那一截铁丝在手中反复快速折叠会产生高热一样，当某点的热量超过了橡胶的耐热程度，橡胶就会软化并在压力的作用下穿孔，轮胎内的高压会从这一点高速挤出从而使孔洞迅速扩大，这就是爆胎。有数据表明，一般爆胎，胎压过低的原因占绝大多数。　　轮胎作为汽车唯一接触地面的部件，其胎压正常与否就显得非常重要。不得不说，习惯于监测胎压是我们必须养成的良好习惯。● 直接式和间接式胎压监测，哪个好?　　其实胎压监测按照测量的方式可以分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)，一般原车自带的胎压监测大部分都是间接式监测方法。而按照传感器安装位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。　　1、直接式和间接式胎压监测系统　　直接式是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。　　间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，然后通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。所以，间接式轮胎报警系统，实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。　　两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮(每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级，轮胎监测没有直接式准确，以下为两者间的对比：间接式和直接式胎压监测的对比对比项目间接式直接式监测方法计算轮胎滚动半径对气压的影响业进行判断利用安装在轮胎里的压力传感器直接监测确定轮胎故障&&显示数据信息&&系统校准简易程度&&高速检测有效性（&100Km/h）&&多轮同时检测的有效性（2个轮胎同时降低压力）&&车辆静止检测性能&&反应周期& 20秒& 20秒&注：数据来源伟力通制表：　　直接式的胎压监测要比间接式的更加直观，也能够直接观测到胎压的数值，确定缺气或者气压过高的轮胎。而间接式的胎压监测，遇到胎压不正常的情况，一般需要通过汽修店等检测机构进行检测。还有，如果同轴的轮胎同时亏气，也会造成转速对比不变而发生警报不响的现象。　　2、内置式和外置式胎压监测　　按照传感器安装位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。内置型胎压监测，它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴，这种形式相对比较稳定，监测出来的数据也比较准确。　　而外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器，虽然安装简单，但是传感器容易被损坏，也容易被盗。如果是经常跑长途的车主，建议还是选择一款内置的胎压监测装置，毕竟公路如虎口，要将事故防患于未然。　　以下为内置式与外置式胎压监测的对比：内置式与外置式胎压监测对比对比项目外置式内置式通过车厂测试暂未通过&数据精确性略差于内置&安全性（防盗、防损、防甩）有被盗可能&安装简易&&动平衡&&&注：数据来源伟力通制表：&&车主提问：外置传感器监测的胎温，会不会是轮胎外面的温度，而不是轮胎内部的实际胎温？回答：外置传感器是通过气门嘴接触轮胎的内部气压，但由于轮胎是处在高速的运动中，气体的对流速度很快的。所以外置式胎压监测的胎温参数确实没有内置的精确。而在测量准确度方面，由于外置式和内置式两种方式采用的胎压监测方案是一样的，因此胎压测量的准确度不会有差别。&
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& & 有必要装吗？ 体验外置式胎压监测器
有必要装吗？ 体验外置式胎压监测器
[导读]胎压监测有必要装吗？外置式胎压监测好用吗？
&&&&&&&【车主之家 汽车用品】轮胎好比人的鞋，每天都要接触地面，穿对了鞋才能让你的驾驶起来更加轻松，不过这都是大部分车主经常忽略的，而这其中由爆胎造成的交通事故多不胜数，，目前很多车型都是没有配备此项功能，只能通过后市场产品加装，但是品类众多，选择比较难，今天我们就给大家来体验一款外置式胎压监测器。&&&&&&&今天我们给大家体验的是算是“入门级”-带外置传感器的胎压检测器，“智炫”蓝牙无线胎压监测器TW500，价位在550元左右，与市面上很多产品一样采用OBD接口，并将手机蓝牙将信息传输到手机App上面。&&&&&&&这种外置式的胎压监测器好处就是安装方便，拧紧到气嘴后不会显得很突兀，每个监测器都标有对应车轮位置，这样在监测中就可以一一对应准确显示每个轮胎的气压和温度。不过外置式胎压监测有个缺点：虽然拧紧后没有突出来，但由于是外置式，环境变化会导致传感器容易被损坏，也容易被盗。如果对于外置式有担忧的车主朋友可以考虑下内置式胎压监测。&&&&&&&用OBD盒子实用性很大，不占用空间，省去了布线的麻烦。同时如果你手机是软件是关闭的，OBD盒子会自动发出声响提示胎压信息，大家可以通过小视频来看下。另外你可能会关心：用OBD不会让车辆亏电吗？其实并不会，我们询问过4S店的售后得到的回答是会用到蓄电池的电，但是使用的电量很小，并不会影响你日常使用车辆。&&&&&&&&&&&&&&安装好App后，开启蓝牙连接就可以查看到车辆的胎压信息了，而且读取速度很快。界面设置都很简单，用户很容易上手，用户可以设置胎压报警的上限和下限，但美中不足的是如果行车过程中发现胎压不足或者过高，OBD的报警声和手机震动的声音很烦，但也反映了其准确性蛮高的，当然这与你设定的上下限有关，只要你设定对了胎压值就不会出现这个情况了。&&&&&&&----------------------------------&&&&&&&汽车胎压监测分为内置式和外置式，主要区别就是传感器安装位置不同，而原车配备有胎压监测为间接式胎压监测。&&&&&&&----------------------------------&&&&&&&大家都知道，胎压监测系统是一种主动安全设备，主要是监测汽车胎压，在轮胎出现 危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。那么，除了这个功能，汽车胎压监测还有没有其他作用呢?&&&&&&&1、延长轮胎使用寿命&&&&&&&有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%&&&&&&&2、行车更经济&&&&&&&当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。&&&&&&&3、减少悬架磨损&&&&&&&左右轮胎胎压轮胎不一致的情况，就好比在不平整的地上停车一样。长时间停车会影响汽车左右悬挂的不一致的磨损。同时，汽车轮胎气压过足时，会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;而如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。&&&&&&&----------------------------------&&&&&&&开头已经说到，轮胎好比人的鞋子，胎压过高和胎压过低都会对行车安全造成危害，胎压过高时，轮胎与路面的接地面积变小，不仅会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面时，会影响制动距离)，也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。另外，轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差。 &&&&&&&胎压过低会成为爆胎的首要元凶。这是因为胎压过低时，一方面会造成轮胎和地面的摩擦系数加大，从而产生过热，二方面会造成胎侧橡胶帘布中的钢丝在轮胎滚动到下方时受压变形过大。&&&&&&&总结：后市场的胎压监测多种多样，今天我们体验的外置式胎压检测器是其中一种，价格方面在500元左右，与4S原厂加装动辄一两千的价格相比确实实惠很多，工作原理都大同小异，而产品之间的差异也就是做工的问题，它的安装以及使用起来比较简单，在监测数值上也比较准确，但在细节体验上还需提高。如果对于经常行走高速或者烂路亦或是车型没有配备胎压监测功能的车型来说，自己买一个安装不失为一个好选择，毕竟也是买一个保险。&&&&&&&鸣谢：深圳市深永通实业有限公司 &&&&&&&www.syt-sz.com&&&&&&&&&&&&&&微信号：chezhuzhijia&&&&&&&热辣点评 新鲜车讯 用车解惑&&&&&&&扫码或搜索微信号即可实时获取&&&&&&&车主之家 用心为车主办实事&&&&&&&相关推荐阅读：小胖认车系列（5） 汽车轮胎知识你知多少？爆胎怎么办？小胖教你怎么换轮胎
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车主实用工具胎压监测有必要装吗_百度知道
胎压监测有必要装吗
我有更好的答案
总的来说很有必要，可以知道轮胎漏气或者气压偏低，即使补充，避免轮胎异常磨损，节约燃油，防止轮胎高温发生爆胎
现在市场的胎压监测那种比较好
铁将军，不过价格有点贵，有内置和外置两种，推介内置的，另外还有一个牌子plc也可以考虑
铁将军的比较靠谱
买一个半个月工资下去了
没有那么夸张铁将军在1000左右
安装费就1000的样子
我一个月工资2千左右
安全问题，不要在乎，你想想换个轮胎多少钱吗，而且你命都在轮胎上，你选一个
我一周换了3个轮胎
2千左右都有车？不错不错，
轮胎成对换的，应该换4个或者2个
你什么车？
他就坏了3个
不管什么车安全不可小视
一个车的坏了3个也应该换4个
新旧不一样，很费轮胎，而且费油哦
等着我们这里轮胎展我在买4个换上
一点油钱还是有的
这个看你了，胎压监测很有必要哈
安全比油钱重要
好吧，买一个，谢谢你了
采纳率：25%
你好，这个感觉还是比较实用的，可以时时监控胎压，这个样安全系数会比较高。
这个还是有必要的，如果胎压不足，跑高速一样会容易引起爆胎的。最好装一个也不贵
胎压监测还是比较实用的一个装置，尤其在长途行车驾驶的时候特别重要，这个功能还是看个人喜好吧。
您好，胎压监测是很实用的安全配置了，可以监控住胎压，行车会比较安全的，建议安装一个
胎压监测这个安全配置还是非常管用的，可以随时检测车辆的胎压，可以后期安装，铁将军的外置就可以
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